【正文】 劃調(diào)度路徑新的路徑調(diào)整段圖43 車輛路線動態(tài)調(diào)整圖對某一運輸車輛來說，送貨線路上的各需求點的需求量之和不超過該車輛的容量約束(非滿載)；每個需求點的需求都必須滿足，且只能由一輛車完成任務(wù)，即車輛如果無法在規(guī)定時間窗內(nèi)將服務(wù)完成，則必按照違反時間的長短施以一定的罰金或其它懲罰法則；當(dāng)車輛行駛途中出現(xiàn)信息變化時，需考慮送貨路徑的調(diào)整或變更。隨著SF公司物流信息系統(tǒng)的改進與完善發(fā)展，信息系統(tǒng)對其倉儲、運輸、作業(yè)效率等各個方面的推進作用有著很大的進步意義，同時，各個環(huán)節(jié)的發(fā)展進步又反過來作用于公司的整個物流信息系統(tǒng)的發(fā)展完善，從而，形成了一個相互循環(huán)、相互推進的發(fā)展的循序漸進的系統(tǒng)。對實施新信息系統(tǒng)后給SF所帶來的效益評估主要來自于以下幾方面：網(wǎng)點的整合使SF公司在全國范圍內(nèi)更好地為客戶提供管理一體化的倉儲服務(wù)。倉庫的改擴建使原有網(wǎng)點配置更合理，有助于工作效率的提高，裝卸過程中貨損率的降低，使SF的網(wǎng)點設(shè)施更好地為客戶服務(wù)。新倉庫的設(shè)立、新的運輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建使原有網(wǎng)點布局更完整，在一定程度上使服務(wù)更加全面和周到，滿足各類企業(yè)更廣泛的銷售需求。同時，有助于其在以后倉庫網(wǎng)點設(shè)立方面更有適應(yīng)性和預(yù)見性。，經(jīng)營成本的降低區(qū)域配送中心的整體規(guī)劃將使SF的物流管理更加規(guī)范化，物流網(wǎng)絡(luò)得到優(yōu)化，提高了物流管理效率。有助于分公司之間統(tǒng)一管理，使分公司更好地分工、合作，從而降低經(jīng)營成本。另外，也使SF全國的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更趨合理化，東、中、西部平衡發(fā)展。配送路線的優(yōu)化可加快SF對客戶要求的反應(yīng)，共同配送方式的實施有有利于節(jié)約資源，降低運營成本。倉庫網(wǎng)點的整合和配送中心的整體規(guī)劃都使SF的業(yè)務(wù)輻射范圍擴大化，使公司有能力占領(lǐng)更多的市場，也有利于公司更大幅度的轉(zhuǎn)型。新的信息系統(tǒng)是在新的業(yè)務(wù)流程指導(dǎo)下開發(fā)的，它將會為新的業(yè)務(wù)提供強有力的信息支持，改善公司內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和信息交流方式，滿足部門對信息處理和信息共享的需求，打破SF過去部門信息壁壘，達(dá)到信息的快速傳輸目標(biāo)，提高公司的物流作業(yè)效率和運作能力。運輸子系統(tǒng)的升級和 GPS 技術(shù)的應(yīng)用，為雙向運輸業(yè)務(wù)提供了有力的支持，公司可以實時查詢車輛的訂車計劃和在途信息，系統(tǒng)自動算出最佳的車輛調(diào)配計劃，通過參考這些信息，SF可以選擇最合理的調(diào)車計劃。同時運輸系統(tǒng)的升級使得SF有足夠的能力滿足客戶隨時了解貨物在途情況的需求，客戶只需通過完善后的呼叫中心和門戶網(wǎng)站，隨時查詢貨物在途和庫存狀態(tài)，極大地方便了客戶制定銷售策略和庫存策略；為SF的持續(xù)補貨提供強有力的信息支持，提高提供個性化服務(wù)的能力，改善公司形象。訂單的匯總處理和先進的流程設(shè)計，提高了公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)的能力，充分發(fā)揮信息可視化的優(yōu)勢，提高了公司運輸車輛的拼載能力，為配送計劃提供了可視化的信息支持，有效的解決了SF公司發(fā)展共同配送的難題，實載率的提高和共同配送的發(fā)展大大的降低了公司運輸成本。決策支持系統(tǒng)和定價系統(tǒng)的應(yīng)用，將改變過去單純依靠經(jīng)驗和個人能力的決策方法，有利于提升SF的決策質(zhì)量和保持公司健康的發(fā)展，同時也為公司提供科學(xué)、便利的定價工具，提高定價速度和質(zhì)量。通過定價系統(tǒng)，市場部可以快速查詢到有關(guān)客戶投標(biāo)的定價信息，并可以快速和科學(xué)地完成投標(biāo)的報價工作。5新系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險及其防范物流信息系統(tǒng)的開發(fā)周期長，投資大并且風(fēng)險高，因此重視風(fēng)險分析和防范具有重要的意義。