【正文】 泛起，引起油路堵塞和磨損。安裝燃油系統(tǒng)時(shí)，關(guān)鍵是要保證柴油無(wú)滲漏（包括運(yùn)轉(zhuǎn)、停機(jī)狀態(tài)）。因柴油滲漏會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，使柴油機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。連接軟管的安裝要采用優(yōu)質(zhì)環(huán)箍，不要用鐵絲捆扎，以免松脫或切破油管?？刂破涟惭b一體式控制屏直接安裝在機(jī)組發(fā)電機(jī)的上方，與發(fā)電機(jī)聯(lián)接處裝有減振器。分體式控制屏可以采用隔室和非隔室安裝兩種方式。如果控制屏采用非隔室安裝，則制屏應(yīng)避開機(jī)組熱源和振源，控制屏與機(jī)組的距離以不超過(guò)10m為宜。隔熱操作安裝，這樣可確?？刂破良捌潆姎庠跈C(jī)組運(yùn)行時(shí)，免受機(jī)組振動(dòng)和加熱的影響，同時(shí)可減小機(jī)組噪聲對(duì)操作者的影響。冷卻系統(tǒng)安裝柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)有兩種：即散熱器冷卻和熱交換器冷卻。大多數(shù)柴油機(jī)都彩第一種，因?yàn)椴裼蜋C(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇會(huì)把空氣吹進(jìn)散熱器芯，達(dá)到冷卻的目的；當(dāng)自然水供應(yīng)充足時(shí)，則可采用熱交換器來(lái)代替散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過(guò)熱交換器來(lái)循環(huán)，并由自然水來(lái)冷卻。散熱器冷卻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，即使遇到風(fēng)暴或事故切斷了公用供電和供水，機(jī)組能正常工作。無(wú)論散熱器在機(jī)組上或獨(dú)立裝在遠(yuǎn)處，都應(yīng)便于維修，因?yàn)樯崞鬟^(guò)濾帽、冷卻系排污龍頭及風(fēng)扇皮帶松緊度等需要經(jīng)常檢查調(diào)整。發(fā)電機(jī)組調(diào)試柴油發(fā)電機(jī)組必須先經(jīng)運(yùn)輸、啟封、安裝、磨合、試車檢查和調(diào)試等程序，再經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)檢查驗(yàn)收，直到各項(xiàng)性能合格后才能投入正常運(yùn)行。（1）柴油機(jī)的啟封為了防止柴油機(jī)銹蝕，產(chǎn)品出廠時(shí)，其內(nèi)外均已油封，因此新機(jī)組安裝完畢，符合安裝技術(shù)要求后，必須啟封才能啟動(dòng)，否則會(huì)造成“飛車”危險(xiǎn)，應(yīng)予重視。除去油封的方法步驟如下：1)將柴油加熱到45～56℃，用以洗擦除去外部防銹油。2)將水加熱到90℃以上，然后從水套出水口處不斷地灌入，由氣缸體側(cè)面的放水開關(guān)（或水泵進(jìn)水口）流出，連續(xù)進(jìn)行2～3h，并間斷地?fù)u轉(zhuǎn)曲軸，使活塞頂、氣缸套表面及其他各處的防銹油溶解流出。3)用清潔柴油清洗油底殼，并換入新機(jī)油。冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、燃油噴射調(diào)速系統(tǒng)、水泵、啟動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)均應(yīng)按說(shuō)明書要求進(jìn)行清潔檢查，并加足清潔冷卻水，充足啟動(dòng)蓄電池，做好開機(jī)前的準(zhǔn)備工作。（2）機(jī)組試機(jī)前的檢查1)檢查機(jī)組表面是否徹底清洗干凈，地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)緊固。2)檢查各部分間隙是否正確，尤其應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門的間隙及減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。3)將各氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音有無(wú)異常聲響，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如，同時(shí)將機(jī)油泵入各磨擦面，然后，關(guān)上減壓機(jī)構(gòu)，搖動(dòng)曲軸，檢查氣缸是否漏氣，如果搖動(dòng)曲軸時(shí)，感覺委費(fèi)力，表示壓縮正常。4)檢查燃油供給系統(tǒng)的情況① 檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應(yīng)清除干凈，加入的柴油是否符合要求的牌號(hào)，油量是否充足，并打開油路開關(guān)。