長(zhǎng)城汽車(chē)gw4d2020l柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(已修改)
2025-06-09 00:53 本頁(yè)面
【正文】 東風(fēng)天龍牽引車(chē) TY7Y 推薦車(chē)型：長(zhǎng)城汽車(chē)amp。nbsp。哈弗H5amp。nbsp。長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力研究院院長(zhǎng)王瑞平女士發(fā)表獲獎(jiǎng)感言 動(dòng)力參數(shù)： 升功率55kW/L 升扭矩155Nm/L 先進(jìn)技術(shù)： 鋁合金缸體、EGR技術(shù)、VGT可變幾何截面廢氣渦輪增壓、電控高壓共軌 工信部綜合油耗： 評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)： 中小排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也是未來(lái)清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)主要趨勢(shì)，作為一家自主品牌汽車(chē)企業(yè)，能夠在這個(gè)方面取得成績(jī)殊為不易。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體布置和實(shí)車(chē)匹配表現(xiàn)都非常出色，在國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中也堪稱(chēng)優(yōu)秀。 試車(chē)感受： 長(zhǎng)城的哈弗H系列SUV一直都為消費(fèi)者提供柴油版和汽油版兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。由于哈弗柴油版本的性?xún)r(jià)比更為突出，使得哈弗H系列SUV柴油版本的影響力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其汽油版。 如今，哈弗H5推出了更環(huán)保的“綠色”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。由于具備德?tīng)朼mp。nbsp。福電控高壓共軌噴油系統(tǒng)、VGT可變截面廢氣渦輪增壓器、中冷器、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、氣門(mén)間隙自動(dòng)補(bǔ)償器等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，從而使H5也成為了哈弗系列中科技含量最高的一款SUV。 ，amp。nbsp。TCI自然吸氣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了110amp。nbsp。kW/4000rpm，而作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最吸引人的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)讓你失望，在1800～2800rpm這個(gè)經(jīng)常使用到的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，它都可以爆發(fā)出310Nm的最大扭矩，加上自動(dòng)變速器的合理匹配，在實(shí)際測(cè)試時(shí)，其直線(xiàn)加速性能的優(yōu)勢(shì)很出乎我們的意料。不可否認(rèn)，這套全新動(dòng)力總成的應(yīng)用，注定成為H5的一大亮點(diǎn)。 與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的安靜相比，哈弗H5在怠速時(shí)可以明顯聽(tīng)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所特有的那種amp。nbsp?！班钡穆曇?，但是在正常的行駛以及急加速狀態(tài)下，這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音倒不覺(jué)得有過(guò)多的嘈雜。與H3相比，H5的進(jìn)步不只是一點(diǎn)點(diǎn)了。 獲獎(jiǎng)感言：
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專(zhuān)家，大家好。今天我們很有幸獲得了“中國(guó)心”2010年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮，首先非常感謝評(píng)委會(huì)給予我們的這份榮譽(yù)，也要感謝各位專(zhuān)家的厚愛(ài)，還有支持我們的廣大客戶(hù)，以及媒體朋友們。我們這款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)過(guò)程和其他公司有所不同，我們是一款完全自主研發(fā)的產(chǎn)品，剛才在大屏幕上也看到了各位專(zhuān)家給我們的高度贊譽(yù)，大家給我們的贊揚(yáng)我覺(jué)得有些過(guò)于厚重，事實(shí)上長(zhǎng)城汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)領(lǐng)域起步比較晚，可以說(shuō)是后來(lái)者，因?yàn)槲覀冎挥形辶隁v史，大家也知道發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)是需要長(zhǎng)期積累的一個(gè)領(lǐng)域，但是在這幾年里，我們可以說(shuō)是臥薪嘗膽，走過(guò)了一條艱辛的道路，這幾年中我們研發(fā)了幾大系列產(chǎn)品，09年是我們首款研發(fā)的ED系列投放市場(chǎng)，也獲得了去年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)，今年是我們第二大系列的投放，又取得了這樣的成果，我們大受鼓舞。我們這款產(chǎn)品研制的成功，不僅是代表一個(gè)產(chǎn)品，更重要的是證明了一條自主發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)道路是行得通的，我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中也集成了國(guó)際上目前最先進(jìn)的柴油機(jī)領(lǐng)域的最新技術(shù)，同時(shí)與國(guó)際知名品牌供應(yīng)商，包括德?tīng)柛！⒉└袢A納等等進(jìn)行了同步開(kāi)發(fā)，同時(shí)通過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)還建立起了一個(gè)自主研發(fā)體系，培養(yǎng)了一支具有豐富經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，我想這些使企業(yè)具備了造血機(jī)能，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)更大的收獲?，F(xiàn)在我們還在研發(fā)更多高端產(chǎn)品的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)在未來(lái)兩三年陸續(xù)推向市場(chǎng)，相信會(huì)不負(fù)重望。最后感謝中國(guó)汽車(chē)報(bào)、汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)雜志社為我們提供了今天這樣一個(gè)學(xué)習(xí)交流和提高的平臺(tái)，也祝愿“中國(guó)心”動(dòng)力更加澎湃，永遠(yuǎn)強(qiáng)勁，早日走向世界。謝謝。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的代表中國(guó)一汽15日迎來(lái)60華誕，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)等部門(mén)聯(lián)合主辦的饒斌同志銅像安放儀式在一汽舉行。饒斌生于1913年，1952年至1959年擔(dān)任第一汽車(chē)制造廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)。7年間，他領(lǐng)導(dǎo)一汽創(chuàng)造了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)諸多個(gè)第一：第一汽車(chē)制造廠(chǎng)奠基，建成第一座年產(chǎn)3萬(wàn)輛現(xiàn)代化汽車(chē)廠(chǎng)，第一輛解放牌卡車(chē)下線(xiàn)，第一輛“東風(fēng)”牌轎車(chē)下線(xiàn)，我國(guó)第一輛“紅旗”牌轎車(chē)問(wèn)世等。 [繼續(xù)閱讀] 徐建一：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)60年“一分為三” 20130716 17:21:19 新華電１５日，是一汽和中國(guó)
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