【導讀】蝿螃膅芆蚅袂羋蒂薁袂羇芅蕆袁膀蒀袆袀節(jié)莃螁衿莄薈蚇袈肄莁薃袇膆薇葿袆艿荿螈羆羈薅蚄羅肀莈薀羄芃薃薆羃蒞蒆裊肅艿螁羈膇蒄蚇羀艿芇薃羀罿蒃葿聿肁芅螇肈膄蒁蚃肇莆芄蠆肆肆蕿薅肅膈莂襖肄芀薇螀肄莃莀蚆膃肂薆薂蝿膄荿蒈螈芇薄螆螈羆莇螂螇腿螞蚈螆芁蒅薄螅莃羋袃螄肅蒃蝿螃膅芆蚅袂羋蒂薁袂羇芅蕆袁膀蒀袆袀節(jié)莃螁衿莄薈蚇袈肄莁薃袇膆薇葿袆艿荿螈羆羈薅蚄羅肀莈薀羄芃薃薆羃蒞蒆裊肅艿螁羈膇蒄蚇羀艿芇薃羀罿蒃葿聿肁芅螇肈膄蒁蚃肇莆芄蠆肆肆蕿薅肅膈莂襖肄芀薇螀肄莃莀蚆膃肂薆薂蝿膄荿蒈螈芇薄螆螈羆莇螂螇腿螞蚈螆芁蒅薄螅莃羋袃螄肅蒃蝿螃膅芆蚅袂羋蒂薁袂羇芅蕆袁膀蒀袆袀節(jié)莃螁衿莄薈蚇袈肄莁薃袇膆薇葿袆艿荿螈羆羈薅蚄羅肀莈薀羄芃薃薆羃蒞蒆裊肅艿螁羈膇蒄蚇羀艿芇薃羀罿蒃葿聿肁芅螇肈膄蒁蚃肇莆芄蠆肆肆蕿薅肅膈莂襖肄芀薇螀肄莃莀蚆膃肂薆薂蝿膄荿蒈螈芇薄螆螈羆莇螂螇腿螞蚈螆芁蒅薄螅莃羋袃螄肅蒃蝿螃膅芆肈芅蝕襖羄芄莀蚇袀芃薂袃羋節(jié)蚅

　　

【正文】 板樁與土體間隙進行填實，地下結構完成后，拉森鋼板樁不再拔出。 打樁機擺放在基 本站臺 K301+ K301+ K301+203兩處，分別對兩段拉森鋼板樁進行施工作業(yè)?；菊九_上承載力可以滿足打樁機施工要求，需在基坑 29 外側做拉錨預埋，施工時，對打樁機在鐵路外側做兩道拉錨，并且做好操作及指揮人員安全培訓工作，現(xiàn)場必須安排專業(yè)安全員進行施工防護，施工間歇段，將打樁機移動至營業(yè)線 30米紅線范圍以外。 30 通過現(xiàn)場調(diào)查，需先對基本站臺綜合管溝（滬寧城際里程 K301+~K301 +）進行拆除，此段綜合管溝采用磚砌，容易拆除；并對基本站臺站臺墻進行切割拆除；經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查綜合管溝內(nèi)有各種電力、通信等電纜，我部擬采用工字鋼 2 根順站臺方向在冠梁上部臨時搭設一簡易橋架（ 米），將電纜打捆進行保護，然后吊在臨時橋架上，以保證電纜完好無損傷、正常使用。施工前，及時與設備管理單位進行溝通，切實落實好電纜的保護措施，如有需要，與設備管理單位溝通后，委托其對電纜等既有鐵路設備進行保護施工。 設計擋土墻邊線位置已與 5道軌枕右側端頭有沖突，現(xiàn)有出站地道封端距離基本站臺墻為 米，封堵處擋 墻 ，新建擋墻設計 ，經(jīng)現(xiàn)場測量計算有 。針對此情況，我部擬委托橋工段進行此區(qū)間的抽枕施工，首先對鋼軌扣件進行拆卸，然后利用起道機在軌枕間隙處，將鋼軌與軌枕脫離開，進行抽枕作業(yè)。 抽枕完成后，測量放樣，挖出既有通道頂板，根據(jù)測量放線，在頂板上進行植筋 31 施工，擋墻上部鋼筋伸入冠梁中，與冠梁整體澆筑。 塔吊選用 80型塔吊，作業(yè)半徑為 60米，基礎由具有資質(zhì)的單位進行設計，并嚴格按照圖紙施工，且中心與基坑有 米的安全距離。塔吊架設高度為 40米，已超過雨棚高度，作業(yè)半徑已覆蓋至 13 站臺以北。兩臺塔吊高度應錯開，以免塔臂相碰。 在進場前，我項目部將對操作司機、指揮員、安全員，進行全面安全培訓，持證上崗，保證一機一人防護，指揮員視線清晰，通過對講機與駕駛員保持聯(lián)系暢通，機身必須有接地措施，塔吊必須手續(xù)齊全，安拆都由專業(yè)隊伍進行，并到南京市安監(jiān)站進行備案后方能使用。 遵守相關規(guī)章制度，十不吊；風力達到 6級不得進行吊裝作業(yè)；塔吊作業(yè)時嚴禁重物下有人停留、工作或通過、嚴禁用塔吊載運工人；嚴禁起吊重物長時間停留 在空中；塔吊須安裝行走限位器，防止因?qū)φ痉磕蟼龋ㄓ昱飬^(qū)）范圍吊裝作業(yè)時，對雨棚造成刮碰，損壞既有鐵路設備，現(xiàn)場掛安全標示標牌。 應急處理：作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物安全降到地面。 