etc高速公路電子不停車收費系統(tǒng)工程可行性研究報告-閱讀頁
2025-05-29 03:39本頁面
【正文】 發(fā)行流通管理、電子收費系統(tǒng)的管理與維護、通行費用的結(jié)算、以及電子收費系統(tǒng)營銷與推廣等方面的工作。X省電子收費客戶服務(wù)機構(gòu)的組織機構(gòu)，詳見圖7。（1）本部的組織結(jié)構(gòu)設(shè)立在市區(qū)的本部包括結(jié)算中心、市場／客服部、系統(tǒng)維護部以及其他支持部門。 結(jié)算中心——負(fù)責(zé)與各路段收費分中心、省電子收費結(jié)算管理中心及其他ETC增值服提供商的結(jié)算工作；216。 系統(tǒng)維護部——負(fù)責(zé)對高速公路外場及客服中心／服務(wù)網(wǎng)點的電子收費設(shè)備進行二級維護；216。（2）市場／客戶服務(wù)系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)客戶服務(wù)系統(tǒng)將設(shè)置包括主客服中心以及服務(wù)網(wǎng)點兩層服務(wù)體系。 主客服中心——即設(shè)置在X省總部的客戶服務(wù)部；216。 客戶服務(wù)部——對各區(qū)域客戶服務(wù)網(wǎng)點進行管理；定期從結(jié)算中心更新電子收費用戶的交易記錄，為下級客戶服務(wù)網(wǎng)點的提供查詢服務(wù)；216。電子收費客戶服務(wù)機構(gòu)的結(jié)算中心是面向未來電子收費系統(tǒng)的多業(yè)務(wù)、多領(lǐng)域不同的應(yīng)用而建立的。后臺系統(tǒng)包括結(jié)算服務(wù)器、磁盤陣列柜、打印服務(wù)器、通信服務(wù)器、語音查詢服務(wù)器，前臺設(shè)備包括財務(wù)管理工作站、管理工作站、查詢/報表工作站及票據(jù)打印機組成。圖8：電子收費結(jié)算系統(tǒng)的組成結(jié)算中心系統(tǒng)構(gòu)架采用B/S(三層)結(jié)構(gòu)，采用兩臺高性能服務(wù)器并行模式作為數(shù)據(jù)服務(wù)器，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全、穩(wěn)定。結(jié)算中心通過DDN/Frame Relay/PSTN與卡銷售和服務(wù)網(wǎng)點連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。 實施階段劃分X省高速公路網(wǎng)目前已通車福鼎寧德高速公路、羅源寧德高速公路、羅源長樂高速公路、福州泉州高速公路、泉州廈門高速公路、廈門漳州高速公路、漳州詔安高速公路、福州長樂機場高速一期、漳州龍巖高速公路（漳州市境）、漳州龍巖高速公路（和溪龍巖路段）、三明福州高速公路、邵武三明高速公路、南平連接線、三明連接線。鑒于X省高速公路的路段（橋）的建設(shè)情況，建議ETC聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)工程采用“統(tǒng)一規(guī)劃、一次設(shè)計、分期實施”的方針來設(shè)計實施。委托有設(shè)計資質(zhì)的單位著手進行X省福州長樂國際機場高速公路電子不停車收費試驗工程初步設(shè)計、評審，作為下階段工程實施奠定基礎(chǔ)。 試驗階段（2007年11月～2008年1月）將前一階段（研究設(shè)計階段）所取得的聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費技術(shù)應(yīng)用條件、前端技術(shù)、后臺管理、系統(tǒng)方案、實施方案等方面的成果，應(yīng)用于福州長樂國際機場電子不停車收費系統(tǒng)工程中進行試驗驗證，初步確定在該路段的主線收費站、漳港匝道站設(shè)置1進1出的電子不停車收費專用車道，福泉高速公路上的馬尾匝道站、福州連接線的秀宅主線站設(shè)置1進1出的電子不停車收費專用車道，積累經(jīng)驗后，在X省其它高速公路進行推廣、普及。表1：試驗階段電子不停車收費工程規(guī)模路段名稱收費站名稱ETC車道備注入口出口福州機場一期主線站11漳港匝道站11福泉高速公路秀宅主線站11馬尾匝道站11合 計44 推廣階段經(jīng)過一定時段的運行，在X省高速公路路網(wǎng)開始大規(guī)模的推廣、普及，以充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費的規(guī)模效益。表2：推廣階段電子不停車收費工程規(guī)模路段名稱收費站名稱ETC車道備注入口出口福寧高速公路福鼎主線站11福安匝道站11羅寧高速公路寧德匝道站1 1三福高速公路上街匝道站1 1南平連接線南平主線站1 1三明連接線三明北主線站1 1福泉高速公路莆田匝道站11泉廈高速公路西福匝道站11廈漳高速公路田厝匝道站11漳州匝道站11漳龍高速公路龍門主線站11漳詔高速公路省界黃崗主線站11合 計1212其它收費站的電子不停車收費推廣應(yīng)用，待上述路段的電子不停車收費系統(tǒng)成功運行，并且獲得很好的管理、運營、維護經(jīng)驗之后，在省監(jiān)控中心的統(tǒng)籌安排下，穩(wěn)步地推廣。建議由X省高速公路有限公司監(jiān)控中心制定ETC實施方案，并上報上級主管部門批準(zhǔn)實施。 政策保障X省高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費系統(tǒng)工程的建設(shè)是X省智能交通系統(tǒng)建設(shè)的一項復(fù)雜和艱巨的工作任務(wù)，根據(jù)省內(nèi)高速公路投資主體和建管體制多樣化的特點，需要協(xié)調(diào)的問題很多，必須按照統(tǒng)一的規(guī)劃進行具體建設(shè)、改造。 系統(tǒng)建設(shè)根據(jù)X省聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費的建設(shè)目標(biāo)，采用“統(tǒng)一規(guī)劃、一次設(shè)計、分期實施”的原則進行實施， 系統(tǒng)工程建設(shè)按照研究設(shè)計、試驗、推廣三個階段進行建設(shè)設(shè)
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