【導(dǎo)讀】簡支梁具有構(gòu)造簡單,施工方便可廣泛采用工業(yè)?;┕?,制安裝方便的優(yōu)點,而連續(xù)梁橋無斷點,行車舒適,且由于支點負彎矩的存在,使跨中正彎矩值明顯減少,從而減少。材料用量及結(jié)構(gòu)自重,這些特點是簡支梁橋所無法比擬的。先簡支后連續(xù)梁橋剛好發(fā)揮了上述兩種梁橋的優(yōu)點,克服它們的缺。變連續(xù)轉(zhuǎn)換過程便成了施工關(guān)鍵,本文通過實例對體系轉(zhuǎn)換施工技術(shù)進行探討研究。橋梁采用4-30+4-30+5-30+4-35+4-30+4-30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁,共6聯(lián),箱梁采用單獨預(yù)制、構(gòu)體系轉(zhuǎn)換,在轉(zhuǎn)換過程中需在箱梁端部布設(shè)相應(yīng)臨時支座并適時拆除來實現(xiàn)其體系的轉(zhuǎn)換。載的自重作用及相應(yīng)的施工荷載。兩箱梁處于簡支狀態(tài)。在已經(jīng)形成的連續(xù)梁段,結(jié)構(gòu)的徐變變形開始受到約束,產(chǎn)生徐變次內(nèi)力。臨時支座由無縫鋼管制成,分別由上部,底座和漏砂口構(gòu)成。實,防止空洞產(chǎn)生。