【正文】 (1)加強(qiáng)思想教育，完善用工制度。9）主要大中型機(jī)械設(shè)備的操作人員要認(rèn)填寫《機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》。4）主持大型起重機(jī)械的拆裝、調(diào)試、驗(yàn)收工作。6工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段的任務(wù)特點(diǎn)和施工進(jìn)度安排情況，施工機(jī)械設(shè)備配置原則是：滿足要求、性能良好、相互配套。緣石要安正，切忌前傾后仰，緣石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無凹進(jìn)凸出前后高低錯(cuò)牙現(xiàn)象。施工中隨時(shí)進(jìn)行檢查，保證線型圓順，縫寬均勻。 掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為14～21天。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固。施工放樣是路面工程施工的一項(xiàng)重要工作，采用全站儀進(jìn)行測(cè)量放線、水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量標(biāo)高，以確保線形平順、標(biāo)高準(zhǔn)確。下次攤鋪前在接茬處涂抹水泥漿，攤鋪機(jī)熨平板座上前一次攤鋪好的基層，墊上虛鋪厚度方木，即可使接縫平直。速度先慢后快：最大速度不宜超過4km/h，以免把松散混合料被推走。（3）攤鋪時(shí)，采用走鋼筋絲來控制攤鋪厚度及縱坡、橫坡。拌和后的混合料出廠前應(yīng)檢驗(yàn)其級(jí)配、含水量、水泥劑量，合格后方可出廠。水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)厚度為30cm，水泥穩(wěn)定碎石（重量比5:95），壓實(shí)度95%。混凝土厚度最大50mm，最小30mm。c．雨水口砌筑灰縫控制在812mm。開挖過程中，核對(duì)雨水口位置，有誤差時(shí)以支管為準(zhǔn)，平行于路邊修正位置。，每層壓實(shí)厚度不大于15cm。閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管內(nèi)頂以上2m水頭的壓力，將水灌至接近上游井口高度；，若管內(nèi)頂部與檢查井頂部高度不足2m時(shí)，則水頭高度應(yīng)至檢查井頂部標(biāo)高。雨、污水井蓋應(yīng)分別用雨水、污水標(biāo)記。檢查承插口之間的間隙為9mm～15mm。以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內(nèi)壁處（承口放在來水方向，若是插口則放在出水方向），按照井中測(cè)樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂。清除承口內(nèi)表面和插口外表面的油污、雜物。施工過程中發(fā)現(xiàn)控制樁松動(dòng)或丟失應(yīng)及時(shí)復(fù)測(cè)和補(bǔ)樁。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和管道軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測(cè)且必須牢固，并應(yīng)采取保護(hù)措施。采取a辦法補(bǔ)救。管道與檢查井的連接采用混凝土圈梁加膨脹橡膠圈及特制短管連接。開挖時(shí)，應(yīng)測(cè)量監(jiān)控，保證開挖邊坡及溝槽尺寸準(zhǔn)確。管徑d≤800mm的污水管道采用HDPE中空壁換熱管纏繞管，環(huán)剛度S≥8KN/m178。路塹開挖前，首先核對(duì)地質(zhì)資料，開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位。（3）采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。對(duì)于高等公路路基填土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω，確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水并翻松平整壓實(shí)地基。雨、污水管在填方段的，路基填筑至管頂以上50cm然后進(jìn)行管道施工。以3條路為界擬分為4個(gè)作業(yè)面平行施工的方式進(jìn)行。道路內(nèi)構(gòu)筑物測(cè)量控制利用道路中心樁及所布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)根據(jù)道路內(nèi)構(gòu)筑物的里程及設(shè)計(jì)圖表推算出檢查井、排水出水口的位置，并在構(gòu)筑物的中心線上，定設(shè)龍門板，在龍門板上測(cè)算出高程以此來控制開挖寬度及下挖深度，以防超挖與欠挖，此工作完成后及時(shí)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行校核后，方可用于施工，在施工過程中對(duì)龍門樁要加強(qiáng)保護(hù)，防止碰樁產(chǎn)生誤差，定期用儀器復(fù)核，并在開槽鋪設(shè)管道的沿線布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每100米不少一個(gè)，以便隨時(shí)檢查開挖深度及坡度。根據(jù)平面控制測(cè)量所布置導(dǎo)線點(diǎn)及圖紙道路主要控制點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)，進(jìn)行實(shí)地放線工作，其操作步驟：將經(jīng)緯儀架設(shè)任一導(dǎo)線點(diǎn)上，后視相鄰其它導(dǎo)線點(diǎn)，算出道路ZY點(diǎn)，YZ點(diǎn)，JD點(diǎn)方位角距離，用極坐標(biāo)法，分別定出以上各點(diǎn)。測(cè)量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求，角度閉合差符合施工測(cè)量規(guī)范要求，坐標(biāo)相對(duì)閉合差為177。本工程招標(biāo)文件未規(guī)定開工日期和竣工日期，我單位暫定開工日期為2010年8月21日，竣工日期為2010年11月28日，總工期100天，并以此來編制《武漢市王家墩商務(wù)區(qū)市政基礎(chǔ)工程二標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》。