【正文】 動(dòng)電話保持施工前方和生產(chǎn)調(diào)度室之間24小時(shí)暢通無阻。②施工作業(yè)時(shí)，設(shè)專人值守通訊話臺(tái)并做好記錄。③有涉及安全的險(xiǎn)情或事故發(fā)生，立即向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和工程建設(shè)指揮部報(bào)告。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急情況報(bào)告后，迅速制定應(yīng)急方案進(jìn)行營救。 重特大安全事故分類及救護(hù)方案⑴挖斷管線應(yīng)急預(yù)案在臨近營業(yè)線施工之前，必須會(huì)同設(shè)備管理部門對(duì)紅線范圍內(nèi)管線進(jìn)行調(diào)查、確認(rèn)。施工前首先挖探溝明確管線位置，開挖探溝時(shí)不得使用機(jī)械開挖，對(duì)已暴露的管線必須采取保護(hù)措施。施工過程中若發(fā)生意外事故挖斷管線危害行車安全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須立即通知車站及相關(guān)設(shè)備管理單位，具體做法：①現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即報(bào)告車站匯報(bào)事故發(fā)生地點(diǎn)、事故原因及現(xiàn)場(chǎng)目前情況、事故損失等情況；②現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員按相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)措施，在原地監(jiān)視；③設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，制定緊急方案后，立即組織人員、機(jī)具、材料，配合設(shè)備管理單位盡快搶修完成，最大限度減少對(duì)營業(yè)線的干擾。⑵樁基塌孔、邊坡失穩(wěn)、塌方造成線路變形超限應(yīng)急預(yù)案①施工前，必須在隔離柵欄開應(yīng)急通道并上鎖，鑰匙由現(xiàn)場(chǎng)專職安全保管，保證有突發(fā)事件線路封鎖后搶修人員能迅速進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，搶修人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)合格的熟練工人，作業(yè)時(shí)必須佩戴防護(hù)用品，穿著防護(hù)背心等，自覺遵守鐵路有關(guān)規(guī)定，增強(qiáng)護(hù)路防傷意識(shí)；②一旦發(fā)生樁基塌孔，或基坑涌水、涌砂等情況，必須果斷采取措施，立即停止施工，第一發(fā)現(xiàn)人員首先高聲呼喊，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)安全員，如樁基塌孔（流砂）、基坑涌水量大、涌砂嚴(yán)重等應(yīng)直接回填處理。如現(xiàn)場(chǎng)有人受傷，需撥打搶救電話“120”，向當(dāng)?shù)蒯t(yī)院求救，現(xiàn)場(chǎng)可視情況進(jìn)行包扎、止血等應(yīng)急處理，并按以下步驟防護(hù)：第一步：防護(hù)人員立即報(bào)告車站及相關(guān)設(shè)備管理單位，并快速穿過隔離柵欄應(yīng)急通道進(jìn)入相應(yīng)的受影響營業(yè)線路區(qū)域；第二步：觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，如造成既有路基塌陷或線路變形超限影響營業(yè)線行車安全的，應(yīng)立即用廠制短路銅線進(jìn)行線路頂紅短路，同時(shí)立即向車站及相關(guān)設(shè)備管理部門匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，尋求援助；第三步：如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，應(yīng)立即急速奔向列車，向列車顯示停車信號(hào)，白天用紅色信號(hào)旗，夜晚用紅色燈光，攔停列車，將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)鋼軌上；第四步：搶修前需在現(xiàn)場(chǎng)顯著位置安放應(yīng)急程序銘文牌，詳細(xì)寫明步驟及內(nèi)容，并設(shè)好防護(hù)，線路搶修時(shí)必須有設(shè)備管理部門安全監(jiān)督人員在場(chǎng)，組織人員、機(jī)具、設(shè)備配合站段搶修路線及早恢復(fù)通車。