船臺大合攏通用工藝-資料下載頁
2025-05-31 23:19本頁面
【正文】 將上層建筑分段吊上甲板。下口因留有余量，所以分段放置高度比定位高度略高。③定位?？山柚删o螺旋扣、油泵等工具，對準(zhǔn)中心線、肋骨線、圍壁位置線，并調(diào)整左右水平、前后高度等。④根據(jù)高度差畫出下口余量切割線。⑤割去余量，去除熔渣。⑥落位，定位焊。⑦焊接。5. 大合攏工藝要求 合攏甲板分段必須測量甲板中心線是否與底部中心線對齊。 后續(xù)分段合攏時必須檢查前后合攏分段，基線調(diào)平后才能繼續(xù)合攏。，甲板、內(nèi)底板、縱壁的對接縫，采用CO2單面焊雙面成形。 定位焊焊材必須同主焊縫焊接材料相同，否則應(yīng)在正式施焊前清除干凈。 合攏用的定位碼應(yīng)與焊縫成600750夾角，清除時應(yīng)徹底打磨光順但不得損傷母材。 為了確保結(jié)構(gòu)連續(xù)，大合攏應(yīng)確保結(jié)構(gòu)對位精度偏差要求小于(t/3)+4，t為對接為板材的厚度。，各分段的定位肋位線與船臺上相應(yīng)的定位肋位線間距誤差應(yīng)≤3mm。，主機座座板的水平度公差小于5mm。、艉部分段合攏時應(yīng)以首、尾端點位置作定位基準(zhǔn)，并應(yīng)計及反變形及焊接收縮的影響。：各層甲板室的甲板中心線偏差≤177。4mm。各層甲板室四角水平偏差≤177。10mm。各層甲板間層高偏差大于0，小于+8mm。 主體合攏時環(huán)形焊縫盡可能對稱施焊。 艉部分段上船臺定位時應(yīng)檢查軸線和舵線。6. 完工測量，并出檢驗報告。—2003《船體建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求。
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