、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)接到中標(biāo)通知書后，各主要管理人員（項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、機(jī)械設(shè)備、材料測(cè)量、試驗(yàn)工程師）立即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，展開前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。3）建立測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行平面軸線及高程復(fù)核，重要控制點(diǎn)要做成相對(duì)永久性的標(biāo)記。水泥混凝土路面、人行道及交通工程安排2個(gè)作業(yè)施工隊(duì)（31304號(hào)路安排1個(gè)施工隊(duì)，301號(hào)路安排1個(gè)施工隊(duì)）。配合設(shè)計(jì)院和工程技術(shù)部門的工作。對(duì)工程各工序進(jìn)行定額測(cè)定及分析，適時(shí)算出各工序定額并分析各項(xiàng)目定額單價(jià)。負(fù)責(zé)物資采購、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程的環(huán)境因素、危險(xiǎn)源識(shí)別，確定相關(guān)重要環(huán)境因素和重大危害源，制定措施并組織實(shí)施。定期檢查設(shè)備的使用保養(yǎng)維修情況，制定改進(jìn)方案，控制成本費(fèi)用，按規(guī)定督導(dǎo)設(shè)備成本核算。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的工程環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修及后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部宣傳教育工作，發(fā)揮宣傳報(bào)道和輿論監(jiān)督作用，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極因素，為建精品工程加油鼓勁。各施工管理職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。5危險(xiǎn)廢棄物處理符合法規(guī)要求。目測(cè)無較濃揚(yáng)塵。①特種設(shè)備獲得國家運(yùn)行許可證獲證率：100%。重大火災(zāi)次數(shù)為：0。（3）安全管理目標(biāo)、指標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：杜絕因工死亡事故。本工程按項(xiàng)目法管理進(jìn)行施工，為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，成立“武漢市王家墩商務(wù)區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。鋼板樁采用槽鋼正反密扣，檢查合格后再施工。在南北向主應(yīng)力支配下，還發(fā)育有其它次一級(jí)的構(gòu)造，即北北東及北北西兩組張扭性斷裂。~，~。道路橫斷面為：（人行道）+3m(綠化帶)+（車行道）+（車行道）+（人行道），路幅全寬30m。車行道結(jié)構(gòu)層為：22cm水泥混凝土面層+15cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石+15cm厚級(jí)配碎石。武漢王家墩商務(wù)區(qū)市政道排工程（第二標(biāo)段）由3030311號(hào)路組成。(3)武漢王家墩商務(wù)區(qū)商務(wù)東路（k0+~k0+、k0+~k1+）。（2）遵循設(shè)計(jì)文件要求，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。（3）《武漢王家墩商務(wù)區(qū)嫩江路道路排水施工設(shè)計(jì)圖》（中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究院，2009年3月）。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。居住區(qū)人口毛密度565人/ha；居住生活用水量為180L/d。武漢王家墩商務(wù)區(qū)嫩江路（311號(hào)路）工程西起商務(wù)西路，途徑商務(wù)中路、商務(wù)東路、東至云霞路，道路全長(zhǎng)706m(除去其它單位設(shè)計(jì)的路口范圍，),路幅寬30m，全線共4個(gè)交叉口，工程范圍為道路紅線范圍內(nèi)的全部區(qū)域。人行道：6cm厚（20*10*6）C30彩色砼步磚+2cmM10水泥砂漿墊層+15cm厚5:95水泥穩(wěn)定碎石。（漢口武漢關(guān)水文站），%。市區(qū)分布地層有古生界砂巖、頁巖、灰?guī)r及泥巖；中生界的砂粒巖、砂巖、頁巖及泥巖；新生界的粘性土、砂、砂礫巖等，志留系頁巖常組成背斜軸部，背斜兩翼依次為泥盆、石炭、二迭、三迭各巖層。情況說明：溝槽開挖面大，對(duì)溝槽回填土壓實(shí)質(zhì)量要求高；施工范圍內(nèi)土質(zhì)較差，溝槽開挖深度大于5m，屬深基坑開挖，基坑防護(hù)措施是本工程的關(guān)鍵。相應(yīng)對(duì)策：我單位將學(xué)習(xí)深化建設(shè)單位的專項(xiàng)環(huán)保方案及計(jì)劃，并組織工人對(duì)方案進(jìn)行學(xué)習(xí)，簽訂人人為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力的責(zé)任狀。④各分部分項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。①因工死亡責(zé)任事故為：0。②目測(cè)無較濃揚(yáng)塵，矽肺得病率為0。2減少污染氣體排放及揚(yáng)塵污染。4噪聲排放符合要求。下設(shè) “五部二室”，即：工程技術(shù)部、質(zhì)安部、動(dòng)力物資部、財(cái)務(wù)部、經(jīng)營部、工地試驗(yàn)室和綜合辦公室。負(fù)責(zé)項(xiàng)目黨建工作、職工思想政治工作和精神文明建設(shè)，為建精品工程提供思想和組織保證。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。針對(duì)本工程進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，對(duì)重點(diǎn)工藝進(jìn)行研究、試驗(yàn)，制訂穩(wěn)妥的施工方案，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。建立機(jī)械設(shè)備的臺(tái)帳，掌握各臺(tái)套設(shè)備的使用狀態(tài)和技術(shù)狀況，保證設(shè)備安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)配置、合理使用。