② 打開減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸,每個(gè)缺陷缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲音,可能油路中有空氣,此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,以排除油路中的空氣.③ 檢查油管及接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決.5)檢查水冷卻系統(tǒng)的情況①檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足,若水量不足,應(yīng)加足清潔的軟水.②檢查水管接頭處有無(wú)漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決.③檢查冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,傳動(dòng)皮帶松緊是否適當(dāng),檢查皮帶松緊,在皮帶6)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的情況①檢查機(jī)油管及管接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。②檢查油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)定的要求，否則應(yīng)添加機(jī)油，對(duì)柴油機(jī)，冬季加8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，夏季加14號(hào)機(jī)油。在檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)定高度以上時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因，通常有三方面的原因：a． 在加機(jī)油時(shí)，加得過(guò)多；b． 油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖??；c． 冷卻水漏入機(jī)油中。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）允許偏差機(jī)組中心與墻、柱的允差為20mm，機(jī)組與機(jī)組之間的允差為10mm。（二）質(zhì)量檢驗(yàn)要點(diǎn)燃油箱及管道安裝，向柴油機(jī)供油的管口距油箱底的距離至少應(yīng)有100mm左右。發(fā)電機(jī)組調(diào)試及2~4小時(shí)全負(fù)荷運(yùn)行。四、成品保護(hù) 在進(jìn)行機(jī)組平面拖運(yùn)的過(guò)程中, 要特別注意, 用鋼繩捆扎機(jī)組時(shí), 不得捆扎在管道口及閥件等部位,要選擇合適的部位。拖運(yùn)時(shí)所使用的滾筒、導(dǎo)軌等不宜過(guò)高, 以防止因機(jī)組的重心升高過(guò)高而導(dǎo)致傾斜、側(cè)翻等事故的發(fā)生。 如機(jī)組安裝好后，暫時(shí)不具備條件調(diào)試，則要用帆布把機(jī)組蓋好，且機(jī)房需盡量上鎖并保持房?jī)?nèi)清潔。五、安全或環(huán)境從事特種作業(yè)的人員（電工、焊工、起重工等）必須持證上崗。機(jī)組運(yùn)輸、吊裝時(shí)，應(yīng)在持證起重工指揮下進(jìn)行，所用工具、繩索必須符合安全要求。施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備相應(yīng)的滅火器材，嚴(yán)格執(zhí)行臨時(shí)動(dòng)火“三級(jí)”審批制度，領(lǐng)取動(dòng)火證后方能動(dòng)火作業(yè)。地下室、潮濕部位施工，照明用電要使用安全電壓，機(jī)具設(shè)備要接地良好，防漏電保護(hù)開關(guān)動(dòng)作正常。當(dāng)施工機(jī)械噪聲排放不符合要求時(shí)，應(yīng)采取減振、隔音等措施，減少噪聲污染。施工過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢棄物進(jìn)行分類回收處理。E、空調(diào)制冷機(jī)組安裝工藝一、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備已編制施工方案，并通過(guò)審批； 已進(jìn)行技術(shù)交底，并做好記錄。確定設(shè)備標(biāo)高與平面位置。找出建筑、結(jié)構(gòu)與安裝之間，安裝各專業(yè)之間有無(wú)矛盾，認(rèn)真解決所發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。準(zhǔn)備相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,同時(shí)還應(yīng)準(zhǔn)備機(jī)組使用說(shuō)明書、機(jī)組的總圖、安裝基礎(chǔ)圖、全部電控使用說(shuō)明書及外部接線圖。