【正文】 不當，就會造成不必要的損失。交通事故一般分為：①、傷及行人及其它物品造成損失；②、翻車、碰撞傷及乘坐人員；③、車輛、機械部分自身損傷；④、機械設備在施工現場發(fā)生事故。應急處理：在公路上發(fā)生傷及他人以及與其它車輛碰撞、翻車等事故后：①、駕駛員或乘坐人員先要豎起警告標記，積極搶救傷者，撥打當地120急救，就近送入醫(yī)院搶救。在救護人員沒有到達出事現場前，先實行自救，如壓迫法止血、人工呼吸等，努力減少傷亡。如果有困難也可向周圍的行人、過往車輛、單位部門請求幫助。②、撥打122向當地公安交警部門報案，報案時一定要講清事故的地點、位置及現場的大致情況，在交警到達前一定要保護好事故現場，以便交警對事故的勘察。③、盡快和單位領導取得聯系，講清事發(fā)地點、損失情況、需要什么幫助等。④、如果事故車輛起火，應該就地取材，利用車載滅火器、土、砂壓蓋、用水澆（對油箱著火不能用水澆）用衣物等撲滅，并同時撥打119火警救助電話。⑤、事故后，駕駛員要主動到交警事故處理機關送交駕駛證、車輛行使證件和事故經過書面材料，等候處理。、易燃易爆物品引起的火災爆炸事故易燃、易爆物品一旦發(fā)生火災或爆炸事故，情況就非常危險。工地上通常使用和庫存的有汽油、柴油、爆炸物品、氧氣、乙炔、生活駐地電線線路及試驗室常用的酒精等化學可燃試劑。如果發(fā)生事故應立即采取措施。①火災就是命令，一旦發(fā)生火災，在場的每一個人都要立即利用一切可以利用的工具進行滅火?；馂某跗谑亲罴训臏缁饡r間，駐地人員應以最快的速度組織人員滅火；如若可使用機械設備，機械應選擇有利地形，清除地表可燃物質，將火區(qū)隔離；如遇到大風應觀測風向，注意保護人員及滅火設備的安全。②在滅火的同時要盡快向119報警，一定要講清出事詳細地址、行走路線和燃燒物品種類、為消防人員攜帶滅火器作參考。③單位上級領導接到火警報案后，要立即組織人員趕往出事現場：第一、維護現場秩序；第二、調查、詢問引起火災原因及起火材料；第三、向消防指揮人員介紹情況；第四、關閉火災現場供電系統；第五、搶救未燃燒物資；第六、向當地政府報告火情。④火災現場指揮人員如果根據易燃品的種類判斷出有發(fā)生爆炸的可能，要指定專人立即組織人員撤離現場，指定安全集合點，并指定專人做好撤離人員到達集合點人員記錄，疏散周圍群眾，防止爆炸引起的人員傷亡。⑤配合公安消防部門保護好事故現場，調查事故原因，為處理事故責任人提供證據。 ⑥、火災事故后，事故單位要盡快向上級部門如實上報事故損失情況并調查和對有關事故責任人的處理意見。屬重大責任事故、失職、瀆職者，應依法追究法律責任。 條條規(guī)程血凝成，安全操作必執(zhí)行！、事故的調查、處理、發(fā)生環(huán)境與安全事故后，應急救援小組應配合項目部積極組織好傷亡人員的救治、慰問、撫恤及設備的維修等繕后工作。、為了防止事故的再次發(fā)生，公司應按“四不放過”的原則進行調查處理。組織有關人員調查事故現場，分析事發(fā)原因；對責任人進行教育、處罰；對相關人員進行培訓、教育、以此為戒，并形成有關記錄；制定實施有效防護措施。、做好事故調查報告等有關記錄，并按國家規(guī)定備案或上報。、安全科應對應急準備和響應控制進行定期或不定期檢查，及時發(fā)現消除隱患，并對整改情況進行驗證。第十一章 文明施工及環(huán)保措施文明施工在當今市場經濟條件下的地位越來越重要。各級黨政領導及主管部門把該項工作列入重要的議事日程。文明施工與環(huán)境保護不僅關系到企業(yè)的形象與聲譽，同時在廣大群眾心中，從某種程度上代表著政府形象，針對本工程特點我們將采取以下有效的辦法和措施來保證文明施工。本工程項目副經理對工程的文明施工負責。、文明施工組織體系項目經理項目部文明施工負責人施工隊文明施工員、文明施工創(chuàng)建措施1）現場布置施工現場管理是施工生產的核心，必須強化施工現場管理，根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規(guī)定設置存放，做到圖物相吻合，并隨施工進度的不同階段進行場地布置和調整。2）施工現場設施施工現場必須保持干凈，做到裸露黃土100%全覆蓋，彩鋼板整潔無污染。工地配備免沖洗設備，并配備水車一臺。3）道路和場地施工區(qū)內道路通暢、平坦、整潔、不亂堆放，無散落物；施工廢料集中堆放，及時處理。