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(doc)-市政道路改造工程施工組織設計-資料下載頁

2025-06-07 06:18本頁面
  

【正文】 工規(guī)范進行。支座安裝按以 下步驟進行:、規(guī)格、尺寸是否符合要求;核實各配件數(shù)量、質量是否準確;檢查支座有否發(fā)生損壞;若不符要求則應退換或補齊。,定出支座縱、橫軸線和支座底板邊線。若存在偏差則應人工修整鑿出正確孔位,不宜用風鎬鑿,注意不得震裂墊石。,清掃干凈。地腳螺栓孔清洗干凈并風干。最后在用丙酮清洗3遍。,灌滿地腳螺栓孔,并涂一薄層在墊石頂面支座邊線范圍上。,從上邊插下地腳螺栓至設計深度,將溢出的環(huán)氧樹脂清除干凈,注意螺栓上部螺紋部分不得粘上環(huán)氧樹脂。待環(huán)氧樹脂凝固硬化后擰緊地腳螺栓上螺母。,調平鋼板應已按要求焊接好連接錨固鋼筋,用地腳螺栓將支座頂板和調平鋼板連成一體。(一)施工工藝工藝流程:預制場地平整及基座的制作→基座的檢查 →空心板模型的制作及加固→空心板鋼筋的制作→砼的澆筑→空心板的保溫及養(yǎng)生→ 空心板的張拉、壓漿、封端→ 空心板的吊裝→場地清理(二)空心板預制準備工作⑴ 材料要求 ① 鋼絞線:預制預應力空心板采用標準的低松弛高強度鋼絞線。要求進場的鋼絞線必須按規(guī)范要求取樣進行抗拉和延伸率試驗,檢驗合格后方可投入使用。,用不透水的苫布或厚塑料布覆蓋嚴密,保持清潔,且其存放和搬運過程中避免機械損傷和有害銹蝕。② 鋼筋(Ⅰ、Ⅱ級鋼):對進場的鋼筋按《公路工程金屬試驗規(guī)程》進行抗拉極限強度、屈服點和冷彎試驗鑒定鋼筋質量,并向監(jiān)理工程師提供擬用于該工程的每批鋼筋的質量鑒定報告和出廠證明書,經監(jiān)理工程師批準合格后方可進行投入使用。原材料和成品、半成品均存放在硬化地面上,用木方墊高并用苫布覆蓋,避免銹蝕。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格、不同生產廠家和下料長度分別存放,且應設立識別標志。⑵ 鋼筋加工鋼筋制作常規(guī)方法:按圖紙尺寸準確下料、彎制,按規(guī)范規(guī)定進行焊接。制作管道定位網(wǎng)時,先搭設樣臺,在樣臺上放出基線,將正、反彎矩鋼絲束的控制點標示在樣臺上(控制點是指管道中心線的點位)。預應力各控制點鋼筋網(wǎng)片的高度要減去管道半徑后,將網(wǎng)片橫向鋼筋固定在管道下邊緣處即可。加工完成的預應力鋼束定位網(wǎng)片按順序堆放整齊,并設立識別標志,便于空心板預制時準確的安裝在預應力鋼束各控制點。⑶ 預應力管道選用預制空心板采用工廠加工成型的高密度聚乙烯管作為預應力管道。 ⑷ 預埋件 錨頭、墊板、螺旋筋、支座預埋鋼板、橫隔梁焊置在鋼筋骨架上,并將木板(與預制鋼板尺寸相同,厚度與保護層厚度相同)用鐵線固定在預埋鋼板外側。此木板能控制保護層厚度,減少T梁安裝前清除預埋件表面混凝土的工作量。并準備四個吊裝孔,成孔木楔塊(用木條外包塑料薄膜也可)。⑸ 鋼絞線成束鋼絞線成束應在設置的成束平臺上進行。鋼鉸線按設計長度進行準確下料,一束料數(shù)量下定后,開始成束:用梳板在一端將鋼絞線分別穿入孔內,向另一端梳理,梳理過的鋼絞線束用鐵線綁扎牢固,防止互相纏繞。各成束的鋼絲束分別存放,掛標識牌標明型號、長度、使用部位、數(shù)量。⑹ 本工程使用商品混凝土,混凝土等級必須符合設計及規(guī)范要求,按規(guī)范制取試壓件。⑺ 施工人員培訓:預制預應力空心板施工前對全體施工人員進行一次崗前培訓和技術交底,使管理人員、現(xiàn)場作業(yè)人員了解安全技術操作規(guī)程,在關鍵工序上嚴把質量關、安全關。