【導(dǎo)讀】預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)是最近幾十年發(fā)展起來的新技術(shù)。目前在世界各地都得到。的重要標(biāo)志之一。國也得到了廣泛的應(yīng)用。術(shù)的一個典型代表。其性能較之以前的鐵路橋梁有了巨大的提升，在諸多方面都。優(yōu)于舊有的鐵路橋梁。其具有大跨度、低沉降、小變形的特點(diǎn)滿足了高鐵橋梁的?，F(xiàn)對其施工工藝、施工流程、施工要求及施工安全進(jìn)行詳細(xì)介紹。凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》的規(guī)定。批計，進(jìn)行檢驗(yàn)。④庫存或罐裝水泥從出廠到使用，不得超過三個月，否則要經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。①選用的粗骨料最大公稱粒徑為20mm。粗骨料采用二級級配，分別為5~10mm，10~20mm。④粗骨料的堅固性用硫酸鈉溶液法進(jìn)行檢驗(yàn)，試樣經(jīng)5次循環(huán)后的重量損失率≤5%。1個試驗(yàn)項(xiàng)目不符合要求時，另取2倍數(shù)量的試件對不合格項(xiàng)目作第2次試驗(yàn)。試件不合格時，則該批鋼筋判為不合格。每批鋼絞線由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，并不得大于30t。

　　

【正文】 入水泥，拌合時間不少于1min；然后將調(diào)好的水泥漿放入壓漿罐，壓漿罐水泥漿進(jìn)口處設(shè) 過濾網(wǎng)，以防雜物堵管。 壓漿順序：先下后上。首先由一端以 的恒壓力向另一端壓送水泥漿，當(dāng)另一端溢出的稀漿變濃之后 ，達(dá)到規(guī)定的稠度后，保壓 2min 以上，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿到壓力達(dá)到 ，管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必需確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時，方可封閉保壓，漿體注滿管道后，應(yīng)在 下持壓 2min，壓漿最大壓力不宜超過。若無漏漿則關(guān)閉進(jìn)漿閥門卸下輸漿膠管。 30m，若超過 30m則壓力增加 。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應(yīng)超過 40min。 封錨工程： ，抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計要求。 、錨墊板表面及外露鋼絞線用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。 ，先將錨墊板表面粘漿和錨環(huán)上的封錨砂漿鏟除干凈，鑿毛、清理工作之后，在錨具的四周及鋼絞線端部涂以聚氨酯防水涂料（符合 TB/T2965規(guī)定）進(jìn)行防水處理。 ，要求混凝土密實(shí)，無蜂窩麻面，與梁端面平齊，封端混凝土各處與梁體混凝土的錯臺不超過 2mm。 ，充分保持混凝土濕潤，防止封端混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對接縫處進(jìn)行防水處理。 箱 梁滑移： ，即可以在場內(nèi)進(jìn)行移、運(yùn)作業(yè)，以便騰出臺座供下一跨梁使用。 ，移梁小車?yán)庙斖魄Ы镯斶M(jìn)行牽引運(yùn)輸。 ，將梁頂起后，抽出移梁小車上的墊板，千斤頂回油，將梁落在梯形存梁股道的混凝土平臺上，完成整個箱梁的移運(yùn)工作。