城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理知識(shí)點(diǎn)結(jié)構(gòu)及其屬性編寫要求-資料下載頁(yè)
2025-06-23 17:31本頁(yè)面
【正文】 行中的其他技術(shù)參數(shù)介紹了牽引供電計(jì)算，能耗計(jì)算，運(yùn)營(yíng)費(fèi)計(jì)算，信號(hào)機(jī)布局列車負(fù)荷,信號(hào)系統(tǒng)配置,運(yùn)行組織牽引計(jì)算的應(yīng)用介紹了牽引計(jì)算模擬在鐵路運(yùn)輸、機(jī)車運(yùn)用、選線設(shè)計(jì)、通信信號(hào)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方面的應(yīng)用操縱方案牽引計(jì)算模擬的適用范圍介紹了牽引計(jì)算模擬系統(tǒng)適用的五個(gè)方面工程設(shè)計(jì),最佳配置,動(dòng)態(tài)演示“城市列車運(yùn)行計(jì)算系統(tǒng)”介紹介紹了列車運(yùn)行的計(jì)算方法，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊，模擬參數(shù)定義模塊，軟件系統(tǒng)的運(yùn)行，系統(tǒng)的輸出模塊有級(jí)調(diào)速,無(wú)級(jí)調(diào)速,數(shù)據(jù)庫(kù),自動(dòng),手動(dòng),雙向行車RAILSIM介紹介紹了RAILSIM各個(gè)組成模塊主菜單,運(yùn)行計(jì)算,車輛庫(kù),報(bào)告其他軟件介紹介紹了列車牽引計(jì)算及操縱和機(jī)車司機(jī)操縱評(píng)價(jià)系統(tǒng)軟件，牽引電算程序線路斷面,動(dòng)力學(xué),圖形技術(shù)不同信號(hào)閉塞制式的應(yīng)用比較比較了采用移動(dòng)閉塞與固定閉塞信號(hào)系統(tǒng)的列車運(yùn)行效果運(yùn)行條件,追蹤,軌跡列車條件改變下的應(yīng)用比較介紹了如和選取列車的基本運(yùn)行條件，對(duì)列車運(yùn)行方案的評(píng)價(jià)坡度,牽引模式數(shù)量指標(biāo)介紹了客運(yùn)量、平均乘距、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)密度運(yùn)營(yíng)里程、斷面客流量6個(gè)數(shù)量指標(biāo)乘車間距,人公里數(shù),客運(yùn)周轉(zhuǎn)量質(zhì)量指標(biāo)介紹了速度、客車運(yùn)用、安全、列車正點(diǎn)、方便性、舒適性6個(gè)質(zhì)量指標(biāo)技術(shù)速度,周轉(zhuǎn)時(shí)間,行車事故,正點(diǎn)率,滿意率運(yùn)營(yíng)成本介紹了運(yùn)營(yíng)成本的主要內(nèi)容折舊費(fèi),福利費(fèi),獎(jiǎng)金運(yùn)營(yíng)成本分析介紹了運(yùn)營(yíng)支出，分析了運(yùn)營(yíng)成本的固定和可變部分，例舉了運(yùn)營(yíng)成本分析的一個(gè)案例基本運(yùn)營(yíng),設(shè)備更新,車輛購(gòu)置以成本為基礎(chǔ)的定價(jià)方案介紹了以成本為基礎(chǔ)的票價(jià)計(jì)算總運(yùn)量,平均運(yùn)距,經(jīng)營(yíng)成本以市場(chǎng)供需為基礎(chǔ)的定價(jià)方案介紹了以市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)的票價(jià)計(jì)算均衡價(jià)格,均衡運(yùn)量基于社會(huì)綜合效益的定價(jià)思路從票價(jià)適應(yīng)乘客合理消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)水平、政府財(cái)政的承受能力、發(fā)揮地鐵系統(tǒng)運(yùn)輸能力三個(gè)方面來(lái)確定地鐵票價(jià)的思路出行支出,運(yùn)價(jià)率,實(shí)際運(yùn)量國(guó)外城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)政策介紹了日本城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)從19621986年采取的措施補(bǔ)助,交付,無(wú)償專有,無(wú)息資金國(guó)外城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)狀況分別介紹了有軌電車、輕軌、地鐵、市郊鐵路的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)狀況票款,投資,購(gòu)置費(fèi)國(guó)外城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)狀況介紹了巴黎、東京、美國(guó)五個(gè)城市、新加坡的城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)狀況專項(xiàng),吸引客流,資金籌措國(guó)內(nèi)廠商軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)狀況介紹了北京、上海、廣州、天津、南京、香港的城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)狀況年客運(yùn)量,經(jīng)營(yíng)收入,經(jīng)營(yíng)支出運(yùn)營(yíng)成本控制因素分析分析了美國(guó)、廣州地鐵軌道交通運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的構(gòu)成工資,附加費(fèi)改善城市軌道交通投資運(yùn)營(yíng)狀況措施提出了改善城市軌道交通投資運(yùn)營(yíng)狀況的8條措施集團(tuán)公司,投融資,競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,多角化注釋:1．內(nèi)容描述：對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的描述。 2．中文關(guān)鍵詞：給出1～6個(gè)檢索關(guān)鍵詞用于給資源檢索定位，關(guān)鍵詞之間用一個(gè)英文半角逗號(hào)隔開(kāi)。3．根據(jù)教材內(nèi)容，知識(shí)點(diǎn)結(jié)構(gòu)可以分三級(jí)（章、節(jié)、小節(jié)），知識(shí)點(diǎn)單元可為三級(jí)知識(shí)點(diǎn)，也可為二級(jí)知識(shí)點(diǎn)（見(jiàn)紅色標(biāo)注），授課單元對(duì)應(yīng)知識(shí)點(diǎn)單元。:8088/Jpath_ocr/?code=19A38930FB58F8684C0B5B2EABE8641Famp。ssnumber=11632850amp。netuser=1amp。jpgreadmulu=1amp。displaystyle=0amp。channel=0amp。ipside=011 / 11
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