城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理知識(shí)點(diǎn)結(jié)構(gòu)及其屬性編寫要求(編輯修改稿)
2025-07-20 17:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 內(nèi)容引導(dǎo),問(wèn)詢,售檢票,乘降城市軌道交通應(yīng)急系統(tǒng)提出了應(yīng)如何建立有效的城市軌道交通應(yīng)急管理機(jī)制運(yùn)行安全,預(yù)警機(jī)制,防災(zāi)管理 介紹了客流計(jì)劃概念和內(nèi)容到發(fā)客流數(shù)量,車站流量介紹了全日行車計(jì)劃編制的依據(jù)營(yíng)業(yè)時(shí)間,滿載率、運(yùn)用與檢修計(jì)劃車輛運(yùn)用介紹了列車的出車、正線運(yùn)行和收車工作發(fā)車計(jì)劃,正線交接班,列車入庫(kù)運(yùn)用車配備計(jì)劃介紹了運(yùn)用車配備計(jì)劃包含的運(yùn)用、在修、備用車輛數(shù)最大列車對(duì)數(shù),車輛檢修列車交路計(jì)劃介紹了列車交路的種類，列車交路計(jì)劃的確定，列車折返方式長(zhǎng)交路列車,短交路列,車混合交路列車,站前折返,戰(zhàn)后折返介紹了日常運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)整的方法放站運(yùn)行,變更交路列車運(yùn)行圖的格式介紹了列車運(yùn)行圖各部分的含義水平線,垂線,斜線列車運(yùn)行圖的分類介紹了四種列車運(yùn)行圖一份格,二分格,十分格,小時(shí)格列車資料準(zhǔn)備介紹了進(jìn)行城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行圖的編制所需的14個(gè)方面的數(shù)據(jù)班次計(jì)劃,運(yùn)行實(shí)績(jī)運(yùn)行圖編制的原則與步驟介紹了運(yùn)行圖編制的4個(gè)原則和10個(gè)步驟以及鋪畫后的檢查方便乘客,鋪畫分時(shí)列車對(duì)數(shù)開行計(jì)劃的確定講解了如何確定不同時(shí)間下列車的開行計(jì)劃交通需求,高峰期樞紐地區(qū)列車開行方案的驗(yàn)算結(jié)合英國(guó)倫敦阿爾蓋地區(qū)不同方向列車的開行頻率來(lái)講解驗(yàn)算開行頻率列車折返組織介紹了站前折返和站后折返客流秩序,交叉列車組周轉(zhuǎn)圖的確定介紹了通過(guò)圖解法和分析計(jì)算法來(lái)確定列車周轉(zhuǎn)圖交點(diǎn)數(shù),運(yùn)用車組運(yùn)行圖編制的實(shí)際問(wèn)題在運(yùn)行圖編制過(guò)程中應(yīng)考慮商業(yè)需求，基礎(chǔ)設(shè)施能力，列車性能與運(yùn)行時(shí)間，隨機(jī)干擾，不停站運(yùn)行等問(wèn)題發(fā)車頻率,線路能力線路能力問(wèn)題介紹了決定列車開行頻率的6個(gè)方面的因素加速能力,停車精確性7．城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)輸能力運(yùn)輸能力的內(nèi)容介紹了運(yùn)輸能力的6方面的內(nèi)容運(yùn)輸線路,環(huán)境影響,交通期望兩個(gè)運(yùn)輸能力概念介紹了設(shè)計(jì)能力、可用能力的概念線路能力,列車能力,設(shè)計(jì)能力線路能力介紹了線路能力包括的內(nèi)容最小列車間距,停留時(shí)間列車能力分析介紹了評(píng)價(jià)車輛能力的兩個(gè)重要指標(biāo)面向設(shè)計(jì),可用能力車站對(duì)能力的約束分析了影響車站能力的因素占有率,客流限制,停留空間其他能力影響分析分析了其他7個(gè)方面的因素站立密度,旅客需求 線路能力計(jì)算講解了線路通過(guò)能力和折返站折返能力的計(jì)算能力限制點(diǎn),單股道折返,雙股道折返列車能力計(jì)算講解了列車能力計(jì)算的過(guò)程載客數(shù)量,車輛定員數(shù) 可用能力計(jì)算介紹了設(shè)計(jì)能力概念以及可用能力的計(jì)算設(shè)計(jì)能力,理論計(jì)算能力出行速度的定義及其影響因素主要介紹了出行速度的概念、其影響因素，站內(nèi)走行時(shí)間的影響因素，候車時(shí)間，換乘時(shí)間站間距,人口數(shù)量,通過(guò)能力提高城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行效率的措施提出了提高城市軌道交通運(yùn)行速度、出行速度的措施制動(dòng)性能,構(gòu)造速度,交通網(wǎng),接運(yùn)交通,行車密度輸送能力加強(qiáng)的途徑歸納了影響運(yùn)輸能力的6方面的因素線路,車輛,運(yùn)輸組織,信聯(lián)閉輸送能力加強(qiáng)的措施分析了影響運(yùn)輸能力的線路能力和折返站折返能力兩個(gè)因素，并歸納了加強(qiáng)列車輸送能力的措施側(cè)線,移動(dòng)閉塞,跨站停車,站臺(tái)結(jié)構(gòu),控制方式列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）介紹了ATP系統(tǒng)具有的5個(gè)主要功能和其他一些功能停車點(diǎn),超速防護(hù),列車間隔,測(cè)距,車門控制列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（AT
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