我國液化天然氣汽車研究現狀-資料下載頁
2025-06-25 07:33本頁面
【正文】 。 2．建議 我國現在已經和即將建設的LNG工廠和沿海LNG接受站為推廣LNG汽車提供了有力的支持。國外LNG技術基本已沒有技術難點，已經達到實用技術水平，但是價格昂貴，無法在國內推廣使用，但是我們可以借助國外成熟的LNG汽車技術和設備，依靠國內低溫行業(yè)的技術力量完全可以解決技術難題，使國內LNG汽車技術達到實用水平。 由于LNGV的發(fā)展不是單方面的，它是一個系統的復雜的工程，需要各方面協調、鼓勵、支持。國家要制定相關政策和法規(guī)，推進LNGV的應用；加大對關鍵技術的攻關力度，實現關鍵技術國產化，降低LNGV的生產成本；加快制定LNGV相關標準規(guī)范，使得LNGV生產統一化、規(guī)?；?目前我國正在擬制定的LNGV相關標準和規(guī)范有《液化天然氣汽車定型試驗規(guī)程》、《液化天然氣汽車燃料系統技術條件》、《液化天然氣汽車燃料系統安裝要求》等)。相信在不久的將來，隨著我國沿海LNG工廠的建成，LNGV將迎來它發(fā)展的春天。參考文獻 [1]蘇欣，熊波，(LNG)氣化工程[J].石油與天然氣化工，2005，34(4):248～250 [2]劉保華，李家俊，[J].炭素，2002(4)：39～42 [3]吳志新，[J].汽車與技術，2001，(9):18～20 [4]武斌，[J].油氣田地面工程，2003，22(4):81 [5]張笑波，[J].汽車研究與開發(fā)，2001，(3):10～13 [6]郝利軍，葛蘊珊，[J].世界汽車，1999(3)：13：31 [7][J].天然氣工業(yè)，2003，23(5):100～101 [8][J].中國石化，2003(3)：20～22 [9]胡軍軍，張武高，[J].天然氣工業(yè)，2004，24(7)：96～97：101 [10]楊鵬，杜玉清，[J].天然氣工業(yè)，2004，24(7)：98～101 [11]陳曦，厲彥忠，[J].低溫與超導，2002，30(4):44～48 [12]王強，厲彥忠，殷秀娓. LNG汽車冷能回收空調系統[J].天然氣工業(yè)，2005，25(10) [13]邢偉，閻子峰，[J].天然氣化工，2000，25(4)：43～47 [14]廖志敏，[J].油氣儲運，2005，24 (4):19～22 [15]喬國發(fā)，李玉星，[J].油氣儲運，2004，23(2)：46～49 [16]王強，厲彥忠，[J].天然氣工業(yè)，2002，22(5):93～96 [17]陳曦，厲彥忠，[J].石油與天然氣化工，2002，31(6):289～291：300 [18]王彥超，魏廣榮，[J].能源工程，2003，(1):30～32
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