【導(dǎo)讀】XX特大橋左、右幅橋全長。橋梁中心樁號為K91+091，起點(diǎn)樁。號為K90+908終點(diǎn)樁號為K91+304。該橋橋面縱坡為+%單向坡，全橋除。K90+908～K90+位于圓緩曲線上外，其余部分均位于直線線路上。本橋分為三聯(lián)，其布孔為2×30++3×30＝390m，計(jì)入起。終點(diǎn)兩側(cè)橋臺長度后為396m。其中主橋?yàn)?5+110+65m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連。為3×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁。部高度，跨中高度,箱梁根部底板厚度70cm,跨中底板厚度28cm,箱梁腹板根部厚60cm，箱梁頂寬12m,底寬6m，頂板懸臂長度3m，懸。箱梁頂設(shè)有2%的橫坡，箱梁澆筑分段長。度依次為：19m長0#段+5×+6×，邊、中跨合攏段長均采用2m，主橋上部結(jié)構(gòu)按全預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)，采用三向預(yù)應(yīng)力，準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa，設(shè)計(jì)錨下張拉控制應(yīng)力1395MPa。徑15.24mm，大噸位群錨體系；頂板橫向鋼束每股直徑，扁錨體系；縱向預(yù)應(yīng)力束管道采用預(yù)埋塑料波紋管成。孔，真空輔助壓漿工藝。橫、豎向預(yù)應(yīng)力束（筋）管道采用預(yù)埋金屬波紋。梁段懸臂澆筑最大塊件重量123噸，掛籃自重65噸。該橋于2020年8月16日開工?，F(xiàn)澆懸臂梁0#塊于

　　

【正文】 表 46 組合一至三下主菱形桁架應(yīng)力匯總（單位 MPa） 桿件 組合一 組合 二 組合三 工況一 工況二 工況一 工況二 工況一 工況二 下弦桿 前斜桿 后斜桿 立柱 前上橫梁 上弦桿 50 掛籃剛度驗(yàn)算 采用組合四（混凝土重量 +掛籃自重 +施工機(jī)具和人群重）進(jìn)行計(jì)算。兩個工況下的計(jì)算結(jié)果見圖 4－ 15： 圖 4－ 15主菱形桁架豎向變形圖（單位 mm）（左圖為工況一，右圖為工況二） 工況一下和工況二下掛籃兩片菱形架豎向最大撓度分別為 17mm 和18mm，均滿足設(shè)計(jì)要求（不超過 18mm） 。整個掛籃（包括底模）的豎向最大撓度分別為 26mm和 27mm。 （ 2） 掛籃桿件穩(wěn)定及整體穩(wěn)定 驗(yàn)算 ①桿件穩(wěn)定： 現(xiàn)對壓彎桿件立柱和下弦桿和前斜桿以及受彎桿件前上橫梁進(jìn)行桿件的穩(wěn)定驗(yàn)算，各桿件的內(nèi)力匯總見下表： 表 4－ 7 組合一至三下主菱形桁架內(nèi)力匯總（軸力單位 kN，彎矩單位 kN m） 組合 桿件 工況一 工況二 軸力 彎矩 軸力 彎矩 一 下弦桿 立柱 前斜桿 前上橫梁 0 188 0 235 二 下弦 桿 51 立柱 前斜桿 前上橫梁 0 156 0 185 三 下弦桿 立柱 前斜桿 前上橫梁 0 159 0 196 根據(jù)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)規(guī)范》 JTJ02586壓彎公式計(jì)算得，下弦桿、立柱和前斜桿繞腹板平面內(nèi)穩(wěn)定臨界應(yīng)力為 135MPa、 121MPa 和155MPa；繞翼緣平面內(nèi)的穩(wěn)定臨界應(yīng)力為 159MPa、 132MPa和 148MPa， 兩者均小于容許應(yīng)力 170MPa，滿足規(guī)范要求。