【正文】 VRV 空調(diào)方式，每層設(shè) VRV 空調(diào)系統(tǒng)，外機(jī)設(shè)于裙房屋面，不考慮新風(fēng)與全面機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。 建設(shè)區(qū)塊西南角標(biāo)準(zhǔn)層面積為 1950 平方的 40 層的辦公樓，采用分層 VRV空調(diào)方式，每層設(shè) VRV 空調(diào)系統(tǒng)，不考慮新風(fēng)與全面機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。 建設(shè)區(qū)塊東面是一座 7 層小型城市綜合體，擬作自持大商業(yè)，其地上 7層及其整個(gè)地塊負(fù)一層的商業(yè)做集中空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)冷熱源采用直燃式溴化鋰?yán)錈崴畽C(jī)組，冬天供暖，夏季供冷?？照{(diào)方式采用采用低速定風(fēng)量全空氣空調(diào)系統(tǒng)，每層設(shè)空調(diào)機(jī)房，過(guò)渡季節(jié)采用全面機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。 節(jié)能、環(huán)保設(shè)計(jì) 所有動(dòng)力設(shè)備盡量采用低噪聲節(jié)能型設(shè)備，并考慮消聲，隔振措施。 風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口設(shè)有防火帆布軟接頭。吊裝風(fēng)機(jī)均設(shè)有減振吊架。 主風(fēng)管考慮設(shè)置消聲器；盡量控制主風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速不會(huì)過(guò)大。 燃?xì)庖?guī)劃設(shè)計(jì) 調(diào)壓柜與建筑物外墻距離不得小于 4m，與重要建筑物及一類高層民用建筑外墻距離不得小于 8m，與變配電柜距離不得小于 4m，與城鎮(zhèn)道路邊距離不得小于。低壓管采用聚乙烯燃?xì)夤艿溃ㄐ^(qū)地下有熱力管道，若安全距離無(wú)法滿足，則改為鋼管） 。調(diào)壓柜占地面積約為 32m178。 。 低壓天然氣管道距建筑物最外墻（含北陽(yáng)臺(tái)、樓梯間） 之間的凈距不小于 （建議燃?xì)夤芸拷ㄖ镒罱礊?） 。 天然氣管道覆土厚度須控制在機(jī)動(dòng)車道下不小于 ，在非機(jī)動(dòng)車道下不小于 。 若天然氣管道沿地下車庫(kù)頂敷設(shè)時(shí)，若滿足不了安全規(guī)范要求，須砌筑管溝保護(hù)。 高層（18 層及 18 層以上）室外天然氣總管（位于一層底部）宜設(shè)電動(dòng)緊急切斷閥須與該樓消防控制中心火災(zāi)報(bào)警信號(hào)聯(lián)鎖。室外電動(dòng)緊急切斷閥須加防雨保護(hù)措施。室內(nèi)廚房應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)，且應(yīng)靠建筑物外墻布置。廚房?jī)?nèi)燃?xì)庥?jì)量表前須設(shè)家用型的燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置，且計(jì)量表前設(shè)電磁閥，家用型燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置與電磁閥聯(lián)鎖。廚房?jī)?nèi)應(yīng)為家用燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置預(yù)留一個(gè)雙眼電源插座（220V，10W） ，該插座應(yīng)位于燃?xì)饬⒐? 以外。室內(nèi)燃?xì)庑孤﹫?bào)警探頭應(yīng)安裝在燃?xì)饬⒐芨浇嗟蹴斚? 處。 