熟悉施工圖紙，反復(fù)閱讀，理解設(shè)計(jì)意圖，了解系統(tǒng)的原理。對(duì)原設(shè)計(jì)圖紙不明確和需要改動(dòng)的部分，提出圖紙會(huì)審意見，提交甲方、監(jiān)理與設(shè)計(jì)院。（二）機(jī)組檢查核對(duì)機(jī)組的名稱、型號(hào)規(guī)格等有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。機(jī)組外觀完好、無(wú)損傷、損壞和銹蝕情況；管口封閉完好；設(shè)備填充的保護(hù)氣體應(yīng)無(wú)泄憤，油封完好。機(jī)組的主要安裝尺寸應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸要求。說(shuō)明書、合格證等隨機(jī)文件應(yīng)齊全；按裝箱清單檢查隨箱附零配件、工具等應(yīng)齊全。開箱檢查應(yīng)由建設(shè)單位和監(jiān)理單位等相關(guān)人員參加,并做好驗(yàn)收和交接記錄。（三）主要機(jī)具儀表汽車吊、拖車、滾杠、木方、鐵錘、線墜、水平儀、經(jīng)緯儀、潤(rùn)滑油、卷?yè)P(yáng)機(jī)、千斤頂、手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣、滑輪、撬棍、人字梯、沖擊鉆、電焊機(jī)、油漆桶、鋼絲刷、油刷、棉紗、塞尺、直角尺、鋼尺、卷尺等。（四）作業(yè)條件土建基礎(chǔ)施工完畢，施工現(xiàn)場(chǎng)已清理干凈。預(yù)留孔洞等核對(duì)完畢，坐標(biāo)、標(biāo)高正確，符合要求。機(jī)組基礎(chǔ)已放線復(fù)核，坐標(biāo)、標(biāo)高、強(qiáng)度等符合要求。施工臨時(shí)用電、照明已通過(guò)驗(yàn)收。機(jī)組已進(jìn)場(chǎng)，質(zhì)量符合要求，需報(bào)驗(yàn)的材料設(shè)備已辦理報(bào)驗(yàn)手續(xù)。二、操作工藝中央空調(diào)制冷機(jī)組主要有活塞式制冷機(jī)組、 溴化鋰吸收式制冷機(jī)組、螺桿式制冷機(jī)組、離心式制冷機(jī)組和模塊式冷水機(jī)組等幾種。其中螺桿式與離心式兩種制冷機(jī)組在實(shí)際工程中運(yùn)用較多。制冷機(jī)組的安裝主要有整體式安裝和組合式安裝，組合式安裝大多由廠家的技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)完成安裝, 工程中常采用整體式安裝，幾種制冷機(jī)組的安裝方法大體相同。因此，此處主要對(duì)離心式制冷機(jī)組的整體式安裝作具體介紹。（一）工藝流程：放線預(yù)埋 → 基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收 → 設(shè)備開箱檢查 → 設(shè)備吊運(yùn)就位 → 找平找正 → 試運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試。放線預(yù)埋利用制冷站房軸線劃出制冷機(jī)組的縱向中心線，在四個(gè)預(yù)埋墊板位置劃出機(jī)組四個(gè)底座縱、橫中心線。預(yù)埋好四個(gè)墊板，將四個(gè)彈性減震支座置于預(yù)埋的墊板之上。利用水準(zhǔn)儀確定四個(gè)墊板之間的高度，并用水平尺檢測(cè)墊板水平度，‰?；A(chǔ)檢查驗(yàn)收機(jī)組安裝前需會(huì)同監(jiān)理、建設(shè)單位及土建等單位共同對(duì)機(jī)組的基礎(chǔ)質(zhì)量進(jìn)行檢查，基礎(chǔ)不得有裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷，主要檢查中心線、外形尺寸、平面水平度、標(biāo)高、地腳螺栓孔的距離及深度、預(yù)埋件等要符合相應(yīng)的要求。設(shè)備開箱檢查機(jī)組進(jìn)場(chǎng)后，會(huì)同監(jiān)理及建設(shè)單位進(jìn)行開箱檢查，根據(jù)隨機(jī)裝箱單和設(shè)備清單，逐一核對(duì)名稱、規(guī)格、數(shù)量，清點(diǎn)全部隨機(jī)技術(shù)文件、質(zhì)量檢查合格證書、原產(chǎn)地證明等。如果是進(jìn)口設(shè)備，以上的各項(xiàng)資料須是翻譯為中文的資料，這一點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)要特別留意。對(duì)機(jī)組進(jìn)行外觀檢查，看機(jī)組上的各個(gè)部位是否有變形和損壞，各盲板處有無(wú)裂縫及變形，重點(diǎn)查看機(jī)組上的閥件、儀表及較小的管路、管道是否有裂縫、變形及損壞, 對(duì)照機(jī)組的實(shí)際尺寸與圖中的尺寸是否相符, 特別要留意機(jī)組進(jìn)出口是否封好，如果沒有則要立即封好，以防止運(yùn)輸及施工過(guò)程中有異物掉進(jìn)機(jī)組中，導(dǎo)致機(jī)組在調(diào)試中受到損壞。