【正文】 分兩次完成。鋼絲網(wǎng)端頭應在澆注砼管座時插入砼內(nèi)，不小于10mm，在砼初凝前，分層抹壓鋼絲網(wǎng)和水泥砂漿；抹帶前，管周管帶位置鑿毛，清掃干凈并刷水泥漿一道，鋪墊砂漿后擰緊鋼絲網(wǎng)，并使鋼絲網(wǎng)與砂漿結合密實，分層用水泥砂漿抹帶，砂漿初凝后壓實，立即用平軟材覆蓋，34h后灑水養(yǎng)護。水泥穩(wěn)定碎石基礎厚度為30cm，水泥穩(wěn)定碎石（重量比5:95），壓實度95%?；鶎硬牧喜捎矛F(xiàn)場拌合樓攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場采用攤鋪機分兩層鋪筑施工。（1）在路床頂面恢復中線，直線段每20m，曲線段每10m設一中心樁。（2）進行水平測量，在兩側指示樁上，用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。（1）原材料試驗水泥穩(wěn)定用碎石：顆粒分析、含泥量、針片狀顆粒含量、壓碎值等。（2）混合料試驗混合料配合比、重型擊實試驗、無側限抗壓強度試驗及混合料延遲時間。先試拌，測定混合料級配，含水量及結合料劑量，如有誤差，則個別調整后再拌，直至達到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量應大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量應不小于最佳值。拌和后的混合料出廠前應檢驗其級配、含水量、水泥劑量，合格后方可出廠。（1）混合料的運輸采用自卸汽車運輸。（2）盡快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場，車上混合料用蓬布覆蓋，以防水分損失過多。（3）到達攤鋪現(xiàn)場后，目測混合料上下顏色是否均勻一致，有無灰團、夾心、花面等以判斷其是否拌和均勻，如出現(xiàn)拌和不均勻現(xiàn)象，不允許攤鋪。（4）在運輸車輛進入攤鋪區(qū)域后，應緩慢行駛，直線行走，在倒料時嚴禁急剎車、打急彎，以免擾動下承層。（1）基層采用攤鋪機攤鋪混合料，縱向接縫在接合部位設置鋼模板，使縱縫垂直，不垂直的部位采用切齊處理。鋪上層時避免縱縫在同一位置。（2）攤鋪前，根據(jù)施工要求調整攤鋪機的結構參數(shù)和運行參數(shù)，結構參數(shù)包括平板寬度和拱度、攤鋪厚度與慰平板的初始工作仰角；運行參數(shù)即指攤鋪速度。（3）攤鋪時，采用走鋼筋絲來控制攤鋪厚度及縱坡、橫坡。先選擇好縱坡基準，其具體作法是：，弦線采用Φ4彈簧鋼絲，固定在間距為20m的鋼筋樁上，用張拉器拉緊，每段長度按100m進行拉緊，攤鋪的導向線以土模邊部為準。同時在路基的中線也拉一道鋼絲繩，兩條鋼絲繩的高差為橫坡的高度。（4）攤鋪機是通過傳感器來控制攤鋪厚度，攤鋪機工作時，使傳感器的觸件沿弦線移動，只要給定設計的縱坡及橫坡值，能自動控制鋪層面的坡度。（5）攤鋪起點處理：攤鋪機起動前，用方枋將熨平板墊高到虛鋪厚度，然后用料將兩側螺旋區(qū)域布滿，保證端部起點混合料的厚度。（1）壓實施工①本工程采用20T光輪壓路機進行水穩(wěn)的壓時，壓實時采用先輕后重，先慢后快的原則；先內(nèi)后外，先低后高的原則。②先輕后重。先用壓路機不開振動靜壓一遍，然后再開振動進行碾壓。速度先慢后快：最大速度不宜超過4km/h，以免把松散混合料被推走。靜壓時的速度控制較慢進行，～，～。③ 壓實機具、工作線路要合理，碾壓時直線和不設超高的平曲線段，由路肩向路中心碾壓；超高段由內(nèi)側路肩向外側路肩碾壓，縱向進退式進行。碾壓時，應重疊1/2輪寬，鋼輪必須超過兩段的接縫處。④ 碾壓結束后，迅速進行壓實度檢測，如果壓實度不夠，立即進行補壓，直至達到規(guī)定的壓實度。1）縱向接縫縫采用垂直接縫，鑿除松散粒料，水泥凈漿抹面后進行接縫攤鋪，控制虛鋪厚度，壓實后使基層保持同一平面。2）橫向接縫。攤鋪結束后，如不在結構物搭接處時，需作橫縫處理，壓路機碾壓結束，用3m直尺檢查接頭平整度，不符合要求的，垂直路線方向全部鑿除成一條直線，接茬垂直。下次攤鋪前在接茬處涂抹水泥漿，攤鋪機熨平板座上前一次攤鋪好的基層，墊上虛鋪厚度方木，即可使接縫平直。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。先覆蓋草袋或麻袋，然后用灑水車灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)應保證養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定粒料表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，禁止其它車輛通行，封閉交通。路面砼采用商品砼，購買業(yè)主指定商混生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的商品混凝土。砼標號為C30。路面砼厚度為22cm，施工時一次成型。施工放樣是路面工程施工的一項重要工作，采用全站儀進行測量放線、水準儀進行測量標高，以確保線形平順、標高準確。