【正文】 水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源。場地清理：路基填筑前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下100～300mm內(nèi)的草皮和表土，并將清理留下的坑、洞、墓穴填平。水田地段清除表面腐植土及雜物后采用排水、翻曬、換填并夯實后再填筑路基。清表土堆放在棄土場內(nèi)，供土地復耕和綠化使用。㈡、填前碾壓與基底處理填前碾壓路基填筑前對清理后的施工場地進行填前碾壓，采用壓路機進行壓實，壓實度≮90%。基底處理⑴、挖臺階填方地段地面縱坡或橫坡為1：5～1：，自下而上挖成寬度≮2m、內(nèi)傾2%～4%坡度的臺階，開挖臺階在地面碾壓工序結(jié)束后進行，縱坡方向臺階與路基軸線垂直，橫坡方向臺階面與路基軸線平行，臺階高度等于填方壓實層厚度，臺階隨開挖隨填筑壓實，保持臺階穩(wěn)定。⑵、軟土地基處理根據(jù)軟土層厚度分別采用清淤換填，拋石擠淤處理。①、清淤換填施工時按設(shè)計將原路基基底軟弱土挖除，換填合格的路基填料，換填時應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實。 ②、拋石擠淤當軟土地層平坦時，從路堤中部向前拋填，漸次向兩側(cè)對稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當軟土地層橫坡陡于1：10時應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，再用重型壓路機壓實，并在其上鋪設(shè)反濾層。拋填石料宜用水穩(wěn)性好、石質(zhì)堅硬的片石，粒徑應(yīng)＞300 mm，＜300mm粒徑含量不得超過20％。 ㈢、路基填料的選擇及修筑試驗段路基填筑前對所取土樣進行土工試驗，以確定填料的種類，含水量等指標，符合規(guī)范要求后，用于路基填筑。施工過程中對填料進行抽檢。各類土（土質(zhì)，Ⅰ、Ⅱ類紅砂巖，Ⅲ類紅砂巖）路基正式填筑前，分別進行試驗段填筑。實施時，選擇地質(zhì)條件、斷面形式有代表性的一段作試驗段路基填筑，試驗段長度為100～200m，試驗用的材料和機具與將來施工所用的材料機具相同，通過試驗來確定不同的機具壓實不同填料的最佳含水量、最經(jīng)濟合理的松鋪厚度、壓實遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織等，以指導施工。試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可作為施工時控制的依據(jù)。㈣、路堤填筑采用：“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工。三階段：準備階段→施工階段→竣工階段。四區(qū)段：填土區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢測區(qū)。八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→碾壓夯實→檢測記錄→路基整修。填土路堤采用挖掘機挖裝，自卸車運輸，推土機初平，平地機終平，壓路機壓實，灑水車灑水(或晾曬)進行施工。采用水平分層填筑法施工，即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，檢測壓實度，符合規(guī)定要求之后再填上一層。分層最大松鋪厚度≯30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小壓實厚度≮10cm。用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實含水量177。2%之內(nèi)。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，應(yīng)遵循層間土質(zhì)滲透、反濾、排水的原則，每種填料層累計總厚≮。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度30cm，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求。高填方路堤必須進行沉降和位移觀測。Ⅰ、Ⅱ類紅砂巖路堤填筑Ⅰ、Ⅱ類紅砂巖為軟質(zhì)巖，紅砂巖開挖后，灑水進行預(yù)崩解，大塊紅砂巖放炮解小，采用水平分層填筑，每層的填筑厚度≯40cm，并保證填料粒徑符合規(guī)范要求。Ⅰ、Ⅱ類紅砂巖路堤分層碾壓程序為：預(yù)碾壓→含水量檢測→灑水→18t羊足碾碾壓→平地機整平→25t大型振動壓路機碾壓。每分層碾壓厚2m～，采用大型沖擊式壓路機沖擊碾壓，碾壓后平地機整平。Ⅰ、Ⅱ類紅砂巖路堤填筑時不開展涵洞和通道施工，待紅砂巖填筑完畢，再開挖路基修筑涵洞和通道。Ⅲ類紅砂巖路堤填筑（填石路堤）Ⅲ類紅砂巖按填石路基的的方法組織施工，從路塹段爆破石料中用挖掘機或裝載機挖裝，自卸車運輸，大型推土機推平，羊足碾和光輪分層層組合碾壓密實。填石路堤邊坡應(yīng)進行臺階式錯縫碼砌，碼砌石材和碼砌厚度符合規(guī)范規(guī)定。采用水平分層填筑，每層的填筑厚度≯50cm，填筑石塊必須有較好的級配，石料最大粒徑不超過填筑厚度的2/3，填筑時，安排好運行路線，派專業(yè)人員指揮卸料，水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央。