設(shè)備吊運(yùn)就位首先,核對(duì)機(jī)組真實(shí)尺寸與現(xiàn)場(chǎng)尺寸是否符合無(wú)誤,核對(duì)無(wú)誤之后,才能對(duì)機(jī)組進(jìn)行吊運(yùn)就位工作。機(jī)組的二次運(yùn)輸可考慮采用大平板拖車等運(yùn)輸工具，但應(yīng)盡可能將機(jī)組直接卸至吊裝預(yù)留口或預(yù)安裝位置，機(jī)組牽引至吊裝口附近后，用吊車或借助龍門架、巴桿等結(jié)構(gòu)將機(jī)組吊至安裝位置，再用千斤頂和卷?yè)P(yáng)機(jī)滾杠牽拉機(jī)組進(jìn)行就位。但由于現(xiàn)場(chǎng)的條件限制，很多的機(jī)組都不能夠直接運(yùn)到指定地點(diǎn)，通常采用卷?yè)P(yáng)機(jī)滾杠牽拉機(jī)組到指定的地點(diǎn)，當(dāng)機(jī)組卸下后，用鋼絲繩絆緊機(jī)組的固定點(diǎn)上，用卷?yè)P(yáng)機(jī)將機(jī)組牽引，一般采用直徑不大于φ899加厚無(wú)縫鋼管作為滾運(yùn)的工具進(jìn)行運(yùn)輸，在機(jī)組的后部同樣用兩根鋼絲繩絆緊，鋼絲繩另一頭固定在事先選好的固定點(diǎn)上，用手扳葫蘆栓緊，防止機(jī)組方向失控，并起到調(diào)整和穩(wěn)定作用，將機(jī)組運(yùn)至指定的地方，（其做法如附圖1所示）??設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b須有安全、可行的吊裝方案，吊裝過(guò)程中要注意產(chǎn)品的保護(hù)，機(jī)組都吊到機(jī)房后應(yīng)盡快封砌預(yù)留不砌的墻孔，并做好產(chǎn)品的各項(xiàng)保護(hù)工作。在進(jìn)行機(jī)組平面拖運(yùn)的過(guò)程中, 要特別注意, 用鋼繩捆扎機(jī)組時(shí), 不得捆扎在冷凝器、蒸發(fā)器、管道口及閥件等部位,要選擇合適的部位, 如吊運(yùn)孔、底座架或底座肋板等, 防止機(jī)組變形或損壞。拖運(yùn)時(shí)所使用的滾筒、導(dǎo)軌等不宜過(guò)高, 以防止因機(jī)組的重心升高過(guò)高而導(dǎo)致傾斜、側(cè)翻等事故的發(fā)生,并應(yīng)注意以下事項(xiàng):1)吊裝運(yùn)輸前必須對(duì)施工條件進(jìn)行檢查并確認(rèn)：對(duì)設(shè)備起吊位置的檢查、確認(rèn)；對(duì)起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑輪、錨固點(diǎn)等進(jìn)行可靠性檢查，并核對(duì)安置位置的正確性，如不正確應(yīng)及時(shí)修正；對(duì)起重機(jī)的停置位置及作業(yè)半徑的確認(rèn)；對(duì)設(shè)備吊耳及索具的可靠性檢查；對(duì)吊裝機(jī)械的供電系統(tǒng)的檢查；對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)性能進(jìn)行檢查，必須確保啟動(dòng)、制動(dòng)性能良好，靈敏度可靠；對(duì)吊裝作業(yè)區(qū)的安全標(biāo)志、安全圍欄、安全裝置、安全網(wǎng)等安全設(shè)施進(jìn)行檢查并清除安全隱患；對(duì)通訊聯(lián)絡(luò)信號(hào)系統(tǒng)的正確性、可靠性進(jìn)行校驗(yàn)；對(duì)吊裝操作人員吊裝、操作的熟練程度進(jìn)行考查。2)試吊設(shè)備時(shí)，應(yīng)檢查、調(diào)整起吊索具的受力狀況和設(shè)備的水平度。3)在吊裝過(guò)程中，監(jiān)視人員應(yīng)密切監(jiān)視設(shè)備的受力狀況，并隨時(shí)報(bào)告總指揮。4)當(dāng)設(shè)備到達(dá)地下室時(shí)，副指揮應(yīng)及時(shí)報(bào)告總指揮。5)設(shè)備在地下室的水平拖運(yùn)及就位工作由副指揮負(fù)責(zé)。6)設(shè)備水平拖運(yùn)時(shí)的要求：設(shè)備上供拖運(yùn)的系點(diǎn)，應(yīng)選擇在支座或牢固處，防止損傷設(shè)備。設(shè)備拖運(yùn)線上，坡度不能過(guò)大；設(shè)備拖運(yùn)轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)腻^固點(diǎn)，盡量減少轉(zhuǎn)彎時(shí)間。找平找正在機(jī)組找平找正時(shí)，還需注意，調(diào)整四個(gè)彈性減震支座的壓縮量時(shí)，應(yīng)在調(diào)整前用墊鐵墊住機(jī)組, 使減振器的彈簧處于自然伸縮狀態(tài)，使其所受壓縮均勻。