4）材料堆放白灰采取塑料紙全覆蓋等防雨防潮措施。5）消除施工污染、控制揚塵保持現場整潔，防止揚塵。、文明施工管理措施，把文明施工列為主要內容之一，制定出以“有利生產發(fā)展，維護市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施。、材料、設備、成品、半成品、機具堆放有序。，及時采取措施整改，切實搞好文明施工，加強本工地各項管理，包括外場內業(yè)。，盡量避免噪音擾民，控制強噪音機械在夜間作業(yè)。，并采取遮蓋措施，車輪不得帶泥，施工區(qū)域外撒落的渣土及時清掃干凈，以免塵土飛揚。，工地主要出入口設置交通指令標志，保證車輛和行人的安全通行。第十二章 控制揚塵污染保證措施本工程因銑刨工程量較大，為進一步改善空氣質量，有效防止揚塵污染，我項目部除采用配備專用水車進行灑水外，還采取以下措施：1）進行銑刨作業(yè)施工時，必須對施工區(qū)域進行封閉，并用彩鋼板隔擋整齊；2）所有進入施工工地出入口必須進行凈化處理，并配備專門的清掃人員，負責清除駛出施工工地運輸車輛車體和車輪上的泥土，車體和車輪不得帶泥土駛出工地。3）外運垃圾，采取噴水灑水法作業(yè)，垃圾外運采取覆蓋等防塵措施。4）遇到可造成揚塵污染的4級以上（含4級）風力時，應停止土方施工，并采取防塵措施。5）砂、渣土、灰土等易產生揚塵的物料，必須采取覆蓋等防塵措施，不得露天堆放。6）禁止露天焚燒垃圾、樹葉、橡膠、塑料等嚴重污染空氣的廢氣物。第十三章 與相關單位的協作配合、與設計單位的工作協調1）接到施工圖紙，我們即與設計院聯系，進一步了解設計意圖及工程要求。2）施工中出現的情況，除按單位技術總工、局技術科監(jiān)理的要求及時處理外，還應積極修正可能出現的設計錯誤。、與監(jiān)理工程師的工作協調1）在施工全過程中，嚴格按照經局生產科及局技術科批準的“施工組織設計”進行質量管理。2）所有進廠使用的成品、半成品、設備、材料，均主動向監(jiān)理提交產品合格證或質保書，按規(guī)定將使用前需進行試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。3）嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準則，對可能出現的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導，后予以磋商統一”的原則，在現場質量管理工作中，維護好監(jiān)理的權威性。、與周圍相關單位的協調1）在施工前，與周圍相關單位取得聯系，積極協商，制定出互不干擾、互相配合的施工方案。2）施工過程中，與相關單位隨時聯系，以及時解決施工中存在的問題。、協調方式1）按總進度計劃制定的控制節(jié)點，組織協調工作會議，檢查本節(jié)點實施情況，制定、修正、調整下一個節(jié)點的實施要求。2）本項目管理部門以周為單位，提出工程簡報，向局生產科和各有關單位反映進展狀況及需要解決的問題，使有關各方了解工程的進展情況，及時解決施工中出現的困難和問題。第十四章 交通疏導及組織措施、交通組織的目標針對工程特點和現場交通狀況，交通疏道為先進行南側封閉，北側放行，再進行北側封閉，南側放行。做到因地制宜、保證交通、精心組織、合理規(guī)劃、便利群眾。對重點部位、重點時段派專人疏導、保證交通正常。、交通組織的基本原則為保證沿線群眾及社會運輸車輛的通行和安全，施工采用半幅全封閉施工，半幅道路施工完畢，恢復通行后再進行另外半幅施工，銑刨和冷再生施工選擇在白天，且分段流水作業(yè)，瀝青面層施工采用晝夜施工，盡量縮短施工時間，減小施工對交通的影響。、施工圍擋及交通組織第一階段：先對西側輔道（世博大道十字—東三環(huán)入口南側）進行全封閉圍擋，西側輔道東三環(huán)入口霧莊立交段進行半幅圍擋。同時對東側輔道（廣運大橋東三環(huán)東側出口處）進行半幅圍擋。施工處所有路口采取臨時交通管制。具體圍擋地點在圍擋圖中體現。施工時間為2017年07月10日2017年8月4日，用時20天。第二階段：對兩側輔道沉陷點進行封閉圍擋，并預留車道。所有路口采取臨時交通管制。施工時間為2017年07月31日2017年08月25日，用時25天。第三階段：對兩側輔道進行全封閉圍擋，所有路口采取臨時交通管制。