后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝-資料下載頁
2024-10-20 16:34本頁面
【導(dǎo)讀】對于HRB335鋼筋碳當(dāng)量≤%。鋼筋外觀無裂紋、重皮、銹坑、死彎及油污等。工程施工規(guī)范》TB10210的要求抽取試樣，分別作拉、彎復(fù)查試驗(yàn)。每批鋼絞線有出廠合格證,進(jìn)場后先經(jīng)外觀。外露的鋼配件進(jìn)行防銹處理，并符合設(shè)計(jì)要求。符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》的要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。錨墊板能安裝密封蓋帽。橋面泄水管及管蓋采用PVC材料，性能符合GB/和。免壓彎，各類鋼筋擺放做到使用方便，標(biāo)識明確。梁體鋼筋綁扎完成后穿成孔波紋管。澆筑前在孔道內(nèi)穿入PVC管?？缰?m范圍內(nèi)≤4mm,其余部位≤6mm。定焊接，焊縫高度和長度符合設(shè)計(jì)要求。及時拆卸滑道并清點(diǎn)各種配件。在氣溫急劇變化時不得拆模。符合規(guī)定處及時整修。素，通過試驗(yàn)確定。骨料，充分?jǐn)嚢韬?，再投入外加劑，并攪拌均勻?yàn)橹?。故障中斷時，視停機(jī)時間決定混凝土是否使用。采用泵送運(yùn)輸，泵送距離不大于混凝土輸送泵允許最大距離。層混凝土的間隔時間不超過初凝時間。每跨梁的灌筑時間不超過6h。
【正文】 理→配制無收縮混凝土→封錨→養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線終拉完畢后在 48h 內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿前管道內(nèi)清除雜物及水。壓漿時及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體和環(huán)境溫度不低于 5℃。 加 入壓 漿料， 摻用高效減水劑 ，摻量由試驗(yàn)室確定。不使用含氯化物或其他對預(yù)應(yīng)力鋼絞線有腐蝕作用的外加劑。漿體水 膠 比不超過， 水泥漿 3h 泌水 率小于 2%,泌 出的水在 24h 以內(nèi)全部被漿體吸收。 水泥漿 流動度控制在 30s， 30min 后 流動度 不大 于 40s。水泥漿拌制均勻后，經(jīng)孔格 的濾網(wǎng)過濾壓入管道 ， 壓入管道的漿體不含未攪拌的水泥團(tuán)塊。 先試抽真空，當(dāng)管道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時，停泵約 1min 時間，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空 。 關(guān)閉灌漿閥，啟動真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在 ～ Mpa 值時，啟動灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿。當(dāng)漿體經(jīng)過空氣濾清器時，關(guān)閉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入端稠度一樣時，關(guān)閉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿 2～ 3min，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)閉灌漿閥。漿體注滿管道后，在 壓力為 ～ 壓力下持壓 2min。壓漿最大壓力不超過 。然后拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵；拆下 空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器以及沾有灰漿的 工具。 壓漿時自下向上進(jìn)行。從水泥漿拌制到壓入管道的時間間隔不超過 40min。進(jìn)行管道壓漿時控制在正溫下施工，并保持無積水和結(jié)冰現(xiàn)象。冬季壓漿采取保溫措施，水泥漿中摻入防凍劑。 同一管道壓漿工作一次完成，因故中途停止時間較長（具體時間視情況而定），應(yīng)用清水將管道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，重新壓漿。 制作 ，一組標(biāo)養(yǎng)，一組自然養(yǎng)護(hù)。水泥漿 28d 抗壓 強(qiáng)度≥ 35Mpa。 抗折強(qiáng)度 ≥ 7MPa， 28d 漿體膨脹率為 0～%。 封錨混凝土采用無收 縮混凝土，其混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。封錨前，對錨圈與錨墊板間的交接縫用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。錨穴內(nèi)四周鑿毛。封錨混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對封錨新舊混凝土之間的接縫處進(jìn)行防水處理。所用聚氨酯防水涂料符合TB/T2965 的要求。 每批 封錨混凝土制作 2組試件；并按 《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 TB1042594的小樣本方法進(jìn)行評定。 利用大噸位龍門吊將箱梁吊移至存梁臺座。初張后吊運(yùn)時梁上避免堆放其他重物，終張拉后的吊運(yùn)在管道壓漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行。吊梁時保 證三點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)位置符合吊裝要求。 箱梁落至存梁臺座后，用水準(zhǔn)儀再次抄平，確認(rèn)四個支點(diǎn)的相對高差控制在 2mm 范圍內(nèi)。 前 10 跨梁用水準(zhǔn)儀進(jìn)行定期跟蹤觀測支點(diǎn)沉降情況，并做好記錄，為后續(xù)存梁沉降量的控制提供依據(jù)。 存梁支承臺座堅(jiān)固穩(wěn)定，排水便利，在批量施工前進(jìn)行單元體（即單個臺座）載荷試驗(yàn)，并觀測記錄基礎(chǔ)沉降情況及其他技術(shù)指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求。 利用框架式加力架，十點(diǎn)加載檢驗(yàn)梁的抗裂性能及靜活載撓度。靜載 試驗(yàn)按 TB/T20922020《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路梁靜載彎曲試驗(yàn)方法及評定標(biāo)準(zhǔn) 》辦 理。
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