【正文】 因素決定，并自下而上標(biāo)示尺度。（2）、安裝時(shí)導(dǎo)管底口距孔底控制在30～50cm。如選用的隔水栓是通過(guò)導(dǎo)管底排出時(shí)，導(dǎo)管尚須作拼接過(guò)球試驗(yàn)。（3）、本工程采用商品砼，施工中要保證混凝土拌和均勻隨時(shí)測(cè)定坍落度，統(tǒng)計(jì)混凝土數(shù)量核對(duì)孔內(nèi)實(shí)澆數(shù)，計(jì)算充盈系數(shù)不得小于1。：，然后再灌注第一斗混凝土，其數(shù)量按下式計(jì)算：V=π[D2（H+h+）+d2（）］/4式中: V 混凝土斗的初存量 m3 d 導(dǎo)管內(nèi)徑 m D 成孔樁徑 m H 導(dǎo)管埋入混凝土的深度 m h 灌注前測(cè)得的導(dǎo)管下口距孔底高度 m t 灌注混凝土前孔底沉渣厚度 m（4）、導(dǎo)管埋深一般應(yīng)為26m為宜，在一根樁的水下混凝土灌注施工中，根據(jù)情況掌握導(dǎo)管埋深，初灌混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋深不得小于1m，并縮短第二斗混凝土與第一斗混凝土的間隔時(shí)間，做到淺埋勤提，當(dāng)混凝土灌注至鋼筋籠底部時(shí)，為防止鋼筋籠上浮，導(dǎo)管埋深控制在23m左右，不要超深，整根樁的灌注混凝土?xí)r間，以不超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間，及時(shí)灌注和測(cè)量導(dǎo)管埋深，勤提導(dǎo)管，縮短混凝土灌注時(shí)間，確保質(zhì)量。（5）、水下混凝土灌注頂面宜高出設(shè)計(jì)樁頂2m，以便清除浮漿，確保混凝土質(zhì)量。（6）、每根灌注樁須隨機(jī)制作混凝土試塊至少四組。（7）、為加快水下混凝土的灌注進(jìn)度，使灌注混凝土控制在其初凝時(shí)間內(nèi)，采用商品混凝土，必須滿(mǎn)足本設(shè)計(jì)的各項(xiàng)技術(shù)要素，同時(shí)加強(qiáng)與攪拌站的聯(lián)系，確保其供應(yīng)到位，并隨機(jī)測(cè)試坍落度和制作試塊。鉆孔灌注樁施工中常見(jiàn)問(wèn)題分析和防治（1）、坍孔A、原因：一般未能保持孔內(nèi)水頭壓力，泥漿比重偏小，護(hù)筒質(zhì)量差，施工操作不當(dāng)，鉆機(jī)不穩(wěn)定，機(jī)具出現(xiàn)故障，拖延鉆孔時(shí)間，以及地層發(fā)生變化等因素造成坍孔。B、預(yù)防措施：a、嚴(yán)格按規(guī)定要求，認(rèn)真埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒底部不漏水，～，以維持孔壁穩(wěn)定。b、做好泥漿護(hù)壁，測(cè)定和調(diào)整泥漿指標(biāo)，粘度在20左右，含砂率小于4%，使孔壁形成較好的泥皮護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定。c、加強(qiáng)機(jī)具保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）、縮孔A、原因:地層中遇有塑性土壤，遇水膨脹使孔徑縮小。另一類(lèi)是鉆頭直徑嚴(yán)重磨耗而變小，因未及時(shí)發(fā)現(xiàn)使鉆孔變小。B、預(yù)防措施:a、查清地質(zhì)，確定無(wú)軟弱層存在。b、常檢查鉆頭直徑，是否磨耗嚴(yán)重使直徑變小，必要時(shí)更換鉆頭。加高鉆頭護(hù)圈高度，上下反復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑，并須派有操作經(jīng)驗(yàn)的鉆機(jī)司機(jī)上崗。（3）、掉鉆頭A、原因：卡鉆時(shí)強(qiáng)提、強(qiáng)扭。鉆桿接頭不良或滑絲，馬達(dá)接線錯(cuò)誤或操作不當(dāng)使轉(zhuǎn)為反轉(zhuǎn)等，尤為接拆鉆桿。B、防治措施：a、施工前由機(jī)械工程師對(duì)上崗人員講課，并實(shí)地檢查核對(duì)。b、萬(wàn)一發(fā)生上述情況，擬采用特制打撈鉗打撈。（4）、水下砼堵管和埋管A、原因：導(dǎo)管埋深過(guò)深，砼質(zhì)量差，水灰比、坍落度偏小，導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水，流動(dòng)性、和易性差，有離析現(xiàn)象。施工時(shí)間拖延過(guò)長(zhǎng)，砼已初凝等。B、預(yù)防措施：a、嚴(yán)格按照施工配合比并有足夠的攪拌時(shí)間，測(cè)定坍落度，使砼有良好的流動(dòng)性、和易性，如發(fā)現(xiàn)砼離析現(xiàn)象則作二次攪拌。