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正文內(nèi)容

湖南省某高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-06-21 15:50本頁(yè)面
  

【正文】 筒根據(jù)鉆孔樁的直徑用5mm厚鋼板卷制而成。護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑 300mm。護(hù)筒的頂端高程,埋置深度,與樁線的偏差應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。泥漿制備根據(jù)我司鉆孔經(jīng)驗(yàn)和地層情況,為加快施工進(jìn)度,采用高效聚丙烯銑不分散低固相泥漿,保證穿過(guò)軟弱地層時(shí)不出現(xiàn)塌孔和樁尖無(wú)泥漿沉淀。鉆孔 待鉆機(jī)安裝就位后,采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)法進(jìn)行鉆孔。孔徑檢查與孔底清理鉆孔深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量,因此在鉆孔過(guò)程中密切觀察,且在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后,對(duì)孔位、孔形、孔徑及孔深進(jìn)行檢查,確認(rèn)滿足要求后,填寫(xiě)成孔“檢查表” 。成孔檢查后,利用反循環(huán)鉆機(jī)將鉆孔內(nèi)泥漿稀釋,達(dá)到清孔的目的。鋼筋籠和水下砼施工鋼筋籠制作和鉆孔同時(shí)進(jìn)行,待清孔完畢,用汽車(chē)吊將鋼筋籠分節(jié)吊入孔內(nèi),電焊接頭,焊條規(guī)格和焊接長(zhǎng)度按施工規(guī)范執(zhí)行,同時(shí)安裝聲測(cè)管,再固定鋼筋籠,將內(nèi)徑為250mm砼導(dǎo)管栓接,記錄各節(jié)長(zhǎng)度及總長(zhǎng)度后吊入孔內(nèi),并填寫(xiě)鉆孔灌注之前檢測(cè)表。導(dǎo)管用直徑250mm壁厚3mm的鋼管制作,~,每節(jié)采用絲扣連接,施工時(shí)配1~2節(jié)長(zhǎng)1~,上部放置混凝土漏斗,混凝土由進(jìn)料斗經(jīng)儲(chǔ)料斗倒入漏斗并隨即卸入導(dǎo)管直接澆注。漏斗及儲(chǔ)料斗采用5~6mm的鋼板制作。砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和,砼攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸。澆注時(shí)首批混凝土的數(shù)量需經(jīng)過(guò)計(jì)算,使其具有一定的沖擊能量,能把泥漿從管中排出,并能把導(dǎo)管下口埋入砼,其深度不少于1m,開(kāi)導(dǎo)管口用混凝土隔水栓,隔水栓預(yù)先用8號(hào)鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口,當(dāng)混凝土裝滿漏斗后,剪斷鐵絲,混凝土即下入到孔底,排開(kāi)泥漿;隨著澆注連續(xù)進(jìn)行,隨澆隨撥管,中途停息時(shí)間不超過(guò)15分鐘,在整個(gè)澆注過(guò)程中,~4m,不能小于1m和大于6m ,利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升,上升速度不低于2m/h,直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 1m,在澆注將近結(jié)束時(shí),在孔內(nèi)注入適量清水,使槽內(nèi)泥漿稀釋,排出槽外,并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度(2m以上)保證泥漿全部排出。為控制灌注過(guò)程中的砼面高度、埋管深度,砼灌注過(guò)程中采用測(cè)探錘法進(jìn)行控制。陸上鉆孔灌注樁施工圖三、承臺(tái)、系梁施工通過(guò)平整場(chǎng)地后,承臺(tái)及系梁施工均位于陸地上,具體按如下步驟施工:承臺(tái)及系梁基坑開(kāi)挖,按設(shè)計(jì)要求控制承臺(tái)底標(biāo)高;鑿除樁頭浮渣,將伸入承臺(tái)或系梁部分的鋼筋彎成喇叭型;基底硬化作承臺(tái)底模;安裝承臺(tái)或系梁鋼筋,并設(shè)置墩身橋臺(tái)預(yù)埋鋼筋;安裝模板;澆注砼,并按設(shè)計(jì)要求控制承臺(tái)標(biāo)高;養(yǎng)護(hù)砼。四、墩柱、蓋梁施工墩柱施工(柱式墩)施工時(shí)先整理好場(chǎng)地,清鑿樁頭,用CKC搭好施工腳手架,再綁扎鋼筋骨架。