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世界天然氣汽車發(fā)展歷程掠影-資料下載頁

2025-06-23 01:47本頁面
  

【正文】 。 康明斯公司(Cummins)的CNG發(fā)動機(jī)產(chǎn)量居全球之最。北京幾千輛CNG單燃料公共汽車(世界上最大的CNG“車隊(duì)”)均采用該公司產(chǎn)品。 林肯公司(Lincoin)的全復(fù)合材料輕質(zhì)車用氣瓶和鋁內(nèi)膽復(fù)合材料纏繞氣瓶的性能世界領(lǐng)先。 CPI公司是全球CNG大型儲氣瓶的主要供應(yīng)商,主要用作加氣站儲氣庫和超車上的CNG容器。 羅斯蒙特(ROSEMOUNT)公司生產(chǎn)的質(zhì)量流量計(jì)世界市場占有率居第一位,中國“西氣東輸”的計(jì)量和絕大多數(shù)加氣站售氣機(jī)上的核心部件一流量計(jì)均來自該公司。 美國西南研究院(Southwest Research Insti—tute,簡稱SwRI)則致力于CNGV、發(fā)動機(jī)、車用氣瓶等方面的理論研究,成果卓著。美國能源部部長朱棣文(諾貝爾獎獲得者)于2009.8.10表示,“皮肯斯推動的天然氣汽車可以在電動車普遍化之前為美國提供一個可選方案”。 順便提一句,美國天然氣協(xié)會(NGVC)主席理查德柯洛茲杰在2008.6于里約熱內(nèi)盧召開的第11屆估計(jì)天然氣汽車協(xié)會大會上當(dāng)選為該協(xié)會主席。NGVC直曾于2001年公開批評過克林頓政府不重視發(fā)展CNGV。 2.資深的加拿大 加拿大天然氣資源豐富,其年產(chǎn)量近幾年來一直保持僅次于俄羅斯、美國的第3位。在北美洲也僅后于美國,在1982年便開始致力于CNGV的發(fā)展。1986年加拿大便擁有CNGVI.1萬輛,加氣站81座。1988年又分別增至1.9萬輛和1290座,居當(dāng)年世界第5位。但其發(fā)展速度緩慢,到了2001底加拿大也僅有CNG車輛20505輛,加勺站222座,退居世界第11位。此后一直停滯不前,目前排名已在前20名之外。值得一提的是加拿大IMW工業(yè)公司和克勞斯(KRAUS)都是世界著名的天然氣加氣站設(shè)備的供應(yīng)商。而康明斯一西港公司(CWI)則是加拿大西港創(chuàng)新公司跟美國康明斯公司的合資公司,總部設(shè)在溫哥華。代用燃料公司(AFS)則是聞名于世界的CNG專用裝置和CNG應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)公司,尤以柴油天然氣混燃技術(shù)領(lǐng)先世界??藙谒构竞虯FS公司曾于1999年來成都跟交通廳洽談CNG合作項(xiàng)目,筆者有幸作為技術(shù)顧問參加。當(dāng)年AFS公司還送給筆者一本(厭然氣汽車應(yīng)用手冊》。 2005.1.21加拿大總理保羅馬丁曾到北京公交總公司試駕過引進(jìn)康明斯西港公司的新型CNG公交車。 2009.6.11北美戴姆勒卡車公司宣布將其卡車和牽引車配置CWI天然氣發(fā)動機(jī)。加拿大天然氣汽車聯(lián)盟(CNGVA)是全國性協(xié)會組織。 3.墨西哥 墨西哥也是天然氣資源豐富的國家,2007年天然氣產(chǎn)量居世界第11位,墨西哥在1998年僅有5座加氣站,212輛CNGV。到了2001年CNGV增至1600輛,加氣站4座,另有13座小型加氣裝置,名列世界第23位。2004.3增至3037輛,退居前30位之外。 墨西哥是拉美地區(qū)最早關(guān)注能源實(shí)用效率和合理使用能源的國家,也是世界上能源標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格的國家之一。1989年政府便啟動了“防治污染計(jì)劃”,措施中就包括有引用、使用CNGV。1995年政府又出臺“保護(hù)空氣計(jì)劃”,首都墨西哥城早在1999年就建成一座可供數(shù)百輛城市中巴加氣的液化天然氣汽車加氣站。 具有CNGV生產(chǎn)能力的中國一汽集團(tuán)、長安汽車集團(tuán)目前均在墨西哥設(shè)有合資工廠。六、以埃及為首的非洲天然氣汽車 非洲天然氣資源較為豐富,2006年非洲大陸探明的天然氣儲量達(dá)12.72萬億m3,占世界總儲量的7.8%。其中尼日利亞以5.15萬億m3的儲量居非洲首位,世界第7位;阿爾及利亞以4.6萬億立方米居非洲第2位,世界第8位:埃及以2.2萬億m3居非洲第3位。 2006.10第10屆國際天然氣汽車協(xié)會兩年一度的大會在埃及的開羅召開,這也是該協(xié)會首次在非洲國家舉行,旨在推動非洲國家的CNGV發(fā)展。 埃及CNGV始于20世紀(jì)90年代,1990年初實(shí)施了兩項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃,1996年第一座公用加氣站開業(yè)。在1998年建有加氣站18座,CNGV保有量為5000輛。進(jìn)入本世紀(jì)以來埃及CNG汽車逐年遞增,穩(wěn)步發(fā)展,一直處于非洲第一,世界排名則在811之間,但在2009年卻退居世界第17位,詳見表2和表16。 表16埃及CNGV及加氣站保有■年份CNGV(輛)加氣站(座)世界排名2001 33293 52 82002 39000 60 42003 51997 78 82004 54000 83 102005 62702 91 ll2006 65432 99 11 其他非洲國家,如尼日利亞、阿爾及利亞、南非、博茨瓦納、坦桑尼亞、莫桑比克等均有CNGV,但數(shù)量不多。七、結(jié)束語 本文是筆者在多年從事天然氣汽車應(yīng)用技術(shù)工作而收集整理的多方資料的基礎(chǔ)上,結(jié)合自己的經(jīng)歷和體會加以篩選、分析、歸納而形成的。數(shù)據(jù)力求準(zhǔn)確、刷新及時(shí),但因能力限,難免有疏漏和欠妥之處,尚祈同行斧正。 縱觀七十年來世界CNG汽車的發(fā)展歷程,不難看出,CNG之所以能成為當(dāng)今世界眾多國家汽車代用能源的首選,實(shí)在是資源條件、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、環(huán)保要求、技術(shù)水平等諸多因素綜合作用的結(jié)果。 在本文結(jié)束時(shí),筆者可以大膽預(yù)測的是: ①CNG汽車至少還有1015年的快速發(fā)展時(shí)期。這期間仍將繼續(xù)保持世界汽車第一代用能源的地位。 ②主要發(fā)展地區(qū)仍將是亞太地區(qū)和南美,其次是歐洲,擁有CNG汽車的國家將超過100個。 ③在近一兩年內(nèi),中國CNG汽車保有量必將超過意大利而世界排名升至第6位。5年之內(nèi),在車用天然氣的每年實(shí)際消耗量方面將超過印度(因?yàn)橛《?、巴基斯坦和孟加拉等國家的不少CNG汽車是能耗少得多的三輪車)。十年之內(nèi),在CNGV保有量方面中國或許還進(jìn)入不了前三甲,.但在車用天然氣每年實(shí)際消耗量方面,中國極有可能進(jìn)入前三甲7 / 7
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