【正文】 （5）、瀝青供料溫度在導(dǎo)熱油加溫控制管路上做三通設(shè)計(jì)。在拌和樓的瀝青罐中，應(yīng)有一個(gè)具備快速加溫功能，對各儲罐實(shí)行有效溫度控制，必要時(shí)斷開一路導(dǎo)熱油管以保證對生產(chǎn)瀝青儲罐源有較強(qiáng)的升溫能力，從而保證瀝青送料溫度。普通瀝青的送料溫度在150170℃。瀝青混合料生產(chǎn)（1）、每一階段混合料拌和前，特別是在改性瀝青混合料生產(chǎn)后均需對拌和樓進(jìn)行徹底的檢修與維護(hù)。避免發(fā)生導(dǎo)熱油滲漏、瀝青泵停機(jī)、礦粉摻加速度慢及摻加量不夠等問題。同時(shí)對所有計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查。試驗(yàn)室人員應(yīng)按規(guī)定抽樣頻率取樣檢驗(yàn)并密切觀察拌制混合料的質(zhì)量。拌和樓拌和工序必須采用自動(dòng)控制。特殊情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可少量采用人工控制（開始拌和及故障等特殊情況每次不超過5斗）。要求每盤打印數(shù)據(jù)，并按每盤打印數(shù)據(jù)檢查。經(jīng)過試拌、試驗(yàn)路施工而確認(rèn)并批準(zhǔn)的混合料拌和工藝不再更改。如需更改，需取得監(jiān)理工程師同意。如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即停機(jī)處理，通知攤鋪現(xiàn)場，在未找到發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復(fù)施工。拌和生產(chǎn)中指定專人指揮操作人員調(diào)整冷料的上料速度，觀測干燥筒火焰和負(fù)壓的關(guān)系狀況，保持相對穩(wěn)定的出料溫度。（2）、拌合站的生產(chǎn)記錄為便于全面掌握瀝青砼拌合站的生產(chǎn)情況，拌合場場長應(yīng)填報(bào)拌合站每日生產(chǎn)記錄。該記錄應(yīng)包括生產(chǎn)日期、生產(chǎn)瀝青砼種類、數(shù)量、控制室設(shè)定值和天氣情況、氣溫情況，石料含水量情況、瀝青溫度、導(dǎo)熱油溫度、運(yùn)料時(shí)間和車數(shù)，以及生產(chǎn)中斷、設(shè)備故障原因及每盤打印記錄資料等生產(chǎn)內(nèi)容，便于工地指揮人員做到心中有數(shù)。（3）、在試拌瀝青混合料之前，再次對“白料”進(jìn)行篩分、測定工作，以便能夠校驗(yàn)生產(chǎn)配合比，對其進(jìn)行微調(diào)，并且利用拌合的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及抽提試驗(yàn)并調(diào)整集料級配，完成試鋪階段的生產(chǎn)配合比。同時(shí)，在試鋪后對試鋪段進(jìn)行各種試驗(yàn)測試工作，拌和樓拌合工藝除特殊情況外，必須采用自動(dòng)控制，且每盤都打印數(shù)據(jù)，以便及時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取必要措施進(jìn)行調(diào)整。在拌和樓正常生產(chǎn)開始后的第二盤料中取樣，并立即進(jìn)行燃料爐試驗(yàn)，檢查用油量及石料級配是否滿足設(shè)計(jì)要求，若不滿足應(yīng)即刻進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)，再進(jìn)行檢測驗(yàn)證。（4）、瀝青混合料生產(chǎn)工藝控制① 礦料入烘干筒升溫，礦料的溫度暫定165℃—185℃（由試驗(yàn)段確定）后通過振動(dòng)篩分，進(jìn)入熱料倉待用，篩分必須按級配要求控制。② 瀝青必須有保溫措施，一般用導(dǎo)熱油進(jìn)行保溫，送入拌缸內(nèi)的普通瀝青溫度控制在160170℃，各材料的溫度控制都比較嚴(yán)格，進(jìn)入攪拌鍋的溫度控制是生產(chǎn)混合料關(guān)鍵工藝，當(dāng)各種主料的加溫達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，共同進(jìn)入攪拌，拌和30—60 秒后，取樣試驗(yàn)，合格后方可出廠。（5）、瀝青溫度控制① 混合料生產(chǎn)的溫度監(jiān)控a. 