長城汽車gw4d2020l柴油發(fā)動機-資料下載頁
2025-05-28 00:53本頁面
【正文】 新華電７月１５日，中國汽車工業(yè)迎來６０周年紀念日。６０年來，中國汽車工業(yè)從無到有，從小到大，走過瞭一條不平凡的道路?；仡櫍叮澳甑陌l(fā)展軌跡，繞不開幾個關(guān)鍵詞：自主、合資、汽車大國、轉(zhuǎn)型升級、新能源和汽車夢。 [繼續(xù)閱讀] 隻有自主創(chuàng)新，才能挺起中國汽車工業(yè)的脊梁——寫在中國汽車工業(yè)迎來60華誕之際 20130714 18:43:18 新華電 ２０１３年７月１５日，中國汽車工業(yè)迎來６０華誕，“共和國長子”中國一汽也迎來瞭她的第一個甲子年。１９５３年７月１５日，在中國東北城市長春郊外的一片荒原上，第一汽車制造廠打下瞭第一根樁。推薦車型：長城汽車amp。nbsp。哈弗H5amp。nbsp。長城汽車動力研究院院長王瑞平女士發(fā)表獲獎感言 動力參數(shù)： 升功率55kW/L 升扭矩155Nm/L 先進技術(shù)： 鋁合金缸體、EGR技術(shù)、VGT可變幾何截面廢氣渦輪增壓、電控高壓共軌 工信部綜合油耗： 評委會點評： 中小排量柴油發(fā)動機也是未來清潔發(fā)動機的一個主要趨勢，作為一傢自主品牌汽車企業(yè)，能夠在這個方面取得成績殊為不易。這臺發(fā)動機的整體佈置和實車匹配表現(xiàn)都非常出色，在國產(chǎn)柴油發(fā)動機中也堪稱優(yōu)秀。 試車感受： 長城的哈弗H系列SUV一直都為消費者提供柴油版和汽油版兩種發(fā)動機選擇。由於哈弗柴油版本的性價比更為突出，使得哈弗H系列SUV柴油版本的影響力要遠遠大於其汽油版。 如今，哈弗H5推出瞭更環(huán)保的“綠色”柴油發(fā)動機車型。由於具備德爾amp。nbsp。福電控高壓共軌噴油系統(tǒng)、VGT可變截面廢氣渦輪增壓器、中冷器、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、氣門間隙自動補償器等多項先進技術(shù)，從而使H5也成為瞭哈弗系列中科技含量最高的一款SUV。 ，amp。nbsp。TCI自然吸氣柴油發(fā)動機，其最大功率達到瞭110amp。nbsp。kW/4000rpm，而作為柴油發(fā)動機最吸引人的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，這臺發(fā)動機也不會讓你失望，在1800～2800rpm這個經(jīng)常使用到的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，它都可以爆發(fā)出310Nm的最大扭矩，加上自動變速器的合理匹配，在實際測試時，其直線加速性能的優(yōu)勢很出乎我們的意料。不可否認，這套全新動力總成的應(yīng)用，註定成為H5的一大亮點。 與汽油發(fā)動機怠速時的安靜相比，哈弗H5在怠速時可以明顯聽到柴油發(fā)動機所特有的那種amp。nbsp?！班钡穆曇簦窃谡５男旭傄约凹奔铀贍顟B(tài)下，這款柴油發(fā)動機的聲音倒不覺得有過多的嘈雜。與H3相比，H5的進步不隻是一點點瞭。 獲獎感言：
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專傢，大傢好。今天我們很有幸獲得瞭“中國心”2010年度十佳發(fā)動機殊榮，首先非常感謝評委會給予我們的這份榮譽，也要感謝各位專傢的厚愛，還有支持我們的廣大客戶，以及媒體朋友們。我們這款發(fā)動機的研發(fā)過程和其他公司有所不同，我們是一款完全自主研發(fā)的產(chǎn)品，剛才在大屏幕上也看到瞭各位專傢給我們的高度贊譽，大傢給我們的贊揚我覺得有些過於厚重，事實上長城汽車在發(fā)動機自主研發(fā)領(lǐng)域起步比較晚，可以說是後來者，因為我們隻有五六年歷史，大傢也知道發(fā)動機研發(fā)是需要長期積累的一個領(lǐng)域，但是在這幾年裡，我們可以說是臥薪嘗膽，走過瞭一條艱辛的道路，這幾年中我們研發(fā)瞭幾大系列產(chǎn)品，09年是我們首款研發(fā)的ED系列投放市場，也獲得瞭去年十佳發(fā)動機的稱號，今年是我們第二大系列的投放，又取得瞭這樣的成果，我們大受鼓舞。我們這款產(chǎn)品研制的成功，不僅是代表一個產(chǎn)品，更重要的是證明瞭一條自主發(fā)動機的研發(fā)道路是行得通的，我們在這個過程中也集成瞭國際上目前最先進的柴油機領(lǐng)域的最新技術(shù)，同時與國際知名品牌供應(yīng)商，包括德爾福、博格華納等等進行瞭同步開發(fā)，同時通過這款發(fā)動機的開發(fā)還建立起瞭一個自主研發(fā)體系，培養(yǎng)瞭一支具有豐富經(jīng)驗的研發(fā)團隊，我想這些使企業(yè)具備瞭造血機能，這對我們來說是一個更大的收獲?，F(xiàn)在我們還在研發(fā)更多高端產(chǎn)品的高性能發(fā)動機，也會在未來兩三年陸續(xù)推向市場，相信會不負重望。最後感謝中國汽車報、汽車與運動雜志社為我們提供瞭今天這樣一個學(xué)習(xí)交流和提高的平臺，也祝願“中國心”動力更加澎湃，永遠強勁，早日走向世界。謝謝。
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