再次移動箱梁時，在滑道上推動移梁小車到箱梁位置，將箱梁頂起，落在移梁小車上，牽引該梁 第 18 頁 到指定位置。 （ 1）箱梁在臺座上完成初張工序，檢查合格，將移 梁小車置于箱梁兩端底部； （ 2）對好位后四臺 250t千斤頂起頂，將梁體重量完全落于移梁小車上； （ 3）利用連續(xù)頂推千斤頂牽引移梁小車，使小車前進(jìn)到存梁股道上，將箱梁落于存梁股道上，進(jìn)行終張拉、壓漿、養(yǎng)護(hù)等后續(xù)工序施工； （ 4）橫移梁小車置于待出運(yùn)箱梁底部，頂起箱梁。將箱梁橫移到提梁機(jī)下存放，等待吊裝到運(yùn)梁車上； ： 每臺移梁小車承載力按 250t設(shè)計，每個小車底部安裝履帶式走行輪兩個，每個尺寸為 。移梁小車上安裝豎向千斤頂，頂部設(shè)鉸并設(shè)連通、防震緩沖裝置。橫移時，箱梁由兩端四臺 250t豎向千斤頂受力，豎向千斤頂頂部設(shè)鉸并設(shè)防震緩沖裝置，保證箱梁四點(diǎn)受力均勻，將一端的兩臺 250t豎向千斤頂油缸串聯(lián)，以便隨時調(diào)整箱梁在橫移過程中支點(diǎn)的高差，避免梁體受扭。 箱梁縱向移位，采用 2 臺 450t 提梁龍門吊進(jìn)行縱移作業(yè)。首次吊梁作業(yè)前，對450t提梁機(jī)要進(jìn)行同等噸位的負(fù)載試驗(yàn)，正常使用期間，對走行軌道要定期進(jìn)行沉降觀測，隨時調(diào)整，將誤差控制在允許范圍內(nèi)。 箱梁裝車： ，方可裝車發(fā)運(yùn)。預(yù)制梁在場內(nèi)運(yùn)輸、存梁、及出場裝運(yùn)時的梁端容許 懸出長度，應(yīng)按設(shè)計要求辦理。 箱梁裝車可以采用 450t 提梁龍門吊進(jìn)行；箱梁運(yùn)輸可以采用輪胎式運(yùn)梁車進(jìn)行；也可以采用運(yùn)架一體機(jī)進(jìn)行裝梁、運(yùn)梁作業(yè)。 450t 提梁龍門吊裝梁：兩臺龍門吊行走至待移箱梁上方，用龍門吊專用吊具與箱梁可靠聯(lián)結(jié)（聯(lián)結(jié)時 8個吊桿螺母高度應(yīng)保持一致），然后兩臺龍門吊同時將箱梁緩慢吊起至 100mm左右停車制動，檢查梁體縱橫向水平度是否滿足要求，否則應(yīng)將梁體落下重新調(diào)整吊桿螺栓或兩臺龍門吊起升高度，同時檢查龍門吊起升制動是否可靠（不溜鉤），一切正常后方可繼續(xù)作業(yè) 。吊梁行走應(yīng)保持在低位（梁底距存梁臺位支承臺面上方約 300mm高度）進(jìn)行，當(dāng)運(yùn)行到距存梁臺位（運(yùn)梁車） 3m 左右時停車，待梁體穩(wěn)定后起升梁體到高出存梁臺位（運(yùn)梁車） 300mm左右位置，再將梁體移至存梁臺位（運(yùn)梁車）上方，調(diào)整梁體位置直 第 19 頁 到滿足存梁臺位（運(yùn)梁車）承載要求后平緩落梁。 運(yùn)架一體機(jī)：運(yùn)架一體機(jī)是集吊、運(yùn)、架為一體的多功能架橋機(jī)。取梁時，運(yùn)架一體機(jī)行至取梁臺位，輪組旋轉(zhuǎn) 90。駛向取梁臺位，將吊梁螺桿插入箱梁吊孔，安裝聯(lián)結(jié)板并上緊，將梁吊起 20mm 靜停 10min，檢查確認(rèn)無誤后，再將梁吊至高 工作狀態(tài)。運(yùn)梁時，運(yùn)架一體機(jī)退出與取梁臺位呈平行位置，輪組旋轉(zhuǎn) 90。，檢查走行、起吊、制動機(jī)構(gòu)后，將箱梁吊運(yùn)至架梁地點(diǎn)。 輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁：運(yùn)梁車采用四支點(diǎn)支承梁體，在裝梁時應(yīng)保持箱梁重心位于運(yùn)梁車四支點(diǎn)對角線中心。