⑶大型機(jī)械設(shè)備及墩臺(tái)模板傾覆應(yīng)急預(yù)案當(dāng)大型機(jī)械傾覆及墩臺(tái)模板入侵營業(yè)線限界時(shí)，并按照以下步驟防護(hù)：第一步：防護(hù)人員立即報(bào)告車站及相關(guān)設(shè)備管理單位，并快速穿過隔離柵欄應(yīng)急通道事故區(qū)域；第二步：觀察現(xiàn)場(chǎng)侵限情況，當(dāng)危及營業(yè)線行車安全時(shí)應(yīng)立即用廠制短路銅線進(jìn)行線路頂紅短路，同時(shí)立即報(bào)告車站及相關(guān)設(shè)備管理部門尋求援助，如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致承力索、接觸網(wǎng)斷線、電纜被砸到，無論事故電纜、線纜線是否斷裂或落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸，須立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)分鎖現(xiàn)場(chǎng)，事發(fā)點(diǎn)10m半徑范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人接近；第三步：如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，應(yīng)立即急速奔向列車，向列車顯示停車信號(hào)，白天用紅色信號(hào)旗，夜晚用紅色燈光，攔停列車，將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)鋼軌上；第四步：搶修前需在現(xiàn)場(chǎng)顯著位置安放應(yīng)急程序銘文牌，詳細(xì)寫明步驟及內(nèi)容，并設(shè)好防護(hù)，線路搶修時(shí)必須有設(shè)備管理部門安全監(jiān)督人員在場(chǎng)，組織人員、機(jī)具、設(shè)備配合站段搶修路線及早恢復(fù)通車。⑷強(qiáng)應(yīng)急方案①提前掌握強(qiáng)風(fēng)訊息，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員做好強(qiáng)風(fēng)知識(shí)宣傳并做好應(yīng)急疏散準(zhǔn)備。②挖機(jī)、吊車、鋼模等各種大型設(shè)備及各種材料撤離至營業(yè)線至少30m以外并進(jìn)行固定，現(xiàn)場(chǎng)斷電、斷水，所有人員撤離至安全地方。 ⑸接觸網(wǎng)斷線搶修應(yīng)急預(yù)案①發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處10m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入。②向電調(diào)提出申請(qǐng)停電，停電后在故障段兩側(cè)設(shè)置接地線。③搶修外援單位到達(dá)故障點(diǎn)后，隊(duì)長及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人向搶修外援單位詳細(xì)描述事故及現(xiàn)場(chǎng)情況,以便搶修單位有效的實(shí)施搶修。④搶修作業(yè)完成后，撤除接地線，應(yīng)急預(yù)案小組總指揮向電力調(diào)度消令，申請(qǐng)恢復(fù)送電。⑤恢復(fù)送電后，要求搶修單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真觀察，待兩列車安全正常通過后，簡要向經(jīng)理部通報(bào)，搶修單位方能撤回駐地。⑹大型設(shè)備傾覆應(yīng)急預(yù)案①基坑施工前，及時(shí)與鐵路公安聯(lián)系在防護(hù)柵欄臨時(shí)開口，安裝開關(guān)門并上鎖，鑰匙必須由現(xiàn)場(chǎng)專職安全員保管。②當(dāng)發(fā)生大型機(jī)械傾覆到營業(yè)線時(shí)，第一步、防護(hù)人員快速穿過柵欄臨時(shí)開口進(jìn)入營業(yè)線。第二步、觀察侵限情況，危及行車時(shí)，立即用廠制短路銅線進(jìn)行短路；第三步、立即通知車站、供電段、維管段、車務(wù)段等相關(guān)設(shè)備管理部門調(diào)度和駐站聯(lián)絡(luò)員。③如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，即刻急速奔向列車，向列車顯示停車信號(hào)，白天紅色信號(hào)旗，夜晚紅色燈光，攔停列車，將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)鋼軌上。④調(diào)配大型吊車，及時(shí)將傾覆機(jī)械清理出營業(yè)線，及早恢復(fù)通車。⑤當(dāng)機(jī)械傾覆，導(dǎo)致承力索、接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，無論已斷導(dǎo)線是否落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸，立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)封鎖現(xiàn)場(chǎng)，在已斷導(dǎo)線約10m半徑范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人接近。⑺施工臨時(shí)用電事故應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)對(duì)措施施工用電過程可能出現(xiàn)的事故類型有：觸電事故，電線、電纜破損而導(dǎo)致火災(zāi)事故，設(shè)備損壞或臨時(shí)用電系統(tǒng)癱瘓。