第四方物流盈利模式探究-資料下載頁
2025-06-16 17:33本頁面
【正文】 息不對稱的問題。物流信息平臺收集全國范圍內(nèi)或者區(qū)域范圍內(nèi)的物流信息，并向能夠進入平臺的用戶分享該信息，利用該信息，使供需雙方的業(yè)務(wù)量4在這個平臺內(nèi)顯示出來，是企業(yè)能夠及時了解物流信息狀況，從而進行物流服務(wù)的選擇。（三）物流咨詢模式第四方物流，尤其是那些有先進的第三方物流和著名的咨詢管理公司發(fā)展而來的第四方物流，擁有大量的物流運營和咨詢管理經(jīng)驗，可以將自身的經(jīng)驗作為知識資本來獲取利潤。從需求上看，企業(yè)和政府是主要的物流咨詢需求方。現(xiàn)代物流鏈的發(fā)展對第三方物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量要求越來越嚴(yán)格，不僅要求更準(zhǔn)確的運輸與配送時間，還要求更具彈性的物流服務(wù)，以及更動態(tài)的貨物運輸信息(跟蹤與監(jiān)控)。同時許多物流企業(yè)在戰(zhàn)略規(guī)劃時，缺乏經(jīng)驗，需要進行物流方案的規(guī)劃和咨詢。就政府方面而言，進入21世紀(jì)，我國許多地方政府對現(xiàn)代物流發(fā)展予以高度重視，并作為提升城市(地區(qū))競爭力的重大舉措來抓，提出現(xiàn)代物流發(fā)展目標(biāo)。2007年國家發(fā)改委與南開大學(xué)公布的資料表明，在我國各地區(qū)地方政府的經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃中，大多數(shù)地區(qū)把發(fā)展現(xiàn)代物流放在重要的地位，全國己有50多個省(市)自治區(qū)、中心城市開始或者已經(jīng)制定物流發(fā)展規(guī)劃。而政府出臺的物流規(guī)劃絕大部分都是依靠科研院所、行業(yè)協(xié)會或者專業(yè)的物流咨詢機構(gòu)來完成的。[2]（四）物流培訓(xùn)供應(yīng)鏈只是對單條價值鏈上的企業(yè)進行整合，如何將第四方物流的供應(yīng)鏈整合理念擴散到更大范圍，獲取更大利潤，需要發(fā)掘一條新的盈利模式。由于物流行業(yè)屬于資金密集性行業(yè)，希望通過發(fā)展多條供應(yīng)鏈來擴散供應(yīng)鏈整合理念比較困難，風(fēng)險也比較大，比較立項的模式是通過行業(yè)培訓(xùn)來拓展第四方物流的市場。通過既有的供應(yīng)鏈品牌價值吸引行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)模仿，而主動模仿的成本較高，且存在隱性知識無法順暢轉(zhuǎn)移的問題，所有，由第四方物流主動培訓(xùn)的市場是較為廣泛的。六、第四方物流盈利模式的選擇一個好的盈利模式，必須要符合當(dāng)前的狀況，并且實現(xiàn)盈利。第四方物流如何選擇一個適合自己的盈利模式對一個企業(yè)而言是關(guān)乎生死存亡的，所以選擇合理的盈利模式必須慎重。就筆者而言，可以從以下兩個方面考慮。（一）根據(jù)第四方物流的運作模式來選擇合適的盈利模式若第四方物流是以客戶為核心將供應(yīng)鏈外包，由4PL和3PL共同開發(fā)市場這種協(xié)同運作模式的情況下，最好采用供應(yīng)鏈集成和行業(yè)培訓(xùn)模式相結(jié)合。在這協(xié)同運作模式中，第四方物流為實力雄厚的第三方物流服務(wù)商提供供應(yīng)鏈戰(zhàn)略方案、技術(shù)、專門項目管理等補充功能，并主要通過第三方物流為多個客戶提供全面物流服務(wù)。它以第三方物流為主，第四方物流為輔，采用供應(yīng)鏈集成可以大幅度降低整條供應(yīng)鏈的運營成本，提高效率，同時行業(yè)培訓(xùn)模式可以為第三方物流提供大量具有供應(yīng)鏈管理思想的物流高級人才，第四方物流公司也因此獲利，實現(xiàn)雙贏。若第四方物流采用采用方案集成的運營模式，4PL對3PL和其他相關(guān)企業(yè)在資源和技術(shù)方面具有整合能力，能夠充分利用3PL企業(yè)們的互補性資源和技術(shù)，整體優(yōu)化供應(yīng)鏈，提高其效率。采用供應(yīng)鏈集成盈利模式是一種很好的選擇。（二）根據(jù)第四方物流的組織模式來選擇合適的盈利模式若第四方物流的主體是由先進的第三方物流企業(yè)構(gòu)成的，那么最好選擇行業(yè)培訓(xùn)盈利模式。先進的第三方物流具有豐富的物流運作經(jīng)驗，它以這些經(jīng)驗為知識資本，為其它物流公司提供專業(yè)物流咨詢和培訓(xùn)業(yè)務(wù)，培育大量的物流人才，同時還可以為其設(shè)計合理的物流運作方案并指導(dǎo)實施方案來獲取盈利。若第四方物流的主體是由一些大型的IT企業(yè)構(gòu)成的話，那么信息共享盈利模式是一種不錯的選擇。這些信息技術(shù)企業(yè)在構(gòu)建5信息網(wǎng)絡(luò)平臺具有得天獨厚的技術(shù)優(yōu)勢，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)來協(xié)調(diào)和控制供應(yīng)鏈的各項活動，有利于社會資源的有效整合，社會總成本的降低，從而降低供應(yīng)鏈的運作成本。總之，第四方物流企業(yè)要選擇一種合適的物流盈利模式，就必須立足于自身資源與能力狀況，將物流組織模式與運作模式相結(jié)合，結(jié)合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，這樣才能讓企業(yè)獲得強大競爭力，在未來才能走得更遠(yuǎn)。參考文獻：[1][M].(1)[2][J].2011(9)[3][J].(4).[4][J].2008(4).[5][J].中國流通經(jīng)濟,2012(2).[6][J].(1).[7]C2C電子商務(wù)實施第四方物流的盈利模式研究[J].2011(5).[8][J].2003(12)．[9][J].(6)．[10]郭宏湘,彭[J].(3)．[11]徐天方,[J].2009(3)．[12][J].2012(9)．[13]呂玉明,[J].企業(yè)管理與信息化，2006，33（9）：8990.[14][J].湖北財經(jīng)高等?？茖W(xué)校校報，2005，16（3）：1820.[15][J].物流現(xiàn)代化，2007（15）：6567.[16][D].成都:西南交通大學(xué)，2006.[17][M].廣州：廣東旅游出版社，2002.
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