國際鐵路貨物運(yùn)輸ppt課件-展示頁
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【正文】 定了過境參加國際貨協(xié)的鐵路時(shí)辦理貨物運(yùn)送手續(xù)、過境運(yùn)送費(fèi)和雜費(fèi)計(jì)算、過境鐵路里程表、貨物品名分等、分類表，以及貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算表等。 2022/6/3 12 二、國際鐵路貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)章 （一） 《 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定 》 ? 這是一個參加國家鐵路聯(lián)運(yùn)協(xié)定的各國鐵路，以及發(fā)、收貨人辦理貨物國際聯(lián)運(yùn)時(shí)，必須遵守的基本文件。 ? 1991年蘇東政局發(fā)生巨大變化以后， 《 國際貨協(xié) 》 也宣告解散，但鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)尚未有重大的改變。 一、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的兩個協(xié)定 2022/6/3 11 2.《 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定 》 （簡稱 《 國際貨協(xié) 》 ） ? 1951年 11月 1日原蘇聯(lián)、阿爾及利亞和已參加“國際貨約”的原民主德國、保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞、波蘭、捷克八國簽訂了 《 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定 》 。 1934年在伯爾尼會議上重新修訂，改稱為 《 國家鐵路貨物運(yùn)送公約 》 ，并于 1938年 10月10日生效，至今仍在使用。 因此，要求貨物的包裝要適合長途運(yùn)輸?shù)男枰睋?jù)規(guī)范、清晰，隨附單證齊全，運(yùn)送車輛為國際列車，設(shè)備必須完好無損。 二、國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔? 第二節(jié) 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 2022/6/3 8 ? 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)： 是指使用一份統(tǒng)一的 國際聯(lián)運(yùn)票據(jù) （聯(lián)運(yùn)單Through Rail Waybill） ， 由鐵路當(dāng)局負(fù)責(zé)經(jīng)過兩國或兩國以上的鐵路全程運(yùn)送，并由一國鐵路向另一國鐵路 移交貨物時(shí)，不需發(fā)、收貨人參加 的運(yùn)輸方式。 2022/6/3 5 （ 1）鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)； （ 2）鐵路運(yùn)輸速度較快； （ 3）運(yùn)輸量比較大； （ 4）鐵路運(yùn)輸成本較低； （ 5）鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)小； （ 6）初期投資大。第七章 國際鐵路貨物運(yùn)輸 2022/6/3 2 ? 第一節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸概況 ? 第二節(jié) 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) ? 第三節(jié) 對港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸 ? 第四節(jié) 國際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn) 主要內(nèi)容 第一節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸概況 2022/6/3 4 ? 鐵路運(yùn)輸在國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中，尤其是在內(nèi)陸接壤的國家之間的貿(mào)易中，起著無可替代的作用。 ? 在我國現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式中，鐵路承擔(dān)的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量占 60%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占 70%。 一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 2022/6/3 6 歐亞相鄰各國 的貿(mào)易； 港、澳地區(qū) 的貿(mào)易，并通過香港進(jìn)行 轉(zhuǎn)口貿(mào)易 ； 各省、市之間的商品流通 起著重要作用。 2022/6/3 9 ? 國際鐵路聯(lián)運(yùn)牽涉面廣，從發(fā)貨站發(fā)運(yùn)貨物起，須經(jīng)過出口國的國境站，經(jīng)過國的進(jìn)口和出口國境站，直到進(jìn)口國的進(jìn)口國境站，環(huán)節(jié)多，交接復(fù)雜。 2022/6/3 10 1.《 國家鐵路貨物運(yùn)送公約 》 （即 《 國際貨約 》 ） ? 1890年，歐洲各國在瑞士首都伯爾尼舉行的各國鐵路代表大會上，制定了“國家鐵路貨物運(yùn)送規(guī)則”即所謂 《 伯爾尼公約 》 ，并自 1893年 1月起實(shí)行，后經(jīng)多次修訂。 ? 參加 《 國際貨約 》 的國家目前有 32個。 ? 1954年 1月中國參加了 《 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定 》 ，隨后朝鮮、蒙古、越南也加入進(jìn)來。 ? 參加 《 國際貨協(xié) 》 的國家目前有 12個?！?國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定 》 規(guī)定了 貨物運(yùn)送條件、運(yùn)送組織、運(yùn)送費(fèi)用計(jì)算核收辦法 ，以及鐵路與 發(fā)、收貨人之間的權(quán)利與義務(wù) 等。 2022/6/3 13 （三） 《 國境鐵路協(xié)定 》 ? 《 國境鐵路協(xié)定 》 系由兩個相鄰國家鐵路簽訂，規(guī)定辦理聯(lián)運(yùn)貨物交接的國境站；車站以及貨物交接的條件和辦法；交接列車和機(jī)車運(yùn)行辦法；服務(wù)方法等具體問題。我國與原蘇聯(lián)、蒙古、朝鮮、越南各鐵路均分別簽訂有國境鐵路協(xié)定和議定書。以供我國鐵路各發(fā)、收到站和有關(guān)單位辦理國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)之用。 2022/6/3 15 三、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本運(yùn)送條件 （一）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)范圍 1. 同參加 《 國際貨協(xié) 》 國家鐵路之間的貨物運(yùn)送 2. 同未參加 《 國際貨協(xié) 》 鐵路間的貨物運(yùn)送 3. 通過港口的貨物運(yùn)送 2022/6/3 16 （二）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦理類別 、性質(zhì)、體積、狀態(tài)辦理分為以下三種： ? 整車貨物（ Full Car LoadFCL） ? 零擔(dān)貨物（ Less than Car Load）
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