主要原因有：在臨時(shí)用電中亂搭亂設(shè)用電線路，未按規(guī)定設(shè)漏電保護(hù)器等而造成的觸電事故；由于線路破損、超負(fù)荷而導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生；由于未按規(guī)定搭設(shè)可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或臨時(shí)用電系統(tǒng)癱瘓。施工用電發(fā)生事故危害程度極大，在施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備多，用電負(fù)荷過大，容易發(fā)生火災(zāi)事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；用電設(shè)備若不按規(guī)定設(shè)置一機(jī)一閘一漏一保護(hù)，容易引發(fā)觸電事故，造成人員傷亡事故。施工現(xiàn)場(chǎng)任何人只要發(fā)現(xiàn)事故或可能導(dǎo)致事故發(fā)生的險(xiǎn)情后，都要立即以最快捷的方式，如運(yùn)用固定電話、手機(jī)或口頭等形式發(fā)出警報(bào)，通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員和現(xiàn)場(chǎng)所有施工作業(yè)人員組織避險(xiǎn)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員接到預(yù)警信息后，立即組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員避險(xiǎn)，盡量采取辦法切斷“事故危險(xiǎn)源”，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢(shì)，同時(shí)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人上報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)應(yīng)急救援指揮部，啟動(dòng)上級(jí)機(jī)關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案，并按照預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。在應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)事故險(xiǎn)情，編制事故災(zāi)害防治方案，明確防范的對(duì)象、范圍，提出防治措施，確定防治責(zé)任人。 事故險(xiǎn)情有可能涉及傷害到周邊群眾和社區(qū)時(shí)，經(jīng)上一級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)核實(shí)后，由項(xiàng)目部派專人分頭立即向周邊群眾和社區(qū)通告，并向當(dāng)?shù)卣噪娫挿绞綀?bào)警，以便做好人員疏散避險(xiǎn)。對(duì)可能引起重特大安全事故的險(xiǎn)情，經(jīng)上級(jí)機(jī)關(guān)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)核實(shí)后，應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后2小時(shí)內(nèi)報(bào)告上級(jí)機(jī)關(guān)應(yīng)急救援指揮部和工程所在地人民政府。 應(yīng)急物資⑴項(xiàng)目部要建立健全應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備、調(diào)撥及緊急配送體系，完善應(yīng)急工作程序。⑵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)應(yīng)急所需物資和生活用品的儲(chǔ)備，并加強(qiáng)儲(chǔ)備物資的監(jiān)督管理，確保應(yīng)急物資和生活用品的及時(shí)供應(yīng)，隨時(shí)掌握庫存情況，對(duì)各類物資及時(shí)予以補(bǔ)充和更新。主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備、物資儲(chǔ)備表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能備注1裝載機(jī)輛3ZL500斗容量2m32挖掘機(jī)輛3卡特3203挖掘機(jī)輛2PC2004翻斗車輛1510T5吊車臺(tái)516T、25T、100T6救援運(yùn)輸車輛57氧氣袋個(gè)58簡單手術(shù)器材套59其他常用藥品、消毒器材套510急救箱套511安全禁示、指令套1012千斤頂臺(tái)4YCW120型120T13電焊機(jī)臺(tái)6BX50014卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)3拉力5T15對(duì)講機(jī)臺(tái)10GP88S16發(fā)電機(jī)組臺(tái)3200KW17應(yīng)急燈、手電、信號(hào)燈臺(tái)若干18擔(dān)架個(gè)1019木工鋸臺(tái)520大錘把2021撬棍把2022消防器材套5