第八部分 監(jiān)測 通過在基坑支護結構施工、基坑開挖和地下主體結構施工期間，進行現(xiàn)場監(jiān)測，及時獲得基坑支護結構變形、坑外地下水位及周邊環(huán)境的變形等信息，正確地指導基坑工程施工的 各個環(huán)節(jié)，對可能發(fā)生影響鐵路既有設備及使用安全的情況，有針對性地采取相應的措施，以保證鐵路既有設備運行及使用安全、基坑工程和地下主體結構施工順利進行。 32 主要針對鋼板樁施工及基坑開挖時對滬寧城際鐵路設備的影響、圍護結構及基坑本身沉降進行監(jiān)測?；臃秶鷥?nèi)、人行通道及基本站臺上監(jiān)測點由我單位委托具有相關監(jiān)測資質(zhì)的南京東大巖土工程技術有限公司進行監(jiān)測，開挖前完成對監(jiān)測專項方案的評審工作，并嚴格實施過程監(jiān)控；線路上監(jiān)測，我項目部準備委托橋工段進行監(jiān)測；滬寧城際 3道線路、站臺限界的監(jiān)測， 我項目部準備委托房建段進行監(jiān)測，發(fā)生侵線時，要及時處理，確保 3道線路安全運行。與橋工段、房建段現(xiàn)場勘查，確定監(jiān)測點位置。 、頻率及平面布置 本工程的現(xiàn)場監(jiān)測采用儀器監(jiān)測和巡視監(jiān)測相結合的方法進行?；庸こ态F(xiàn)場監(jiān)測的對象包括鐵路既有站臺（監(jiān)測點位于城際場基本站臺上）、人行通道天橋、站內(nèi)線路、支護結構、相關的自然環(huán)境、施工工況、地下水狀況、基坑底部、周圍土體及其他應監(jiān)測的對象。 監(jiān)測項目表 33 開挖過程中，適當增加對鐵路設備的監(jiān)測頻次。 監(jiān)測點詳見其布置圖 （ 1）監(jiān)測項目報警值 基坑工程監(jiān)測值應符合基坑工程設計的限值、地下主體結構設計的要求及監(jiān)測對象的控制要求。報警值應以監(jiān)測項目的累計變化值（按照允許值的 80%控制）和變化速率值兩個值控制，支護結構及周邊環(huán)境監(jiān)測報警值初步按照下表所示執(zhí)行，具體各項目報警值按照施工圖設計文件要求執(zhí)行。 基坑監(jiān)測項目報警值一覽表 34 當每日基坑監(jiān)測出現(xiàn)報警（當日沉降量 ≥2mm或沉降總量 ≥10mm時）后應立即停止作業(yè)，施 工加密監(jiān)測頻率，如繼續(xù)出現(xiàn)報警或基坑出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況應立即停工并啟動應急預案，通知相關單位后，及時采取相關補救措施；如基坑監(jiān)測后逐步穩(wěn)定，可恢復正常施工。 周邊環(huán)境巡視預警標準 35 第九部分 施工保證措施 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系包括組織保證、制度保證和施工保證。項目經(jīng)理為本項目質(zhì)量管理第一責任人，落實質(zhì)量責任終身制要求和規(guī)范操作，實施質(zhì)量計劃。質(zhì)量保證體系見《質(zhì)量保證體系框圖》。 36 質(zhì)量保證體系框圖 37 質(zhì)量管理組織機構見圖《質(zhì)量管理組織機構圖》。 質(zhì)量管理體系框圖 質(zhì)量保證措施 按橫向到邊、縱向到底的順序?qū)嵭袑κ┕み^程進行全面質(zhì)量管理，明確責任 ,保證工程按計劃優(yōu)質(zhì)、快速、順利地完工，根據(jù)國家建設部頒發(fā)的第 29 號令和南京市有關規(guī)定，針對本標段工程特點制定本質(zhì)量保護措施。 (1)加強施工技術管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。