【總結(jié)】各航空公司在中國(guó)地區(qū)的服務(wù)電話及辦事處地址:一、AA:美國(guó)航空公司:1、*美國(guó)航空公司廣州辦事處*地址:廣州市環(huán)市東路368號(hào)花園大廈1213-15室510064電話:TE
2025-10-25 02:41
【總結(jié)】中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司總部流程分析報(bào)告導(dǎo)讀主業(yè)務(wù)流程部門業(yè)務(wù)流程集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃制訂流程企事業(yè)單位發(fā)展計(jì)劃部集團(tuán)黨組問題點(diǎn):戰(zhàn)略規(guī)劃應(yīng)當(dāng)是在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,綜合考慮企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境自上而下制訂。目前中航一集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)將精力大多放在日常工作、缺少對(duì)戰(zhàn)略規(guī)劃的質(zhì)詢、指導(dǎo)。同時(shí)自下而上的戰(zhàn)略規(guī)劃反映了總部的戰(zhàn)
2025-03-08 05:22
【總結(jié)】中國(guó)航空航天行業(yè)分析一、航空航天行業(yè)基本概念航空航天是人類開發(fā)大氣層和宇宙空間時(shí)發(fā)生的活動(dòng)的總稱。其中,航空指的是載人或非載人飛行器在大氣層中的航行活動(dòng),而航天指的是載人或非載人的航天器在大氣層外的宇宙空間中進(jìn)行的航空活動(dòng)。(一)飛行器飛行器是指在大氣層內(nèi)或大氣層外空間(太空)飛行的器械。飛行器分為3類:航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器,如氣球、飛艇、飛
2025-06-28 23:39
【總結(jié)】序幕:從遙遠(yuǎn)的古代開始,人們就夢(mèng)想著在天空自由翱翔,但真正能“飛”起來卻是在近代科技飛速發(fā)展的18世紀(jì)。1783年,法國(guó)的查爾斯在巴黎首次試飛氫氣球,開始了人類升空的歷史。一個(gè)多世紀(jì)以后的1903年12月17日美國(guó)萊特兄弟的“飛行者號(hào)”飛行成功標(biāo)志著民用航空業(yè)的誕生,而中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的歷史最早可追溯到1920年4月,中國(guó)第一條民用航線試飛成功。
2025-02-21 12:29
【總結(jié)】淺談中國(guó)航空物流的發(fā)展現(xiàn)狀及戰(zhàn)略李澤川飛行器動(dòng)力工程130141815選修課選了航空物流概論,通過幾周的課上學(xué)習(xí)和自己課下查閱資料,現(xiàn)在對(duì)航空物流方面有了一定的了解,由于我的專業(yè)是飛行器動(dòng)力工程,是機(jī)務(wù),與物流沒有太大的關(guān)
2025-06-21 21:01
【總結(jié)】第一部分航空運(yùn)輸業(yè)基本情況一、國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)基本情況1、行業(yè)概況和市場(chǎng)容量隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,航空運(yùn)輸日益成為人們?nèi)粘=?jīng)濟(jì)生活中最重要的交通運(yùn)輸方式之一。美國(guó)、歐洲以及亞太地區(qū)是世界航空運(yùn)輸業(yè)的主要市場(chǎng)。2、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)(1)航空運(yùn)輸業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)航空運(yùn)輸業(yè)作為世界經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),持續(xù)多年保持著較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。雖然經(jīng)歷了美國(guó)“9·
2025-06-28 23:19
【總結(jié)】中國(guó)航空油料(新加坡)有限公司中國(guó)航空油料(新加坡)有限公司為快速成長(zhǎng)的中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)加油!1中國(guó)航空油料(新加坡)有限公司演講概要第一部分我們是誰(shuí)第二部分獨(dú)特的業(yè)務(wù)第三部分高速成長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)記錄第四部分公司成長(zhǎng)戰(zhàn)略第五部分
2025-01-19 01:07
