【正文】 實行網(wǎng)絡計劃管理，及時動態(tài)調整各種施工力量與各方建立友好關系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽以 管 理 做 根 本施 工 組 織 保 證加強資金調度，?？顚Ｓ?(二) 加強施工管理，確保工期實現(xiàn)快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工期進展需要配足各項生產(chǎn)要素，以“三快”，即進場快、建點快、開工快為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工的良好開端。強化施工調度指揮與協(xié)調工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免工期延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強調協(xié)調的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度，加強施工全面協(xié)調工作。以安全、質量為核心，通過安全、質量促進施工進度，堅持“穩(wěn)中求快”的生產(chǎn)方針，防止盲目冒進，以便工程施工的順利進展。應用網(wǎng)絡技術優(yōu)化、配置生產(chǎn)資源，抓住施工關鍵線路，精心組織、合理安排，按實際進展情況及時對計劃安排進行修訂，并適時掀起生產(chǎn)高潮，加快施工進度。特殊地段采取早安排、早施工、穩(wěn)扎穩(wěn)打、安全作業(yè)的原則，重點工序單獨編制作業(yè)指導書，配足人力、物力及設備，確保重點工序的施工進度，從而保證工期。挖掘內部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動競賽，營造比、學、趕、幫、超的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕撕碗A段工期目標的實現(xiàn)。加強思想政治工作，發(fā)揮黨、政、工、團齊抓共管的傳統(tǒng)優(yōu)勢，大力宣傳優(yōu)質、高效建好本工程的重要性，鼓勵全體參戰(zhàn)職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好本工程。搞好和當?shù)氐年P系建設，爭取地方的支持，營造良好的外部施工氛圍。做好季節(jié)性安排，防止不良氣候對施工生產(chǎn)造成大的影響。(三) 選配精良設備，確保進度要求本工程工期緊張，施工組織方面按照規(guī)?；a(chǎn)安排施工，采取機械化作業(yè)，施工中加強設備的保養(yǎng)和維修，嚴格設備管理，確保設備的完好率。為了確保工期，從設備管理方面擬采取如下措施：做好機械設備的選型和配套，充分發(fā)揮各型設備的機械效率，確保實際生產(chǎn)能力能夠滿足施工進度要求，使工期保證落實到實處。按照業(yè)主要求和施工組織進度計劃安排，及時組織機械設備的進場，同時在施工的過程中加強機械設備的維修和保養(yǎng)，大型和主要關鍵設備適當考慮備用，并備足部分易損件，防止設備損壞影響施工。組建一支由高級機械工程師和工人技師為主的維修隊伍，配齊各種維修設備和工具，建立機械設備維修基地，保障機械設備的出勤率。建立健全機械設備管理臺帳，按期對設備進行保養(yǎng)，防止設備帶病運行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)。(四) 加強資金管理，確保施工需要根據(jù)本工程的資金使用計劃安排，按期向業(yè)主進行驗工計價，積極籌措資金，確保各項生產(chǎn)物資的采購供應，保證生產(chǎn)順利進行。加強資金的使用管理，本項目的資金將保證使用到項目生產(chǎn)組織中。同時在施工中嚴格實行和落實經(jīng)濟承包責任制，加強成本核算，及時進行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟手段調動職工的生產(chǎn)積極性，促進施工生產(chǎn)的快速進展。高速公路工程量大，資金需求集中。在工程實施過程中，一旦出現(xiàn)業(yè)主資金不能及時到位的情況，我單位將從本部抽調資金進行墊付，確保施工生產(chǎn)不受影響。(五) 完善施工方案，采用先進工藝，加快工程進度配備性能良好、高效先進的施工機械，充分發(fā)揮機械作用，實行機械化作業(yè)；配備先進的計量、檢測設備，提高施工功效和檢測的準確性，加快施工進度。采用先進的施工方法，制定合理的施工工藝，及時下達施工作業(yè)指導書，使各施工隊及工班按指導書具體操作。在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，確保施工正常進行。土石方機械設備：挖、裝、運、填、平、推、壓，采用機械化一條龍作業(yè)。砼機械設備：橋梁砼由拌和站集中生產(chǎn)，采用砼運輸車運輸，砼輸送泵灌注。梁體機械設備：梁在預制場內預制，架橋機及汽車吊架設。測量儀器：平面控制測量采用高精度的GPS全球定位系統(tǒng)，高程采用三等水準進行復測。