國際貨物運ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 07:14本頁面
【正文】 ,），以及中國 A公司因本案產(chǎn)生的律師費 15,000元人民幣，兩項共計 1,528,，并由德國 B輪船公司承擔全部訴訟費用。 ? 德國 B輪船公司辯稱，首先 ,中國 A公司并非涉案貨物的合法提單受讓人或收貨人，無權(quán)就貨物損失向德國 B輪船公司提出索賠或訴訟。其次 ,本案貨物受損的原因是貨物的外包裝不堅固，承運人依法不應承擔任何賠償責任。第三，中國 A公司的所有損失索賠均缺乏證據(jù)支持，其請求不能成立。第四，退一萬步講，即使法院認定德國 B輪船公司應當對貨損承擔全部責任 ,并且中國 A公司的所有索賠均是合理的，那么，針對于 9號箱內(nèi)貨物的損壞索賠，依據(jù)《 中華人民共和國海商法 》 第 56條的規(guī)定 ,德國 B輪船公司也可以享受單位責任限制。 ? 二、法院的判決結(jié)果 ? 法院經(jīng)過審理后判決：（ 1）德國 B輪船公司賠償中國A公司貨物修理及訂購零部件費用為 118,500元人民幣、2,142歐元和 62,000特別提款權(quán)（以判決生效之日國家外匯管理局公布的匯率為準），及其上述款項自2022年 1月 1日起至實際履行之日止，按中國人民銀行同期存款利率計算的利息。（ 2）、德國 B輪船公司應將上述款項于本判決生效后十日內(nèi)一次性給付中國 A公司。逾期，按 《 中華人民共和國民事訴訟法 》 第二百三十二條的規(guī)定執(zhí)行。（ 3）、中國 A公司其它訴訟請求不予支持。 ? (一 )關于中國 A公司的訴權(quán) ? 本案所涉貨物對外支付行為所產(chǎn)生的法律后果應由中國 A公司承擔。作為運輸協(xié)議當事人一方的中國 A公司具有對 B公司的法定索賠權(quán)。 ? （二）關于承運人的責任 ? 原告主張貨物損害的原因是積載不當，而被告主張的原因是包裝不良。從提交的證據(jù)來看是積載不當，因此承運人應承擔賠償責任。 ? （三）關于德國 B公司能否享受責任限制 ? 在本案中不存在承運人的故意或明知可能造成損失而作為或不作為，因此可以援引責任限制。 ? 1 取得清潔提單是托運人據(jù)以結(jié)匯的首要條件（ ）。 ? 2 承運人一般都承認保函的存在（ ） ? 3 承運人在目的港放貨時必須遵循“貨隨單走”這一基本原則，將貨物交給提單持有人，即“認單不認人”。（ ） ? 海運單正面記載的內(nèi)容與提單基本一致，但背面記載的內(nèi)容幾乎為空白。（ ） ? 保函、保證書、“電放”這三者的相同點在于它們都是向承運人來提供擔保的。（ ） ? 1 下列（ ）的法院極力排斥保斥保函的效力。 ? A 法國 B 德國 C 英國 D 美國 ? T F T T T D 保函的案例分析 智宏貿(mào)易公司委托張家港黃海海運公司運輸一批大蒜。 2022年 5月 14日，張家港黃海海運公司的太湖輪在天津新港裝載了貿(mào)易公司的 500包大蒜，后發(fā)現(xiàn)這批大蒜有 10%變質(zhì)。 25日大副在收貨單對此作了批注。6月 5日，因信用證即將過期，貿(mào)易公司為了及時出口及結(jié)算貨款，就出具保函要求開出清潔提單。 保函言明：若收貨人有異議，其一切后果均由發(fā)貨人承擔，船方不負責任。 后輪船抵達悉尼后，收貨人以大蒜莓爛變質(zhì)為由，向當?shù)馗叩确ㄔ荷暾垖μ嗊M行扣船，使太湖輪被扣 10天。 8月 3日，天津海運公司賠付收貨人 4萬美元，收貨人遂撤回起訴。 問：在此案例中，海運公司是否可以向貿(mào)易公司提出賠償并請求經(jīng)濟損失的賠償。 ? [分析 ]在此案例中，因為根據(jù)大部分國家的法 院判定及相關國際公約的規(guī)定：保函在托運人與承運人之間是有效的，根據(jù)雙方所簽訂的保函，承運人是可以向托運人提起訴訟的，可以向貿(mào)易公司進行索賠。 且據(jù)保函言明：若收貨人有異議，其一切后果均由發(fā)貨人承擔，船方不負責任。因此保函來承托雙方之間是有效的。
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