下面從主要的幾個風(fēng)險來分析物流信息系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險因素，如表51所示：表51 新信息系統(tǒng)開發(fā)風(fēng)險及防范風(fēng)險名稱風(fēng)險來源防范與應(yīng)對措施溝通與共識風(fēng)險企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與咨詢機構(gòu)缺乏個溝通和共識培訓(xùn)，溝通，協(xié)調(diào)，行政手段；做好需求分析，明確目標(biāo)結(jié)構(gòu)方面風(fēng)險變革帶來的影響設(shè)立新的制度、與公司的流程重組相結(jié)合財務(wù)風(fēng)險項目預(yù)算不到位，成本超支采用科學(xué)工具全面預(yù)算，加強成本管理和控制人力資源風(fēng)險企業(yè)項目參與人員欠缺經(jīng)驗和水平；關(guān)鍵技術(shù)人員流失制定合理的激勵機制和分工機制業(yè)務(wù)變更及中斷風(fēng)險方案設(shè)計缺陷或其他項目原因妨礙業(yè)務(wù)正常進行合理設(shè)計方案，實施階段評審，及時調(diào)整由上表可以看出，在新信息系統(tǒng)的開發(fā)過程中，首先得爭取到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，新一代的管理信息系統(tǒng)是一個涉及到整個公司管理體制、管理方法和人員安排的全局性問題，需要投入大量的人力、物力和財力，這些都必須在高層領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持下才能解決。其次爭取公司人員的積極配合，因為系統(tǒng)運行效果的好壞與他們的使用與配合直接相關(guān)，因此需要一定的溝通和培訓(xùn)。還有要有科學(xué)規(guī)范的管理，合理的管理機制、完善的規(guī)章制度和科學(xué)的管理方法與是否能充分發(fā)揮管理信息系統(tǒng)的最大效率有緊密的關(guān)系。最后一個很關(guān)鍵的就是有一定的投資保障，管理信息系統(tǒng)的規(guī)模和質(zhì)量，甚至成敗在很大程度上取決于投資的金額。另外，許多用戶在應(yīng)用了信息管理系統(tǒng)后，都因系統(tǒng)滯后的管理功能而感到無奈，有的甚至產(chǎn)生放棄使用信息管理系統(tǒng)的想法，其實這是不必要的。不要丟棄已投資的信息管理系統(tǒng)，重新回到手工時代，而應(yīng)該在原來的基礎(chǔ)上積極提高，更新和優(yōu)化管理方案，完善和更新管理系統(tǒng)，或者重新添置更完善、更強大的信息管理系統(tǒng)，使企業(yè)管理更積極、更主動、更完善。6總結(jié)現(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)不是單一企業(yè)與單一企業(yè)間的競爭，而是一個企業(yè)供應(yīng)鏈與另一個企業(yè)的供應(yīng)鏈之間的競爭，即企業(yè)不但要依靠自己的資源，還必須把經(jīng)營過程中的有關(guān)各方如供應(yīng)商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)、客戶等納入一個緊密的供應(yīng)鏈中，才能在市場上獲得競爭優(yōu)勢。企業(yè)的管理信息系統(tǒng)也是競爭力的一個很重要的因素。信息管理系統(tǒng)是物流企業(yè)的現(xiàn)代化管理手段之一，它的應(yīng)用不僅能為企業(yè)節(jié)省運營成本，更為重要的是能夠大幅減少管理中間層，不受經(jīng)營中人為因素的干擾，把運營狀態(tài)和結(jié)果真實、快捷地實時反映出來，為管理者提供可靠的決策信息，同時企業(yè)可不受任何人事流動事件的干擾而保持業(yè)務(wù)正常經(jīng)營，這些優(yōu)點對許多大型零擔(dān)物流企業(yè)都有著重要的意義。 寄語SF企業(yè)的信息化是一個長期的工作，SF作為一個第三方物流企業(yè)，在中國現(xiàn)階段經(jīng)濟、政治政策及社會發(fā)展需要的促進下有很大的發(fā)展空間與很快的發(fā)展速度。隨著公司本身業(yè)務(wù)快速發(fā)展，公司各工作流程對現(xiàn)有的信息系統(tǒng)都提出了越來越高的要求；同時，社會、經(jīng)濟的發(fā)展及人們消費方式、愛好的不同及其變化也對公司的精細(xì)化、快速及時化管理提出了更高的要求。各種環(huán)境的變化和競爭壓力的增加要求SF在發(fā)展的過程中不斷利用諸如條碼、RFID技術(shù)、手機實時通信網(wǎng)絡(luò)、GPS、基于Internet的信息系統(tǒng)及動態(tài)數(shù)據(jù)庫等物流技術(shù)，在適應(yīng)商品生命周期不斷縮短、消費者個性化需求增加的市場環(huán)境后，逐步占領(lǐng)國內(nèi)物流資源和物流市場，并開始尋求發(fā)展國際業(yè)務(wù)。由于定價模塊、運輸與配送模塊、倉儲模塊的正常運轉(zhuǎn)都離不開信息系統(tǒng)的支撐，所以，一體化物流信息系統(tǒng)成了SF的命脈，SF必須要加快信息系統(tǒng)建設(shè)步伐，以此保障定價、運輸與配送、倉儲等模塊的功能得以高效實現(xiàn)。時代在進步，企業(yè)在發(fā)展，信息時代的今天，軟件技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日新月異，給我們提供了更有效、更科學(xué)、更強大的管理手段。我們也應(yīng)該充分利用這些資源和手段來經(jīng)營和管理企業(yè)，讓每個管理者在決策時更科學(xué)，在管理時更從容，使企業(yè)的運作更高效，發(fā)展更壯大！