世界天然氣汽車發(fā)展歷程掠影(參考版)
2025-06-26 01:47本頁面
【正文】 十年之內(nèi)，在CNGV保有量方面中國(guó)或許還進(jìn)入不了前三甲，．但在車用天然氣每年實(shí)際消耗量方面，中國(guó)極有可能進(jìn)入前三甲7 / 7。 ③在近一兩年內(nèi)，中國(guó)CNG汽車保有量必將超過意大利而世界排名升至第6位。 ②主要發(fā)展地區(qū)仍將是亞太地區(qū)和南美，其次是歐洲，擁有CNG汽車的國(guó)家將超過100個(gè)。這期間仍將繼續(xù)保持世界汽車第一代用能源的地位。 在本文結(jié)束時(shí)，筆者可以大膽預(yù)測(cè)的是： 縱觀七十年來世界CNG汽車的發(fā)展歷程，不難看出，CNG之所以能成為當(dāng)今世界眾多國(guó)家汽車代用能源的首選，實(shí)在是資源條件、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、環(huán)保要求、技術(shù)水平等諸多因素綜合作用的結(jié)果。數(shù)據(jù)力求準(zhǔn)確、刷新及時(shí)，但因能力限，難免有疏漏和欠妥之處，尚祈同行斧正。七、結(jié)束語 11 65432 ll 62702 10 54000 8 51997 4 39000 8 33293 表16埃及CNGV及加氣站保有■進(jìn)入本世紀(jì)以來埃及CNG汽車逐年遞增，穩(wěn)步發(fā)展，一直處于非洲第一，世界排名則在811之間，但在2009年卻退居世界第17位，詳見表2和表16。 埃及CNGV始于20世紀(jì)90年代，1990年初實(shí)施了兩項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃，1996年第一座公用加氣站開業(yè)。 2006．10第10屆國(guó)際天然氣汽車協(xié)會(huì)兩年一度的大會(huì)在埃及的開羅召開，這也是該協(xié)會(huì)首次在非洲國(guó)家舉行，旨在推動(dòng)非洲國(guó)家的CNGV發(fā)展。其中尼日利亞以5．15萬億m3的儲(chǔ)量居非洲首位，世界第7位；阿爾及利亞以4．6萬億立方米居非洲第2位，世界第8位：埃及以2．2萬億m3居非洲第3位。六、以埃及為首的非洲天然氣汽車1989年政府便啟動(dòng)了“防治污染計(jì)劃”，措施中就包括有引用、使用CNGV。到了2001年CNGV增至1600輛，加氣站4座，另有13座小型加氣裝置，名列世界第23位。 3．墨西哥加拿大天然氣汽車聯(lián)盟(CNGVA)是全國(guó)性協(xié)會(huì)組織。 2005．1．21加拿大總理保羅當(dāng)年AFS公司還送給筆者一本(厭然氣汽車應(yīng)用手冊(cè)》。代用燃料公司(AFS)則是聞名于世界的CNG專用裝置和CNG應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)公司，尤以柴油天然氣混燃技術(shù)領(lǐng)先世界。值得一提的是加拿大IMW工業(yè)公司和克勞斯(KRAUS)都是世界著名的天然氣加氣站設(shè)備的供應(yīng)商。但其發(fā)展速度緩慢，到了2001底加拿大也僅有CNG車輛20505輛，加勺站222座，退居世界第11位。1986年加拿大便擁有CNGVI．1萬輛，加氣站81座。 加拿大天然氣資源豐富，其年產(chǎn)量近幾年來一直保持僅次于俄羅斯、美國(guó)的第3位?？侣迤澖茉?008．6于里約熱內(nèi)盧召開的第11屆估計(jì)天然氣汽車協(xié)會(huì)大會(huì)上當(dāng)選為該協(xié)會(huì)主席。 美國(guó)西南研究院(Southwest Research Insti—tute，簡(jiǎn)稱SwRI)則致力于CNGV、發(fā)動(dòng)機(jī)、車用氣瓶等方面的理論研究，成果卓著。 羅斯蒙特(ROSEMOUNT)公司生產(chǎn)的質(zhì)量流量計(jì)世界市場(chǎng)占有率居第一位，中國(guó)“西氣東輸”的計(jì)量和絕大多數(shù)加氣站售氣機(jī)上的核心部件一流量計(jì)均來自該公司。 CPI公司是全球CNG大型儲(chǔ)氣瓶的主要供應(yīng)商，主要用作加氣站儲(chǔ)氣庫(kù)和超車上的CNG容器。 林肯公司(Lincoin)的全復(fù)合材料輕質(zhì)車用氣瓶和鋁內(nèi)膽復(fù)合材料纏繞氣瓶的性能世界領(lǐng)先。北京幾千輛CNG單燃料公共汽車(世界上最大的CNG“車隊(duì)”)均采用該公司產(chǎn)品。 美國(guó)CNGV發(fā)展中有幾個(gè)特點(diǎn)：一是所有CNGV均是原廠產(chǎn)品車(0EM)；二是加氣站加氣量較少，故數(shù)量多；三是其規(guī)模跟超級(jí)大國(guó)地位并不相稱，但技術(shù)水平卻處于世界領(lǐng)先地位，有幾家世界著名的CNGV領(lǐng)域的公司，簡(jiǎn)述如下：2008 134020072006 13002003 12502001 12471998 11021997 15001996 11071995 9381994 6201993 3281992 290年份CNGV保有量(萬輛)加氣站世界排名1991 29 5 世界排名 30 190283加氣站數(shù)量CNGV保有量2003 年份1995盆1997表14新西蘭CNGV萎縮情況雖然美國(guó)CNGV保有量的絕對(duì)數(shù)并不多，但在90年代卻一直處于世界第4甚至第3的地位，到了21世紀(jì)其保有量緩慢增加，但在世界上的排名也逐年下降，到了2008年已下降至第11位(詳見表15)。2008年年產(chǎn)量5916．6億立方米，居世界第2位。 1．規(guī)模變化少而技術(shù)水平高的美國(guó)其下降情況如表14。出現(xiàn)了跟世界CNGV發(fā)展潮流相反的情況，成了國(guó)家政策影響發(fā)展的典型例舉。 25812 40 10900 585 1 1994 統(tǒng)計(jì)時(shí)間 120200q 4 22000 409 18 2001 975 年份CNGV(輛)加氣站(座)199amp。表11馬來西亞CNGV發(fā)展情況 17123 227 2006 8727 172 2004 2612 13 2001 表10韓國(guó)CNGV發(fā)展情況有趣的是，后來中國(guó)某石油機(jī)械廠又于1989年從新西蘭引進(jìn)一批改裝件來消化制造。當(dāng)年聯(lián)合國(guó)亞太地區(qū)經(jīng)社委員會(huì)還組織
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