【正文】 養(yǎng)、定期檢查、人員培訓(xùn)等日常管理，管好用好軌道車，確保軌道車運(yùn)用安全。，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度電話通知兩端站和列車調(diào)度員，報(bào)告停車原因和停車位臵，迅速請(qǐng)求救援，已請(qǐng)求救援的軌道車，未經(jīng)列車調(diào)度員同意不得再行移動(dòng)，并按?技規(guī)?第29294條規(guī)定設(shè)臵防護(hù)。第六章 營業(yè)線施工等級(jí)第二十四條 施工等級(jí)的劃分 營業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。 Ⅰ級(jí)施工、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。 Ⅱ級(jí)施工，影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；、影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。（電力線上跨過軌及架拆防護(hù)網(wǎng)除外）。人工處理路基基床，大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，大修列車施工，更換鋼軌和軌枕，以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。 Ⅲ級(jí)施工Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。第七章 施工方案第二十五條 施工方案編制及審查項(xiàng)目部組織各分部編制施工方案并自審，并報(bào)建指預(yù)審形成會(huì)議紀(jì)要，各分部按預(yù)審意見進(jìn)行完善。施工方案審查由上海鐵路局建設(shè)管理處組織上海鐵路局有關(guān)業(yè)務(wù)部門、行車組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等部門和單位參加方案審查并形成會(huì)議紀(jì)要。各分部根據(jù)審定意見及時(shí)修改完善。第八章 完善施工方案，簽訂安全協(xié)議 第二十六條 簽訂安全協(xié)議各分部按施工方案審查會(huì)紀(jì)要要求修改、完善。局項(xiàng)目部組織與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂安全協(xié)議。第九章 施工計(jì)劃編制及申報(bào)第二十七條 月計(jì)劃。提報(bào)的施工計(jì)劃申請(qǐng)經(jīng)各分部及局項(xiàng)目部審核完整無誤后，提交配合單位、設(shè)備管理單位會(huì)簽同意，建設(shè)項(xiàng)目主管機(jī)構(gòu)及路局主管部門、設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室審核同意，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)報(bào)路局運(yùn)輸處審批。，必須在會(huì)簽、審核、審批流程中正確設(shè)臵相關(guān)的配合單位、設(shè)備管理單位、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及路局主管部門、設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室等。聯(lián)合施工、配合施工需路局與之相對(duì)應(yīng)的設(shè)備業(yè)務(wù)主管處會(huì)審時(shí)，須提交相應(yīng)的審查部門。、審核流程的安全性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。、編制會(huì)。月度施工計(jì)劃文件公布后項(xiàng)目部組織各分部及時(shí)核對(duì)施工計(jì)劃，對(duì)其中錯(cuò)誤及遺漏部分應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)、運(yùn)輸處，采取措施進(jìn)行糾正。第二十八條 施工日計(jì)劃及運(yùn)行揭示調(diào)度命令 施工日計(jì)劃各分部首先審核確認(rèn)提報(bào)日計(jì)劃的施工作業(yè)地點(diǎn)、項(xiàng)目、內(nèi)容、設(shè)備變化、影響使用范圍等與施工月度計(jì)劃及有關(guān)文電的一致性，內(nèi)容的準(zhǔn)確性，然后于施工前3日將施工日計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處審核。第十章 鄰近營業(yè)線施工第二十九條 鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。距既有線線路中心30m范圍內(nèi)鐵路營業(yè)線施工為鄰近營業(yè)線范圍（下同），鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。第三十條 鄰近營業(yè)線施工A、B、C三類劃分規(guī)定如下： 、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，A類施工必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)臵防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確不能設(shè)臵防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)臵必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。、型鋼樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。、降水和挖孔樁施工。