全鍍鋅車身的焊接質(zhì)量的提升畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-22 18:20本頁面
【正文】 實施一個措施很容易，堅持實施一個質(zhì)量控制措施卻不容易。來自G5現(xiàn)場信息顯示，該方案實施至今，除了控制焊點質(zhì)量之外，也間接、有效的保證了白車身另一大重要指標(biāo)：尺寸一致性。結(jié)論通過對車身鍍鋅板的焊接質(zhì)量提升的現(xiàn)場實踐和應(yīng)用，更深一層地了解車身質(zhì)量提升所需要注意的問題涉及面是非常廣泛的，更需要現(xiàn)地現(xiàn)物的去排除生產(chǎn)過程中的質(zhì)量風(fēng)險點：（1） 結(jié)合生產(chǎn)實際情況 ,分析了鍍鋅鋼板的點焊特性,以及生產(chǎn)現(xiàn)場中點焊缺陷的產(chǎn)生機理及影響因素；（2） 從5M1E角度分析各方面質(zhì)量問題產(chǎn)生的根源，并尋找措施來杜絕質(zhì)量問題產(chǎn)生，提升制造水平。致謝畢業(yè)論文即將完成，借此機會，我要對幫助過我的人表示深深的感謝。首先我能順利地完成此次設(shè)計得益于學(xué)校的教學(xué)設(shè)備、設(shè)計軟件以及所提供的計算機房，還得益于老師的辛苦輔導(dǎo)。再者就是能和同學(xué)們相互討論、相互學(xué)習(xí)、一起進步，最后能夠順利完成此次設(shè)計，我衷心地感謝學(xué)校，感謝輔導(dǎo)我的老師，感謝和我一起設(shè)計的每一位同學(xué)！ 參考文獻【1】Nataliar S E, Naria B G C, Prabbu V K. Materials Selection for an Automotive Structure by Integrating Structural Optimization with Environmental Impact Assessment [ J ]. Materials and Design, 2004,25:489 698.【2】Lee S W, Yang D Y. An Assessment of Numerical Parameters Influencing Springback in Explicit Finite Element Analysis of Sheet Metal Forming Process[ J]. Journal of Materials Processing Technology, 1998,80 81:60 67.【3】[M].北京:機械工業(yè)出版社,.【4】喬淑平 [J].汽車技術(shù),2000(4):68.【5】Lee D C,Lee J A Structural Optimization Design for an AluminumIntensive .【6】陳金華 ,2006中國汽車安全技術(shù)國際討論會[Z].,..【7】Torstenfelt B,Klarbring Optimal Design of Modular Car Product Families Using Simultaneous Size,Shape and Topology : Finite Elements in Analysis and Design 43 ( 2007 ), 10501061.【8】[M].北京:機械工業(yè)出版社,2004(1)..【9】[M].北京:機械工業(yè)出版社,2007..【10】郭春生 [M].北京:國防工業(yè)出版社,1993..【11】包 曄 朱振友等. ,2005（7）. 14
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