b、拼接導(dǎo)管作水壓試驗(yàn)，檢查導(dǎo)管連接部位的密閉性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換密閉圈。c、控制導(dǎo)管埋深，施工中經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)和提升導(dǎo)管，保持導(dǎo)管埋深26m。精心組織施工，加快施工進(jìn)程，使各工序緊密銜接，控制砼灌注時(shí)間不超過(guò)砼的初凝時(shí)間。（5）、斷樁A、原因：除上述導(dǎo)管發(fā)生堵管、埋管如不及時(shí)處理好將造成斷樁的因素外，尚有測(cè)繩刻度標(biāo)志滑動(dòng)造成水下砼面測(cè)量不準(zhǔn)確，提升導(dǎo)管帶動(dòng)鋼筋籠，灌注過(guò)程中發(fā)生坍孔、或機(jī)械故障等因素。B、預(yù)防措施：a、測(cè)繩須事先校核，并有備用和作好交接班，將施工情況交接清楚。b、水下砼面測(cè)量要正確，并與計(jì)算值基本相符，以控制導(dǎo)管埋深。c、加強(qiáng)機(jī)械檢查，施工中必須配有機(jī)修、電工等工種值班，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并聯(lián)系供電局，如有停電須及時(shí)提早通知。d、凡采用商品砼時(shí)必須加強(qiáng)聯(lián)系，確保砼及時(shí)供應(yīng)到位。三、橋（墩）臺(tái)施工1. 測(cè)量放線定出各各各角點(diǎn)及縱橫軸線，控制頂面標(biāo)高。鋼筋施工 (1)、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙形狀、尺寸、數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工配制。 (2)、臺(tái)帽、耳背墻鋼筋綁扎前，必須把臺(tái)帽、背墻與肋板接觸面浮漿和松動(dòng)石子鑿除，露出砼中粗骨料，用水沖洗干凈。臺(tái)帽、背墻主筋表面的鐵銹、水泥漿、油污污垢應(yīng)用鐵刷或毛布擦除干凈。 (3)、鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙形狀、尺寸、數(shù)量、型號(hào)進(jìn)行綁扎嚴(yán)格控制好臺(tái)帽、耳背墻鋼筋保護(hù)層預(yù)防露筋?？刂坪娩摻罟羌芡庑螏缀纬叽纭⒐羌艽怪倍?。 (4)、為防止鋼筋骨架變形，臺(tái)帽、從而確保骨架整體性及剛度。 (5)、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，綁扎墊石、擋塊、耳墻、背墻的預(yù)留鋼筋，并在臺(tái)帽混凝土澆筑前，對(duì)這些預(yù)留的鋼筋位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證預(yù)留鋼筋位置的正確。(6)、鋼筋搭接長(zhǎng)度按照單面焊10d(d為鋼筋直徑)雙面焊5d(d為鋼筋直徑)長(zhǎng)度進(jìn)行搭接并保證對(duì)接的鋼筋在同一軸線上嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及有關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行施工。 (7)、鋼筋綁扎完畢后按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)不符合要求及時(shí)整改，整改后及時(shí)向監(jiān)理單位和業(yè)主單位報(bào)驗(yàn)。 模板施工 (1)、本工程臺(tái)帽、背墻模板采用鋼模板。 (2)、模板外側(cè)用斜鋼管拋撐固定模板的整體穩(wěn)定性。 (3)、定型鋼模進(jìn)場(chǎng)后需在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地拼裝，對(duì)模板數(shù)量、外形幾何尺寸，模板表面平整度、光潔度、相鄰兩模板間高差材質(zhì)制作方法進(jìn)行驗(yàn)收，符合方案及制作質(zhì)量要求后方可使用。 (4)、臺(tái)帽、背墻模板必須按肋板上控制線支模，支模前必須提前刷好脫模油，模板拼裝時(shí)接縫處必須粘貼雙面膠，防止縫隙處漏漿，底部用砂漿封住空隙。 (5)、模板安裝完畢后，聯(lián)系業(yè)主方、監(jiān)理方對(duì)模板的垂直度、穩(wěn)定性、支撐螺桿間距、模板的幾何尺寸、模板拼縫、連接處牢固度進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，并做好復(fù)核記錄，合格后方可進(jìn)入下道工序。 (6)、模板在上部口內(nèi)側(cè)應(yīng)明顯標(biāo)出臺(tái)帽、耳背墻頂高程。 (7)、臺(tái)帽、背墻模板拆除一般從肋板、墩柱，砼澆筑完畢后24小時(shí)后拆除,拆模時(shí)保證砼表面及棱角不致因拆模而損壞。 (8)、拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理并指派專(zhuān)人保養(yǎng)，清除表面砼斑，用砂皮整修模板表面，并及時(shí)調(diào)整模板的幾何尺寸，確保模板周轉(zhuǎn)使用。 混凝土施工 (1)、本工程臺(tái)帽、背墻砼標(biāo)號(hào)均為C30，采用商品砼，砼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要隨時(shí)抽樣，測(cè)定砼坍落度并制作試塊砼，現(xiàn)場(chǎng)不得任意加水。 (2)、混凝土澆筑采用一次性分層進(jìn)行，分層厚度不得大于300mm。單個(gè)臺(tái)帽、單個(gè)背墻必須連續(xù)澆搗，一次成型，不得留有施工縫?；炷翝矒v間隙不得超過(guò)一小時(shí)。 (3)、為降低砼水化熱，在澆筑時(shí)每層均勻鋪開(kāi)澆注，適當(dāng)放慢澆筑速度，同時(shí)控制層厚盡量薄。 (4)、澆筑時(shí)振搗器操作要求做到快插慢拔，每一個(gè)震動(dòng)點(diǎn)震搗時(shí)間應(yīng)以被振搗砼表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發(fā)生為度。分層澆筑時(shí)嚴(yán)格控制震動(dòng)棒插入深度，上層震搗時(shí)應(yīng)插入下層5cm10cm，以利上下層砼連成整體。震搗時(shí)避免直接震動(dòng)鋼筋和模板。 (5)、臺(tái)帽、背墻砼澆筑完畢后，表面用長(zhǎng)尺刮平，表面用鐵板分兩次壓光。 (6)、臺(tái)帽、背墻拆模后應(yīng)及時(shí)采取必要的養(yǎng)護(hù)措施，采用麻布進(jìn)行覆蓋，并指派專(zhuān)人進(jìn)行澆水。四、橋面板施工(1)、橋面板制作和運(yùn)輸橋面板為先張法空心板梁，采用預(yù)制廠預(yù)制，大型平板車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。(2)、橋面板吊裝梁板安裝采用汽吊進(jìn)行安裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要計(jì)劃安排50T汽車(chē)吊，加長(zhǎng)平板運(yùn)輸車(chē)一輛進(jìn)行施工作業(yè)。安裝前，臺(tái)背填料分層填筑，分層夯實(shí)，以保證汽車(chē)吊及梁板運(yùn)輸車(chē)行駛道路的平整堅(jiān)實(shí)，防止車(chē)輛失衡傾覆或埋陷。①、安裝（吊裝）安全技術(shù)操作規(guī)程：安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命。在安裝過(guò)程中，必須自始至終貫徹安全第一的方針嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程施工。凡參加安裝的施工人員，必須人人樹(shù)立強(qiáng)烈的安裝生產(chǎn)意識(shí)，施工前必須召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，進(jìn)行安全動(dòng)員，將安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施、規(guī)定，認(rèn)真貫徹到每一個(gè)作業(yè)人員。對(duì)進(jìn)入安全場(chǎng)地的一切機(jī)具設(shè)備，必須認(rèn)真進(jìn)行檢查檢修，排除故障，確保萬(wàn)無(wú)一失。在整個(gè)安裝（吊裝）過(guò)程中，配備專(zhuān)職安全員，起吊作業(yè)，應(yīng)在起重技師的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，嚴(yán)禁違章指揮。凡進(jìn)入安裝（吊裝）區(qū)域內(nèi)的人員，均必須戴好安全帽，嚴(yán)禁起吊車(chē)臂下站人、斜吊發(fā)生。嚴(yán)禁吊裝、運(yùn)輸汽車(chē)駕駛員酒后操作，嚴(yán)禁其他酒后施工人員進(jìn)入作業(yè)。對(duì)有關(guān)構(gòu)件的運(yùn)輸或局部道路，施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置小紅旗、紅燈等警示標(biāo)志，嚴(yán)禁吊裝人員進(jìn)入吊裝區(qū)域，以確保吊裝安全。②、具體安裝方法：橋板吊裝：A、定位放線，安裝橡膠支座：先將蓋梁頂面的灰塵除去，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)放出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。