（六）搞好社會環(huán)境關系，確保施工生產(chǎn)順利進行一是主動與建設、設計、監(jiān)理單位建立良好的關系，通力合作，主動認真接受監(jiān)督指導；二是在建設單位的指導下與沿線有關單位建立良好關系，在施工中密切配合，保證施工高效率進行；三是與當?shù)卣把鼐€群眾建立融洽關系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關問題，減少干擾，確保施工的順利進行。（七）克服環(huán)境及氣候對工期影響的措施在雨季來臨之前，認真做好施工場地及主體工程的防水、防洪、排水工作。成立雨季防洪防汛領導小組，設立專職值班人員，并隨時與當?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預先防范。備齊各種防雨、防洪、防汛設施，加強對便道的養(yǎng)護，保證雨季道路暢通。增加材料的儲備數(shù)量，防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補。經(jīng)常對電力線路及用電設備進行檢查，防止用電事故發(fā)生。（八）工程進度的監(jiān)控方法加強進度監(jiān)控、科學組織施工，在確保安全、質量的前提下，并確保本標段的目標工期，對施工全過程進行進度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為：目標明確、事先預控、動態(tài)管理、措施有效、履行合同。本標段工程將采用軟件進行計算機管理，其施工進度采用如下監(jiān)控法：投資指標監(jiān)控法根據(jù)本標段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對應的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因、單位、分部和分項，采取相應的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。形象進度監(jiān)控法對分項、分部工程編制每旬、每月的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項，并采取相應對策，同時建立工程管理曲線。關鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設計確定的施工進度網(wǎng)絡圖，明確關鍵線路，在施工組織上，狠抓關鍵工序，并根據(jù)工程進展的變化，實施動態(tài)管理，適時調整網(wǎng)絡圖，明確不同階段的關鍵工序，采取相應的有效對策。關鍵線路分層次，關鍵工序保關鍵點、關鍵點保關鍵線路、關鍵線路?？偣て凇＃ň牛┙M織勞動競賽，不斷掀起施工高潮開展本標段的工程進度勞動競賽，設立進度獎勵基金，對進度快、質量好的施工隊予以獎勵，對進度慢的施工隊給以嚴厲處罰,獎勵基金為工程量清單總報價的2%,1%用于整個工程的一般工期獎,另外1%用于網(wǎng)絡計劃圖上關鍵線路工程的專項工期獎。通過組織勞動競賽，不斷掀起施工高潮，加快施工進度。第七章 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施一、工程概況忠信互通立交是本標段的重點工程，路基挖方：427180m3,路基填方：394290 m3；在A匝道內設置1025m預應力砼簡支箱梁橋一座；鋼筋混凝土蓋板涵15座，砼拱涵1座。 二、總體部署考慮到總體施工進度情況，路基土石方與橋涵同步施工，土石方由機械化二隊負責施工，橋梁由橋工二隊施工，涵洞及防護工程由綜合二隊施工，工期服從總工期，地表清除完成后立即進行涵洞和樁基礎的施工，橋梁主體與路基填筑同步進行。施工中注意匝道與主線路基等標高填平，橋臺背后留好回填臺階。三、施工順序與步驟隊伍進場后，首行進行現(xiàn)有施工便道的修整和加固，平整施工場地，修建各種臨時設施，確保在1個月內完成所有臨時工程。施工準備完成后，進行A匝道1025米預應力箱梁分離立交和蓋板涵、通道的施工；互通土石方工程與橋涵同步進行，主線與匝道路基土石方等標高填筑，以確保連接處的施工質量。互通立交施工必須進行統(tǒng)籌安排，合理安排施工順序，并盡早貫通主線。四、施工方案、方法土石方及防護工程施工方案參照路基施工方案，互通A匝道跨線橋及涵洞、通道施工施工方案見“第四章第二節(jié)橋涵工程施工方案”中的敘述；互通施工需注意如下幾點：互通區(qū)線路比較復雜，測量放線采用導線樁控制，經(jīng)常復測；建立閉合的三維導線控制網(wǎng)進行現(xiàn)澆箱梁橋軸線平面位置控制；采用坐標放樣法進行墩、臺、樁定位；通過加密點準確控制匝道曲面漸變、過渡、拼寬。施工時注意匝道線型的平順以及防護工程的整體外觀質量。1025米匝道橋箱梁現(xiàn)澆施工前，支架必須進行超載預壓，以消除地基、支架非彈性變形，并測量其彈性變形，為底模鋪設時預拱度設置提供依據(jù)。五、保證安全和進度的措施在忠信互通立交工程開工后,為確保施工的安全有序,搶抓工期,集中突出主線及A匝道分離立交橋工程施工,于2004年9月10日前完成下部墩臺身工程施工,保證互通立交施工總工期。在總體施工上,除了安全教育、安全例會及安全檢查評比等常規(guī)措施外,還在施工現(xiàn)場設立警示牌、交通標志、隔離墩、隔離樁等。在各匝道施工道口,派專人值班,加強對施工現(xiàn)場的安全控制,嚴禁非施工人員與車輛入內,將隔離柵移至各匝道外緣處,實行全封閉施工。A匝道橋梁施工安全生產(chǎn)措施如下：對于現(xiàn)澆箱橋，施工安全應做專項調查，并制定相應的專項安全技術措施。