卸下的石質(zhì)填料，用大型推土機整平使巖塊之間無明顯的高差。大石塊要解體，以保證碾壓密實，整平要均勻，若有不平之處，用人工鋪細砂石找平。用自重18t以上羊足碾和50t光輪振動壓路機分層層組合碾壓。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。路床應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料粒徑≯10cm。㈤、路塹開挖路塹土方開挖采用“橫向分層、縱向分段、階梯推進”的方式開挖。按照設(shè)計坡度自上而下進行開挖，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖，嚴禁掏洞取土，嚴禁爆破施工。高路塹邊坡開挖嚴格按設(shè)計圖紙分級進行，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等高邊坡災(zāi)害，對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡先施作錨固工程進行加固。開挖面高度每3～4m在挖掘機作業(yè)高度范圍內(nèi)對開挖坡面進行一次修整，按設(shè)計坡率、線形，采用機械進行，同時采用全站儀對已開挖邊坡進行一次復核，以確保開挖坡面不欠挖不超挖?，F(xiàn)場施工技術(shù)人員配備坡比架、卷尺等隨時對開挖邊坡進行檢查，以指導機械操作員。對設(shè)計擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨天不積水，并及時安排防護工程施工，確保邊坡穩(wěn)定。不能滿足路基填料要求的土方要廢棄到棄土場。對開挖中發(fā)現(xiàn)土層變化時，修改挖方邊坡并報監(jiān)理工程師批準。路塹石方開挖對強風化或軟巖，能用機械開挖的盡量用機械開挖。機械無法直接開挖時，采用風動鑿巖機、潛孔鉆鉆孔，預(yù)留光爆層控制爆破，挖掘機或裝載機裝碴，大型自卸汽車運輸。⑴、爆破設(shè)計①、臺階式深孔微差松動控制爆破設(shè)計， 圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ為開挖順序。5001000200主炮孔風動鑿巖機鉆孔5001000 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅳ 2050 200 200 300 300 300 250 250250 250（單位：cm） 縱斷面鉆孔布置圖 橫斷面鉆孔布置圖鉆孔直徑：D=100mm；梯段高度H：控制在H=5～10m；前排抵抗線：W=～；孔距：a=～；排距：b=～；超鉆：一般炮孔超深為h=（～）H；孔深：采用傾斜鉆孔，傾斜角為80176。，則孔深為L=H/sinα+h；裝藥量：按Q=qabH（式中q—單位用藥系數(shù)，試炮時可用q=，然后依據(jù)爆破效果調(diào)整）；裝藥形式：炮孔深度＞7m時，采用間隔裝藥形式，＜7m時，采用集中裝藥形式，用黃泥進行堵塞，堵塞長度≮3m。起爆網(wǎng)路：采用分排微差起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)裝同一高段別非電毫秒雷管，孔外用同一低段別非電毫秒雷管連接成格力式等微差起爆網(wǎng)路。參數(shù)調(diào)整：實際操作時，根據(jù)現(xiàn)場巖石情況和爆破效果及時間調(diào)整各參數(shù)。②、邊坡光面爆破設(shè)計為了保證深路塹開挖邊坡的平順直，減輕爆破對邊坡圍巖松動的影響深度，利于邊坡防護結(jié)構(gòu)的施作，保證路塹施工優(yōu)質(zhì)。在全管段路塹開挖中，均采用預(yù)留光爆層二次爆破，以提高光面爆破效果。預(yù)留光爆層厚度：～；鉆孔直徑：D=38～42mm；炮孔間距：40cm鉆孔深度：3m裝藥結(jié)構(gòu)：間隔裝藥，藥包捆在導爆索上并固定在竹片上，送入炮孔。線裝藥密度： ： ： 開工后，根據(jù)實爆情況調(diào)整堵塞長度：③、淺孔控制爆破設(shè)計炮孔直徑：38～42mm；炮孔深度：＜3m；裝藥量：按q=abLc計算（式中c—用藥系數(shù)，風化巖c=，未風化巖c=，a、b、L—分別為孔排距和孔深）；裝藥結(jié)構(gòu)：藥量集中裝在炮孔底部，上部用黃泥堵塞，堵塞長度≮；起爆網(wǎng)路：采用微差起爆網(wǎng)路，孔深＞，分排微差起爆，孔深＜，分片微差起爆。⑵、爆破實施①、開鑿作業(yè)面清除地表雜物和覆蓋土層。②、布孔根據(jù)設(shè)計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。③、鉆孔鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴格按爆破設(shè)計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標志。④、裝藥嚴格按設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥。嚴格控制周邊眼藥量，采用合理的裝藥結(jié)構(gòu)，盡量使炸藥沿孔深均勻分布。常用的裝藥結(jié)構(gòu)有以下幾種：連續(xù)裝藥：將計算出的藥量按裝藥集中度連續(xù)均勻地裝入炮眼，其起爆包置于眼底。間隔裝藥：為使爆炸力沿炮眼均勻分布，需將炸藥沿炮眼全長布設(shè)，其所需炸藥藥卷連續(xù)長度短于炮眼長度較多時，應(yīng)采用間隔裝藥。