天然氣汽車概述(ppt59頁)-資料下載頁
2025-02-06 19:19本頁面
【正文】 02汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油和 NG為燃料的外特性對(duì)比： 3000r/min時(shí)，功率：汽油 ， NG： 。 扭矩：汽油285NM， 三、 CNG發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性提高措施 優(yōu)化點(diǎn)火提前角 外特性上 BTDC增加 8~10度 負(fù)荷特性上（ 1800r/min)BTDC增加 10~14度 ② 優(yōu)化混合器 ③ 降低進(jìn)氣溫度 ④ 采用噴射氣法 ⑤ 增壓 ⑥ 大負(fù)荷優(yōu)化加濃 第七節(jié) CNG加氣站 組成： 調(diào)壓站 — 將 NG調(diào)至壓縮進(jìn)氣壓力，并濾清、干燥、計(jì)量和安全 . NG壓縮機(jī) — 經(jīng) 4級(jí)壓縮成 25MPa 充氣程序控制盤 — 向高、中、低氣瓶組充氣，或使氣瓶組按 低、中、高順序向汽車氣瓶充氣 CNG氣瓶組 — 高、中、低氣瓶三組 售氣機(jī) — 向汽車充氣。由流量計(jì)、計(jì)價(jià)器和順序加氣系統(tǒng)組成 . 調(diào)壓站 ← 天然氣 壓縮機(jī) ← 充氣順序 程控盤 CNG 氣瓶組 天 然 氣 管 道 ← 25 MPa ← → 25 MPa 售氣機(jī) ↓ → 20 MPa CNG汽車 第八節(jié) 液化天然氣汽車（ LNGV） LNG的主要成分為 液體甲烷 ，由含 90%以上的甲烷的天然氣經(jīng)脫水、脫烴、脫酸處理，并液化（ ℃ )而成。 一、 LNG的特性 儲(chǔ)運(yùn)性好 — 液化后的體積為 NG的 1/625 更清潔 — 經(jīng)“三脫”凈化和液化，分離出重?zé)N和雜質(zhì) 辛烷值高，燃燒完全 液化工藝復(fù)雜，成本高 二、 LNGV供給系統(tǒng) 與 CNGV工作基本相同 儲(chǔ)存： 低壓（約 1MPa）、超低溫（ ℃ ）、絕熱、液態(tài) 使用： 蒸發(fā)汽化（吸熱） LNGV供給系統(tǒng)組成： LNG儲(chǔ)罐 — 80~90L的 低壓容器，雙層金屬夾絕熱材料，溫度 125~ ℃ ，壓力 1MPa， 90%液態(tài)， 10%氣態(tài)。 閥門 — 壓力泄放閥：壓力大于 充填限制閥：防過量注入和超壓 截止閥： 單向閥： 自動(dòng)切斷閥：泄漏時(shí)關(guān)閉汽化器 蒸發(fā)器 — 汽化。帶有加熱器 調(diào)壓器 混合器 LNGV供給系統(tǒng)示意圖 三、 LNG加氣站 兩種加氣站：單一站（ LNG站）、混合站（ LCNG站） 組成： LNG儲(chǔ)罐 — 溫度 ℃ ，置于地下 LNG低溫泵、 LNG計(jì)量和控制系統(tǒng) 第九節(jié) 吸附天然氣汽車（ ANGV）簡介 將天然氣在一定壓力和溫度下（一般 ~， 25 ℃ ）儲(chǔ)存在吸附劑中。 吸附劑原料：褐媒、石油焦、瀝青、木質(zhì)素等 特點(diǎn)： 在 ~， 25 ℃ 時(shí)，吸附劑存貯 NG的體積比為 170~190 ，與 CNG存儲(chǔ)體積相當(dāng)。 ANGV的起動(dòng)、加速性能與汽油車相當(dāng)。 經(jīng)濟(jì)性好于 CNGV。 續(xù)駛里程與 CNGV相當(dāng)。 加氣站成本為 CNG加氣站的 1/3~1/2. 對(duì)儲(chǔ)氣瓶要求低，成本為 CNG氣瓶的 1/2~2/3
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