安裝立柱模板,注意其剛度及豎直度,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,一次性澆筑砼,待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板并注意養(yǎng)生。墩柱施工方案圖蓋梁施工蓋梁施工采取先在每個(gè)墩柱兩邊適當(dāng)位置預(yù)埋螺栓。將帶有支撐的半圓形型鋼抱箍錨固于預(yù)埋螺栓上,并將兩半圓形抱箍用螺桿對(duì)接,再用兩組貝雷桁架聯(lián)成整體固定在螺栓的牛腿上作為施工平臺(tái),在上面鋪20槽鋼,安放底模,扎鋼筋,裝側(cè)模,安放預(yù)埋件。砼拌和好后,在現(xiàn)場(chǎng)用輸送泵澆注砼入模內(nèi)。插入式振搗器振搗;蓋梁澆砼時(shí)因?yàn)殇摻钐埽毤訌?qiáng)振搗,防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。蓋梁施工因高空作業(yè),須做好安全網(wǎng),支架?chē)?yán)格設(shè)計(jì)和檢測(cè),保證有足夠的強(qiáng)度和剛度,防止出現(xiàn)坍落和下?lián)犀F(xiàn)象。蓋梁施工方案圖五、上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁施工 本合同段上部構(gòu)造有預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板、預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁和現(xiàn)澆箱梁三種結(jié)構(gòu)型式。所有預(yù)制板梁采用集中預(yù)制,然后逐孔安裝,預(yù)制采用龍門(mén)吊施工,采用架橋機(jī)安裝。預(yù)制場(chǎng)的布設(shè)根據(jù)橋梁的分布情況,為便于施工管理,擬在K135+900K136+200段和K138+060K138+360段設(shè)置預(yù)制場(chǎng),每個(gè)預(yù)制揚(yáng)用地面積約8000m 2,具體布置見(jiàn)《預(yù)制場(chǎng)平面布置圖》。預(yù)制臺(tái)座由于梁體自重較大,反拱度也會(huì)較大,且有后張預(yù)應(yīng)力,所以臺(tái)座必須牢固,在澆注底座時(shí)先預(yù)埋錨固臺(tái)座鋼筋,根據(jù)吊裝情況,距底座兩端80cm設(shè)置活動(dòng)底座,以便吊裝時(shí)掛索用。臺(tái)座下57cm處, 預(yù)埋對(duì)拉孔位,底模采用10mm厚鋼板。共 24個(gè)臺(tái)座,其中預(yù)制20m空心板80片,預(yù)制30mT梁480片,計(jì)劃 10個(gè)月內(nèi)預(yù)制完成。預(yù)制場(chǎng)平面布置圖模板加工模板采用整體鋼模。模板加工時(shí)除了要滿足強(qiáng)度、平整度等設(shè)計(jì)要求外,還應(yīng)當(dāng)考慮模板安裝、拆卸方便容易,同時(shí)梁體應(yīng)按最佳位置布設(shè)高頻附著式振動(dòng)器支架。梁的預(yù)制施工(1)、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布置按設(shè)計(jì)圖紙將預(yù)制梁板鋼筋骨架綁扎好,置于預(yù)制底座上。預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管成孔。波紋管按設(shè)計(jì)圖紙給出的孔道坐標(biāo)用鋼筋定位在預(yù)制梁板鋼筋骨架內(nèi)。(2)、穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線束將預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料,用扎絲捆綁成束,綁扎時(shí)按一定的間距,要求牢固,保證在穿束時(shí)不會(huì)松散。穿束工作采用人工直接穿束,為保證穿束順利,在鋼束端頭用膠布適當(dāng)包扎或綁扎一個(gè)帶錐形的套頭,以減小束頭與孔道的阻力。鋼絞線的下料使用切割機(jī)切割,嚴(yán)禁使用電焊。龍門(mén)吊方案圖(3)、模板的安裝梁板裝模前先在模板的接縫位置用強(qiáng)力膠粘貼5mm厚的止漏海綿,用龍門(mén)吊起吊安裝側(cè)模和端模,用模板上的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)支撐并調(diào)整模板的垂直度,緊固底部對(duì)拉螺桿,在綁扎好翼板鋼筋后,緊固頂部對(duì)拉螺桿。模板安裝時(shí)注意保證接縫嚴(yán)密,同時(shí)應(yīng)保證鋼筋的保護(hù)層厚度。