試運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試 1）機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)前狀態(tài)及檢查檢查所有管道及附屬設(shè)備是否安裝完畢；檢查機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否順暢并無(wú)摩擦聲，同時(shí)校對(duì)檢查各項(xiàng)安裝記錄； 檢查調(diào)試用的各種儀表器具是否正常、齊全，有無(wú)合格證及標(biāo)定檢測(cè)證明； 檢查通電系統(tǒng)是否進(jìn)行過(guò)通電試驗(yàn)，各項(xiàng)動(dòng)作是否正確無(wú)誤； 檢查壓縮機(jī)狀態(tài)是否正常； 檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)的狀態(tài)，保持各油過(guò)濾器濾芯干凈無(wú)損，沖灌足夠的潤(rùn)滑油量，油槽油位保持初灌刻度位置。油路系統(tǒng)清洗時(shí)，啟動(dòng)油泵單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)任何異常，～，油槽電加熱器接通并投入自動(dòng)狀態(tài)，油溫保持50～60℃。除油壓調(diào)節(jié)閥外，油系統(tǒng)及油冷卻器進(jìn)出水路上各閥處于全開狀態(tài)； 檢查電氣布線及現(xiàn)場(chǎng)儀表狀態(tài)是否正常。 2）空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)開動(dòng)油泵，調(diào)節(jié)油壓；點(diǎn)動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，觀察其轉(zhuǎn)向是否正確；啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，使機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2min，檢查各部位工作是否正常，有無(wú)異常音響。，油溫不超過(guò)65℃。無(wú)漏油現(xiàn)象，油槽中油位應(yīng)無(wú)明顯降低。停車后的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)不少于45s，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，電流正常；檢查機(jī)組振動(dòng)及內(nèi)部有無(wú)異常機(jī)械聲響，各軸承溫度是否符合相關(guān)要求；3）做好壓力檢漏試驗(yàn)及機(jī)組的干燥除濕4）真空檢漏試驗(yàn)將機(jī)組內(nèi)部抽成相應(yīng)絕對(duì)壓力的狀態(tài)，停止真空泵，關(guān)閉機(jī)組連通真空泵的波紋管閥，停放1～2h，若機(jī)組壓力回升，再啟動(dòng)真空泵抽至相應(yīng)的絕對(duì)壓力以下，以除去機(jī)組內(nèi)部殘留的水分和制冷劑蒸汽。如此反復(fù)多次，若機(jī)組內(nèi)壓力多次回升，則可判斷某處存在泄漏，應(yīng)重新做壓力檢漏試驗(yàn)5）沖灌潤(rùn)滑油及制冷劑壓力檢漏和干燥處理完成后，先沖灌潤(rùn)滑油，再?zèng)_灌制冷劑。6）負(fù)荷調(diào)試檢查電氣系統(tǒng)的各個(gè)部分及機(jī)組是否都處于正常狀態(tài)，之后再對(duì)以下系統(tǒng)進(jìn)行檢查。冷卻水系統(tǒng)的檢查：檢查冷卻水系統(tǒng)的管路是否通暢，各電動(dòng)、手動(dòng)閥門的開啟或關(guān)閉狀態(tài)是否正確無(wú)誤；檢查冷卻塔的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，補(bǔ)水是否滿足要求；檢查冷卻泵及機(jī)組進(jìn)、出水口的閥門是否處于開啟狀態(tài)。冷凍水系統(tǒng)的檢查：檢查冷凍水系統(tǒng)的管路是否通暢，各電動(dòng)、手動(dòng)閥門的開啟或關(guān)閉狀態(tài)是否正確無(wú)誤；檢查末端系統(tǒng)是否均處于可調(diào)試運(yùn)行狀態(tài)，確保末端設(shè)備的正常運(yùn)行，盡可能不在灰塵滿天的施工現(xiàn)場(chǎng)開啟末端設(shè)備，以避免對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)的潔凈造成較大的污染；檢查冷凍水系統(tǒng)中的排氣閥，排盡系統(tǒng)中的空氣；檢查膨脹水箱的水位，確保補(bǔ)水滿足相應(yīng)要求；檢查冷凍泵及機(jī)組進(jìn)、出水口的閥門是否處于開啟狀態(tài)。 以上各部分都檢查完畢并符合要求后，點(diǎn)動(dòng)冷卻水泵，無(wú)異響再啟動(dòng)冷卻水泵，檢查冷卻塔的進(jìn)、出水口水流是否正常。啟動(dòng)冷卻塔風(fēng)扇，檢查機(jī)組中各冷卻水系統(tǒng)的參數(shù)是否正常。符合要求后點(diǎn)動(dòng)冷凍水泵，無(wú)異響再啟動(dòng)冷凍水泵，檢查膨脹水箱的水位及補(bǔ)水是否正常，并再次打開排氣閥排除冷凍水系統(tǒng)中的殘留氣體。檢查機(jī)組中各冷凍水系統(tǒng)