普通瀝青混凝土的出廠溫度一般為155℃—165℃。b. 混合料的溫度顯示一般通過拌和樓的打印設(shè)備來提供數(shù)據(jù)。② 攤鋪碾壓過程的溫度控制普通瀝青混合料攤鋪溫度在130℃以上，終壓溫度不低于90℃，開放交通的溫度不高于50℃。瀝青混和料的運(yùn)輸（1）、運(yùn)輸是前后場保持均衡施工的關(guān)鍵，施工中熱拌料的運(yùn)輸采用載重20 噸以上的自卸式汽車，按運(yùn)距、產(chǎn)量、施工能力綜合考慮，以保證施工的連續(xù)進(jìn)行。車廂尾部應(yīng)有足夠的長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機(jī)的料斗中。運(yùn)輸過程中應(yīng)加蓋帆布保溫。運(yùn)料及等待時(shí)間不超過3 小時(shí)，以保證攤鋪時(shí)混和料溫度不低于140℃(普通瀝青)。（2）、瀝青混合料裝車前由專人清掃車廂中的雜物，并在車廂側(cè)板和底板內(nèi)涂一薄層油水混合液以防瀝青粘附。裝車后由質(zhì)檢人員最后試溫合格后，計(jì)量出廠送往攤鋪地點(diǎn)。運(yùn)輸車輛應(yīng)先將底盤及車輪清洗干凈，防止泥土雜物掉落在瀝青混凝土攤鋪施工范圍內(nèi)。行駛路線由車隊(duì)隊(duì)長統(tǒng)一安排，必要時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場前用高壓水將底盤和車輪清洗干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。（3）、運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前空檔被推行時(shí)，不得緊踩剎車，運(yùn)輸車輛不得在攤鋪機(jī)前急轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭。運(yùn)輸車輛必須按指定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場上行駛速度不超過10km/h。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)（1）、本工程攤鋪機(jī)鋪筑采用雙邊傳感器控制。上下面層施工時(shí),均采用平衡梁控制法。平衡基準(zhǔn)梁最大的優(yōu)點(diǎn)是能夠基本保證攤鋪厚度的一致，適當(dāng)調(diào)整因下承層不平對瀝青砼表面平整度造成的影響，避免了采用鋼絞線、鋁合金尺等厚度控制方式可能會(huì)由于人為或外因造成的影響，使瀝青表面平順，最大限度地保證行車舒適性及厚度，也就保證了鋪裝的整體質(zhì)量。（2）、攤鋪瀝青砼作業(yè)由兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)完成，梯隊(duì)攤鋪的兩臺攤鋪機(jī)的距離一般控制在1030m，前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊510cm，防止產(chǎn)生縱向冷接縫。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)也可采用整幅攤鋪法。開始攤鋪前30 分鐘攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)，前端伸出橫桿吊垂球于行走基線上，基線于鋪裝前畫好。攤鋪機(jī)后端用墊木將熨平板墊至虛鋪表面高程。準(zhǔn)備好后，啟動(dòng)攤鋪機(jī)加熱系統(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。攤鋪機(jī)采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標(biāo)高，傳感器初始位置調(diào)整好后，在測量預(yù)置的虛鋪厚度上行走。（3）、攤鋪機(jī)熨平板的振動(dòng)有夯錘和熨平板兩部分。振動(dòng)的作用是使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實(shí)度，夯錘振動(dòng)器控制在4 級左右。（4）、攤鋪機(jī)鋪筑的速度實(shí)際受拌合產(chǎn)量控制，同時(shí)又必須與前倉相匹配。因此行走速度不宜過快，控制在14 米/分鐘，避免攤鋪機(jī)停滯待料，確保鋪裝質(zhì)量。