根據(jù)設計圖紙地現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m（路面5～10m）設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁；放樣中，把緩和曲線、圓曲線及平交路口作為重點，做到“計算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質量。水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場根據(jù)施工圖紙對混凝土進行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。水泥混凝土面層受行車荷載的重復作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質量的好壞將直接關系道路的正常運營和使用壽命。安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術指標的重要環(huán)節(jié)。鋼模板采用標準槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩(wěn)固。保持鋼模頂部標高的準確，用水準儀檢查頂面標高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側面均勻涂刷一薄層機油。、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用砼輸送車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、搓面?；炷涟韬衔飻備伹埃獙δ０宓拈g隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。砼輸送車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采用側向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側模的的路槽內(nèi)。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。按設計要求，板角小于88176。的混凝土面板，須用角隅鋼筋進行補強。安放角隅鋼筋時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度比鋼筋設計位置預加一定的沉落度，鋼筋安放距板頂不小于5cm，角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。首先，采用插入式振動器按順序插振一次。，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。其次。振搗時應重疊1020cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。最后，采用振動梁進一步拖拉、振實，并初步整平。振動往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻。對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應經(jīng)常校正，保持設計線形?；炷撩娌捎脠A盤抹光機對其進行全面粗抹。抹光時盡量順路方向進行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進行縱橫檢測。精修是保證路面平整度的把關工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結合的人工精修方法?！傲俊奔从镁哂袠藴示€且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ健７謨纱芜M行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規(guī)范要求的路面平整度要求?？够瑯嬙焓翘岣咚嗷炷谅访嫘熊嚢踩缘闹匾胧┲?。其制作采用拉毛方式進行。我們采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質量?；炷涟蹇够瑯嬙熘谱魍戤叴拍毯髴⒓答B(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4～6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14～21天。養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。①接縫：按設計要求拉桿為φ14鋼筋，長度為80cm，施工前根據(jù)設計要求的間距預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，施工時將拉桿置入?？v縫必須與路中心線平行。②橫向施工縫：每天攤鋪結束或攤鋪過程因故中斷，且中斷時間超過砼初凝時間的2/3時，應設置橫向施工縫。橫向施工縫位置與脹縫或縮縫相重合，橫向施工縫與路中心線垂直。其構造采用平縫加傳力桿，傳力桿φ28鋼筋，長度為50cm，傳力桿一端涂瀝青。