業(yè)態(tài)定位 項(xiàng)目發(fā)展的背景 項(xiàng)目區(qū)位說(shuō)明本項(xiàng)目位于 XX 高鐵南 XX 側(cè)，東臨 XX 大道、南臨 XX 大道。緊鄰 XX 高鐵南站樞紐站，周邊交通體系發(fā)達(dá)，由高鐵、XX 城際鐵路、城際汽車、XX 地鐵、城市道路主干道五套體系交織而成，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。本項(xiàng)目還是 XX 市重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)域，項(xiàng)目將享受城市發(fā)展紅利，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?，尤其是高鐵片區(qū)商圈的商務(wù)規(guī)劃定位將利于項(xiàng)目定位及帶動(dòng)項(xiàng)目發(fā)展。項(xiàng)目位于中心城區(qū)、XX 新區(qū)及高鐵站南廣場(chǎng)，處于主城區(qū)、XX 新區(qū)商圈及政務(wù)新區(qū)之間，區(qū)域位置較好，發(fā)展?jié)摿薮?。同時(shí)項(xiàng)目地周邊沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)商業(yè)，隨著城市規(guī)劃的落實(shí)，未來(lái)項(xiàng)目地塊商業(yè)價(jià)值極高。 XX城區(qū)未來(lái)規(guī)劃中心城區(qū)：打造豐富多樣的城市特質(zhì)文化空間，提升城市品位，形成高端服務(wù)集聚、綜合承載能力強(qiáng)的現(xiàn)代化城區(qū)。XX新區(qū)：核心功能是行政中心、金融商務(wù)、商務(wù)文化會(huì)展中心、省級(jí)休閑旅游基地、綜合居住新區(qū)。高鐵南廣場(chǎng)：將打造成為一個(gè)7500畝的大型商圈，發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)議產(chǎn)業(yè)，配套高端商業(yè)、休閑體驗(yàn)等服務(wù)行業(yè)。 項(xiàng)目發(fā)展背景解析 區(qū)域特征分析本案所在的南廣場(chǎng)將作為高鐵南站的“門臉” ，主打的是城市景觀廣場(chǎng)和休閑廣場(chǎng)，同時(shí)將是 7500 畝大型商圈的核心，適宜發(fā)展：功能齊全、配套完善的辦公樓；中高端具有宴請(qǐng)、居住和會(huì)議會(huì)務(wù)功能、國(guó)際名品集成店的酒店。辦公樓需求：項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)⑹谴笮蜕倘Φ暮诵?，商?wù)將是重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，由于交通便捷、地塊區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯以及相對(duì)較低的租金，未來(lái)商務(wù)需求巨大量大；同時(shí)，國(guó)內(nèi)火車站附近多為配套齊全、功能完善、面積較小的辦公樓，以滿足各類企業(yè)需求。酒店需求：隨著區(qū)域內(nèi)商業(yè)及商務(wù)需求的擴(kuò)大，區(qū)域內(nèi)人流量劇增，市場(chǎng)對(duì)商務(wù)宴請(qǐng)、居住、會(huì)議會(huì)務(wù)等功能需求也將逐漸增加。另一方面，國(guó)內(nèi)大量的事實(shí)證明，火車站附近宜發(fā)展中檔或者中高端酒店，并且引入國(guó)際名品集成店，滿足大量涌入的各階層消費(fèi)客群。①地鐵：項(xiàng)目緊鄰地鐵 6 號(hào)線高鐵站站，6 號(hào)線貫穿 XX 東西、南北走向，貫穿市區(qū)與郊區(qū)，輻射整個(gè) XX 市。②城市主干道：項(xiàng)目位于城市主干道 XX 大道和 XX 大道交叉口，XX 大道東西走向，連接肥西縣、XX 區(qū)和肥東縣，XX 大道南北走向，是 XX 新區(qū)進(jìn)入市區(qū)最便捷的通道。