【總結(jié)】我國(guó)載人航天事業(yè)起步亍20世紀(jì)50年代。1956年2月,著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見》。弼時(shí)為保密起見,用“國(guó)防航空工業(yè)”返個(gè)詞來代表火箭導(dǎo)彈和后來的航天事業(yè)。永遠(yuǎn)的錢學(xué)森?浙江杭州人,中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)家,中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士,中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者之一。
2025-03-08 05:46
【總結(jié)】中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程回顧航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟,是飛機(jī)性能的決定因素之一。由于戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)要在高溫?高壓?高轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷的環(huán)境中長(zhǎng)期反復(fù)地工作,而且還要求具有重量輕?體積小?推力大?使用安全可靠及經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn),因此,目前世界上真正具備獨(dú)立研制發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美?俄?英?法?中等少數(shù)幾個(gè)。中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制是在新中國(guó)成立后一片空白的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,從最初的仿制?改進(jìn)?改型到今天可以獨(dú)立
2025-06-28 22:44
【總結(jié)】服務(wù)業(yè)的績(jī)效管理中國(guó)航空集團(tuán)旅業(yè)公司姜亦群課程安排?導(dǎo)論:績(jī)效管理的意義、作用、難點(diǎn)及基本框架?如何建立績(jī)效管理體系:如何把目標(biāo)指標(biāo)轉(zhuǎn)換成KPI如何用KPI來搭
2025-01-03 01:26
【總結(jié)】中國(guó)航空學(xué)會(huì)2010年工作計(jì)劃一、組織工作序號(hào)項(xiàng)目名稱內(nèi)容及目的時(shí)間人數(shù)地點(diǎn)備注1中國(guó)航空學(xué)會(huì)八屆二次常務(wù)理事會(huì)討論2009年工作總結(jié)和2010年工作計(jì)劃;審查有關(guān)組織事項(xiàng);2010年2月上旬70人左右北京參加人員:各常務(wù)理事列席人員:學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、學(xué)會(huì)各部負(fù)責(zé)人2中國(guó)航空學(xué)會(huì)2010年工作會(huì)議
2025-08-01 18:19
【總結(jié)】受控狀態(tài):文件編號(hào):CASC/SC01-2001中國(guó)航空器材進(jìn)出口總公司質(zhì)量手冊(cè)依據(jù):GB/T19001-2000IdtISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)版次:A
2025-06-23 15:34
【總結(jié)】中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司安?全?管?理?制?度目 錄第一章 總則?………………………………………………………………………………?1第二章 安全生產(chǎn)和監(jiān)督管理組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)?…………………………………………?1第三章 安全生產(chǎn)運(yùn)行管理
2025-04-18 07:38
【總結(jié)】目錄術(shù)語(yǔ)和定義保障體系機(jī)構(gòu)與職責(zé)保障體系崗位與機(jī)構(gòu)主要職責(zé)航班運(yùn)行保障班期時(shí)刻表飛行任務(wù)派遣航班計(jì)劃的調(diào)整航班保障信息通告航班保障作業(yè)制度臺(tái)風(fēng)影響杭州地區(qū)時(shí)的處置程序突發(fā)事件處置程序重要旅客乘機(jī)保障程序載重與平衡機(jī)供品和配餐保障規(guī)定飛機(jī)保潔規(guī)定計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障應(yīng)急程序航班延誤補(bǔ)償處理規(guī)
2025-06-28 23:52
【總結(jié)】(2011-2012年)中國(guó)航空行業(yè)年度授信政策指引研究報(bào)告2行業(yè)外部環(huán)境分析2行業(yè)發(fā)展周期分析2產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析2企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析2重點(diǎn)企業(yè)分析2行業(yè)貸款結(jié)構(gòu)分析2行業(yè)融資需求及特征分析2行業(yè)目標(biāo)授信客戶指引2行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警銀聯(lián)信行業(yè)金融系列研
2025-05-02 13:59