將橡膠支座安放在蓋梁上,使支座中心線同蓋梁位置中心線相重合,使支座就位準(zhǔn)確，兩側(cè)拉線控制中心及高程。B、吊車(chē)自行就位，在吊機(jī)就位前，必須對(duì)吊裝場(chǎng)地進(jìn)行平整與壓實(shí)工作。C、板梁用平板拖車(chē)將空心板從預(yù)制廠運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。D、吊裝：吊梁前先試吊，起吊時(shí)，吊鉤鉤于設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，兩邊對(duì)稱(chēng)起吊，起吊后將梁板吊離支承面約2～3cm后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認(rèn)作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時(shí)，為使落梁板準(zhǔn)確，在架第一跨梁時(shí)，在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心鉛直線，落梁時(shí)同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。E、調(diào)整支座：橋梁支座嚴(yán)格按照橋梁設(shè)計(jì)施工規(guī)范進(jìn)行安裝，安裝過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置及標(biāo)高進(jìn)行控制測(cè)量，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴(yán)重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時(shí)調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時(shí)使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。 F、在進(jìn)行吊裝時(shí)先中間后兩邊，進(jìn)行就位安裝，使蓋梁受力均勻。③、梁板的運(yùn)輸質(zhì)量控制：在澆筑質(zhì)量保證的前提下，出場(chǎng)檢驗(yàn)及運(yùn)輸質(zhì)量也是一個(gè)十分重要節(jié)，因此必須做到：必須對(duì)所有出場(chǎng)梁板進(jìn)行出場(chǎng)前的全面質(zhì)量檢查。檢查梁板表面有無(wú)裂縫，變形或其它損壞現(xiàn)象，吊環(huán)有無(wú)變形或損壞現(xiàn)象。檢查梁板的砼強(qiáng)度是否已達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)經(jīng)檢查凡不合格的梁板均不得外運(yùn)安裝。為保證質(zhì)量，在用汽車(chē)將梁板運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸過(guò)程中，必須做到：A、保證梁板不傾倒、不損壞、不變形。B、保證梁板的支座位置正確，要符合設(shè)計(jì)的受力情況，支座數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。裝卸車(chē)布點(diǎn)要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。C、保證運(yùn)輸?shù)缆菲秸麍?jiān)實(shí)，有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，使車(chē)輛和梁板順利通過(guò)。④、安裝梁板質(zhì)量控制：A、梁板安裝必須確保梁板支點(diǎn)密合，并按規(guī)范要求在梁板的吊點(diǎn)位置進(jìn)行檢查，起吊后的梁板基本保持水平，梁板的兩端要設(shè)流繩控制，避免在吊裝過(guò)程中發(fā)生碰撞，從而保證梁板棱角等部位無(wú)損壞。梁板就位時(shí)應(yīng)緩慢下降使梁板與橋臺(tái)軸線對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)行安全就位安裝。B、在梁板起吊至就位過(guò)程中應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施。⑤、安裝梁板質(zhì)量保證：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)橋梁工程預(yù)制構(gòu)件安裝（吊裝）施工規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行安裝項(xiàng)目負(fù)責(zé)制。在安裝施工過(guò)程中實(shí)行安裝項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人制。