物流盈利模式探討-資料下載頁
2025-06-22 23:07本頁面
【正文】 要有賺錢的地兒，就有商業(yè)模式存在。 什么是盈利模式,盈利模式定義 盈利模式是在給定業(yè)務(wù)系統(tǒng)中各價(jià)值鏈所有權(quán)和價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)已確定的前提下企業(yè)利益相關(guān)者之間利益分配格局中企業(yè)利益的表現(xiàn)。簡(jiǎn)單的說，盈利模式就是企業(yè)賺錢的渠道，通過怎樣的模式和渠道來賺錢?！ ≮A利模式是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步形成的企業(yè)特有的商務(wù)結(jié)構(gòu)及其對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)?！ ?gòu)成企業(yè)贏利模式的商務(wù)結(jié)構(gòu)主要指企業(yè)外部所選擇的交易對(duì)象，交易內(nèi)容，交易規(guī)模，交易方式，交易渠道，交易環(huán)境，交易對(duì)手等商務(wù)內(nèi)容及其時(shí)空結(jié)構(gòu)?！ ?gòu)成企業(yè)贏利模式的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)主要指滿足商業(yè)結(jié)構(gòu)需要的企業(yè)內(nèi)部從事的包括科研、采購(gòu)、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、營(yíng)銷等也務(wù)內(nèi)容及其時(shí)空結(jié)構(gòu)?！ ∩虅?wù)結(jié)構(gòu)反映的是企業(yè)內(nèi)部資源整合的對(duì)象及其目的，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)反映的是企業(yè)內(nèi)部資源配置的情況。商務(wù)結(jié)構(gòu)直接反映企業(yè)內(nèi)部資源配置的效益，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)直接反映企業(yè)資源配置的效率。 盈利模式的分類 盈利模式分為自發(fā)的盈利模式和自覺的盈利模式兩種，前者的盈利模式是自發(fā)形成的，企業(yè)對(duì)如何贏利，未來能否贏利缺乏清醒的認(rèn)識(shí)，企業(yè)雖然盈利，但贏利模式不明確不清晰，其贏利模式具有隱蔽性、模糊性、缺乏靈活性的特點(diǎn)。后者，也就是自覺的贏利模式，是企業(yè)通過對(duì)贏利實(shí)踐的總結(jié)，對(duì)贏利模式加以自覺調(diào)整和設(shè)計(jì)而成的，它具有清晰性、針對(duì)性、相對(duì)穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)性和靈活性的特征?！ ≡谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的初期和企業(yè)成長(zhǎng)的不成熟階段，企業(yè)的贏利模式大多是自發(fā)的，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和企業(yè)的不斷成熟，企業(yè)開始重視對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自身贏利模式的研究，既使如此，也并不是所有企業(yè)都有找到贏利模式的幸運(yùn)?！ ∩虡I(yè)模式和盈利模式的區(qū)別和聯(lián)系 商業(yè)模式和盈利模式的目的都是為了企業(yè)盈利 任何企業(yè) 都有自己的商務(wù)結(jié)構(gòu)及其相應(yīng)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，但并不是所有企業(yè)都盈利，因而并不是所有企業(yè)都有贏利模式?！ ∮Ｊ骄褪瞧髽I(yè)賺錢的渠道，通過怎樣的模式和渠道來賺錢。商業(yè)模式就是公司通過什么途徑或方式來賺錢?！ ∩虡I(yè)模式是一個(gè)復(fù)合的模式，包括公司做什么產(chǎn)品、定位什么樣的客戶、用什么市場(chǎng)營(yíng)銷手法，盈利模式只是它其中的一個(gè)環(huán)節(jié)。免費(fèi)是一種新型的商業(yè)模式而不等同于盈利模式,我們把中國(guó)本土的物流企業(yè)與運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)進(jìn)行了差異比較分類。可以分為四類：第一種企業(yè)類型為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，客戶類型為中小型企業(yè)，業(yè)務(wù)類型主要是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。其核心服務(wù)能力，就是利用信息化的倉(cāng)儲(chǔ)資源，高效率、低成本提供信息查詢及貨物查取的能力。第二種企業(yè)類型為運(yùn)輸企業(yè)，客戶類型也為中小型企業(yè)，主要進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)。其核心服務(wù)能力，就是利用先進(jìn)的運(yùn)輸技術(shù)，更高效、安全、經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)貨物位移的能力。第三種企業(yè)類型為貨運(yùn)代理企業(yè)，客戶類型為大中型企業(yè)，主要進(jìn)行門到門運(yùn)輸服務(wù)。其核心服務(wù)能力，就是以多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)為核心，提供門到門運(yùn)輸服務(wù)的能力。第四種企業(yè)類型為物流企業(yè)，客戶類型為大型企業(yè)和跨國(guó)企業(yè)，提供供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)。其核心服務(wù)能力，就是以供應(yīng)鏈組織者的角色整合系統(tǒng)資源，提供集成化物流服務(wù)的能力。物流企業(yè)的核心服務(wù)能力到底是什么？在傳統(tǒng)層面（成本效應(yīng)）上來說，從事有效組織和控制供應(yīng)鏈資源，通過集成服務(wù)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來的成本優(yōu)勢(shì)。也就是說，A物流企業(yè)要和B物流企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的話，最起碼的傳統(tǒng)層次是成本效益。也就只有把規(guī)模做得更大，才有可能降低單位成本，而效益就來自單位成本的降低。但是，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在物流企業(yè)當(dāng)中，有更高層面的價(jià)值效益，就是以供應(yīng)鏈整合協(xié)作為基礎(chǔ)，在系統(tǒng)內(nèi)延伸服務(wù)鏈條、創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，達(dá)到為客戶創(chuàng)造價(jià)值、系統(tǒng)整體獲益的目的。
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