運(yùn)梁車應(yīng)具有液壓自動平衡裝置，梁裝載在運(yùn)梁車上，不需要任何封車措施，能夠保證梁體始終處于水平狀態(tài)。運(yùn)梁車載梁運(yùn)行時，沿預(yù)先設(shè)置的道路紅線前進(jìn)。 四、 產(chǎn)品質(zhì)量要求： 混凝土及水泥漿的 28d強(qiáng)度，不得低于設(shè)計強(qiáng)度，彈性模量不低于設(shè)計值。 混凝土抗凍性試件在凍融循 環(huán)次數(shù) 200次后，重量損失不超過 5％、相對動彈性模量不低于 60％。 混凝土抗?jié)B性試件的抗?jié)B等級大于 P20。 混凝土抗氯離子滲透性試件的氯離子滲透電量小于 1000C。 混凝土護(hù)筋性試件中鋼筋不能出現(xiàn)銹蝕。 預(yù)制梁成品的混凝土保護(hù)層厚度在 90％保證率下不小于 30mm（抽樣總數(shù)不小于600點(diǎn)）。 預(yù)制梁靜載彎曲抗裂性 Kf≥ 。 預(yù)制梁靜活載撓度ψ f實(shí)測≤ 。 成品箱梁的外觀檢查必須符合表 41的相關(guān) 要求。 預(yù)制梁產(chǎn)品外觀、尺寸偏差及其它質(zhì)量要求 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 要 求 備 注 1 梁體及封端混凝土外觀 平整密實(shí)，整潔，不露筋，無空洞，無石子堆壘，橋面流水暢通 對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度。蜂窩深度不大于 5mm，長度不大于10mm，不多于 5 個 / m2。 第 20 頁 2 梁體表面裂紋 橋面保護(hù)層、擋碴墻、端隔墻、遮板、力筋封端和轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵等，不允許有寬度大于 的表面裂紋，其它部位梁體表面不允許有裂紋。 3 產(chǎn) 品 外 形 尺 寸 橋梁全長 177。 20mm 檢查橋面及底板兩側(cè) 橋梁跨度 177。 20mm 橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度 177。 8mm 檢查 1/4L、跨中、 3/4L 和梁兩端 腹板厚度 +10mm、 5mm 檢查 1/4L、跨中、 3/4L 底板寬度 177。 5mm 檢查 1/4L、跨中、 3/4L 和梁兩端 橋面外側(cè)偏離設(shè)計位置 ≤ 8mm 從支座螺栓中心放線，引向橋面 梁高 +5mm、 5mm 檢查兩端 梁上拱 177。 L/3000 終張拉／放張后 30d 時 頂、底板厚 +10mm、 0 檢查最大誤差處 擋碴墻厚度 177。 5mm 表面 傾斜偏差 ≤ 3mm/m 檢查兩端，抽查腹板 梁面平整度偏差 ≤ 5mm/m 保護(hù)層厚度 不小于設(shè)計值 檢查跨中和梁兩端 橋面和底板頂面不平整度 ≤ 10mm/m 支 座 板 每塊邊緣高差 ≤ 1mm 用水平尺靠量 支座中心線偏離設(shè)計位置 ≤ 3mm 螺栓孔 垂直梁底板 螺栓中心偏差 ≤ 2mm 指每塊板上四個螺栓中心距 外露底面 平整無損、無飛邊，防銹處理 4 電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋 齊全設(shè)置、位置正確 接觸網(wǎng)支架座鋼筋 齊全設(shè)置、位置正 確 泄水管、管蓋 齊全完整，安裝牢固，位置正確 橋牌 標(biāo)志正確，安裝牢固 第 21 頁 5 防水層 按本標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定 6 施工原始記錄、制造技術(shù)證明書 完整正確，簽章齊全