etc高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程可行性研究報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-05-14 03:39本頁(yè)面
【正文】 保系統(tǒng)安全。 實(shí)施階段劃分X省高速公路網(wǎng)目前已通車福鼎寧德高速公路、羅源寧德高速公路、羅源長(zhǎng)樂(lè)高速公路、福州泉州高速公路、泉州廈門高速公路、廈門漳州高速公路、漳州詔安高速公路、福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)高速一期、漳州龍巖高速公路（漳州市境）、漳州龍巖高速公路（和溪龍巖路段）、三明福州高速公路、邵武三明高速公路、南平連接線、三明連接線。在建的高速公路有龍巖－長(zhǎng)汀高速公路、浦城－南平高速公路、泉州－三明高速公路和福州機(jī)場(chǎng)高速二期。鑒于X省高速公路的路段（橋）的建設(shè)情況，建議ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)工程采用“統(tǒng)一規(guī)劃、一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施”的方針來(lái)設(shè)計(jì)實(shí)施。 研究設(shè)計(jì)階段（2007年3月～2007年10月）根據(jù)X省高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)需求，編制“X省高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車系統(tǒng)工程可行性暨實(shí)施方案研究報(bào)告”，確定X省電子不停車收費(fèi)總體框架、組織模式、工程規(guī)模、管理協(xié)議、結(jié)算模式、數(shù)據(jù)管理與傳輸方案、數(shù)據(jù)傳輸接口、交換數(shù)據(jù)格式等。委托有設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位著手進(jìn)行X省福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路電子不停車收費(fèi)試驗(yàn)工程初步設(shè)計(jì)、評(píng)審，作為下階段工程實(shí)施奠定基礎(chǔ)。根據(jù)國(guó)家電子不停車收費(fèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織關(guān)鍵設(shè)備的廠商對(duì)不同的電子不停車收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，對(duì)IC卡讀寫器進(jìn)行改造測(cè)試，滿足ETC天線、車載單元、非接觸IC卡讀寫器、非現(xiàn)金支付卡的互聯(lián)互通的需要；滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及X省電子不停車收費(fèi)的關(guān)鍵設(shè)備可以作為下階段工程的參考設(shè)備，以保證福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程的順利開展。 試驗(yàn)階段（2007年11月～2008年1月）將前一階段（研究設(shè)計(jì)階段）所取得的聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)應(yīng)用條件、前端技術(shù)、后臺(tái)管理、系統(tǒng)方案、實(shí)施方案等方面的成果，應(yīng)用于福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程中進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，初步確定在該路段的主線收費(fèi)站、漳港匝道站設(shè)置1進(jìn)1出的電子不停車收費(fèi)專用車道，福泉高速公路上的馬尾匝道站、福州連接線的秀宅主線站設(shè)置1進(jìn)1出的電子不停車收費(fèi)專用車道，積累經(jīng)驗(yàn)后，在X省其它高速公路進(jìn)行推廣、普及。試驗(yàn)階段實(shí)施規(guī)模詳見表1。表1：試驗(yàn)階段電子不停車收費(fèi)工程規(guī)模路段名稱收費(fèi)站名稱ETC車道備注入口出口福州機(jī)場(chǎng)一期主線站11漳港匝道站11福泉高速公路秀宅主線站11馬尾匝道站11合 計(jì)44 推廣階段經(jīng)過(guò)一定時(shí)段的運(yùn)行，在X省高速公路路網(wǎng)開始大規(guī)模的推廣、普及，以充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)的規(guī)模效益。推廣階段擬實(shí)施的規(guī)模，詳見表2。表2：推廣階段電子不停車收費(fèi)工程規(guī)模路段名稱收費(fèi)站名稱ETC車道備注入口出口福寧高速公路福鼎主線站11福安匝道站11羅寧高速公路寧德匝道站1 1三福高速公路上街匝道站1 1南平連接線南平主線站1 1三明連接線三明北主線站1 1福泉高速公路莆田匝道站11泉廈高速公路西福匝道站11廈漳高速公路田厝匝道站11漳州匝道站11漳龍高速公路龍門主線站11漳詔高速公路省界黃崗主線站11合 計(jì)1212其它收費(fèi)站的電子不停車收費(fèi)推廣應(yīng)用，待上述路段的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)成功運(yùn)行，并且獲得很好的管理、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)之后，在省監(jiān)控中心的統(tǒng)籌安排下，穩(wěn)步地推廣。 實(shí)施模式 落實(shí)機(jī)構(gòu)X省高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程，涉及政府、業(yè)主（路段公司）、用戶、商業(yè)銀行等各個(gè)方面，牽涉面廣、影響巨大，需要建立ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)協(xié)調(diào)機(jī)制，組織實(shí)施ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的相關(guān)工作。建議由X省高速公路有限公司監(jiān)控中心制定ETC實(shí)施方案，并上報(bào)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)實(shí)施。各業(yè)主嚴(yán)格按照實(shí)施方案進(jìn)行系統(tǒng)的建設(shè)和改造，統(tǒng)一委托X省高速公路有限公司監(jiān)控中心進(jìn)行電子收費(fèi)交易通行費(fèi)的拆分和結(jié)算，并提供技術(shù)支持。 政策保障X省高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程的建設(shè)是X省智能交通系統(tǒng)建設(shè)的一項(xiàng)復(fù)雜和艱巨的工作任務(wù)，根據(jù)省內(nèi)高速公路投資主體和建管體制多樣化的特點(diǎn)，需要協(xié)調(diào)的問(wèn)題很多，必須按照統(tǒng)一的規(guī)劃進(jìn)行具體建設(shè)、改造。省政府應(yīng)制定相應(yīng)的制度、規(guī)章、政策，以確保全省聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程順利實(shí)施。 系統(tǒng)建設(shè)根據(jù)X省聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)的建設(shè)目標(biāo)，采用“統(tǒng)一規(guī)劃、一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施”的原則進(jìn)行實(shí)施， 系統(tǒng)工程建設(shè)按照研究設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、推廣三個(gè)階段進(jìn)行建設(shè)設(shè)施。2
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