按照受彎穩(wěn)定公式計(jì)算得：前上橫梁的穩(wěn)定臨界應(yīng)力為 81 MPa，小于容許應(yīng)力 170MPa，滿足規(guī)范要求。根據(jù)以上結(jié)論，掛籃菱形主桁架的桿件穩(wěn)定滿足相應(yīng)規(guī)范要求。 同時桿件的分肢穩(wěn)定滿足規(guī)范第 條要求；受拉桿件的長細(xì)比亦滿足要求。 ②整體穩(wěn)定：掛籃主桁的整體 一階穩(wěn)定系數(shù)在工況一和二下的穩(wěn)定系數(shù)分別為 22 和 21，滿足要求。失穩(wěn)形式見圖 4－ 16。 圖 4－ 16掛籃主桁一階失穩(wěn)圖 ③抗傾覆穩(wěn)定：根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)和施工規(guī)范》并結(jié)合掛籃實(shí)際進(jìn)行掛籃澆筑時的抗傾覆驗(yàn)算和掛籃行走時的抗傾覆驗(yàn)算。 a、澆筑時的抗傾覆驗(yàn)算： 52 計(jì)算簡圖如下 ,混凝土荷載、動力附加荷載和人群、機(jī)具等荷載作用點(diǎn)距離前支點(diǎn)為 1/2 上弦桿，掛籃自重按最不利計(jì)算，作用點(diǎn)距離前支點(diǎn)也為 1/2 上弦桿。對前支點(diǎn)求矩，則傾覆力矩為 6600kN m，根據(jù)《 XX 掛籃設(shè)計(jì)圖紙》，后支點(diǎn)采用 12 根精軋螺紋鋼筋（ d＝ 32）錨固于軌道上，抗傾覆力矩為 12 770 162 5=37130kN m，軌道后支點(diǎn)處采用 10根精軋螺紋鋼筋（ d＝ 25）錨固于箱梁上，抗傾覆力矩為 10 650 5=15953kN m， 則抗傾覆安全系數(shù)為 15953/6600=2，滿足規(guī)范的要求。 掛籃自重650 kN混凝土荷載1 300kN人群，機(jī)具等190kN動力附加荷載260kN 圖 4－ 17掛籃澆筑時抗傾覆計(jì)算示意圖 b、掛籃行走時的抗傾覆驗(yàn)算：按照組合五進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算簡圖如下：對前支點(diǎn)求矩，傾覆彎矩為：（ 195＋ 50） ＋ 650 ＝ 3135kN m，軌道后支點(diǎn)處采用 10 根精軋螺紋鋼筋（ d＝ 25）錨固于箱梁上，抗傾覆力矩為 10 650 5=15953kN m，則抗傾覆安全系數(shù)為15953/3135=2，軌道滿足規(guī)范的要求；掛籃行走時主桁節(jié)點(diǎn) A 松開，用走行輪組反扣于軌道頂板下翼緣，忽略走行輪組的抗傾覆作用，為達(dá)到掛籃行走時抗傾覆系數(shù)大于 2 的要求，則在后支點(diǎn)需要壓重 2 3135/5＝ 53 1254kN。同時應(yīng)該在掛籃行走時按照設(shè)計(jì)說明在菱形桁架尾端設(shè)返向?qū)ф溡唤M以限制和制動掛籃移動，并在走行軌道前支座 處到位處設(shè)置限位塊等。掛籃行走應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行。 掛籃自重650k N沖擊荷載195k N風(fēng)荷載50 kN 圖 4－ 18掛籃澆筑時抗傾覆計(jì)算示意圖 （ 3） 底模系統(tǒng)驗(yàn)算 按照組合一至三驗(yàn)算，底模前、后橫梁和桁架的應(yīng)力云圖見下圖： 54 55 圖 4－ 19底模系統(tǒng)應(yīng)力云圖（單位 MPa） 工況一底模系統(tǒng)的最大拉應(yīng)力分別為 ， MPa，工況二底模系統(tǒng)的最大拉應(yīng)力分別為 ， MPa和 ，底模系統(tǒng)各拉桿的應(yīng)力均小于容 許應(yīng)力 170MPa，滿足規(guī)范的要求。 