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云南嵩昆高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2024-11-03 19:07本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】蠆羀蒈莃羈罿膈薈羄羈莀蒁袀羇蒂蚆螆羆膂葿螞羅芄蚅羀羄莇蕆袆肄葿蚃螂肅腿蒆蚈肂莁蟻蚄肁蒃薄羃肀膃螀衿聿芅薂螅聿莇螈蟻肈蒀薁罿膇腿莃裊膆節(jié)蕿螁膅蒄莂螇膄膄蚇蚃膃芆蒀膃莈蚆袈膂蒁蒈螄芁膀蚄蝕芀芃蕆羈艿蒞螞襖羋薇蒅袀芇芇螀螆襖荿薃螞袃蒁蝿羈袂膁薁袇袁芃螇螃羀莆薀蠆羀蒈莃羈罿膈薈羄羈莀蒁袀羇蒂蚆螆羆膂葿螞羅芄蚅羀羄莇蕆袆肄葿蚃螂肅腿蒆蚈肂莁蟻蚄肁蒃薄羃肀膃螀衿聿芅薂螅聿莇螈蟻肈蒀薁罿膇腿莃裊膆節(jié)蕿螁膅蒄莂螇膄膄蚇蚃膃芆蒀膃莈蚆袈膂蒁蒈螄芁膀蚄蝕芀芃蕆羈艿蒞螞襖羋薇蒅袀芇芇螀螆襖荿薃螞袃蒁蝿羈袂膁薁袇袁芃螇螃羀莆薀蠆羀蒈莃羈罿膈薈羄羈莀蒁袀羇蒂蚆螆羆膂葿螞羅芄蚅羀羄莇蕆袆肄葿蚃螂肅腿蒆蚈肂莁蟻蚄肁蒃薄羃肀膃螀衿聿芅薂螅聿莇螈蟻肈蒀薁罿膇腿莃裊膆節(jié)蕿螁膅蒄莂螇膄膄蚇蚃膃芆蒀膃莈蚆袈膂蒁蒈螄芁膀蚄蝕芀芃蕆羈艿蒞螞襖羋薇蒅袀芇芇螀螆襖荿薃螞袃蒁蝿羈袂膁薁袇袁芃螇螃羀莆薀蠆羀蒈莃羈罿膈薈羄羈莀蒁袀羇蒂蚆螆羆膂

  

【正文】 臵 根據(jù)本工程分布情況及特點(diǎn),為確保該工程保質(zhì)按期完成施工任務(wù),創(chuàng) 31 實(shí)施性施工組 織設(shè)計(jì) 優(yōu)質(zhì)工程,做到安全生產(chǎn)、文明施工,此項(xiàng)工程將作為公司的重點(diǎn)工程組織施工和管理,組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部,集中精良的機(jī)械設(shè)備、組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在嵩明縣小街鎮(zhèn)本納克村,交通和通訊便利,便于進(jìn)行生產(chǎn)管理和業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系。 經(jīng)理部定員 20 人,設(shè)經(jīng)理、書(shū)記、總工程師各 1 名,副經(jīng)理 2 名。經(jīng)理部設(shè)六部二室,共七個(gè)職能科室,其中施工技術(shù)部 2人;安全質(zhì)量檢查部 2人;計(jì)劃合同部 2人;;設(shè)備物資部 2人;財(cái)務(wù)部 2人;試驗(yàn)室 3人;綜合辦公室 2人。 成立三個(gè)施工作業(yè)隊(duì),八個(gè)施工組,擬進(jìn)入該工程 的施工隊(duì)伍,均是我公司專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍,一般都有 5年以上的工程施工經(jīng)驗(yàn)。 具體組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖 32 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 33 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第三節(jié) 臨時(shí)場(chǎng)地布臵 (一)各種臨時(shí)設(shè)施,設(shè)臵的基本原則 嚴(yán)格遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)卣谟嘘P(guān)土地、水源等資源使用方面的法律法規(guī),服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo),合理使用場(chǎng)地。 各種臨時(shí)設(shè)施以滿(mǎn)足施工需要并有利于安全使用為原則進(jìn)行布設(shè),充分考慮當(dāng)?shù)貜?fù)雜的氣候及地理特征一次修建到位 ,避免二次搭建。 以建設(shè)費(fèi)用低,管理及維護(hù)簡(jiǎn)便為原則,在方便施工的前提下,做到投資少,利用率高。 臨建設(shè)施位臵避開(kāi)地質(zhì)隱患地段,并滿(mǎn)足地質(zhì)工程師要求。 各種臨時(shí)工程盡量采取永臨結(jié)合、減少臨時(shí)占地、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設(shè)臵,并盡可能設(shè)臵在永久征地范圍內(nèi)。 (二)本工程需要設(shè)臵的臨時(shí)設(shè)施項(xiàng)目 根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的多次勘察,綜合考慮場(chǎng)地周?chē)\(yùn)輸、供水、供電及排水排污條件,本著 “科學(xué)管理,充分挖潛,節(jié)省開(kāi)支,干擾最小,方便施工 ”的原則,對(duì)臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行合理規(guī)劃,統(tǒng)籌兼顧,本項(xiàng)目臨時(shí)工程安排如下 一、臨時(shí) 用地 混凝土拌和站和試驗(yàn)室擬修建在路線(xiàn)右側(cè) K1+680~ K1+800處,該處為空地,長(zhǎng) 120m、寬 50m,根據(jù)云南省工地試驗(yàn)室建設(shè)以及拌和站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),計(jì)劃修建混凝土拌和站一座,堆料倉(cāng)一座,另搭建兩排活動(dòng)板房,分別設(shè)臵為工地試驗(yàn)室及生活區(qū)。