全鍍鋅車(chē)身的焊接質(zhì)量的提升畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-22 18:20本頁(yè)面
【正文】 實(shí)施一個(gè)措施很容易，堅(jiān)持實(shí)施一個(gè)質(zhì)量控制措施卻不容易。來(lái)自G5現(xiàn)場(chǎng)信息顯示，該方案實(shí)施至今，除了控制焊點(diǎn)質(zhì)量之外，也間接、有效的保證了白車(chē)身另一大重要指標(biāo)：尺寸一致性。結(jié)論通過(guò)對(duì)車(chē)身鍍鋅板的焊接質(zhì)量提升的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和應(yīng)用，更深一層地了解車(chē)身質(zhì)量提升所需要注意的問(wèn)題涉及面是非常廣泛的，更需要現(xiàn)地現(xiàn)物的去排除生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：（1） 結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況 ,分析了鍍鋅鋼板的點(diǎn)焊特性,以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中點(diǎn)焊缺陷的產(chǎn)生機(jī)理及影響因素；（2） 從5M1E角度分析各方面質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的根源，并尋找措施來(lái)杜絕質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生，提升制造水平。致謝畢業(yè)論文即將完成，借此機(jī)會(huì)，我要對(duì)幫助過(guò)我的人表示深深的感謝。首先我能順利地完成此次設(shè)計(jì)得益于學(xué)校的教學(xué)設(shè)備、設(shè)計(jì)軟件以及所提供的計(jì)算機(jī)房，還得益于老師的辛苦輔導(dǎo)。再者就是能和同學(xué)們相互討論、相互學(xué)習(xí)、一起進(jìn)步，最后能夠順利完成此次設(shè)計(jì)，我衷心地感謝學(xué)校，感謝輔導(dǎo)我的老師，感謝和我一起設(shè)計(jì)的每一位同學(xué)！ 參考文獻(xiàn)【1】Nataliar S E, Naria B G C, Prabbu V K. Materials Selection for an Automotive Structure by Integrating Structural Optimization with Environmental Impact Assessment [ J ]. Materials and Design, 2004,25:489 698.【2】Lee S W, Yang D Y. An Assessment of Numerical Parameters Influencing Springback in Explicit Finite Element Analysis of Sheet Metal Forming Process[ J]. Journal of Materials Processing Technology, 1998,80 81:60 67.【3】[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,.【4】喬淑平 [J].汽車(chē)技術(shù),2000(4):68.【5】Lee D C,Lee J A Structural Optimization Design for an AluminumIntensive .【6】陳金華 ,2006中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)國(guó)際討論會(huì)[Z].,..【7】Torstenfelt B,Klarbring Optimal Design of Modular Car Product Families Using Simultaneous Size,Shape and Topology : Finite Elements in Analysis and Design 43 ( 2007 ), 10501061.【8】[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004(1)..【9】[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2007..【10】郭春生 [M].北京:國(guó)防工業(yè)出版社,1993..【11】包 曄 朱振友等. ,2005（7）. 14
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