負(fù)責(zé)根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保符合質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康物資產(chǎn)品的及時(shí)供應(yīng)，滿足施工需要。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。審批各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和工區(qū)劃分?jǐn)M對(duì)2工區(qū)配置施工隊(duì)伍如下：第一施工區(qū)（311號(hào)路、304號(hào)路）配置2個(gè)管網(wǎng)、1個(gè)路基施工隊(duì)，負(fù)責(zé)311號(hào)路和304號(hào)路整個(gè)管網(wǎng)、路基施工。審批后的施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書是指導(dǎo)與規(guī)范施工行為的具有權(quán)威性的施工技術(shù)文件。工程施工用電情況根據(jù)施工工區(qū)劃分及進(jìn)度安排，整個(gè)機(jī)械設(shè)備投入及使用主要集中攪拌站、路面等施工階段。其中，混凝土采用業(yè)主指定的商品混凝土公司統(tǒng)一供應(yīng)。導(dǎo)線點(diǎn)必須建在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方和便于保存之處，以便安置儀器，使點(diǎn)位保持穩(wěn)定，導(dǎo)線的邊長(zhǎng)，根據(jù)實(shí)際地形盡量不使其相差懸殊。30。用儀高法記錄和計(jì)算出各中樁高程，以供路基填挖施工使用。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路基路面底≥80～150cm（路床）范圍內(nèi)壓實(shí)度≥90%；150cm以下為87％。②核對(duì)土類別及其分布情況，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，調(diào)查高填、深挖地段的施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運(yùn)輸條件（包括運(yùn)距、道路交通情況）。施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用挖機(jī)翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。臺(tái)階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無水。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于100cm。根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。（2）碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤(rùn)濕。對(duì)于多余的路塹開挖土方作為棄方，運(yùn)至棄土場(chǎng)。路塹開挖前對(duì)坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。溝槽土方開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)，用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。管道連接前，應(yīng)確認(rèn)橡膠密封安放及配套材料完好，二根管材端面中心軸對(duì)齊。管道敷設(shè)后，如受意外發(fā)生局部損壞，當(dāng)損壞部位的長(zhǎng)或?qū)挷怀^管周長(zhǎng)的1/12時(shí)，采取以下修補(bǔ)措施：，先將管內(nèi)水排除，用棉紗將損壞部位清理干凈，然后用環(huán)已酮清理干凈，刷耐水性能好的塑料黏合劑從相同的管材取形狀大小的板材進(jìn)行黏結(jié)，用土工布包纏固定，固化24h后即可。讓每個(gè)施工操作人員對(duì)施工程序、施工方案有具體的了解和認(rèn)識(shí)。若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位置。 回填砂石基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)砂石基礎(chǔ)的厚度分層回填、夯實(shí)，整平砂石后用水夯加振搗棒夯實(shí)。管節(jié)堆放宜選擇使用方便、平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，堆放時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)。管節(jié)合攏采用兩只3t手扳葫蘆方法手扳葫蘆一端用鋼絲繩與承口拉鉤連接，另一端作為固定反力端，管節(jié)合攏時(shí)兩只手扳葫蘆應(yīng)放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳葫蘆反力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時(shí)方木，合攏時(shí)兩只手扳葫蘆應(yīng)同步拉動(dòng)，使管節(jié)合攏。對(duì)于井底及接入的支管超挖部分用級(jí)配砂石，混凝土或磚填實(shí)。井蓋加固處理井蓋下面的加固處理采用C30鋼筋砼，在水泥穩(wěn)定碎石路面基礎(chǔ)完成后，進(jìn)行反開挖，重新調(diào)整井蓋的高度，澆筑加固處理的水泥穩(wěn)定碎石及砼?；靥钔恋暮勘仨毞弦?，當(dāng)回填土的含水量過大時(shí)，根據(jù)天氣、現(xiàn)場(chǎng)情況，采用晾曬或按照設(shè)計(jì)要求的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。雨水口采用偏溝式單蓖雨水口，～2cm，以利于收水。b．測(cè)放雨水墻體的內(nèi)外邊線、角樁，據(jù)此進(jìn)行墻體砌筑。支管與墻體斜交時(shí)，管口入墻20mm，另一側(cè)凸出20mm，管端面完整無破損，超過此限時(shí)考慮調(diào)整雨水口位置。，振搗采用插入式振動(dòng)泵振搗密實(shí)。（2）混合料試驗(yàn)混合料配合比、重型擊實(shí)試驗(yàn)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及混合料延遲時(shí)間。（1）基層采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，縱向接縫在接合部位設(shè)置鋼模板，使縱縫垂直，不垂直的部位采用切齊處理。（1）壓實(shí)施工①本工程采用20T光輪壓路機(jī)進(jìn)行水穩(wěn)的壓時(shí)，壓實(shí)時(shí)采用先輕后重，先慢后快的原則；先內(nèi)后