在構(gòu)件安裝前，應(yīng)由吊裝技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同質(zhì)檢部門(mén)，對(duì)預(yù)制梁板進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)梁板的規(guī)格、尺寸、編號(hào)逐一進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)、檢查。如果發(fā)現(xiàn)梁板有質(zhì)量問(wèn)題（包括技術(shù)資料），則必須在安裝前實(shí)行整改，不合格產(chǎn)品不得進(jìn)行安裝。配置專(zhuān)職安裝質(zhì)檢員，對(duì)安裝好的每塊梁板進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查其安裝位置是否符合設(shè)計(jì)要求，從而確保安裝質(zhì)量。嚴(yán)格實(shí)行施工質(zhì)量評(píng)定制，對(duì)安裝（吊裝）好的梁板，必須進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。五、圓管涵（一）、圓管涵施工工藝 測(cè)量放線工作首先確定出涵洞的初步位置，測(cè)出地面高程，以確定基坑開(kāi)挖深度，然后利用人工配合機(jī)械進(jìn)行基坑開(kāi)挖工作。開(kāi)挖基坑及基礎(chǔ)處理開(kāi)挖基坑時(shí)做好排水溝及集水坑，開(kāi)挖過(guò)程中控制好開(kāi)挖深度及幾何尺寸，超挖機(jī)械開(kāi)挖底部應(yīng)預(yù)留30cm作為人工清底，基礎(chǔ)每側(cè)加寬30cm～50cm的工作寬度。如發(fā)生超挖嚴(yán)禁用原土回填，需采用砂礫回填，基坑回填時(shí)，要進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)密度不小于93%。基礎(chǔ)處理采用砂礫墊層分層回填壓實(shí)處理，其處理寬度根據(jù)基礎(chǔ)處理深度按35176?！?5176。角放坡至基底標(biāo)高處加寬。管基砼澆筑澆筑管基混凝土分為兩次澆筑，第一次澆筑管基底下部分，待管涵安裝完后，澆筑管底第二次上部混凝土，在澆筑管基底混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制好標(biāo)高，澆筑時(shí)預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿23cm?；炷凉馨惭b及加固（1）、鋼筋混凝土管圈管廠購(gòu)置，并抽樣檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審批，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。（2）、管基混凝土分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，然后澆筑管座混凝土。第一次管基澆筑前對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中線位置在砂石墊層上支撐組合鋼摸板，將現(xiàn)澆C20混凝土流槽入模，插入式振搗器振搗密實(shí)，澆筑時(shí)注意預(yù)留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛養(yǎng)生，保證與管座混凝土緊密結(jié)合，達(dá)到要求強(qiáng)度后，準(zhǔn)備安裝管節(jié)。接縫完成后進(jìn)行護(hù)管混凝土的第二次澆筑，方法同上。（3）、混凝土管采用16T吊車(chē)或者裝載機(jī)、挖掘機(jī)卸管和起吊，人工配合安裝，管節(jié)安裝位置準(zhǔn)確無(wú)誤后進(jìn)行臨時(shí)底部木楔支撐。（4）、管節(jié)接頭處用浸過(guò)瀝青的麻絮填塞，外面用滿(mǎn)涂熱瀝青的油毛氈圈裹二道。，用瀝青麻絮填塞，然后用(三油兩布法)三層瀝青兩層瀝青浸漬的麻布沿接縫處纏繞管壁一周（麻布寬≥15cm），并用鐵絲將麻布扎緊。 臺(tái)背回填：混凝土和水泥砂漿達(dá)到70%以上強(qiáng)度后，采用砂性土分層對(duì)稱(chēng)回填夯實(shí)，分層松鋪厚度不得大于15cm，壓實(shí)度必須達(dá)96%以上，管頂填土壓實(shí)高度大于50cm時(shí)方可允許車(chē)輛通過(guò)。回填遵照兩邊對(duì)稱(chēng)原則，并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時(shí)方可放行車(chē)輛，車(chē)輛通過(guò)圓管涵時(shí)要放慢和避免壓壞圓管。每層回