③脹縫：先按設計要求在設計混凝土下澆筑混凝土枕墊，表面涂滿瀝青。 掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)施工經(jīng)驗，～，但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。施工前對進場站臥石進行半成品檢查，不合要求的不得使用，施工時根據(jù)設計要求放出施工控制點，放樣清理地基，鋪設基層并掛線排砌站臥石，縫間采用砂漿嵌實并勾成凹縫，覆蓋灑水養(yǎng)護。施工中隨時進行檢查，保證線型圓順，縫寬均勻。 本工程道路緣石使用材料均為預制C30砼。 測量放線車行道緣石利用機動車道中5%水泥級配碎石穩(wěn)定層兩側部分作為基礎墊層。路面中線校核后，在路面邊緣與緣石交界處放出緣石線，直線部位每10m、曲線部位每5～10m、路口及分隔帶、安全島等圓弧每1～5m 設一樁，也可用皮尺畫圓并在樁上標明緣石頂面標高。 刨槽按樁的位置打白灰線，以線為準，按設計要求寬度向外刨槽?？拷访嬉粋?，比線位寬出少許，一般不大于5cm。刨槽深度可比設計加深1～2cm，以保證基礎厚度，槽底要修理平整。 安裝緣石安裝緣石時，先用2cm厚1：3水泥砂漿找平，再按設計標高安裝緣石。緣石要安正，切忌前傾后仰，緣石頂線應順直圓滑平順，無凹進凸出前后高低錯牙現(xiàn)象。站臥石線要求順直圓滑、頂面平整，符合設計標高要求。緣石安裝經(jīng)檢查合格后，即澆筑緣石后座，并振搗密實，淋水養(yǎng)護。兩緣石間用1：2水泥砂漿擠漿，先把緣石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用1：2水泥砂漿勾縫，水泥砂漿灌縫必須飽滿嵌實。緣石勾縫為凹縫，縫寬1cm。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當灑水養(yǎng)護，不少于3天，最后達到整齊美觀。不得直接在路面上拌制砂漿。緣石施工完后要注意保護，防止人為破壞。6工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃根據(jù)本標段的任務特點和施工進度安排情況，施工機械設備配置原則是：滿足要求、性能良好、相互配套。各專業(yè)隊配備相應的專用機械設備，形成機械化施工流水作業(yè)線。1）主要施工機械設備在施工高峰期將根據(jù)實際施工情況進行適當增加，各機械設備均在開工后3d內(nèi)依施工進度需要分批進場，以滿足現(xiàn)場施工需要。2）施工機械全部由公司總部安排調運至工地，根據(jù)施工的先后順序及組織計劃，各分項工程所用機械在其開工前五天全部運至工地，除自卸汽車以外的主要的大型機械設備擬采用公路平板車或工具車運至工地。1）公司通過對生產(chǎn)設備的控制管理，確保設備保持良好的技術狀況，滿足工程需要，保證工程質量，使工程產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。2）公司工程部編制機械設備購置計劃，辦理設備的購置、驗收、入帳、報廢手續(xù)，主持實施公司機械技術改造，制定本公司機械管理補充規(guī)定和實施辦法。3）建立主要機械技術檔案，及時準確做好各項資料。定期檢查設備的使用情況，處理機械大事故和重大事故。4）主持大型起重機械的拆裝、調試、驗收工作。制訂機械設備保養(yǎng)維修計劃并組織實施。5）根據(jù)需要，組織機械人員進行崗位培訓。組織機修人員對未上項目的設備進行日常的保養(yǎng)、維修。嚴禁機械帶病作業(yè)。6）落實定人、定機、定崗位的責任制，教育、檢查機械操作人員嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，定期組織人員檢查機械設備的使用情況。7）機械設備進場后，項目機械管理員應組織相關人員安裝、驗收，對驗收結果進行記錄，并組織操作人員進行安全技術交底。8）項目機械管理員要認真落實定人、定機、定崗位的“三定”制度，凡規(guī)定必須有操作證才能操作的機械設備，操作人員必須持有效證件上崗。9）主要大中型機械設備的操作人員要認填寫《機械設備運轉記錄》。多班作業(yè)時，要嚴格執(zhí)行交接班制度，填寫《機械交接班記錄》。10）公司工程部每個月對各項目的機械設備使用情況進行一次檢查，項目組機械管理員每個月進行兩次機械設備使用情況檢查，將檢查情況填寫在《機械設備人查記錄表》中。11）凡機械設備己經(jīng)達到大修理時間，應按《建筑機械設備管理規(guī)定》中的規(guī)定要求組織實施。擬投入本工程的主要機械設備見“擬投入的主要施工機械設備表”。7勞動力安排及材料投入計劃根據(jù)工程各階段的實際情況，我司合理組織勞動力，確保工程工期如期完成。具體勞動力安排詳見《勞動力安排計劃表》。依托我公司人力資源部，成立王家墩商務中心市政道排工程勞動力管理領導小組，項目經(jīng)理任組長，各施工隊為組員單位。(1)加強思想教育，完善用工制度。加強政治思想工作，樹立主人翁責任感，激發(fā)作業(yè)隊工作人員的工作熱情。急之所急，想勞動者之所想，解除勞動者后顧之憂，穩(wěn)定勞動者思想，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力的