認真熟悉施 工圖紙，深入領會設計意圖，嚴格按照設計文件和圖紙施工，吃透設計文件和施工規(guī)范、驗標，施工人員嚴格掌握施工標準、質(zhì)量檢查及驗收標準和工藝要求并及時進行技術交底，在施工期間技術人員要跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 (2)嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，施工隊自檢、經(jīng)理部復檢、合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方能隱蔽。 (3)經(jīng)理部、作業(yè)隊設專職質(zhì)檢工程師、班組設兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設計圖、規(guī)程、規(guī)范及技術交 底施工，使用材料半成品及設備不符合質(zhì)量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰，杜絕不合格成品。 (4)制定施工計劃的同時，編制詳細的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保證措施不許開 38 工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒有落實的應停工整頓，達到要求后再繼續(xù)施工。 (5)建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。 (6)嚴格施工紀律，把好工序質(zhì)量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一部工作 內(nèi)容要認真進行檢查，使施工規(guī)范化。 (7)制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標，層層落實創(chuàng)優(yōu)措施，責任到人。 (8)堅持施工隊測量放樣后，項目部還手復合，保證測量過程多道復核，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接班，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。 (9)施工所用的各種計量儀器設備定期進行檢查和標定，確保計量檢測儀器設備的精度和準確度，嚴格計量施工。 (10)所有工程材料應事先進行檢查，嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準驗收，保證使用的材 料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項材料到工地應有出廠檢驗單，同時在現(xiàn)場進行抽查，來歷不明的材料不用，過期變質(zhì)的材料不用，消除外來因素對工程質(zhì)量的影響。 (11)做好質(zhì)量記錄 :質(zhì)量記錄與質(zhì)量活動同步進行，內(nèi)容要客觀、具體、完整、真實、有效，字跡清晰，具有可追溯性，各方簽字齊全。由施工技術、質(zhì)檢、測試人員或施工負責人按時收集記錄并保存。確保本工程全過程記錄齊全。 (12)加強量測和監(jiān)測、施工開挖過程中，用測斜儀對施工圍護結構和基坑周邊建筑物的位移進行動態(tài)監(jiān)測、沉降監(jiān)測，開挖基坑前和開挖后定時對基底進行水位監(jiān)測和 地基沉降監(jiān)測，并做監(jiān)測記錄。收集信息，反饋指導施工，保證地下施工安全。 (13)砼拌合、運輸、入模、搗固、養(yǎng)生必須按規(guī)范要求施工。模板支撐牢固，內(nèi)面平整光滑，尺寸符合設計，中線水平準確。砼搗固密實，做到外光內(nèi)實，成型美觀。灌筑砼時按規(guī)定頻率取樣制作試塊，養(yǎng)生后送指定試驗室檢驗。 (14)堅持文明施工，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。為優(yōu)質(zhì)、安全、高效創(chuàng)造良好的施工條件。做到道路平整，排水通暢，機械車輛停存和材料堆放有序。