預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁真空輔助壓漿工法-資料下載頁
2025-08-27 14:58本頁面
【正文】 過30℃。 管道壓漿要在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，并在專職質(zhì)檢人員監(jiān)督下進(jìn)行，壓漿應(yīng)在終張拉完成后48h內(nèi)進(jìn)行。壓漿時(shí)，由孔道壓漿端壓入漿體，從抽真空端排出漿體，直到流出的稠度達(dá)到注入的稠度。管道應(yīng)充滿漿體。簡支梁的管道壓漿，應(yīng)自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度須達(dá)到規(guī)定的稠度。 漿體攪拌結(jié)束至壓入管道時(shí)間間隔不能超過40min，否則用流動(dòng)度測試儀檢查漿體流動(dòng)度是否滿足要求，不滿足要求的不能用于壓漿。 按真空輔助壓漿工藝，當(dāng)漿體從孔道抽真空端流出濃漿后，~。當(dāng)漿體強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行梁體的移動(dòng)。管道內(nèi)漿體在注入后3d內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃。當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 在壓漿閥門的拆卸時(shí)間，以確認(rèn)無漿體返溢為準(zhǔn)。 壓漿過程（指同一根管道的壓漿過程）一定要連續(xù)進(jìn)行，中途不應(yīng)停頓。1 及時(shí)清理制漿罐與存漿罐之間的過濾網(wǎng)上的水泥結(jié)塊。1 如因故障而使正在進(jìn)行的管道不能正常進(jìn)行時(shí)，要立即對(duì)該管道進(jìn)行高壓水沖洗，然后重壓，并且做好記錄。1 壓漿管道不超過30m， MPa。壓漿用的膠管一般不超過30m，若超過30m，則要搬動(dòng)壓漿設(shè)備到合理的位置。1 漿體污染梁體后要立即用清水沖洗干凈，梁端在壓漿完畢后，漿體能沖洗掉之前及時(shí)用水清洗干凈。1 壓漿的過程中一定要遵照規(guī)定要求的順序由下往上逐根依次壓漿，防止漏壓。1 每7榀或氣溫發(fā)生重大變化時(shí)，隨機(jī)取樣進(jìn)行兩次漿體泌水量試驗(yàn)，要求不泌水。1 每生產(chǎn)500孔梁進(jìn)行一次壓漿密實(shí)度驗(yàn)證（不足500孔按500孔計(jì)）。開鑿位置選擇最不利位置。對(duì)于簡支梁，一般應(yīng)于梁端管道彎起較高處；對(duì)于連續(xù)梁，一般選擇反彎點(diǎn)最高處。開鑿時(shí)應(yīng)首先測量并避讓鋼絞線及構(gòu)造筋。開鑿后的修補(bǔ)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。九、 安全環(huán)保措施壓漿所使用的壓漿機(jī)、輸漿管道和密封連接裝置必須符合壓漿工效和耐壓能力要求，輸漿管道必須具備足夠的耐壓強(qiáng)度需求，以防止在使用過程中損壞。開機(jī)運(yùn)行前，必須仔細(xì)檢查各儀表是否工作正常，連接處有無漏氣現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶障作業(yè)。壓漿期間必須搭設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，并在醒目位置懸掛安全警示牌。操作人員必須能夠熟練操作機(jī)具，防止意外受傷，必須佩帶護(hù)目鏡，口罩，安全帽，防腐手套和其他勞動(dòng)保護(hù)用品。壓漿時(shí)嚴(yán)禁正對(duì)壓漿出口施工作業(yè)，人員必須處于安全距離以外。對(duì)施工中產(chǎn)生的廢棄漿夜必需按照規(guī)定集中統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁隨意排放污染環(huán)境。十、 效益分析（一）經(jīng)濟(jì)效益：有操作方便快捷，人工設(shè)備投入量小，施工效率高，縮短壓漿時(shí)間，節(jié)省勞動(dòng)力等優(yōu)勢。因?yàn)閿嚢枧_(tái)車自動(dòng)上料，減少人工操作數(shù)量，每榀梁減少人工（4小時(shí)2人=1個(gè)工）；普通壓漿所需要的時(shí)間大概是真空輔助壓漿時(shí)間的2倍,普通按27束32米管道壓漿時(shí)間計(jì)算（真空輔助壓漿需要4小時(shí)左右，人員配置6人，普通壓漿需要7小時(shí)左右，人員配置至少8人），真空輔助壓漿（4小時(shí)6人=3個(gè)工），普通壓漿（7小時(shí)8人=7個(gè)工），每榀箱梁節(jié)?。?個(gè)工）；合計(jì)498榀箱梁節(jié)省（489榀5個(gè)工/榀=2445個(gè)工）總費(fèi)用可節(jié)省為20萬元左右，大大節(jié)約了成本。真空輔助壓漿提高了結(jié)構(gòu)的安全耐久性，增加了工程使用壽命，減少了未來若干年當(dāng)中橋梁的維修加固費(fèi)用，這些間接、遠(yuǎn)期的經(jīng)濟(jì)效益將是巨大的。（二）社會(huì)效益：推進(jìn)了預(yù)應(yīng)力工程技術(shù)發(fā)展，提高了工程質(zhì)量，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，可有效抵抗外界對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的侵蝕，實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)和與原混凝土的粘結(jié)，顯著提高混凝土預(yù)制構(gòu)件的安全度和耐久性，杜絕了質(zhì)量隱患，開發(fā)和推廣真空輔助壓漿工藝具有極其重要的深遠(yuǎn)意義。十一、 工程實(shí)例石武客運(yùn)專線是即武廣客運(yùn)專線和京滬高鐵以后的一個(gè)高速鐵路工程。真空輔助壓漿在武廣客運(yùn)專線和京滬高鐵已經(jīng)開始了其應(yīng)用和發(fā)展。石武客運(yùn)專線開工時(shí)正值國內(nèi)鐵路帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展時(shí)期，這就對(duì)建設(shè)單位提出了工期短、質(zhì)量重的要求。在保證質(zhì)量的同時(shí)必須加快生產(chǎn)進(jìn)度。所以真空輔助壓漿得到可廣泛的應(yīng)用和技術(shù)上的肯定。每榀32米箱梁壓漿平均用時(shí)為3小時(shí)，大大縮短了壓漿用時(shí)。而且工程合格率100%，完全符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。對(duì)類似大跨度預(yù)制后張梁施工有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。（下頁附工程實(shí)例照片） 二○一○年六月 壓漿臺(tái)車——全自動(dòng)操作可避免人工操作對(duì)攪拌過程的影響高速攪拌筒——高速攪拌可使粉料與水充分?jǐn)嚭希ＷC漿體質(zhì)量 低速攪拌儲(chǔ)料筒——防止?jié){體凝固，并能滿足大容量使用的要求。 連續(xù)式真空壓漿泵——螺蝸桿曲線設(shè)計(jì)，保證壓漿的連續(xù)性真空泵——抽氣率大、真空度高，能保證超長壓漿質(zhì)量 帶電觸點(diǎn)的壓力表——通過信號(hào)傳輸確保保壓期間管道壓力控制臺(tái)——可記錄近7200多次的攪拌數(shù)據(jù)，方便隨時(shí)數(shù)據(jù)備查 壓漿蓋帽——用蓋帽封錨，能保梁體管道內(nèi)漿體飽滿三通管——進(jìn)出漿端都能控制漿體流向，確保管道壓力快速連接接頭——使用在壓漿管道與進(jìn)漿嘴的鏈接上，提高工效
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