（5）、汽車卸料應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機(jī)2050cm 處停下，掛空擋。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)逐漸靠近自卸車，并推動(dòng)自卸車一起前進(jìn)，此時(shí)汽車邊移動(dòng)邊卸料于攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。（6）、在攤鋪之前，攤鋪機(jī)的預(yù)熱時(shí)間不少于30 分鐘，必須仔細(xì)調(diào)節(jié)設(shè)定好橫坡儀和感應(yīng)器的工作狀態(tài)，設(shè)定攤鋪厚度和橫坡度。（7）、攤鋪機(jī)準(zhǔn)備就緒后，待現(xiàn)場等待卸料的運(yùn)輸車達(dá)到10 輛以上時(shí)，指揮運(yùn)輸車倒駛喂料，開動(dòng)輸料器待兩側(cè)熨平板前喂足料后開動(dòng)攤鋪機(jī)以34m/min 左右的速度勻速攤鋪。攤鋪機(jī)料斗前設(shè)專人清理灑料，特別是清理攤鋪機(jī)履帶行走的區(qū)域。（8）、攤鋪機(jī)喂料前檢測混合料的溫度，普通瀝青混合料不低于130155℃。（9）、在攤鋪機(jī)起步時(shí)，熨平底部墊方木，使熨平基準(zhǔn)高度與需鋪厚度持平。（10）、攤鋪機(jī)起步的工作經(jīng)人工處理，適當(dāng)增加部分細(xì)料，以利于接茬的平整度控制，采用DD110 沿橫茬碾壓，人工進(jìn)行襯補(bǔ)。（11）、攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)已切邊的接茬厚度起步，利用自鎖功能鎖死厚度，攤鋪距離超過1m 后，再利用平衡梁控制平整度。（12）、檢測找補(bǔ)。當(dāng)攤鋪機(jī)開始攤鋪10m 后在不影響連續(xù)攤鋪的情況下，快速檢測橫坡度、高程以及接茬處的平整度，以檢驗(yàn)和及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)。對于局部混合料明顯離析或攤鋪后有明顯拖痕的攤鋪面，可由人工做細(xì)料點(diǎn)補(bǔ)和消除拖痕。壓實(shí)（1）、碾壓工序是獲得瀝青砼路面平整度和密實(shí)度的重要工序。理論上說，攤鋪機(jī)形成的表面是平整的。由于壓路機(jī)作業(yè)前后行進(jìn)的停機(jī)返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個(gè)相對平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，起防止快速損失熱量的保溫作用，以便復(fù)壓和終壓的壓路機(jī)能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實(shí)度，同時(shí)不致于復(fù)壓的壓路機(jī)對表面的平整度造成較大的破壞。最后由另一臺光輪壓路機(jī)進(jìn)行收光碾壓消除復(fù)壓和終壓壓路機(jī)反復(fù)碾壓給路面留下的痕跡。按上述原理配置相應(yīng)的壓實(shí)機(jī)械。（2）、初壓一般采用緊跟碾壓，即緊跟攤鋪機(jī)均勻行駛的碾壓方式。普通瀝青初碾必須在鋪裝溫度135℃以上完成。初壓（穩(wěn)壓）采用兩臺雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行碾壓2 遍（每壓一次為一遍），即一進(jìn)一退然后就錯(cuò)位橫移。光輪后退停機(jī)返向的位置要盡可能退到復(fù)壓基本完成的位置，不在初壓表面停機(jī)返向，以免增加較深的停機(jī)痕跡。（3）、復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)或其他型號壓路機(jī)進(jìn)行，是獲得密實(shí)度最主要的手段。復(fù)壓一般4—6 遍即可完全達(dá)到密實(shí)度的要求。主要控制的是復(fù)壓的溫度，復(fù)壓完成溫度暫定普通瀝青120176。C 以上（由試驗(yàn)段最終確定），不同的熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風(fēng)力等因素都會(huì)對復(fù)壓的適宜溫度產(chǎn)生影響，復(fù)壓完成達(dá)到密實(shí)度要求的現(xiàn)場肉眼判定標(biāo)準(zhǔn)是：① 瀝青脂上浮，②表面發(fā)亮，③膠輪作用下瀝青料基本不蠕動(dòng)。