③城際鐵路：城際鐵路的始發(fā)站連通本項(xiàng)目，未來(lái)將建成 XX 到六安、安慶、滁州、蕪湖、宣城、寧國(guó)等地城際鐵路，將打造以 XX 為中心的 1 小時(shí)城際鐵路交通圈，未來(lái)將是 XX 省其他城市到達(dá) XX 最快最便捷的交通方式。④高鐵：項(xiàng)目位于高鐵 XX 南站南廣場(chǎng)，高鐵 XX 南站將連接通過(guò) XX 市的合寧、合武兩條高速鐵路，其旅客發(fā)送量占 XX 鐵路總旅客發(fā)送量的 67%以上，是連接長(zhǎng)三角區(qū)域和中部地區(qū)的重要樞紐。⑤長(zhǎng)途客運(yùn)站：項(xiàng)目靠近城際客運(yùn)站，XX 汽車站將搬遷至 XX 高鐵南站的長(zhǎng)途汽車站，是連接 XX 省內(nèi)其他城市和周邊省市的重要公路客運(yùn)中心。高鐵南站是與南京南站、上海虹橋站、杭州東站并稱“華東四大鐵路樞紐站”，本案借助地塊交通優(yōu)勢(shì)將輻射XX市、XX省、長(zhǎng)三角、整個(gè)中部地區(qū)乃至全國(guó)。受到項(xiàng)目周邊 5 種交通體系的帶動(dòng)，XX53 廣場(chǎng)的消費(fèi)覆蓋面 XX 全市、XX 全省、全國(guó)高鐵覆蓋區(qū)域，得到了巨大的消費(fèi)力支持，為項(xiàng)目定位和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了良好的空間。5 大交通體系為項(xiàng)目導(dǎo)入三大類消費(fèi)客群，XX、XX、全國(guó)的消費(fèi)者呈現(xiàn)明顯的需求差異，消費(fèi)者對(duì)個(gè)性、目的性較強(qiáng)的商業(yè)需求較高。本項(xiàng)目消防群體分析如下：a、XX消費(fèi)者：通過(guò)XX地鐵、城市主干道等交通方式，XX城區(qū)及周邊縣市到達(dá)項(xiàng)目極為便捷，XX消費(fèi)者將成為項(xiàng)目的重要消費(fèi)客群。這部分消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚風(fēng)向敏感、追求新鮮事物的群體，對(duì)個(gè)性、差異化商業(yè)需求較高。b、XX消費(fèi)者：由于XX其他城市商業(yè)發(fā)展水平低，XX消費(fèi)者將選擇城際鐵路及長(zhǎng)途客運(yùn)站向XX匯聚，將為項(xiàng)目導(dǎo)入核心消費(fèi)客群。此類客群具備較高的消費(fèi)能力，追求時(shí)尚，對(duì)精品零售和休閑娛樂(lè)需求較大。c、全國(guó)消費(fèi)者：高鐵南站（合寧、合武等）是XX省唯一的對(duì)外高鐵交通樞紐，客流物流優(yōu)勢(shì)明顯，將為項(xiàng)目帶來(lái)來(lái)自全國(guó)的消費(fèi)者。此類客群來(lái)自全國(guó)的消費(fèi)者對(duì)商務(wù)辦公、商務(wù)型酒店及配套和商旅服務(wù)有較大的需求。傳統(tǒng)商圈：以四牌樓為代表，包括老城區(qū)區(qū)域的一共四個(gè)商圈，集中于老城區(qū)為中心的區(qū)域。以零售為主的城市傳統(tǒng)商圈在自身不斷更新改建的同時(shí)，不斷在范圍上向外擴(kuò)張。新興商圈：政務(wù)新區(qū)黃潛望商圈、XX 新區(qū)商圈、高新區(qū)商圈；各城市重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域；發(fā)展特性均以城市重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域?yàn)?，?guī)劃前行，發(fā)展前景較好。由城市商圈形態(tài)與分布可知，西南是 XX 城市商業(yè)的主要發(fā)展方向，常規(guī)購(gòu)物中心數(shù)量多，市場(chǎng)需求已經(jīng)趨向飽和，尤其是老城區(qū)、XX 新區(qū)及政務(wù)新區(qū)商業(yè)數(shù)量較多，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。