【正文】 391 防梁體受到側向彎矩，并隨時打好保險垛，確保安全。 頂起梁之后 500t 龍門吊進入預制廠房，安裝吊桿，由安裝在龍門吊每根吊桿上的自動稱重設備控制其吊重，縱向移出制梁臺座。 存梁 梁體由輪胎式提梁機運出制梁臺座后，根據(jù)存梁廠設置，縱向直移或走行系統(tǒng)轉動 90176。角橫移存梁，存梁時嚴格控制四個存梁點標高，誤差177。 2mm。 6 主要新型工藝及設備 微機控制蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng) 傳統(tǒng)蒸汽養(yǎng)工藝概述 京滬高速先張法混凝土箱梁梁體混凝土體積大，強度等級高，水化熱大，容易由于內外的溫差，梁體產(chǎn)生過大的內應力，造成裂紋。而國內預制梁傳 統(tǒng)蒸汽養(yǎng)生工藝，均為人工控制升溫、恒溫、降溫等過程，僅滿足橋梁養(yǎng)生保濕和供熱的要求，對橋梁內應力和裂紋的產(chǎn)不能有效控制，該養(yǎng)生工藝存在以下問題： *測量頻率低，偏差大，不能及時準確地反映橋梁的真實養(yǎng)生溫度。 *供汽管道的閥門由人工控制，難以準確控制恒溫溫度、升降溫速度。 *自動化程度低，效率低，質量保障率低。 微機控制系統(tǒng)特點： *數(shù)據(jù)采集準確，溫度測量采用傳感器，精度高，數(shù)字信號處理，數(shù)字顯示。 *數(shù)據(jù)采集間隔時間短，為 ，控制準確。 *采用 PID 調節(jié)儀，可根據(jù)微機發(fā)出的指令，頻繁地調整供汽流量 ，保證溫度的恒定。 *升溫、恒溫、降溫過程，均由微機程序控制執(zhí)行，自動化程度高。 *可同時對多個臺座進行同步控制，測量控制的時間相差僅為 。 *采用微機管理各種數(shù)據(jù)，為各種數(shù)理統(tǒng)計提供了翔實的資料，技術人員可對各種數(shù)據(jù)進行分析總結，從而制定更加合理的施工養(yǎng)生工藝，縮短養(yǎng)生時間，加快橋梁生產(chǎn)周期，提高橋梁的制造質量。 *各種數(shù)據(jù)的儲存、打印、報表管理等，為工廠的現(xiàn)代化管理提供了堅實的基礎。 *工藝過程的微機化管理，使生產(chǎn)過程質量控制更加有效，橋梁生產(chǎn)質量得到了保證，提高了企業(yè)形象和經(jīng)濟效益。 392 微機控制系 統(tǒng)的組成及工作原理 ⑴系統(tǒng)組成 微機控制供汽系統(tǒng)主要由微型計算機、通信接口、 PID調節(jié)儀、溫度傳感器、變送器及專用自動供汽系統(tǒng)軟件等組成。 ⑵工作原理 *由溫度傳感器將電信號經(jīng)過變送器，送到 PID 調節(jié)儀處理。 *由 PID調節(jié)儀分析處理后發(fā)出控制信號，調整蒸汽供應量，從而控制橋梁養(yǎng)生的溫度。 *在 PID調節(jié)儀分析處理的同時，通過通信線針信號送到微機進行管理，由微機進行橋梁養(yǎng)生過程的監(jiān)控。 *在沒有上位機（即微機）控制信號的時候，分析處理由 PID 調節(jié)儀完成，其自動調節(jié)橋梁的養(yǎng)生溫度，達到恒溫的目的。 *在正常的 工作過程中，由傳感器送過來的電信號，經(jīng)過 PID 調節(jié)儀處理后，通過通信線送到微機中，由專門的供汽控制軟件進行管理，并發(fā)出各種指令，保證蒸汽養(yǎng)生的順利進行。 *混凝土蒸汽養(yǎng)生控制軟件的編制，采用了國內著名的工業(yè)控制組態(tài)軟件平臺MCGS，從而使得該軟件的設計簡單，工作可靠，功能強大。軟件由主菜單、下拉菜單等組成，其功能分為系統(tǒng)管理、臺座管理、數(shù)據(jù)管理、控制管理、報表管理等。 *軟件簡介：微機開機后，進入自動供汽系統(tǒng)主畫面，按“登錄”進入工作密碼確認菜單，輸入正確的工作密碼，進入主菜單。屏幕上方有五個下拉菜單，分別 為系統(tǒng)管理、實時數(shù)據(jù)顯示、運行方式、報表管理、控制參數(shù)。屏幕下方有快捷菜單：設置用戶名、恒溫時間、設置配方、啟動供汽（關閉供汽）、臺座選擇等。