工況一底模系統(tǒng)的最大壓應(yīng)力分別為 129MPa， 106MPa和 97 MPa，工況二底模系統(tǒng)的最大壓應(yīng)力分別為 85MPa， 73 MPa和 64MPa，底模系統(tǒng)各受壓桿件的應(yīng)力均小于容許應(yīng)力 170MPa，滿足規(guī)范的要求。同時對壓桿進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算得，上弦桿的穩(wěn)定臨界應(yīng)力為 ，斜壓桿的穩(wěn)定臨界應(yīng)力為 56 157MPa，均小于容許應(yīng)力 170MPa，滿足規(guī)范的要求。 同時，底模板亦滿足要求。工況一中三種組合下的底模應(yīng)力分別為：30MPa， 36MPa和 23MPa，工況一中三種組合下 的底模應(yīng)力分別為： 20MPa，25MPa 和 15MPa，底模應(yīng)力分布云圖見下圖： 圖 4－ 20底模應(yīng)力圖（單位 MPa） （ 4）懸吊系統(tǒng)驗(yàn)算 根據(jù)計(jì)算，得到吊桿應(yīng)力，并匯總見表 4－ 8。 表 4－ 8 前、后吊桿應(yīng)力匯總（單位 MPa） 桿件號 組合一 組合二 組合三 工況一 工況二 工況一 工況二 工況一 工況二 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 吊桿編號見圖 4－ 19。由表 4－ 8 可得，吊桿最大應(yīng)力出現(xiàn)在組合一中的工況一，前吊桿 2 和 6 的應(yīng)力達(dá)到最大值 ，安全系數(shù)為770/=，具有足夠的安全系數(shù)，滿足要求。 57 圖 4－ 21吊桿編號示意圖 （ 5） 滑梁強(qiáng)度驗(yàn)算 根據(jù)計(jì)算，在兩種工況三種組合下的外滑梁和內(nèi)滑梁最大應(yīng)力匯總見下表： 表 4－ 9 內(nèi)、外滑梁應(yīng)力匯總（單位 MPa） 桿件 組合一 組合二 組合三 工況一 工況二 工況一 工況二 工況一 工況二 外滑梁 內(nèi)滑梁 58 從上表可得，內(nèi)、外滑梁的最大應(yīng)力均小于 170MPa，滿足規(guī)范的要求。 （ 6） 主桁架節(jié)點(diǎn)連接驗(yàn)算 主桁架連接采用高強(qiáng)螺栓連接和銷接兩種形式。 ○1 高強(qiáng)螺栓連接驗(yàn)算： 根據(jù)計(jì)算得并將結(jié)果匯總?cè)缦卤恚? 表 4－ 10 高強(qiáng)螺栓連接計(jì)算結(jié)果 節(jié) 點(diǎn) A 節(jié)點(diǎn) B 節(jié)點(diǎn) C 單個螺栓承載力（ N） 單個螺栓受力（ N） 滿足 滿足 滿足 表 4－ 11 高強(qiáng)螺栓連接板驗(yàn)算結(jié)果（單位 MPa） 節(jié)點(diǎn) A 節(jié)點(diǎn) B 節(jié)點(diǎn) C 毛截面應(yīng)力 凈截面應(yīng)力 構(gòu)件凈截面應(yīng)力 從上表可知，節(jié)點(diǎn) A、 B、 C的高強(qiáng)螺栓受力小于其承載能力，滿足規(guī)范要求。聯(lián)結(jié)板的應(yīng)力最大為 ，小于 Q345 的容許應(yīng)力 295MPa，滿足規(guī)范要求。同時，構(gòu)件的凈截面強(qiáng)度小于其容許應(yīng)力 170MPa，滿足規(guī)范要求。 ○2 銷接連接驗(yàn)算： 根據(jù)計(jì)算并將結(jié)果匯總?cè)缦卤恚? 59 表 4－ 12 鋼銷連接計(jì)算結(jié)果 節(jié)點(diǎn) B下弦桿側(cè) 節(jié)點(diǎn) B前斜桿側(cè) 節(jié)點(diǎn) C后斜桿側(cè) 節(jié)點(diǎn) C上弦桿側(cè) 前上橫 梁處 鋼銷剪應(yīng)力 聯(lián)結(jié)板毛截面應(yīng)力 / 聯(lián)結(jié)板凈截面應(yīng)力 / 構(gòu)件凈截面應(yīng)力 從上表可知，各鋼銷的剪應(yīng)力最大值為 ，小于容許應(yīng)力 85MPa，滿足規(guī)范要求。聯(lián)結(jié)板的應(yīng)力最大為 ，小于 Q345 的容許應(yīng)力295MPa，滿足規(guī)范要求。同時，構(gòu)件的凈截面強(qiáng)度小于其容許應(yīng)力 170MPa，也滿足規(guī)范要求。 結(jié)論 根據(jù)以上計(jì)算得到以下結(jié)論： 主桁架強(qiáng)度驗(yàn)算：最大拉應(yīng)力出現(xiàn)在工況二下的組合一中，其后斜桿拉應(yīng)力為 ；最大壓應(yīng)力出現(xiàn)在工況二下的組合三中，立柱有最大壓應(yīng)力 。掛籃主桁各桿件的應(yīng)力在組合一至三中均小于容許應(yīng)力 170MPa（最大應(yīng)力為容許應(yīng)力的 68％），強(qiáng)度滿足規(guī)范要求。各桿件內(nèi)力和應(yīng)力詳見 。 掛籃剛度驗(yàn)算：工況一下和工況二下掛籃兩片菱形 架豎向最大撓度分別為 17mm和 18mm，均滿足設(shè)計(jì)要求（不超過 18mm） 。整個掛籃（包括底模）的最大豎向最大撓度分別為 26mm和 27mm。 掛籃桿件穩(wěn)定及整體驗(yàn)算：掛籃主桁架各桿件滿足桿件穩(wěn)定要求。掛籃的整體穩(wěn)定經(jīng)驗(yàn)算亦滿足規(guī)范要求。掛籃澆筑時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)為 60 2，滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求；掛籃行走時應(yīng)在后支點(diǎn)處壓重 1254kN，并在掛籃行走時嚴(yán)格按設(shè)計(jì)說明和操作規(guī)程進(jìn)行。 底模系統(tǒng)驗(yàn)算；底模前、后橫梁以及縱梁和底模都滿足要求。 懸吊系統(tǒng)驗(yàn)算：吊桿受力滿足要求，安全系數(shù)滿足 要求。 滑梁強(qiáng)度驗(yàn)算：內(nèi)、外滑梁的最大應(yīng)力均小于 170MPa，滿足規(guī)范的要求。 主桁架節(jié)點(diǎn)連接驗(yàn)算：高強(qiáng)螺栓和鋼銷連接均滿足規(guī)范要求，各節(jié)點(diǎn)板強(qiáng)度和構(gòu)件凈截面強(qiáng)度亦滿足規(guī)范要求。 掛籃試驗(yàn) 掛籃加工完成后，選擇場地，進(jìn)行試拼，并作超載試驗(yàn)，用千斤頂加載。試驗(yàn)時按掛籃設(shè)計(jì)承載重量的 倍加載，以檢驗(yàn)掛籃的受力狀況及其安全性 ,測取掛籃自身的彈性變形和非彈性變形值 ,供懸灌梁段立模時參考。 掛籃拼裝 當(dāng)墩頂?shù)?0梁段（長 19米）施工結(jié)束后，即可拼裝掛籃，為加快拼裝速度，在掛籃拼裝 前，可將各部位大件如主桁片、主桁橫向聯(lián)結(jié)系、內(nèi)外模桁架等預(yù)先組拼，根據(jù)起吊設(shè)備的起重能力確定組拼件大小。