而本案位于老城區(qū)、政務(wù)新區(qū)及 XX 新區(qū)中間位置，商業(yè)氛圍較差，無(wú)發(fā)展常規(guī)購(gòu)物中心的優(yōu)勢(shì)。周邊商業(yè)發(fā)展不成熟：目前項(xiàng)目地周邊無(wú)任何商業(yè)，未來(lái)將需要較長(zhǎng)時(shí)間培育商業(yè)氛圍。項(xiàng)目消費(fèi)導(dǎo)入受交通方式影響大：高鐵站、地鐵、城際鐵路、長(zhǎng)途客運(yùn)站等開(kāi)通時(shí)間不一，項(xiàng)目客群導(dǎo)入數(shù)量受各大交通方式開(kāi)通時(shí)間影響較大。常規(guī)客群不足：目前項(xiàng)目地周邊無(wú)住宅，未來(lái)規(guī)劃周邊主要為辦公樓，區(qū)域內(nèi)缺少常規(guī)客群導(dǎo)入，主要依靠5大交通體系客群導(dǎo)入。市場(chǎng)培育期較長(zhǎng)：本案是區(qū)域內(nèi)最早啟動(dòng)建設(shè)的項(xiàng)目，高鐵站將于明年開(kāi)通，對(duì)于新的區(qū)域，高鐵南站成熟將利于項(xiàng)目發(fā)展，但是項(xiàng)目周邊其他項(xiàng)目建設(shè)晚于本案，本案將面臨較長(zhǎng)的市場(chǎng)培育期。因此，項(xiàng)目將面臨常規(guī)客群導(dǎo)入不足，周邊商業(yè)發(fā)展不成熟、市場(chǎng)培育期長(zhǎng)，消費(fèi)導(dǎo)入受交通方式影響大等發(fā)展不足，項(xiàng)目應(yīng)發(fā)展目的性較強(qiáng)的商業(yè)以吸引消費(fèi)客群。 項(xiàng)目發(fā)展空間判斷單一業(yè)態(tài)的商業(yè)體，如百貨、單一餐飲業(yè)態(tài)商業(yè)、單一娛樂(lè)業(yè)態(tài)商業(yè)、單一休閑業(yè)態(tài)商業(yè)等，需要大量消費(fèi)客群支撐，體量為15萬(wàn)，項(xiàng)目周邊商業(yè)氛圍好。這種業(yè)態(tài)的商業(yè)體需求面積較小，同時(shí)對(duì)周邊商業(yè)環(huán)境及常規(guī)客群導(dǎo)入要求較高，與本案的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)形態(tài)及周邊環(huán)境不符，因此本案不宜發(fā)展單一業(yè)態(tài)的商業(yè)體。 常規(guī)專業(yè)市場(chǎng)常規(guī)專業(yè)市場(chǎng)多為盒子體建筑，外觀普通，建筑面積大，面積多為10萬(wàn)㎡以上，內(nèi)部商鋪分割較小，走道擁擠，業(yè)態(tài)檔次偏低，無(wú)休憩處，餐飲嚴(yán)重不足。如：家居建材市場(chǎng)、服裝市場(chǎng)、汽配市場(chǎng)等，建筑外觀差，業(yè)態(tài)檔次低，形象不佳，收益偏低，未來(lái)難以提升，同時(shí)與本案經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)形態(tài)不符，因此本案不宜發(fā)展常規(guī)專業(yè)市場(chǎng)。 常規(guī)購(gòu)物中心常規(guī)購(gòu)物中心多為集零售、餐飲、娛樂(lè)、休閑等于一體的商業(yè)體，對(duì)周邊消費(fèi)力要求較高，同時(shí)需要良好的商業(yè)氛圍，建筑面積多為10萬(wàn)㎡及以上。這種業(yè)態(tài)對(duì)周邊常規(guī)客群需求較大，另一方面，XX市場(chǎng)上常規(guī)購(gòu)物中心數(shù)量極大，已經(jīng)趨于飽和，競(jìng)爭(zhēng)激烈。因此，本案不宜定位為常規(guī)購(gòu)物中心。 常規(guī)奧特萊斯常規(guī)奧特萊斯多為品牌折扣，業(yè)態(tài)主要是零售，餐飲、休閑娛樂(lè)較少，需求體量大，目前國(guó)內(nèi)除了上海青浦奧特萊斯以外，經(jīng)營(yíng)狀況均較差。