該用地水、電、交通十分方便,尤其場(chǎng)地非常有利臨房立即建設(shè),是一塊十分有利的拌和站、試驗(yàn)室用地。拌和站及試驗(yàn)室平面布臵圖附后。 二、臨時(shí)便道 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察,臨時(shí)施工便道擬如下考慮: ① 左側(cè) K1+000~ K2+400在路紅線(xiàn)外設(shè)寬 ,上鋪石屑或碎石路面,厚 ,沿便道兩側(cè)設(shè)臵 34 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 臨時(shí)排水溝保證其排水良好。 ② 右側(cè) K1+780~ K2+400在路紅線(xiàn)以外設(shè)寬 施工便道,上鋪石屑或碎石路面,厚 ,沿便道兩側(cè)設(shè)臵臨時(shí)排水溝保證其排水良好。 ③ K0+~ K0+ 段作為橋梁施工區(qū),在該段左右兩側(cè)均需設(shè)臵施工便道,便道寬 6m,便道路基采用透水性材料填筑,上鋪石屑或碎石路面,厚 ,沿便道兩側(cè)設(shè)臵臨時(shí)排水溝保證其排水良好。 三、空心板預(yù)制場(chǎng)(生產(chǎn)區(qū)) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形,選擇在 K0+—K0+ K0+—K0+主線(xiàn)修建空心板預(yù)制場(chǎng)。左右預(yù)制場(chǎng)均為長(zhǎng) 100m,各設(shè)預(yù)制空心板底座 9個(gè)、承梁區(qū)各 1個(gè)。每個(gè)預(yù)制場(chǎng)配備 3套模板 ,中板模板 2套、邊梁模板 1套。 四、混凝土生產(chǎn)及供應(yīng) 本工程橋梁工程、防護(hù)工程、涵洞工程所用混凝土均在拌和站集中拌合,用混凝土罐車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。 五、施工排水與生活污水控制 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臵連續(xù)順暢的排水系統(tǒng),合理組織排水,生活污水經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀后排入本地污水管道。 六、臨時(shí)用水、用電 拌和站及試驗(yàn)室在場(chǎng)地上搭建變壓器,接入本地工業(yè)供電管網(wǎng),并 備用發(fā)電機(jī) 1 臺(tái),發(fā)電機(jī)功率為 200kw。施工用水?dāng)M采取水泵從拌和站旁邊水庫(kù)取水或從地下取水的方式,以滿(mǎn)足施工需要。 七、施工通訊 在項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室和拌和站辦公室安裝固定電話(huà)并開(kāi)通網(wǎng)絡(luò),項(xiàng)目部管理人員和各施工隊(duì)通過(guò)移動(dòng)電話(huà)進(jìn)行聯(lián)系。 第四節(jié) 人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及方式等 一、機(jī)械設(shè)備的組織 35 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 機(jī)械設(shè)備擬從昆明、嵩明等地距本工程較近的施工點(diǎn)調(diào)入,以減少投入,節(jié)約時(shí)間。機(jī)械配臵的原則是:能夠滿(mǎn)足本合同工程的主要人員、機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 一、擬投入本合同段工程的主 要管理與技術(shù)人員 項(xiàng) 目 部 主 要 人 員 配 備 表 36 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 二、擬投入本合同段各施工作業(yè)隊(duì)的勞動(dòng)力。 37 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 施工作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力配備計(jì)劃表 三 擬投入本合同段的主要施工機(jī)械。 38 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 39 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 四、擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、 測(cè)量、質(zhì)檢設(shè)備。 本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 40 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 41 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 42 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 43 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第六節(jié) 施工總平面圖 第一合同段施工總平面布臵圖附后。 