(4)、混凝土澆注工藝預(yù)制梁板混凝土配合比由試驗(yàn)室確定?;炷翝沧r(shí)采用龍門(mén)吊配吊斗澆注,附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相結(jié)合振搗。預(yù)制梁板混凝土采用一氣呵成的連續(xù)澆注法,并采用水平分層澆注,澆注方法如下:①澆注方向從梁的一端循序進(jìn)展到另一端,在接近另一端時(shí),為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象,應(yīng)改從另一端向相反方向投料,而在距該端4m5m的位置合攏。②分層下料、振搗,每層厚度不超過(guò)30cm,上下層澆注時(shí)間相隔不超過(guò)1小時(shí)(當(dāng)氣溫在30℃ 以上時(shí))或 (當(dāng)氣溫在30℃ 以下時(shí)),上層混凝土在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注,以保證混凝土有良好的密實(shí)度。③應(yīng)特別注重混凝土的振搗,振搗由專人負(fù)責(zé),附著式與插入式振搗器相結(jié)合。④預(yù)應(yīng)力錨具位置的預(yù)埋件和加固鋼筋很多,應(yīng)特別注意混凝土的密實(shí)性,細(xì)心振搗,必要時(shí)可使用小骨料混凝土澆注。⑤施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的拌和質(zhì)量、坍落度。為減少混凝土的待強(qiáng)時(shí)間,混凝土拌和時(shí),可按試驗(yàn)室確定的比例加入減水劑。(5)、張拉工藝按設(shè)計(jì)要求,當(dāng)預(yù)制混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí),才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,預(yù)應(yīng)力張拉采用整束張拉的方法,并采用兩端同時(shí)張拉,張拉時(shí)采用“應(yīng)力、延伸量”雙控制。具體操作嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(TJT0412022)的相關(guān)章節(jié)執(zhí)行,規(guī)范安全操作。(6)、孔道壓漿①、壓漿前的準(zhǔn)備工作割切錨外鋼絞線,將錨具與鋼絞線間的間隙,用水泥漿填塞,然后用壓力水將孔道在壓漿前沖洗干凈,保證孔道暢通,沖洗后用空壓機(jī)吹出孔內(nèi)積水,再及時(shí)壓漿。②、水泥漿的拌制試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)確定水泥漿配合比、外加劑、膨脹劑的摻量及摻配方法,并保證其配合比符合規(guī)范要求并滿足使用要求 。水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi),再放入水泥。經(jīng)充分拌和后,再加入摻加劑。拌和應(yīng)至少2min,直至達(dá)到均勻的稠度為止。③、壓漿壓漿是確保有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力效率的關(guān)鍵,預(yù)應(yīng)力管道采用真空壓漿法。按設(shè)備操作規(guī)程檢查各設(shè)備是否工作正常,正確連接好各臺(tái)設(shè)備之間的管道,注意灌漿管設(shè)置在預(yù)留孔道低端,排氣管設(shè)置在預(yù)留孔道高端,即從孔道低處往高處壓漿。關(guān)閉灌漿口閥門(mén),啟動(dòng)真空泵,檢查管道的密封性。啟動(dòng)真空泵進(jìn)行抽真空,當(dāng)孔道真空度穩(wěn)定,維持在,方可打開(kāi)灌漿管道閥門(mén)向孔道內(nèi)灌漿。當(dāng)觀察到空氣濾清器有漿體經(jīng)過(guò)時(shí),關(guān)掉真空泵球閥門(mén),打開(kāi)出漿口閥門(mén)。觀察出漿情況,當(dāng)排出漿體稠度和灌入漿體稠度一樣時(shí),關(guān)掉出漿口閥門(mén),繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵,持壓1~2分鐘,再關(guān)掉灌漿管道閥門(mén)及灌漿泵。將輸漿管和真空泵端活接拆下來(lái),清洗空氣濾清器,然后接到另一組孔道,按以上步驟1重新開(kāi)始灌注另一組孔道。灌漿完成后,拆掉空氣濾清器,清洗輸漿管、灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門(mén)、空氣濾清器以及粘有水泥漿的工具。清洗必須干凈,不得留有余漿。