達(dá)到復(fù)壓標(biāo)準(zhǔn)的表面應(yīng)盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過低無法消除復(fù)壓痕跡。復(fù)壓壓路機(jī)的前進(jìn)后退的標(biāo)準(zhǔn)是，前行不超過光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進(jìn)入已收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相一致。（4）、收光碾壓由雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。碾壓遍數(shù)以無痕跡為原則。路面性能檢測（1）、瀝青混凝土質(zhì)量控制實(shí)測項(xiàng)目① 重交瀝青試驗(yàn)項(xiàng)目在拌和場進(jìn)行（針入度、延度、軟化點(diǎn)）三項(xiàng)試驗(yàn)的檢測，做好取樣頻率及試驗(yàn)記錄。瀝青的常規(guī)檢測共有8 項(xiàng)，除了以上三項(xiàng)還有溶解度、含蠟量、閃點(diǎn)、密度、老化試驗(yàn)。② 粗、細(xì)集料試驗(yàn)項(xiàng)目顆粒級配、扁平顆粒含量、 顆粒含量、壓碎值、視密度、對瀝青的粘附性、堅(jiān)固性、吸水率、洛杉磯磨耗損失、軟石含量、石料磨光值、石料沖擊值、破碎礫石的破碎面積等。③ 馬歇爾試驗(yàn)包括：穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度及動(dòng)穩(wěn)定度。④ 瀝青混合料檢測a. 瀝青混合料（油石比）和礦料級配，每日2 次（抽提法）b. 溫度：隨時(shí)檢查瀝青混合料出廠溫度，攤鋪，初壓，復(fù)壓，終壓溫度。c. 馬歇爾試驗(yàn)（穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度）每日一次，現(xiàn)場取料作為混合料成型試件的標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)。d. 厚度，每車道每200 米一個(gè)點(diǎn)，鉆孔取芯。e. 平整度，用平整度儀全線每車道連續(xù)每100m 計(jì)算IRI 或σ。f. 壓實(shí)度：每車道每200 米取一個(gè)芯，不小于97%。g. 瀝青混合料礦料級配與瀝青用量范圍h. 水損害（凍容劈裂試驗(yàn)）i. 高溫穩(wěn)定性（車轍試驗(yàn)）（2）、瀝青混合料的質(zhì)量檢測方法，檢測實(shí)際瀝青用量時(shí)，應(yīng)考慮折 減系數(shù)。b. 對混合料的馬歇爾試驗(yàn)，最主要的指標(biāo)是空隙率（VV）、礦料間隙率（VMA）、粗集料骨架間隙率（VCA）、現(xiàn)場空隙率（VFA）、穩(wěn)定度和流值。c. 現(xiàn)場鉆芯取樣確定的視密度應(yīng)不小于97%，現(xiàn)場孔隙率控制在不大于6%。d. 現(xiàn)場密度不能只依靠現(xiàn)場鉆孔取得，應(yīng)總結(jié)鉆芯取樣與核子密度儀的關(guān)系曲線，增加核子密度儀現(xiàn)場檢測頻率，便于施工現(xiàn)場隨時(shí)跟蹤成品質(zhì)量。第四節(jié)、橋梁工程施工方法一、地道工程工程概況本次地道工程為XX道路下穿XX線的雙向兩車地道，位于XX市XX旗。本次設(shè)計(jì)地道共兩座，分別為XX道路（北）地道和XX道路（南）地道，XX道路（北），XX道路（南）。地道分暗埋段和敞開段兩種結(jié)構(gòu)類型，敞開段南北兩側(cè)各10m。，采用放坡開挖施工。、主體結(jié)構(gòu)形式：1）、暗埋段采用單箱單室結(jié)構(gòu)，由底板、側(cè)墻及頂板組成，箱室為車行通道。2）、敞開段由底板、側(cè)墻及撐梁組成帶橫撐的U型槽結(jié)構(gòu)。3）、根據(jù)抗凍脹需要在地道底板以下≥、側(cè)墻外側(cè)≥+碎石（2：1），在底板底下的中粗砂+碎石內(nèi)設(shè)置排水盲溝，以控制地下水位，保證結(jié)構(gòu)搞浮安全。