在屏幕的右面，則是一個實時的工作狀態(tài)表，主要有設定時間、實際工作時間、設定溫度、實際測量溫度、臺座號、溫升速度（降溫速度）等。這套軟件可以控制橋梁養(yǎng)生的時間、溫度、升降溫速度、顯示、打印、儲存、管理各種數(shù)據(jù)。 使用效果 該套系統(tǒng)為國內首套微機控制蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)，在秦沈客運專線制梁工程中使用過，雖然由于部分原因其運行效果略差，但總體效果較好，它使橋梁的蒸汽養(yǎng)生工作規(guī)范化、 自動化，提高了生產(chǎn)效率，抑制了因溫差而產(chǎn)生的裂紋。 393 通過前次些許失敗的經(jīng)驗，本次使用應該會更好。 微機控制張拉系統(tǒng) 微機控制張拉系統(tǒng)具有較高水平的自控聯(lián)動系統(tǒng)，應用大噸位數(shù)控千斤頂（自鎖、保壓）、集中泵站、智能傳感器（限位 /報警）等進行過程監(jiān)控，具有靈敏的施工質量控制體系。 其由數(shù)據(jù)采集儀、處理器、控制屏、通信接口、電磁閥、變送器、位移計、電子儀表組成。數(shù)據(jù)采集儀自動采集油頂、儀表、油泵配套校定的數(shù)據(jù)，送由處理器處理后發(fā)出控制信號，由電磁閥控制油門的開關，電子儀表感應油壓，同時通過通信接口，有關信號送控制屏 管理；在控制屏上可輸入梁型、鋼束編號、每級張拉噸位、持荷時間、設計伸長量、設計回縮值等數(shù)據(jù)，油頂對位后，伸長值、錨固前后鋼絞線回縮值等記錄直接儲存于磁盤，當出現(xiàn)超標的情況，處理器將自動報警；該系統(tǒng)可精確控制兩端張拉的同步性，使張拉力在孔道內分布均勻，量測更加準確，確保持荷時間和張拉噸位。 同步頂升及同步提升體系 梁體頂升及吊裝提升對設備的同步要求較高，梁體頂升時采用液壓站控制的同步頂升體系，采用同步精度在 2mm內，移梁采用輪胎式提梁機運輸，其安裝 LSD液壓同步提升系統(tǒng)或其它液壓提升裝置，各吊點受力一致，保證 梁體四支點處于同一水平面上，梁體不受扭傷。 7 溫差裂紋的控制 溫差裂紋特性 早期初始裂紋，尤其是在低溫環(huán)境下因溫差而引起的裂紋，具有相當?shù)碾[蔽性和危害性。 . 隱蔽性 首先梁體拆模后，因溫差產(chǎn)生的裂紋相當細小，據(jù)鐵道科學研究院對某梁場試驗梁采用振弦式應變儀測試的結果，其初始裂紋寬度僅 ；其次在施加預應力后，跨中一定范圍的裂紋因受壓會完全閉合。 . 危害性 當具有該型裂紋梁靜載試驗時，荷載等級達到消壓應力（ K=） ，逐漸恢復其原始狀態(tài)，隨著荷載繼續(xù)加大，下緣混凝土纖維拉伸，裂紋會逐漸加寬，由于裂紋尖 端應力集中，長度會略延長，而深度基本不變，卸載后，在預應力作用 394 下，裂紋逐漸閉合。該裂紋生產(chǎn)、發(fā)展、閉合表象與靜載試驗產(chǎn)生的受力裂紋基本一致，極易誤判。 由于箱梁設計消壓應力低，有將近 20％的荷載由混凝土承擔，采用超張應力的辦法，也無法阻止該裂紋在靜試時不出現(xiàn)。 裂紋產(chǎn)生原因 在升、降溫及拆模的過程中，梁體表面與環(huán)境、梁體各部分的溫差超過了限值，在過大的溫差作用下，梁體混凝土產(chǎn)生裂紋。對于大體積混凝土箱梁造成裂紋的主要原因是： . 恒溫時，梁體各部存在溫差，模型與梁體表面、梁體外表面與梁體內箱均存在溫差，梁體表面 溫度最低（指模型溫度），內箱溫度最高。 . 梁體內部降溫速度太慢，如不采取特殊措施，內箱降溫速度約為 1℃/h，而梁體外表面降溫速度為 5℃ /h，經(jīng)過 5h，梁體內箱和外表面溫差可達 20℃。 溫差裂紋控制措施： . 測溫力求全面準確，能真實反應梁體各部的溫度，為此在內外側布設6個測溫點，內箱布設 3 個測溫點，通風孔處布設 2 個測溫點； . 在養(yǎng)生的過程中，采用電磁閥、計算機控制養(yǎng)護溫度，記錄有關數(shù)據(jù)，使養(yǎng)生更加科學； . 加快梁體內部的降溫速度，采用一臺鼓風機、一臺引風機對梁體內箱和孔道通風，有效地加快了梁內箱及孔道的降溫速度，縮小 了梁體各部的