《國際貨物運》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 分行指示，承運船舶為密克羅尼西亞航運者號，裝運港為香港，目的港為密克羅尼西亞雅普，貨物總量為 778卷（發(fā)票價值 184， ）。 （三）海運單的優(yōu)越性 ? 1. 交貨快捷，節(jié)省費用 :收貨人不需要拿到海運單即可交貨 . ? 2. 預(yù)防貿(mào)易欺詐，降低風險損失 :只認人不認單 ,防止欺詐 . ? 3. 程序簡化，滿足貿(mào)易需求 （四）海運單中各方正當權(quán)益的保護 1. 載明“ NODISP” 條款 :不允許轉(zhuǎn)讓條款 ,保護了收貨人的利益 2. 開證銀行為海運單的收貨人 :保護了開證行的利益 ,收貨人付清貨款才能提貨 . 3. 保護收貨人利益條款 :在海運單中加列相關(guān)保護收貨人利益的條款 ,以避免因合同的規(guī)定不足而不能保護到收貨人利益 . 4. 加入首要條款 :規(guī)定海運單所適用的國際法或公約以約束承運人的最低責任 ,保護了收貨人利益 . ? 經(jīng)審理查明， 1999年 9月，宏達公司代原告與梵橋公司先后訂立了 99HD02282號和99HD2462號兩份布買賣合同。 (2)目的不同 前者是因為無單放貨而產(chǎn)生的 ,后者是因為要求承運人簽發(fā)清潔提單而產(chǎn)生的 . ? 電放與保證書 : (1)目的相同 :都是為了承運人的無單放貨而產(chǎn)生的 。 ? 2 美國的嘗試（仍有許多現(xiàn)實問題要加以解決） ? 3 國際海事委員會的電子提單規(guī)則（承運人據(jù)托運人指示，向約定電子地址發(fā)一份電子提單，內(nèi)容與紙質(zhì)提單相同；且他還向托運人發(fā)一個密秘鑰匙。 （九）無單放貨與保險的關(guān)系 ? 因無單放貨而引起的貨損貨差，不屬于保賠協(xié)會的承保范圍， 應(yīng)由船東自己承擔。 ? 根本性違約理論及相悖理論。 （六） 承運人對無單放貨承擔的賠償責任 ? 無單放貨情況下，承運人可能承擔侵權(quán)下侵占、違約、兩種責任基礎(chǔ)。 ? 2 保證書在租船運輸中較為常見。 （一）承運人放貨基本原則 ? 貨隨單走 是一項基本原則，這是 必須堅持的一項基本原則。 ? 但因為保險人不知道有保函的存在，使得保險人要賠償在運輸之前貨物所發(fā)生的損失。 ? 原因分析 ？ ? 因為出租人并沒有惡意欺騙收貨人，而是承運人欺騙的。 （四）承運人不得依保函享受責任限制 ? 承運人接受保函開具清潔提單后向收貨人賠償時 不能 享受單位責任限制和免責的保護。承托雙方 不得援引保函對抗第三方，但第三方可以對抗當事人。 ? 《 漢堡規(guī)則 》 明確規(guī)定了保函的有效性 。第九章國際貨物運輸中的保函及無單放貨 一 保函 二 無單放貨 三 電放的風險及海運單的應(yīng)用 一、裝船保函 ? 重點： 公約和法律對保函效力的規(guī)定。 （一）國際公約對保函的規(guī)定 ? 《 海牙規(guī)則 》 不承認保函的有效性與 《 維斯比規(guī)則 》 間接表明保函的有效性，因為它不會影響收貨人的利益。 ? 保函 在當事人之間有效，不得對抗第三方 。各國的做法各有所不一樣：英法中法院承認它的有效性， 美國法院則不允許 承運人依此對抗托運人。但是事后， 出租人可以向租船人追償以挽回損失。 （七）保函損害了貨運保險人的利益 ? 保函的存在說明貨物缺陷在保險責任開始前就已經(jīng)存在，貨物的這種狀況一般是保險合同規(guī)定的除外責任，保險人可以不承擔責任，甚至不予承保。 ? 無單放貨的性質(zhì)：侵占行為、嚴重違約行為，后果將完全由承運人承擔。 （三）憑副本提單加保證書交貨 ? 1 保證書 指收貨人向承運人提交的一種擔保書，要求承運人在無正本提單的情況下將貨物交付給收貨人，若發(fā)生錯交貨物，擔保人將賠償承運人的損失。 （五）偽造正本提單提貨的處理辦法 ? 對于此情況下貨物被假冒認領(lǐng)者認領(lǐng)了貨物，則承運人仍需對此負責，以 維護提單的權(quán)威性 。 （七）承運人對無單放貨的抗辯，以不理賠 ? 1以時效過期為由：貨方起訴的時效不得超過一年（可適用） ? 2 以提單含有免責條款為由 ? 這些
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