、工程控制特點(diǎn)本工程為改建工程，施工中涉及到已建工程拼接、改造及部分已有管線，施工前需要仔細(xì)核查清楚；～，泵房位置要開挖13m（原在建道路以下），一般平均斷面開挖深度約8m（原在建道路以下），直接開挖會(huì)導(dǎo)致基坑被水浸泡，進(jìn)行提前降水，降水穩(wěn)定后再進(jìn)行剩余基坑的開挖，所以能否有效的降水或止水，是地道工程施工的關(guān)鍵；由于開挖深度較大，所以開挖整體斷面較大，要注意邊開挖，邊清埋基坑周邊土方，防止邊坡承載較大失穩(wěn)垮塌。暗埋段（暗埋段1暗埋段4）施工技術(shù)方案① 進(jìn)行基坑開挖，試探地下水具體層位，放坡坡度和臺階根據(jù)土質(zhì)類型確定；② 基坑周邊布點(diǎn)進(jìn)行井點(diǎn)降水，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，此區(qū)段一般采用重型井點(diǎn)降水，井點(diǎn)布置根據(jù)規(guī)范計(jì)算確定；③ 等除水持續(xù)約兩周左右，進(jìn)行剩余基坑開挖，直至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高。如果期間出現(xiàn)地下水上滲等現(xiàn)象，應(yīng)加密降水井點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)行多排井點(diǎn)降水。由于是深大基坑開挖，隨時(shí)進(jìn)行基坑監(jiān)測，必要時(shí)進(jìn)行基坑坡面護(hù)坡，細(xì)石混凝土固化。④ 至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)有軟弱地基XX承載力不滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行基礎(chǔ)換填，換填完成后進(jìn)行下道工序。⑤ 施工墊層、底板及部分側(cè)墻，施工時(shí)應(yīng)注意防水材料的預(yù)埋；第二節(jié)段暗埋段施工時(shí)要注意連同泵房一起開挖，主體結(jié)構(gòu)連同進(jìn)行施工。⑥ 搭設(shè)滿堂碗扣支架，進(jìn)行剩余側(cè)墻和頂板施工，待砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除模板。施工時(shí)注意防水帶、防水涂料等的預(yù)埋和涂灑。⑦ 回填土方、基坑的開挖將路面及路基部分用挖掘機(jī)挖除外運(yùn)，卸載至原地面標(biāo)高，將整個(gè)開挖作業(yè)面進(jìn)行恢復(fù)放樣，定出開挖邊界線，進(jìn)行基坑土方的開挖，土方挖運(yùn)主要采用“挖掘機(jī)+自卸車”施工。開挖過程中，應(yīng)遵循分層對稱開挖、分級放坡、嚴(yán)禁單向開挖；挖土應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖，嚴(yán)禁超挖，坑底必須預(yù)留2030cm基底土用人工鏟除整平。一般開挖型式見下圖：、井點(diǎn)降水開挖至降水標(biāo)高，進(jìn)行降水井的布置。、適用范圍　　深井井點(diǎn)具有排水量大、降水深(15～50m)、不受土質(zhì)限制等特點(diǎn)，適用于地下水豐富，基坑深(lOm)，基坑占地面積大的工程地下降水；流砂地區(qū)和重復(fù)挖方地區(qū)使用這種方法，效果佳。、施工準(zhǔn)備1）、材料：　　塢砂管(濾管)、濾網(wǎng)、3～8mm砂礫混合料、潛水鉆機(jī)、泥漿泵、潛水泵等?！　?）、作業(yè)條件：　　(1)現(xiàn)場三通一平已完成?！　?2)地質(zhì)勘測資料齊全，根據(jù)地下水位埋深、土層分布和基坑放坡系數(shù)，確定井點(diǎn)位置、數(shù)量和降水深度。　　、工藝流程　　井點(diǎn)測量定位 → 挖井口 → 安護(hù)筒鉆機(jī)就位一鉆孔 → 回填井底砂墊層 → 吊放井管→ 回填井管與孔壁間的礫石過濾層 → 洗井 → 井管內(nèi)下設(shè)水泵、安裝抽水控制電路 → 試抽水降水井正常工作 → 降水完畢 → 封井　　、操作要點(diǎn)　　1）、定位：根據(jù)設(shè)計(jì)的井位及現(xiàn)場實(shí)際情況，準(zhǔn)確定出各井位置，并做好標(biāo)記?！　?）、采用潛水鉆機(jī)成孔，孔徑一般為400～600mm，用泥漿護(hù)壁，孔口設(shè)置護(hù)筒，以防孔口塌方，并在一側(cè)設(shè)排泥溝、泥漿坑?！　?）、成孔后立即清孔，并安裝井管。井管的濾管部分應(yīng)放置在含水層的適當(dāng)范圍內(nèi)，并在井管與孔