汽車發(fā)動機拆裝實習報告-資料下載頁
2025-08-04 02:33本頁面
【正文】 就能順手地推進齒輪室蓋到位。然后放回泵油螺母對稱地擰緊齒輪室蓋上的每個螺栓即可。 通過這次的齒輪室的拆裝，我的收獲了不少，無論我們在拆裝什么機器時都應該要注意安全。其次要按正確的方法去拆裝，以免損壞其零件。最重要的是要以認真的態(tài)度去面對，相信這樣我們的實踐知識一定會事半功倍的。同時這次拆裝也給我們許多的動手能力，培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新能力。 發(fā)動機零部件清洗1）清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。2）在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。發(fā)動機總體安裝1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項如下：，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。，安裝方向也應該正確。，并且按兩到三次擰緊。，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結(jié)束。三、實習心得體會,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況.發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機,它有齒輪與飛輪相嚙合。起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序。火花塞用來提供點火的裝置。有進氣總管和進氣支管有的把其鑄成一體,有的則用鉚釘鉚在一起,在它們的上源有空氣濾清器來過濾進入發(fā)動機的空氣,在節(jié)氣門的位置處還按有檢測空氣量的傳感器。在進氣總管和進氣支管的對側(cè)按有排氣總管和排氣支管,用來排出發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣。在現(xiàn)代的發(fā)動機中一般還在此裝有三元催化轉(zhuǎn)換器來檢測廢氣中有害氣體的含量,來反饋調(diào)節(jié)進氣量和噴油量來保證排出的廢氣符合環(huán)境法規(guī)的要求。還應裝有進油管和回油管。由于發(fā)動機噴入氣缸的是可燃的混合氣,因而空氣和汽油要在進氣管內(nèi)混合好,噴油的方式有兩種,一為:單點噴射,二為:多點噴射,單點噴射噴油器位于進氣總管的位置處,然后在分配到個進氣的支管在進入氣缸。多點噴射的噴油器則位與各進氣的支管處,在進氣支管混合后直接進入氣缸。在發(fā)動的一側(cè)還有進水管和出水管,通過水的流動來冷卻高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機,為發(fā)動機提供一個良好的工作環(huán)境。一般在此處還有檢測水溫的傳感器,用來反饋發(fā)動機的工作情況.發(fā)動機的外側(cè)裝置已基本介紹完了,下面來談談發(fā)動機的內(nèi)部各零件的裝配關(guān)系和它們之間的運轉(zhuǎn)情況.揭下頂蓋首先看見的是搖臂和搖臂軸,搖臂固定在搖臂軸上,可以做上下的擺動,調(diào)節(jié)上邊的螺母可以改變擺動的幅度,及調(diào)節(jié)了氣門開啟的程度的大小,來調(diào)節(jié)進/,凸輪軸中置式,凸輪軸上置式。 凸輪軸下置式氣門和凸輪軸相距較遠,因而氣門傳動的零件較多,結(jié)構(gòu)較復雜,發(fā)動機的高度也有所增加. 凸輪軸中置式凸輪軸位于氣缸體的中部,由凸輪軸經(jīng)過挺柱直接驅(qū)動搖臂省去了推桿. 凸輪軸上置式凸輪軸的布置位置在氣缸蓋上, 凸輪軸上置式有兩中結(jié)構(gòu):一是凸輪軸直接通過搖臂來驅(qū)動氣門,這樣及無挺柱又無推桿,往復運動質(zhì)量大大減小,此種配氣機構(gòu)的往復運動的質(zhì)量更小,將氣缸蓋反置,可以清晰的看見氣門和燃燒室,其中氣門有一大一小,開始拆卸油底殼油底殼下端有個放油螺栓,在拆發(fā)動機之前首先應先將起擰開,使內(nèi)部的機油全部流出,拆下機油濾清器和機油泵,然后在擰下曲軸軸承蓋上的螺栓就可以取下軸承蓋,其軸承蓋和內(nèi)的軸瓦應做好標記與軸承要一一對應,取下固定在曲軸上活塞的螺栓后就可以抬下曲軸,之后就可以取下活塞了,取下的活塞也要做好標記使其與各缸對應,就此一臺發(fā)動機就拆卸完成了.
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