不偶合裝藥：采用卷裝炸藥時，多為不偶合裝藥結(jié)構(gòu)，～。⑤、炮孔堵塞炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。⑥、爆破網(wǎng)路敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，起爆點設(shè)在安全地帶。⑦、起爆網(wǎng)路檢測無誤，安全防護檢查無誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。⑧、安全檢查爆破完成規(guī)定間隔時間后，安全檢查無誤，即可進行機械施工。⑨、總結(jié)分析爆破后對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標是否合理，進一步確認已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專家進行分析、總結(jié)，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進行優(yōu)化。㈥、特殊路基施工高路堤及深路塹深路塹開挖一級，防護一級。對高路堤基底嚴格按設(shè)計和規(guī)范進行處理，填筑時加鋪土工格柵，高路堤嚴格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填，要加強路基壓實，要求每4m采用沖擊式壓路機補壓20遍，并在上路堤頂面（94區(qū)）補壓20遍，路堤完成后，對設(shè)計邊坡外的松土進行清理，并及早施作防護工程。進行位移和沉降觀測，資料提供監(jiān)理工程師審查。低填、淺挖路基零填和填方高度H＜，；≤H≤，清除耕植土后，挖松碾壓30cm厚。淺挖路基在路槽下超挖80cm后，再以土方回填，并碾壓密實。半填半挖及填挖交界路基半填半挖路段采用挖臺階、鋪設(shè)土工格柵，設(shè)置碎石滲溝處理，以減小路基的不均勻沉降。結(jié)構(gòu)物處的回填回填應(yīng)并在圬工強度達到設(shè)計強度后進行，橋臺臺后填土宜和錐坡填土同時進行。宜選用內(nèi)摩擦角大、透水性強的礫類土、砂類土填筑，最大粒徑≯50mm，采用分層、對稱、平衡填筑法，嚴禁向坑內(nèi)傾倒，每層松鋪厚度≯15cm，薄層強壓，壓實度控制在96%以上，與路基搭接部位挖好臺階，達到密實銜接，對于大型壓實機具壓不到的地方，使用沖擊夯進行夯實，確保壓實度。涵洞頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械和汽車。第二節(jié) 路基土石方工程的施工措施一、施工準備做好各項土工試驗和測試工作：開工前，進行地質(zhì)復查，對設(shè)計提供的地質(zhì)資料進行復核。按照施工、試驗規(guī)程要求，做好各項土工試驗和測試工作，為施工提供準確可靠的依據(jù)。進行路基填筑壓實工藝專項試驗：為了確保工程質(zhì)量和工程進度，首先選擇適當?shù)膱鰠^(qū)，配備MC3深層核子密度儀和“TSC1控制含水量測定儀”及大噸位、大激振力振動碾壓設(shè)備，進行路基填筑壓實工藝試驗，提出《路基壓實工藝試驗報告》，報請監(jiān)理批準，用以指導壓實施工。確立可靠的檢測手段：采用MC3深層核子密度儀和Ｋ30載荷儀來檢測路基壓實質(zhì)量，確保檢測結(jié)果的準確可靠，又能滿足工程進度要求。二、路堤填筑㈠、基底處理根據(jù)現(xiàn)場地面實際情況按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行基底處理，填方前清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮，將坑穴溝槽首先填滿，平整夯實。特別是對地面橫坡＞1：5的路堤、高填深挖路基、半挖半填陡坡路堤、軟土路基、基底有地下水、水塘路堤，必須嚴格按設(shè)計文件進行基底處理，并作好詳細的施工記錄。㈡、填筑壓實填土壓實機械采用大型振動壓路機，嚴格控制壓實質(zhì)量，隨層檢查密實度，要特別注意對路堤邊坡的壓實。雨季土壤含水量過大時，應(yīng)翻開、晾曬到適宜含水量再填筑和碾壓，旱季土壤過于干燥時灑水濕潤后再填筑和碾壓。碾壓時先壓兩側(cè)靠邊坡部分，后壓中央，平行操作，行與行之間，～，前后相鄰地段也重迭1～，以保證全區(qū)段碾壓密實。㈢、橋涵背后回填橋涵背后的填筑極為重要，為明確責任，保證質(zhì)量，建立橋涵背后填土責任書（內(nèi)容包括：工程名稱，起止里程，施工單位，填土總厚度，填筑起訖日期，現(xiàn)場負責人，技術(shù)負責人，操作人員，檢測人員，施工隊長）。橋背后用合格填料填筑，加強壓實措施，并配合小型機具壓實，做好排水盲溝。橋涵背路堤填筑前，在橋涵背結(jié)構(gòu)上用油漆作分層標記并編號，填筑時兩側(cè)分層對稱進行，使用小型壓實機具壓實，每層松鋪厚度控制在15～20cm，每層按編號檢測，前層經(jīng)監(jiān)理工程師簽認合格后，方可施工下一層。三、路塹開挖㈠、排水路塹施工先做好塹頂截、排水溝，并隨時注意檢查。開挖區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢，并與原排水系統(tǒng)相適應(yīng)。塹頂為土質(zhì)或軟弱夾層的巖石時，截水溝及時鋪砌或采取其它防滲措施，保持邊坡穩(wěn)定。塹頂及開挖面排出的水，不得危及附