而常規(guī)的奧特萊斯面積較大，開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)較高，同時(shí)與本案經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)形態(tài)不符，因此本案不宜定位為常規(guī)奧特萊斯。 站前商業(yè)體分析A、XX白馬服裝市場(chǎng)位于XX火車XX側(cè)，于2022年開(kāi)業(yè)，㎡，是XX唯一的服裝批發(fā)市場(chǎng)，市場(chǎng)外觀陳舊，內(nèi)部業(yè)態(tài)檔次低。作為傳統(tǒng)站前商業(yè)體，白馬批發(fā)市場(chǎng)檔次偏低，與本案不符。B、上海盛泰奧特萊斯位于上海火車南站地下一樓南廣場(chǎng)和北廣場(chǎng)，于2022年開(kāi)業(yè)，㎡，營(yíng)業(yè)面積3萬(wàn)㎡，主要經(jīng)營(yíng)時(shí)尚品牌、運(yùn)動(dòng)品牌折扣店及中西快餐，經(jīng)營(yíng)狀況一般，作為近期站前商業(yè)體，盛泰奧特萊斯經(jīng)營(yíng)狀況一般，不適合本項(xiàng)目。C、虹橋火車站商業(yè)位于站內(nèi)走道兩側(cè)及候車大廳，于2022年開(kāi)業(yè)，建筑外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚，經(jīng)營(yíng)特產(chǎn)、快餐、便利店、時(shí)尚服飾等，客流量大，經(jīng)營(yíng)狀況較好。虹橋火車站商業(yè)位于站內(nèi)走道兩側(cè)及候車大廳，于2022年開(kāi)業(yè)，建筑外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚，經(jīng)營(yíng)特產(chǎn)、快餐、便利店、時(shí)尚服飾等，客流量大，經(jīng)營(yíng)狀況較好。 商業(yè)開(kāi)發(fā)類型分析目前市場(chǎng)商業(yè)開(kāi)發(fā)類型與本項(xiàng)目匹配度分析A、 百貨：開(kāi)發(fā)環(huán)境與項(xiàng)目規(guī)劃不符；B、 專業(yè)市場(chǎng)：運(yùn)營(yíng)收益與商業(yè)形象不佳；C、 購(gòu)物中心：開(kāi)發(fā)環(huán)境不符，規(guī)劃優(yōu)勢(shì)難體現(xiàn)；D、 奧特萊斯：物業(yè)類型不符，運(yùn)營(yíng)難度過(guò)大；E、 站前商業(yè)：無(wú)成功同類站前商業(yè)可供參考。通過(guò)對(duì)常規(guī)商業(yè)類型的比對(duì)，我們發(fā)現(xiàn)常規(guī)商業(yè)開(kāi)發(fā)類型的不適合本項(xiàng)目，經(jīng)綜合各類商業(yè)類型可借鑒的優(yōu)點(diǎn)，本項(xiàng)目發(fā)展空間的開(kāi)發(fā)類型定位為：以目的性消費(fèi)為主的商業(yè)類型；兼顧商業(yè)開(kāi)發(fā)收益與優(yōu)質(zhì)商業(yè)形象的商業(yè)開(kāi)發(fā)類型；符合高鐵時(shí)代與電商時(shí)代的先進(jìn)開(kāi)發(fā)類型。 項(xiàng)目整體定位 項(xiàng)目定位空間SHOPPING CENTER 和 OUTLETS 是目前占據(jù)主流優(yōu)勢(shì)的商業(yè)類型，兩者中SHOPPING CENTER 是消費(fèi)者體驗(yàn)性較強(qiáng)的商業(yè)類型，正逐步將電商納入營(yíng)銷體系，作為銷售途徑的一種。而 OUTLETS 則以優(yōu)質(zhì)品牌與相對(duì)低廉價(jià)格著稱，但需要相應(yīng)的物流支持，且消費(fèi)者的體驗(yàn)性較差，各類配套相對(duì)欠缺。