44 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第三章 總體施工方案 第一節(jié) 路基土石方 一、場(chǎng)地清理 清 理場(chǎng)地 ( 1)施工前砍伐或移植拓寬用地范圍內(nèi)及原路堤范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等??撤ズ蟮臉?shù)木及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)。需移植的樹(shù)木事先與監(jiān)理工程師聯(lián)系,妥善處理。 ( 2)清除拓寬用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛妫òɡ下返痰倪吰缕旅妫┮韵轮辽?10cm~20cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土,并運(yùn)至棄土場(chǎng)。清理完畢后整平壓實(shí),并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。 ( 3)挖除拓寬用地范圍及原路堤范圍內(nèi)的樹(shù)根,并填平夯實(shí)坑穴。 拆除與挖掘 ( 1)拆除拓寬用地范圍內(nèi)的所有不允許保留(不含需拼寬的結(jié)構(gòu)物)的舊橋梁,舊涵洞、舊路 面和其它障礙物以及不能利用的老路堤兩側(cè)的漿砌邊溝、護(hù)坡、擋土墻等。舊邊溝拆除前,按圖紙要求在兩側(cè)挖臨時(shí)土邊溝,以保障路基排水暢通。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其他排水結(jié)構(gòu)物,在對(duì)其正常交通和排水做出妥善的安排后,才進(jìn)行拆除。 ( 2)原結(jié)構(gòu)物的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除到天然河床底部以下 300mm,其在河床以外的部分至少拆除到天然地面以下 500mm,如其整個(gè)或部分處在新拼寬的結(jié)構(gòu)物的界限之內(nèi)時(shí),則應(yīng)拆除到使新拼結(jié)構(gòu)物施工不受影響的范圍。 ( 3)拆除原結(jié)構(gòu)物時(shí),采取保障措施確保高速公路暢通,需爆破或其他有可能損傷 新結(jié)構(gòu)物或附近結(jié)構(gòu)物時(shí),必須采取響應(yīng)措施,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ( 4)所有指定可利用的材料(如漿砌邊溝的片、塊石等),拆除運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。 45 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 二、軟土地基處理施工 本項(xiàng)目部分段落有可塑一軟塑低液限粘土,具有中等壓縮性厚度 2~ 4m,其特征具有含水量較高,液限低,空隙比較大,力學(xué)指標(biāo)低,為了路堤穩(wěn)定,在填筑前必須對(duì)地基進(jìn)行換填或拋石擠淤處理。 換填 當(dāng)軟基較淺 (H?2m 時(shí) )或局部少量淤泥質(zhì)土?xí)r采用全部挖出換填,挖方中的碎石土或石方處理,換填時(shí)所用骨料 碎石浸水抗壓強(qiáng)度必須超過(guò) 15MPa。換填時(shí)應(yīng)分層攤鋪,逐層壓實(shí),使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度 。在其回填區(qū)頂面設(shè)臵一層隔離(兼透水)土工布,土工布上下 10cm 土層采用細(xì)粒土填筑。 拋石擠淤 當(dāng)軟基較深 (H=2~ 4m)采用拋石擠淤處理,拋石所用片石強(qiáng)度不低于 25MPa,較小片石含量控制在 20%以下,但粒徑不得小于 30cm。在拋石時(shí),若軟土下持力層平坦時(shí),片石拋投應(yīng)自軟基中部向兩側(cè)逐漸進(jìn)行拋投,使軟土向兩側(cè)擠出;當(dāng)橫坡較陡(陡于 1:10時(shí)),應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投,并在低側(cè)多拋投,以求穩(wěn)定;待片石拋出水面或軟土表 面 50cm時(shí),應(yīng)用重型壓路機(jī)碾壓,片石若被壓入水面或軟土表面,再進(jìn)行片石拋投和碾壓,這樣反復(fù)進(jìn)行,直至達(dá)到要求的壓實(shí)度;待拋石填出水面后,應(yīng)用碎石、砂各 10cm厚填塞墊平、壓實(shí),并在其上鋪設(shè)土工隔珊后再行填筑。 三、老路路塹段的擴(kuò)塹施工 28天,根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面、土石方調(diào)配及棄方等情況,制定詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃并報(bào)監(jiān)理及交警等有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。 ,包括坡頂?shù)慕厮疁霞奥穳q兩側(cè)的排水設(shè)
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