后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工技術(shù)淺析-資料下載頁
2024-11-07 08:57本頁面
【導(dǎo)讀】本文結(jié)合南陽宛坪高速公路跨焦柳鐵路橋梁廠的箱梁預(yù)制，對后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的。另外由于其設(shè)計技術(shù)成熟、造價低廉、使用壽命長且施工方便，因此獲得了廣。重要的實用價值。力箱梁的施工技術(shù)及箱梁外觀常見病害的處理方法進行了總結(jié)。要出口道路，也是滬陜高速公路連接滬、皖、豫、陜的重要組成部分。箱梁預(yù)制從2020年7月份開始到2020年12月份結(jié)束，本文簡要總結(jié)了箱。臺座地基根據(jù)最大箱梁自重和施工中的荷載需要用三七灰土。夯實，確保施工中臺座不出現(xiàn)斷裂和不均勻沉降。的平面布置應(yīng)利于混凝土的運輸、模板的裝拆及鋼絞線張拉操作為宜。加強對臺座的沉降和變形觀測，沉降或變形過大的臺座處理后方可使用。項荷載的定型鋼模，并由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工。選定配合比時，根據(jù)不同的含砂率、水灰比、外加劑等進行多組設(shè)計。施工過程中應(yīng)注意孔道端頭、預(yù)埋件和張拉口加。固筋處的混凝土密實性，必要時采用小骨料混凝土及時進行養(yǎng)護。
【正文】 量減少翻運次數(shù)，這樣便可控制混凝土的泌水。（ 2）對芯模要一次性的固定好，防止上浮。（ 3）分段澆筑后，封閉芯模底模，限制混凝土從芯模底板處上翻。（ 4）采用二次振搗，先用 50型棒，間隔一定距離后，再用 30 型棒進行二次補振，振動棒振搗間距要均勻，時間要大致相等，不能間距時大時小，時間時長時短，這樣便可控制混凝土不離析、不漏振、不過振。 3. 3 冷縫 原因： (1）、由于梁澆筑時分層、分段時間間隔過長，澆筑上層時，下層已超 過初凝時間，上層振動棒無法深入到下層混凝土中，在兩層交界面上出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。（ 2）、由于澆筑時下層表層形成水泥稀漿，水泥含量大，而上層澆筑時振動棒插入深度不夠，使得兩層之間形成界面出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。（ 3）、由于氣溫較高，下層澆筑后，上層還沒有來得及澆筑就初凝，從而在兩層間交界面形成的色差現(xiàn)象。 解決方法：（ 1）、控制拌和能力及澆筑時間，應(yīng)盡量減少混凝土的翻運次數(shù)，適當(dāng)控制混凝土的澆筑長度，控制混凝土的澆筑時間，在下層初凝前澆筑上層。（ 2）、澆筑時應(yīng)控制振動棒的插入深度，盡可能的使棒插入深一些，深入到下層中 ，使上下層界面混凝土混和均勻，消除色差。（ 3）、高溫時在混凝土中摻入緩凝劑，延長混凝土的初凝時間。（ 4）、在外側(cè)模上使用附著式振動器，也可減小混凝土外觀上的色差。 3. 4 氣孔 原因：（ 1）、由于水灰比較大、拌和用水計量不準確及未調(diào)整施工配合比或調(diào)整不準確，都將會造成拌和用水量偏多，坍落度過大，形成水珠，從而在混凝土終凝后，再吸收水份，在表面便形成氣孔。（ 2）、模板表面不光滑，脫模劑太多、太粘，將滯留混凝土中的水珠及氣泡，從而拆模后在混凝土表面出現(xiàn)氣孔。（ 3）、振動棒振搗的間距過大，振搗時間短，使混 凝土中的水珠及氣泡沒能全部逸至表面，從而在混凝土表面形成氣孔。 解決方法：（ 1）、摻入減水劑，減小用水量，充分做好理論配合比，混凝土拌和前調(diào)整好施工配合比，拌和時控制好用水量，限制坍落度、水灰比。（ 2）、對模板必須除銹打磨，潔凈模板，且同時用清潔的脫模劑，不能使用廢機油等會引起色差的脫模劑，也不能使用易粘附于混凝土表面或引起混凝土變色的脫模劑，且同一座橋上使用同一種脫模劑。（ 3）、控制好振動棒振搗間距及振搗時間，不能大也不能小。（ 4）、在外側(cè)模上使用附著式振動器，或用扁鏟在混凝土與側(cè)模之間插搗，或在振搗 時輕敲模板，便可幫助附著在側(cè)模上的氣泡逸出，從而達到消除氣泡的效果。 8 3. 5 蜂窩麻面 原因： (1）、當(dāng)振動棒振搗間距過大、漏振或振搗不好時，砂漿體沒有填滿粗骨料之間的孔隙時就會產(chǎn)生蜂窩。（ 2）、混凝土配合比選擇不當(dāng)、含砂率不足、集料級配不良、坍落度偏小或鋼筋間距太小、模板拼縫不好形成漏漿等，均會造成水泥砂漿的不足或缺失難以填滿集料間隙而形成蜂窩麻面。（ 3）、模板拆模過早，混凝土終凝時間短，還沒有形成一定的強度，混凝土表面的混凝土便附著于模板面上而一起拆下來形成麻面。（ 4）、模板脫模劑涂的不足太少， 或不均勻，有些地方有，有些地方?jīng)]有，也可使混凝土的表面粘在側(cè)模上，拆模時一起被剝落形成麻面。 解決方法：（ 1）、加強振搗，二次振搗法，前人初振，后人復(fù)振，且分段，專人負責(zé)。這樣便可控制漏振或振搗不到位的現(xiàn)象。（ 2）、控制好混凝土的配合比，適當(dāng)增大砂率，加強集料級配的檢測，不合格的集料不進場，混凝土拌和時控制好坍落度，太小時向機中加水重新拌和，模板拼縫可加工成企口形，便于咬合，并在縫間采用高密海綿條或玻璃膠處理，確保接縫平整，嚴密不漏漿。（ 3）、脫模劑一定要涂均勻，不能太少，且必須達到一定的強度之后才能拆模， 拆模時要小心，不能碰壞棱角，也要輕拆。 4 結(jié)論 作為橋梁上部的主要受力構(gòu)件， 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁 的施工技術(shù)應(yīng)在實踐中不斷總結(jié)和摸索，才能找出適合 箱梁預(yù)制 特點的施工工藝和方法 。并 要在施工過程中嚴格執(zhí)行確定的施工方法，確保箱梁預(yù)制質(zhì)量 。箱梁混凝土外觀的缺陷 既 影響美觀也造成質(zhì)量隱患，必須加以重視，從原材料、混凝土配合比及混凝土施工工藝等方面查找原因，加以克服和排除，才能預(yù)制出內(nèi)優(yōu)外美的箱梁。
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