因此，本項(xiàng)目將擯棄傳統(tǒng)站前商業(yè)廣場(chǎng)模式，在繼承 SHOPPING CENTE 體驗(yàn)性較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)的前提下，融合OUTLETS 的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，并將電商模式融入定位中，借助高鐵樞紐帶來(lái)的交通優(yōu)勢(shì)，打造突破傳統(tǒng)模式的新型商業(yè)中心。 A、融合多元商業(yè)功能，結(jié)合豐富商業(yè)元素，從而覆蓋消費(fèi)群體的多種消費(fèi)需求，并延長(zhǎng)消費(fèi)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代綜合商業(yè)中心功能。B、融合精品零售與名品折扣，將商業(yè)零售功能作為項(xiàng)目的重要商業(yè)功能，同時(shí)借助XX南站樞紐帶來(lái)的物流優(yōu)勢(shì)，融合名品折扣與OUTLETS功能。C、融合實(shí)體商業(yè)與電子商務(wù)，結(jié)合實(shí)體商業(yè)的主題性與消費(fèi)者體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，加上電子商務(wù)的便捷性，打造電子商務(wù)時(shí)代的實(shí)體商業(yè)中心。 項(xiàng)目整體定位本項(xiàng)目將打造MIX跨界商業(yè)中心，形成一座升級(jí)傳統(tǒng)商業(yè)形態(tài)，同時(shí)貫通商業(yè)、商務(wù)、商旅服務(wù)、休閑與文化脈絡(luò)的風(fēng)尚新地標(biāo)。高鐵時(shí)代都市級(jí)時(shí)尚生活的范本，現(xiàn)代體驗(yàn)式商業(yè)中心的集中代表，實(shí)體商業(yè)與電子商務(wù)融合的試點(diǎn)。 項(xiàng)目消費(fèi)者定位A、核心客群：借助城際鐵路便利匯聚而來(lái)的XX省中產(chǎn)階級(jí)，具備較高消費(fèi)能力，酒店、精品零售和休閑娛樂(lè)是主要消費(fèi)需求；同時(shí)借助城鐵樞紐的物流便利，商業(yè)人群也將匯聚于此。B、重要客群：XX城內(nèi)，對(duì)以對(duì)時(shí)尚風(fēng)向敏感、對(duì)新鮮事物接受較快的年輕群體為主體，網(wǎng)絡(luò)、時(shí)尚是這類群體的特性標(biāo)簽。C、特定客群：由高鐵商務(wù)人群為主，對(duì)商務(wù)辦公、商務(wù)型酒店及配套和商旅服務(wù)有較大的需求；高鐵將項(xiàng)目輻射力擴(kuò)大至長(zhǎng)三角至中部區(qū)域，項(xiàng)目將成為區(qū)域商業(yè)流通的重要節(jié)點(diǎn)。 項(xiàng)目功能定位項(xiàng)目功能包含：商務(wù)辦公、酒店+國(guó)際名品、品牌商業(yè)中心、商旅及綜合配套。在項(xiàng)目中，酒店、國(guó)際名品集成和商務(wù)辦公是南站高鐵樞紐功能體系的重要組成部分，以MIX為特色功能主題的品牌商業(yè)中心，與酒店功能、商務(wù)辦公功能形成多足鼎立的功能體系并通過(guò)商旅及綜合配套功能完善項(xiàng)目整體功能體系。 項(xiàng)目檔次定位服務(wù)于高鐵綜合樞紐帶來(lái)的大量人群；服務(wù)于項(xiàng)目綜合性商業(yè)功能體系的消費(fèi)人群；服務(wù)于服飾產(chǎn)品集散中心及邊沿功能帶來(lái)的消費(fèi)人群；適應(yīng)與高星級(jí)酒店與配套功能的形象需求；符合商務(wù)辦公人群的消費(fèi)需求。中高檔次的商業(yè)商務(wù)服務(wù)是項(xiàng)目主要的功能檔次 功能體系構(gòu)建 項(xiàng)目功能體系項(xiàng)目按規(guī)劃支路三將項(xiàng)目分成三大功能組團(tuán)——由 A、C 地塊組成的總部商業(yè)中心和位于 B、D 地塊的 MIX D 商業(yè)功能板塊。MIX D 商業(yè)功能板塊Dressing （服飾類） 、Disport（娛樂(lè)游戲類） 、 Dining（餐飲服務(wù)類） 、Discount（名品折扣類