特種作業(yè)人員必須持證上崗。⑻預應力空心板預制所需的一切設備均應滿足施工要求,破損帶病機械嚴禁入場。機械設備在使用過程中出現(xiàn)故障時,應立即組織檢修。特別是混凝土拌合機械、輸送機械及振搗機械、發(fā)電機組、起吊設備等應勤檢勤修,保持機械設備性能良好。(三)主要施工方案預制場地平整及基座的制作: (1)預制場地為預制廠已硬化的混凝土地面。(2)基座的數(shù)量在充分利用場地的有效面積及綜合考慮施工工藝和吊裝方案后決定。(3)基座長、寬尺寸嚴格按設計圖施工。(4)為保證板梁底模光潔度,在地模的上層鋪5mm厚的鋼板,并將鋼板接縫處用打磨機磨光。(5)預制預應力空心板施工不設置反拱,在基座澆筑時不預設置預拱度?;臋z查基座施工完工后,用水準儀進行基座表面平整度的檢測,每個基座檢測8點,使基座表面平整無局部凹凸現(xiàn)象,確??招陌宓馁|量及表觀符合技術規(guī)范要求??招陌迥0蹇招陌迥0逵删邆滟Y質的專業(yè)預制廠家生產。(1)外模安裝:在鋼筋檢驗合格后安裝外模板,其結構尺寸按設計拼裝,采用對拉桿上下加固,使用斜撐使其牢固可靠。(2)內模安裝:預應力空心板的芯模使用定型鋼模板,內模板在施工現(xiàn)場拼裝完后。在臺座內模板底部每隔50厘米焊接一道固定筋,固定筋應與主筋焊牢并設縱向筋三根與固定筋焊牢,將內模板放置在固定鋼筋上,待砼達到規(guī)定強度后將取出內模鋼模板。(1)按鋼筋的設計尺寸進行切割、彎曲、焊接。(2)按設計圖紙進行鋼筋布置,綁扎或局部焊接,綁絲頭要求向里、 向下。(3)綁扎時要求主、箍筋間距、焊接接頭等符合規(guī)范要求。(4)鋼筋骨架在鋼筋加工棚內依照設計規(guī)格、尺寸統(tǒng)一加工,然后運上預制臺座依照設計綁扎成型。鋼筋骨架在預制臺座上的裝配順序是:在臺座上準確標出各種鋼筋的定位線→安裝板底支座鋼板→分段安裝板肋鋼筋→精確安裝定位鋼筋網(wǎng)→安裝波紋管→拼裝側?!壴砭壈邃摻睢鷻z查。(5)軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭,不宜綁接。鋼筋加工過程中同一截面的鋼筋焊接根數(shù)不得超過總數(shù)的50%。鋼筋焊接時,一般采用搭接焊或幫焊,搭接焊采用單面焊或雙面焊,單面焊焊接長度為鋼筋直徑的10倍,雙面焊焊接長度為鋼筋直徑的5倍;幫焊時幫條的長度不得小于單面焊鋼筋直徑的10倍或雙面焊鋼筋直徑的5倍,焊接時焊縫必須飽滿。(6)作為定位鋼筋保護層用的砂漿墊塊制作成中孔圓形或三角形,盡量減少墊塊與模板接觸面,確保外觀質量。波紋管定位預應力孔道采用預埋波紋管成孔,波紋管按設計曲線埋設,孔道位置應準確,以保證預應力鋼束順利通過,并能保證壓漿的質量。拼裝側模前,對預應力孔道進行一次全面檢查:是否有孔洞、脫節(jié)、脫扣、變形,尤其注意焊接點附近是否燒傷,并對損傷部位隨時進行修補。砼澆注之前應先檢查模板內有無雜物,檢查填縫、脫模劑是否符合規(guī)范要求,澆筑混凝土前,應檢查砼的均勻性和坍落度;混凝土應按一 定30cm厚度進行分層澆筑,應在下層砼初凝前澆筑完成上層砼,保持水平分層。在檢查合格后方可進行砼澆注。(砼振搗采用插入式振搗棒并選派專業(yè)人員操作。,并插入下層砼510cm,振搗時避免碰接模板、鋼筋及其他預埋件。振搗密實的標志是砼停止下沉,不冒氣泡,泛漿,表面平整。7. 空心板的保溫及養(yǎng)生混凝土澆筑完后,應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護采用滴灌養(yǎng)生,上面采用毛氈覆蓋,側面采用薄膜覆蓋,養(yǎng)護期一般不少于7天,養(yǎng)護期間混凝土表面應保持濕潤,覆蓋時不得損傷混凝土表面?;炷劣心0甯采w時,應在養(yǎng)護期間經常使模板保持濕潤。