采用夜間施工。施工時間為2017年08月22日2017年09月21日，用時28天。第四階段：對兩側輔道進行全封閉圍擋，所有路口采取臨時交通管制。盡量采用夜間施工。施工時間為2017年09月22日2017年09月30日，用時9天。具體保通措施本工程施工時，將對北三環(huán)（秦灞橋杏園立交）道路改造工程的交通產生了一定的影響。在不完全中斷交通的前提下，為保證施工期間沿線群眾的交通安全、暢通以及施工的自身安全，安全優(yōu)質的完成本工程的施工任務，我們將采取以下保通措施。施工前我們將會同業(yè)主邀請交警部門及部分沿線居委會、單位召開專門的協調會，在保證安全和暢通的前提下，協調解決通行與施工的矛盾，共同研究修訂施工期間合理的交通組織方案，并及時通過報刊、廣播等媒體及時向社會發(fā)布施工及交通管制信息。施工過程中加強同交管部門和施工路段內居委會的聯系，做好車輛、行人的協調工作，與交通部門一同把施工期間的保通工作做好。施工計劃及交通管理信息如有調整，及時通過媒體向社會告知。在危險的施工地段如交叉口等，設置照明指示標志、禁行標志及安全隔離裝置，以確保全段全天候24小時行人、車輛的安全通行。設立交通管制小組，設專門保通員，疏導施工車輛、行人，防止發(fā)生交通事故，保通員配備對講機，指揮旗幟，確保交通暢通。夜間施工和不施工時在危險地點、地段必須設置明顯的警示燈和亮度足夠的燈光設施，必要時設專人防護。以上時間為初步計劃時間，如因天雨、計劃調整等發(fā)生改變，我們將會及時和有關部門進行溝通，保證交通管制信息的及時性、準確性附錄1 勞動力安排計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況工程準備階段路基及附屬施工階段道路工程施工階段竣工驗收階段管理員1111115領工員2221機械司機25105土方作業(yè)0500養(yǎng)護工0500筑路工010100修理工1223瀝青工00150電工1111普工2020105后勤人員1111單位：人附錄2 施工總平面布置圖附錄3 安全施工管理組織體系項目經理技術負責人項目副經理安全主管施工隊長專職安全員兼職安全員兼職安全員附錄4 安全保證體系框圖獎懲制度安全監(jiān)督檢查施工后檢查安全員月安全檢查各工隊自查開工前檢查施工中檢查項目經理安全員安全責任制安全教育施工項目部安全制度事故處理嚴格執(zhí)行報告調查處理規(guī)定總結、評審、對工程項目獎懲兌現1. 班前喊話2. 交接班制度3. 安全檢查制度4. 嚴格安全操作規(guī)程1. 工程部月評獎懲2. 各工點自評附錄5 質量保證體系框圖項目經理部質量管理領導小組提高工作技能總結表彰先進創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃反 饋附錄6 質量自檢體系圖工程檢驗材料檢驗開工前檢驗合格材料進場校驗試驗測量設備監(jiān)理檢查監(jiān)理核查材料（含成品、半成品）取樣試驗建立工地試驗室恢復定線測量配備試驗設施及專職負責人施工中檢驗進行下一道工序監(jiān)理檢查簽認合格填寫報驗單工序自檢按規(guī)定存放保管竣工檢驗 竣工交驗工程記錄齊全內部驗收合格附錄7 項目部組織機構人員配備表吧 序號姓名年齡性別學歷專業(yè)職稱備注1齊俊剛46男本科城鎮(zhèn)與建筑工程師2鄭姍32女本科公路工程工程師3楊超32男本科土木工程助理工程師4韓貴28男大專市政工程技術助理工程師5趙曉琪28男大專市政工程技術助理工程師6蘇強27男大專道路橋梁工程技術助理工程師7樊創(chuàng)創(chuàng)22男大專建筑工程技術技術員8甘永寧32男大專環(huán)境監(jiān)測與治理助理工程師9孫俠33女大專公路與橋梁工程工程師10劉煒佳23男大專行政管理技術員附錄8 主要機械設備配置序號設備名稱型號配置數量設備狀況備注1挖掘機220BL1良好2挖掘機80日立挖掘機2良好3平地機850/哈爾濱德萊賽1良好4單位裝載機50裝載機1良好5銑刨機維特根2米寬2良好6振動壓路機26T2良好7膠輪壓路機30T2良好8灑水車1良好9奧龍運輸車15良好10單位自卸車4良好11銑刨機維特根2米寬1良好12蛙式打夯機5良好13攤鋪機ABG5251良好14攤鋪機ABG18031良好15壓路機3Y1215T4良好