國際鐵路貨物運輸ppt課件-資料下載頁
2025-05-09 22:28本頁面
【正文】 ? 外運公司的聯(lián)運提單的賠償責任 是采用 網(wǎng)狀賠償責任制 來確定的，目前，國際多式聯(lián)運被普遍采用。 ? 它基本上把聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任按知道發(fā)生段和不知道發(fā)生段劃分兩類。 一類是 知道損失發(fā)生區(qū)段 時，這類約占 80%。另一類是 不知道損失發(fā)生的區(qū)段 ，這種不知道發(fā)生區(qū)段的損失叫做隱蔽損失，約占 20%。這種損失是按聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)的聯(lián)運提單有關規(guī)定進行賠償。 ? 這種賠償責任手續(xù)簡便，外運公司向?qū)I(yè)公司理賠后，可以如數(shù)向國外分承運人追索回來。 2022/6/3 44 二、美國大陸橋運輸 ? 美國大陸橋運輸主要包括從太平洋口岸的東部大西洋口岸橫貫美國大陸的鐵路（公路）運輸系統(tǒng)，包括加拿大的兩條和美國的四條。 ? 但由于西伯利亞大陸橋的開通，取得了比北美大陸橋更便捷、省時、節(jié)約運費的效益。因此，目前美國的大陸橋運輸基本上處于停滯狀態(tài)。但在實踐過程中，派生并形成的 小陸橋 和 微型路橋 卻后來居上。 2022/6/3 45 （一）美國小陸橋運輸 ? 小陸橋運輸（ MiniLand Bridge），即比大陸橋運輸?shù)暮?/陸 /海運輸減少一段海上運輸距離，成為 海 /陸或陸 /海形式的運輸 。小陸橋運輸?shù)貐^(qū)大致分為美國東海岸和墨西哥灣兩部分。具體做法是遠東貨物海運至美國西部太平洋口岸。轉(zhuǎn)裝鐵路運至東部大西洋口岸或南部墨西哥口岸，以陸上鐵路作為橋梁，再用卡車使貨物運至市內(nèi)卸貨。全程使用一張海洋運輸提單，由海運承運人支付鐵路運費。 （二）微型路橋運輸 ? 所謂微型路橋運輸 (MicroLand Bridge)，就是比小陸橋運輸更短一段，只利用部分路橋，故又稱 半陸橋運輸 （ Semiland Tran port），即先將貨物裝船運至太平洋口岸，換裝鐵路集裝箱專用列車，可分別直接運至美國內(nèi)陸城市，既省時間由省費用。所以近年來發(fā)展迅速。 2022/6/3 46 （三） OCP運輸 ? OCP是（ Overland Common Point）的縮寫，意即“內(nèi)陸地區(qū)”，可享受優(yōu)惠費率通過路上運輸可抵達的區(qū)域。 ? OCP地區(qū)是指內(nèi)陸地區(qū)，按美國相關規(guī)定，以美國西部九個州為界，即以 落基山脈 為界，其以東地區(qū)均為內(nèi)陸地區(qū)，面積約占美國全國 2/3地區(qū)。凡是 通過美國西海岸港口轉(zhuǎn)往上述內(nèi)陸地區(qū)的貨物 ，如按 OCP條款運輸，就可享受比一般至大西洋海岸港口便宜的優(yōu)惠內(nèi)陸運輸費率，一般約為 3%5%左右，這種優(yōu)惠費率，即所謂 OCP費率。 ? 對于我國以 OCP條款成交的貨物，我國僅限于負責將貨物運至美國西海岸港口，即完成交卸任務。 2022/6/3 47 （四） OCP運輸與小陸橋、微型路橋的區(qū)別 （ 1） OCP運輸區(qū)域范圍比小陸橋、微型路橋運輸點多面廣，遍及美國月 2/3的大陸，而小陸橋和為微型路橋運輸所能到達之處有一定的限制。 （ 2） OCP運輸不具備多式聯(lián)運的條件，而小陸橋、微型路橋具有多式聯(lián)運的條件。 （ 3） OCP運輸對出口企業(yè)來說，使用的價格條款時 CIF或 CFR美國西岸港口，而小陸橋和微型路橋則位 CIF或 FOB美國西海岸、墨西哥灣或內(nèi)陸城市。 （ 4）從運輸效果上看，小陸橋運輸貨物達到達西海岸港口中轉(zhuǎn)時間較長，路上運輸也由船公司安排，進口商無選擇余地。而OCP運輸，將價格買斷到西岸港口，路上運輸則由進口商自行安排。 （ 5）從費用方面， OCP的陸上運輸由進口商自行辦理，進口商可享受路運段優(yōu)惠費率，而小陸橋的集裝箱一般是陸上運送到收貨人所在地，并收取運費，不太受進口商歡迎。 OCP運輸不僅有利于出口上，也有利于進口商。 2022/6/3 48 三、新歐亞大陸橋 （一）新歐亞大陸橋簡介 ? 新歐亞大陸橋東起接連我國 連云港 的隴海、蘭新、北疆鐵路向西延伸，經(jīng)俄羅斯、波蘭、德國直達荷蘭鹿特丹港 ，成為世界第三座大陸橋。 ? 橫貫歐亞大陸中部，在中國境內(nèi)長 4131公里，途經(jīng)中國中部的各個省份， 1990年貫通。東起中國連云港，從新疆阿拉山口出境，橫跨亞洲、歐洲，與太平洋、大西洋相連，全長 10800公里。 ? 與西伯利亞大陸橋相比，路上運距縮短了 3000多公里，比連云港到鹿特丹的海路近 5000海里，且東段橋頭港無封凍期，可全年聯(lián)營。 2022/6/3 49 （二）經(jīng)濟作用 ； ，港口無封凍期，自然條件好，吞吐能力大，可以常年作業(yè)； ； ； 。 （三）新亞歐大陸橋在我國的發(fā)展前景
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