待空心板砼強度達到設計強度的90%以后,即可進行空心板的預應力張拉工作,在張拉結束后24小時內進行壓漿作業(yè),壓漿結束后即可進行封端作業(yè)。(1)梁體張拉1)機具設備:施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理,并應定期維護和校驗。千斤頂和壓力表應配套校驗,以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線。張拉機具設備應與錨具配套使用,在使用前進行全面校驗。張拉機具設備經檢查和標定后使用,且每隔2月進行一次檢查和保養(yǎng)。當千斤頂使用超過6個月或200次、在使用過程中出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象或檢修以后應重新校驗。2) 張拉前的準備工作 ① 張拉時派專人(有經驗者)指導預應力張拉作業(yè),所有操作預應力設備的人員經內部培訓后上崗。② 錨具安裝正確,預應力空心板的混凝土強度應符合設計要求,不應低于設計強度等級值的85%且混凝土齡期不小于7天。③ 施工現(xiàn)場已具備確保工作人員和設備安全的預防措施。3) 預應力筋的理論伸長量計算預應力筋的理論伸長量通過下式計算:ΔL=(PPL)/(APEP) (式1)式中:PP——預應力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力,兩端張拉的曲線筋,計算方法見式2;L——預應力筋的長度(mm);AP——預應力筋的截面面積(mm2)EP——預應力筋的彈性模量(MPa)預應力筋平均張拉力按下式計算:PP={P[1e(kx+μθ)]}/( kx+μθ) (式2)式中:PP——預應力筋的平均張拉力(N),直線筋PP=P。P——預應力筋張拉端的張拉力(N)。x——從張拉端至計算截面的孔道長度(m);θ——從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad);μ——預應力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。k——孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)。預應力筋的控制張拉力按下式計算: P=δkAP (式3)式中:P——預應力筋的控制張拉力(N)。δk——預應力筋控制應力(MPa)AP——預應力筋的截面面積(mm2) 預應力筋張拉程序為:10%σcon→20%σcon→50%σcon→σcon(持荷2min錨固),張拉順序嚴格按設計要求的順序進行(50%N1→100%N2→100%N1),在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。錨固后對外露鋼絞線利用砂輪機進行裁切,裁切剩余長度不小于3cm。(2)孔道壓漿1) 壓漿前的準備工作:割切錨后外漏鋼絞線,將錨具與鋼絞線間的間隙用水泥漿填塞;再用壓力水將孔道在壓漿前沖洗干凈,保證孔道暢通。波紋管道沖洗后用空壓機吹出孔內積水,及時進行壓漿。2) 水泥漿的拌制:水泥漿的拌制以試驗室通過試驗確定水泥漿配合比摻量為依據(jù),保證拌制成的水泥漿符合規(guī)范要求并滿足使用要求。水泥漿的拌合應首先將水加于拌合機內,再放入水泥,經充分拌合后最后加入外加劑。拌合應至少2min,直至達到稠度均勻為止。3)壓漿:管道壓漿應盡可能在預應力鋼絞線張拉完成和征得同意壓漿后立即進行,且必須有技術人員在現(xiàn)場才允許進行管道壓漿。