(7)、封端孔道壓漿后,立即將梁端水泥漿沖洗干凈,同時(shí)清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污垢,并將端面混凝土鑿毛,綁扎端部鋼筋網(wǎng),拼裝端模,立模后校核梁的全長(zhǎng),固定模板,澆注封端混凝土。由于封端部位鋼筋多、空間小,因此要仔細(xì)操作,認(rèn)真振搗,確保錨具處的混凝土密實(shí)。預(yù)制梁的安裝架橋機(jī)由專業(yè)橋梁機(jī)械廠生產(chǎn),配有縱向、橫向行走裝置,以及運(yùn)梁平車(chē)。架橋機(jī)操作示意圖(1)、安裝程序由軌道平車(chē)將梁板運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi),架橋機(jī)導(dǎo)梁上的平車(chē)將空心梁吊起運(yùn)至架設(shè)孔位,由導(dǎo)梁的橫向行走裝置將預(yù)制梁板梁送至安裝位置就位;在預(yù)制梁板梁就位準(zhǔn)確后,在預(yù)制梁板梁的另一面用型鋼或枕木將預(yù)制梁板支撐穩(wěn)定在支座上,防止預(yù)制梁板傾覆。至此,一片預(yù)制板梁便安裝完畢。當(dāng)該孔預(yù)制板梁安裝完成后,在橋面上延伸軌道平車(chē)的鋼軌,將導(dǎo)梁上的平車(chē)退到導(dǎo)梁后面,再將架橋機(jī)移至下一孔,安裝下一孔預(yù)制板梁。(2)、安全操作注意事項(xiàng)①、梁起吊、放落均應(yīng)平穩(wěn)操作,避免大的沖擊和振動(dòng),造成其他質(zhì)量、安全事故。②、梁起吊和安裝有專人指揮,嚴(yán)禁盲目施工、擅自操作;預(yù)制板梁吊裝時(shí),嚴(yán)禁下方站人。③、定期檢查起吊設(shè)備和鋼絲索具,使之始終處于安全、良好的狀態(tài),避免安全事故發(fā)生。④、梁隨架橋機(jī)縱移和橫移時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察架橋機(jī)的行走情況,如果發(fā)現(xiàn)不正常,應(yīng)立即停機(jī),待處理恢復(fù)正常后,才能繼續(xù)施工。⑤、梁在運(yùn)輸時(shí)和就位后應(yīng)采取可靠的支撐穩(wěn)固措施,以免出現(xiàn)梁體傾覆事故。⑥、架橋機(jī)跨墩縱移時(shí),可在其后端吊掛一片梁作為配重,以增加架橋機(jī)抗傾覆的安全系數(shù)。運(yùn)梁、架梁示意圖六、橋面系施工防撞欄桿施工放出防撞欄桿內(nèi)、外側(cè)邊線,根據(jù)內(nèi)外、側(cè)邊線嚴(yán)格按圖紙和技術(shù)規(guī)范要求綁扎鋼筋,保證兩側(cè)及頂部保護(hù)層厚度和整個(gè)鋼筋骨架的垂直度,以防調(diào)模困難。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和使用要求制作模板。模板應(yīng)比每段防撞欄桿長(zhǎng)10cm左右,裝模板時(shí),扯通線保證線型順暢,并嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及模板間寬度。砼澆筑時(shí)注意振搗密實(shí),澆筑完成后,砼頂面要及時(shí)修整、摸平,保證砼表面平整、光滑。如遇下雨天,加蓋保護(hù)。橋面鋪裝放出橋面標(biāo)高控制點(diǎn),并在防撞欄桿內(nèi)側(cè)用墨線標(biāo)出標(biāo)高控制線。在梁頂面充分鑿毛并清洗干凈。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙綁扎橋面鋪裝鋼筋。用槽鋼作模板,分段澆筑砼,用三軸儀振搗器整平。待砼表面水泥漿稍干后,再配合人工抹平,嚴(yán)格控制砼表面的平整度,使之符合規(guī)范要求。其余部分施工按設(shè)計(jì)要求與施工規(guī)范執(zhí)行。十一、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施根據(jù)對(duì)本合同段工程特點(diǎn)和施工條件的分析PC現(xiàn)澆箱梁為本合同工程的重點(diǎn)(關(guān)鍵)工程,該橋跨國(guó)道s223,施工安全與進(jìn)度影響國(guó)道通行。PC 現(xiàn)澆箱梁采用滿堂式支架逐段現(xiàn)澆施工。一、滿堂支架搭設(shè)及預(yù)壓地基處理路基場(chǎng)地平整回填后,用壓路機(jī)碾壓3~4遍,確保地基承載力滿足要求。支架腳底設(shè)置砼條形基礎(chǔ),以增加受力面積及整體性,確保支架足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性,滿足受力沉降要求。為避免處理好地基受水浸泡,在兩側(cè)開(kāi)挖4030cm的排水溝,排水溝分段開(kāi)挖形成坡度,低點(diǎn)開(kāi)挖集水坑。 