掛籃拼裝應(yīng)盡量保證拼裝過程中的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，拼裝順序如下： 在澆筑好的梁段上從 0梁段向兩側(cè)各鋪設(shè) 7m（ 2個 ）長的軌道（具體布置請參考軌道及預(yù)埋孔布置圖），將露出箱梁頂面的豎向預(yù)應(yīng)力筋插入軌道底面的預(yù)留孔內(nèi)，接長豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。測量確認(rèn)軌距、水平和位置無誤后，用精軋螺紋鋼筋（ф 25）及錨具將軌道固定； 61 吊裝菱形桁架，過程為：先吊一片對好位置并利用后錨臨時錨固， 再吊另一片，安裝橫向聯(lián)接系、 將兩片桁架聯(lián)成整體，鎖定后錨（若起吊能力許可，桁架可整體安裝）； 安裝前橫梁、前吊桿和后吊帶； 吊裝底模架及底模板（可以分別吊裝，也可將底模板和底模架拼裝好后整體吊裝）； 吊裝內(nèi)模架走行梁，安裝好前吊桿、后吊帶 ； 安裝外模，將外模走行梁插入外?？蚣軆?nèi)，用 5t 倒鏈滑車拖至 1梁段位置即可； 注意安裝內(nèi)、外?；簳r，每根滑梁后端有兩組滑動裝置（即吊架），走行到位后將吊架依次超前進(jìn)行倒換。灌注時，兩組吊架同時受力。 吊裝頂板縱向張拉平臺（施工單位根據(jù)施工需要自備）； 調(diào)整掛籃位置，調(diào)整 內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)為：掛籃中線應(yīng)與上、下線橋梁中線重合（偏差不得超過 5mm）；變形量以現(xiàn)場實(shí)測值為準(zhǔn)，在懸灌過程中，根據(jù)混凝土作業(yè)量將彈性變形值分次進(jìn)行調(diào)整，每次的調(diào)整值為 4～ 6mm。 懸臂灌注施工 掛籃施工工藝流程 從 1梁段開始，對稱拼裝好兩套掛籃后，即可進(jìn)行懸臂灌注施工。掛籃施工工藝流程如下： 安裝底板、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道。 安裝 1梁段內(nèi)的內(nèi)模架和內(nèi)模并調(diào)整好標(biāo)高。 安裝端模板，并與內(nèi)外模板連結(jié)。 62 綁扎頂板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道。 按先底板后腹板由前向后的 灌注順序一次對稱灌注 1梁段。 養(yǎng)護(hù)及拆模。 穿束及張拉。 壓漿。 ． 2 鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道施工 底、外側(cè)模移動就位并加固合格后，開始鋼筋施工。鋼筋采取梁上綁扎，兩次成型。做法是：先綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力鋼束，待內(nèi)模支立完成后，再綁扎頂板鋼筋，相鄰段搭接鋼筋用點(diǎn)焊焊牢。在腹板鋼筋綁完后，焊接定位網(wǎng)，每 50cm 設(shè)一道，高度用高程來控制。波紋管的連接一律采用外接，接頭必須旋緊、頂死，再用膠布纏繞，露出端模板的波紋管不得少于 15cm，在施工過程中應(yīng)注意保護(hù)，不能損壞。 ． 3 混凝土施工 連續(xù)梁的混凝土為 C55 級，總量為 ，其中： 0段 ，1段 ，中跨合攏段為 ，邊跨合攏段為 ，邊跨端部梁段為 ，其余段為 ～ 。 混凝土的原材料及技術(shù)指標(biāo) （ 1）原材料 配制混凝土的水泥采用 普通硅酸鹽水泥，在水泥出廠后 40天或 進(jìn)場后 45 天復(fù)試一次，此后每隔 10天測試一次，不合格者不準(zhǔn)使用。 碎石粒徑級配為： 5～ 25 連續(xù)級配，母巖強(qiáng)度大于 110Mpa。 細(xì)骨料