壓漿時,由一側壓漿孔壓入,另一側壓漿孔流出,直到流出的漿液稠度達到注入時的稠度,然后立即關閉流出端閥門,加壓片刻,保證管道中充滿水泥漿。水泥漿自調制至壓入孔道的延續(xù)時間,一般不超過30~45min,水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。 壓滿漿的管道要進行保護,使其在一天內不受擾動。白天氣溫高于35℃時,壓漿安排在夜間進行。在壓漿后兩天,檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況,如不密實需要及時進行處理。(3)封端孔道壓漿作業(yè)完成后,立即將板端水泥漿沖洗干凈,同時清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污垢。預應力空心板板端混凝土鑿毛后安裝端模、校核板長,澆筑封端混凝土。由于板端部位空間小,所以在施工中做到仔細操作、認真振搗,確保錨頭處的混凝土密實。空心板的運輸及存放(1)預制運輸及存放:待空心板砼張拉、壓漿、封端后,即可進行空心板的吊裝工作。用25T汽車吊,板車運輸,堆放前將場地平整壓實后設存板臺座,并設良好的排水系統(tǒng)??招陌宕娣艜r采用性能良好支撐墊木支墊,支撐墊木支點位置正確、支撐穩(wěn)固,確保具有良好的抗傾覆能力??招陌宓跹b本工程采用吊車安裝空心板,施工方法如下:準備工作(1)梁體架設前對基座中心線進行放樣,并根據(jù)基座中線放線出梁板各支座中心線,并彈出梁板端線及每塊梁板的兩側邊線。(2)根據(jù)梁板的邊線及蓋梁中線量測防震錨栓位置是否正確,對位置誤差較大的提前調整,保證梁體能順利安裝。(3)在梁板端應彈出支座中心線,以方便梁板安裝及能與蓋梁上支座中 心對齊。并對梁長、梁寬、梁端頭垂直度及梁板側面的順直度進行測量,保證梁板安裝順利。(4)對梁板的強度及蓋梁、墩柱的強度進行回彈,保證各部位的砼達到設計強度。(5)每片梁檢驗合格后進行編號登記,與放置位置編號一一對應。(6)清除支座墊石表面浮渣及板底預埋鋼板表面浮渣,保證梁板安裝時支座底面及頂面平整。并檢查梁板防震錨栓是否都通順,位置是否正確等。(7)為保證梁板底面及支座底面平整,施工時須墊設部分調整平鋼板,施工前應準備不同厚度的鋼板。對于厚度大于3mm的調平層采用高標號細石混凝土(C40以上)調平。(8)檢查吊車及運梁車是否能正常運轉,起吊所用鋼絲繩及吊具是否合格,運梁道路是否通暢平整,做好架梁前的一切準備工作。梁體起吊及運輸(1)梁場起吊梁板采用龍門吊(起梁機)起梁,梁體吊起后將運梁車后半部分用人工推入梁下,將梁體一端放在運梁車托架上,并對其進行臨時固定。(2)后半部分臨時加固好后將運梁車前半部分徐落在托架上,待梁板放穩(wěn)后方可取掉起吊鋼絲繩。(3)梁板放置好后對梁板前后兩端進行綁扎加固,梁板在運梁車托架上的位置應與梁板的支座中心線重合,防止梁板懸挑部分過多在運梁過程中引起頂板出現(xiàn)裂紋,梁板兩側采用方木及膠皮墊塞緊,保證梁板在運輸過程中不會因活動而損傷。空心板梁采用鋼絲繩捆綁吊裝的施工方法。鋼絲繩捆綁位 置應盡量靠近空心板兩端,不準利用抗震錨栓孔捆綁吊裝。(4)梁板運輸過程中必須保證運梁車平穩(wěn),在較大縱坡段行車時應放慢行車速度,并觀察梁板是否出現(xiàn)滑動,如若出現(xiàn)應立即停車處理??招陌辶旱跹b施工方法和技術措施在蓋梁上根據(jù)空心板平面布置圖分出每個空心板的位置、支座墊石施工完成后,檢驗其高程、平面位置等符合要求后。對原地面進行平整、碾壓,滿足吊車及拖車的通行條件要
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