支架安裝 支架采用“扣件”式滿堂腳手架,其結(jié)構(gòu)形式如下:縱向立桿間距為70cm,橫向立桿間距除箱梁腹板所對(duì)應(yīng)的位置處間距按45cm布置外,其余按70cm左右間距布置,在高度方向每、橫向聯(lián)接腳手鋼管,使所有立桿聯(lián)成整體,為確保支架的整體穩(wěn)定性,在每三排橫向立桿和每三排橫向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。在地基處理好后,按照施工圖紙進(jìn)行放線,做好砼條形基礎(chǔ),便可進(jìn)行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)好后,測(cè)量放出幾個(gè)高程控制點(diǎn),然后帶線,用管子割刀將多余的腳手管割除,在修平的立桿上口安裝可調(diào)頂托,可調(diào)頂托是用來(lái)調(diào)整支架高度和拆除模板用的,本支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為20cm左右。 支架底模鋪設(shè)后,測(cè)放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。模標(biāo)高和線形調(diào)整結(jié)束,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,立側(cè)模和翼板底模,測(cè)設(shè)翼板的平面位置和模底標(biāo)高。支架預(yù)壓支架預(yù)壓的目的:檢查支架的安全性,確保施工安全。消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響,有利于橋面線形控制。采用砂袋分段預(yù)壓法進(jìn)行預(yù)壓。為了解支架沉降情況,在預(yù)壓之前測(cè)出各測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)高,測(cè)量控制點(diǎn)按順橋向每5米布置一排,每排4個(gè)點(diǎn)。在加載50% 和100% 后均要復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高,加載100%預(yù)壓荷載并持荷 24小時(shí)后要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高,如果加載100% 后所測(cè)數(shù)據(jù)與持荷24小時(shí)后所測(cè)數(shù)據(jù)變化很小時(shí),表明地基及支架已基本沉降到位,可卸載,否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓,直到地基及支架沉降到位方可卸載。卸載完成后,要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高,以便得出支架和地基的彈性變形量(等于卸載后標(biāo)高減去持荷后所測(cè)標(biāo)高),用總沉降量(即支架持荷后穩(wěn)定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形(即塑性變形)量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過(guò)可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高。支架受力驗(yàn)算 施工支架按簡(jiǎn)支梁受力考慮,分別驗(yàn)算底模下腹板對(duì)應(yīng)位置和底板中間位置,保證其剛度,強(qiáng)度、穩(wěn)定性和平整度均應(yīng)滿足規(guī)范的要求。支架設(shè)計(jì)和驗(yàn)算在開(kāi)工前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)施。第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃一、施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見(jiàn)“附表一”二、施工總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)格圖見(jiàn)“附表二”三、工程管理曲線見(jiàn)“附表三”四、計(jì)劃完成產(chǎn)值情況一覽表見(jiàn)“附表四”五、勞動(dòng)力計(jì)劃表見(jiàn)“附表五”六、合同用款計(jì)劃表見(jiàn)“附表六
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