在單項工程開工前，應根據(jù)此項規(guī)程制度的安全操作細則，向施工人員進行詳細的安全技術交底。開工前，由專職安全員對職工進行安全常識教育，施工過程中，由項目部安全員，隊安全員定期檢查，確保安全措施的落實。加大安全投入，統(tǒng)一配發(fā)安全帽、防滑鞋、安全帶、安全網(wǎng)，搭設安全通道，操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品,安全檢查員應隨時檢查，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。鉆機停鉆時，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內。墩臺施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并在平臺外側設欄桿，加設安全網(wǎng)。箱梁施工前進行支架的強度與剛度計算及穩(wěn)定性驗算。地基必須處理好以便有足夠的承載力安裝支架立柱，澆筑混凝土前對支架進行預壓以消除地基、各構件之間結點變形，并在施工時對支架不斷地進行位移及變形觀測，以確保安全。預應力張拉前，檢查張拉設備、工具是否符合施工及安全要求，壓力表、千斤頂必須按規(guī)定周期及讀數(shù)進行校定。在箱梁端頭張拉作業(yè)，其作業(yè)平臺，千斤頂支架搭設牢固，平臺四周加設護欄。張拉時，千斤頂對面及后面站人，作業(yè)人員應站在千斤頂?shù)膬蓚?。張拉完畢后，對張拉施錨兩端應妥善保護，不得壓重物。若管道未壓漿，梁端應設圍護擋板，嚴禁撞擊錨具鋼束。第八章 冬季和雨季的施工安排在工程用地范圍內做好開溝排水工作，盡量做到雨停溝干，減少對施工的影響。根據(jù)工程所處地理條件和工程性質在編制總體施工計劃時，安排不受氣候影響或影響較小的工程在雨季施工，不宜在雨季施工的項目盡量安排在其他季節(jié)。利用施工淡季充分做好施工機械設備的檢修保養(yǎng)，職工培訓學習，養(yǎng)精蓄銳，迎接施工旺季。做好防洪、防風工作，特別要安排好橋樁基和下部結構的施工季節(jié)，盡量避開洪水季節(jié)施工，防止施工材料遭受損失和工程遭受破壞。冬季認真做好混凝土防凍工作，當氣溫在5℃以下時不安排陸上混凝土施工和漿砌工作。第九章 質量、安全保證體系第一節(jié) 質量保證體系一、質量保證體系我公司已通過ISO9001質量體系的認證，本項目將嚴格按照ISO9001質量體系要求，建立健全項目質量保證體系，并確保其正常運行。明確各級質量責任，詳見《質量保證體系框圖》。質量保證體系框圖制度保證工藝保證經(jīng)濟保證組織保證思想保證各項TQC領導小組 質 量 教 育技 術 培訓監(jiān)理工程師監(jiān)理項目部質檢機構隊質檢員班QC小組質量檢查制度質量獎懲制度各級質量責任熟練操作規(guī)范標準編制工藝細則采用四新技術質量包保責任狀質量競賽獎罰質量及技術知識教育質量管理檢驗攻關各負其責落實檢查獎懲工藝技術規(guī)范用經(jīng)濟手段獎優(yōu)罰劣創(chuàng)優(yōu)質工程質量終身責任制二、思想保證體系認真貫徹“質量重于泰山”的國家質量方針，對全員實施全面質量管理思想教育和創(chuàng)優(yōu)思想教育，提高全員質量意識，使全員明確目標，牢固樹立“質量在我心中，創(chuàng)造在我手中”的思想。三、組織保證體系配備強有力的項目經(jīng)理班子，項目經(jīng)理班子在組織施工時要科學管理、文明施工，要抓人員培訓、抓質量、抓計劃進度，對工程質量終身負責。成立以項目經(jīng)理為組長的質量管理領導小組，項目總工任副組長，項目部各職能部門、各隊隊長、工班長為組員，項目經(jīng)理部設置安質環(huán)保部，設專門質檢工程師對整個工程進行全方位施工質量檢查，同時隊級設質檢員，工班組設一名專（兼）職質量檢查員，形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)向相扣的質量管理網(wǎng)絡。實行工程質量終身責任制：按照質量目標，層層分解，終身負責，一級包一級，一級保一級。成立以項目總工程師牽頭，技術部部長為主管，全體技術人員及班組業(yè)務骨干參與的TQC領導小組，積極開展TQC活動。四、施工生產(chǎn)過程質量保證體系建立以總工程師為首的技術管理體系，實行技術人員承包責任制，逐級責任到人，一級抓一級，確保技術工作的嚴密性與正確性。推行現(xiàn)代化的技術管理，運用統(tǒng)籌方法和網(wǎng)絡技術編制實施性施工組織設計，并嚴格按照網(wǎng)絡計劃實施，使整個工程隨時處于受控狀態(tài)。建立施工方案數(shù)據(jù)庫和信息反饋機制，及時收集各種資料，分析整理，合理優(yōu)化施工方案，實施動態(tài)管理。選派精干的試驗人員，裝配精良的試驗儀器，建立能滿足各項試驗要求的試驗室，嚴格做好試驗檢測工作。嚴格工序控制。施工中嚴格“四檢”制度：即工序自檢、交工互檢、項目部控檢、監(jiān)理檢查，不經(jīng)過“四檢”合格不得轉入下道工序施工，以確保道道工序規(guī)范，施工全過程創(chuàng)優(yōu)。五、經(jīng)濟責任保證體系建立完善的獎懲制度,項目部專門設一定的質量基金。項目經(jīng)理部經(jīng)常進行質量責任考核，定期進行質量責任講評，定期兌