、通信、信號(hào)及供電光（電）纜溝槽及供電支柱、通信信號(hào)桿塔（箱盒、通話柱）10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。第三十一條 鄰近營業(yè)線施工計(jì)劃鄰近營業(yè)線A類及B類納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其月計(jì)劃、日計(jì)劃審查、審批、發(fā)布程序與現(xiàn)行月度施工計(jì)劃公布的施工項(xiàng)目相同。鄰近營業(yè)線B類不納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工以及C類施工由鐵路局負(fù)責(zé)編制鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃。經(jīng)審核無誤后，報(bào)建指及路局審核。，各分部必須按批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施。、審查、審批以書面和電子文檔同時(shí)辦理。各分部必須對(duì)書面與電子文檔的一致性負(fù)責(zé)，如有不一致，按瞞報(bào)、漏報(bào)處臵，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停止其施工，并追究其責(zé)任。第十一章 施工組織第三十二條 施工組織 Ⅰ級(jí)施工由局分管副局長任組長，子分公司總經(jīng)理、項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任副組長，成員由局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、局項(xiàng)目部分管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理組成。 Ⅱ級(jí)施工由項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理（公司分管生產(chǎn)副總經(jīng)理）任組長，項(xiàng)目部副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理任副組長，成員由項(xiàng)目部、項(xiàng)目部安全總監(jiān)、總工及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。 Ⅲ級(jí)施工由項(xiàng)目部副經(jīng)理（項(xiàng)目經(jīng)理）任組長，項(xiàng)目分管副經(jīng)理、安全總監(jiān)、總工任副組長，成員由項(xiàng)目部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及分部組成。第三十三條 施工計(jì)劃組織實(shí)施，各分部要進(jìn)一步細(xì)化本項(xiàng)目的施工實(shí)施方案（計(jì)劃），落實(shí)每項(xiàng)施工方案、安全措施，明確各相關(guān)方負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式。，研究布臵相關(guān)要點(diǎn)工作。主要內(nèi)容為：、施工方案及施工工序進(jìn)行推演，進(jìn)一步完善細(xì)化施工方案。主要有：作業(yè)人員、機(jī)具、材料、設(shè)備是否準(zhǔn)備到位；人員培訓(xùn)是否到位；技術(shù)交底是否到位；施工防護(hù)準(zhǔn)備是否到位；應(yīng)急措施和設(shè)施是否到位；關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)卡控點(diǎn)是否明確。，必須召開施工總結(jié)會(huì)，對(duì)本次施工進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，對(duì)發(fā)生的問題進(jìn)行剖析并提出處理意見，并形成會(huì)議紀(jì)要。第三十四條 施工人員的培訓(xùn)施工各分部項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)上海鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。各分部的安全員、防護(hù)員（含駐站聯(lián)絡(luò)員）、帶班人員和工班長等，必須經(jīng)過上海鐵路局職工教育部門按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要追究各分部領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。第十二章 施工限速第三十五條 臨時(shí)限速安全管理，不得以施工計(jì)劃文、電替代調(diào)度命令。限速調(diào)度命令是各分部限速執(zhí)行的依據(jù)，所有臨時(shí)限速都必須發(fā)布調(diào)度命令，嚴(yán)禁以施工計(jì)劃、車機(jī)聯(lián)控、無線電呼叫等替代調(diào)度命令。，線路不需限速的施工項(xiàng)目，由各分部向路局調(diào)度所提出申請(qǐng)，由調(diào)度按規(guī)定處理。，各分部必須將相關(guān)內(nèi)容傳達(dá)到有關(guān)配合單位（記名、簽認(rèn)）。、變更、審核、把關(guān)制度，規(guī)范填寫的格式，確保施工限速計(jì)劃提報(bào)、變更的完整性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性、時(shí)效性。十三章 上海鐵路局營業(yè)線（鄰近營業(yè)線）施工紅線條例 第三十六條 紅線條例 A類紅線。，來車時(shí)未提前停止作業(yè)。 “三項(xiàng)設(shè)備”性能良好。、機(jī)具未按規(guī)定堆放造成侵限。，冒險(xiǎn)放行列車。 B類紅線，考試合格后持證上崗的。、安全預(yù)案內(nèi)容。，靠近既有線施工未設(shè)臵安全防護(hù)警戒帶（繩）。、土方、管道、電纜溝開挖沒有設(shè)備管理單位人員配合、監(jiān)督，無防護(hù)措施。第十四章 營業(yè)線（鄰近營業(yè)線）施工“十條禁止” 第三十七條“十條禁止”（含變更）未按規(guī)定程序?qū)徟ㄟ^的，禁止施工。、行車組織單位簽訂安全協(xié)議的，禁止施工。（或施工計(jì)劃），禁止施工。、安全（技術(shù)員）、防護(hù)人員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場(chǎng)的，禁止施工。、設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場(chǎng)的，禁止施工。；進(jìn)入電氣化區(qū)段的施工作業(yè)人員未進(jìn)行電氣化鐵路安全知識(shí)教育培訓(xùn)的，禁止施工。，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)及應(yīng)急處臵措施未按規(guī)定落實(shí)的，禁止施工。、機(jī)具未經(jīng)檢定合格、無專人管理的，禁止上道使用。、機(jī)車、車輛不符合營業(yè)線運(yùn)行規(guī)定的，禁止上線運(yùn)行。，未整改到位并經(jīng)檢查單位確認(rèn)同意的，禁止復(fù)工。第十五章 營業(yè)線（鄰近）施工卡控紅線第三十八條 鐵路營業(yè)線施工安全防控重點(diǎn)突出防人員機(jī)具侵限擋道、防挖斷電纜、防連電、防漲軌、防斷軌、防路基坍塌等，必須嚴(yán)格落實(shí)以下“六嚴(yán)禁、八必須”卡控要求：、無登記、無駐站、無防護(hù)的施工。、超范圍、超前準(zhǔn)備的施工。（含地下電纜、管線）未與設(shè)備單位確定、未采取可靠保護(hù)措施的施工。，嚴(yán)格做到 “施工不行車、行車不施工”。（鄰近）所有人員、物料機(jī)具侵限擋道。、穩(wěn)固的安全隔離設(shè)施，并加強(qiáng)維護(hù)管理。，對(duì)施工方案進(jìn)行詳細(xì)交底。作業(yè)人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)合格方可上崗?！跋确雷o(hù)，后施工”。，大型機(jī)械設(shè)備必須執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)。、維修養(yǎng)護(hù)。第十六章 應(yīng)急處臵規(guī)定第三十九條 重點(diǎn)工程和較大涉險(xiǎn)工程（如鄰近既有線、應(yīng)認(rèn)真開展施工組織設(shè)計(jì)，分析和編制應(yīng)急預(yù)案。第四十條 發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情必須先防護(hù)、后處理，尤其是要確保攔停接近的列車和做好人身安全的防護(hù)工作，盡量減少事件影響的時(shí)間和范圍，減少造成的損失，保障人身安全，并盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運(yùn)行。第四十一條 施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生影響既有線行車安全等事件，各分部要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并上報(bào)項(xiàng)目部，做好現(xiàn)場(chǎng)行車、人身安全的防護(hù)工作。項(xiàng)目部應(yīng)第一時(shí)間將故障情況匯報(bào)相關(guān)車站、上海鐵路局調(diào)度所、設(shè)備管理單位等行車部門，對(duì)行車安全做出防護(hù)、應(yīng)急措施等，確保不發(fā)生衍生事故故障。第四十二條 施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)臵應(yīng)急處理明示牌，清晰注明危險(xiǎn)源、機(jī)械類別、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息，應(yīng)急聯(lián)系電話應(yīng)納入應(yīng)急預(yù)案，并保證聯(lián)系暢通。第四十三條 加強(qiáng)應(yīng)急處理預(yù)案學(xué)習(xí)，對(duì)公跨鐵、頂進(jìn)涵、大型施工機(jī)械等施工項(xiàng)目要結(jié)合工程實(shí)際情況，細(xì)化應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)常性地開展應(yīng)急演練。第四十四條 緊急搶險(xiǎn)搶修作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行鐵路局等上級(jí)單位的有關(guān)規(guī)定。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)提出確保行車安全和既有設(shè)備安全的針對(duì)性措施，嚴(yán)禁沒有采取安全措施盲目進(jìn)行搶修搶險(xiǎn)，防止人為擴(kuò)大災(zāi)情險(xiǎn)情。第十七章 責(zé)任追究及考核辦法第四十五條 本細(xì)則的執(zhí)行情況，將納入項(xiàng)目部月度或季度考核。第四十六條 根據(jù)?中鐵四局阜陽北擴(kuò)能項(xiàng)目經(jīng)理部安全、質(zhì)量、環(huán)保獎(jiǎng)懲辦法?有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)罰。第四十七條 對(duì)于發(fā)生安全事故的分部及施工責(zé)任人將通報(bào)上級(jí)公司。第十八章 附 則第四十八條 本辦法與國家、鐵路總公司、股份公司等上級(jí)文件規(guī)定有沖突之處，按照上級(jí)文件執(zhí)行。第四十九條 本辦法自公布之日起執(zhí)行。