【正文】 總平面布置圖 ................................................................................................................................... 144 表 5 主要施工工藝框圖 ................................................................................................................................... 145 表 6 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 ............................................................................................................. 157 表 7 施工總體計劃表 ....................................................................................................................................... 158 1 第 I 條 表 1 施工組織設(shè)計文字說明 1 施工總體 規(guī)劃 工程概況 本項目 為三橫中南林場（ 12省道） 梅溪鎮(zhèn) 11 省道鹿唐線的其中一橫。該段老 路等級低、路基窄、路面破損嚴(yán)重，大大制約了梅溪、鄣吳、高禹三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的聯(lián)系，指示器區(qū)位優(yōu)勢一直得不到很好的發(fā)揮，已成為制約區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。 本項目設(shè)計路線起點為梅溪鎮(zhèn) 11省道 K32+500，路線終點為高禹鎮(zhèn) 12 省道 K32+030，路線全長 ，扣除已建設(shè)梅溪大橋里程 ，扣除利用下穿杭長高速公路已建路段 公里，短鏈K1+=K2+000(),本次實施里程約 。 本 標(biāo)段屬于第二標(biāo)段 ，樁號 起點 為 K9+700，樁號 終點 為K18+，全長 ， 扣除利用下穿杭長高速公路已建路段 公里，實施里程約為 ，二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 15m，其中設(shè)中橋 39m/1座，小橋 61m/4 座，鋼筋砼箱涵 1 道，鋼筋砼蓋板涵 4 道。 編制依據(jù)、范圍、原則 編制依據(jù) （ 1） 安吉縣曉墅至南林場公路改建工程 內(nèi)部施工招標(biāo)文件。 （ 2） 曉南 公路 第二標(biāo) 段 設(shè)計文件和圖紙。 （ 3） 現(xiàn)場 和調(diào)查所獲資料。 （ 4） 中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》 （公路工程部分）、 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021） 、 《公路工程質(zhì)量檢驗評 定標(biāo)準(zhǔn)》 （ 土建工程 ）（ JTG F80／ 1— 2021） 、 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （ JTJ07695） 、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTG F10－ 2021） 、≤公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范 ≥（ JTJ0412021） 、 《公路工程 基樁動測 技術(shù) 規(guī)程 》 （ JTG/T F81／ 1— 2021） 、 《公路 土工試驗規(guī)程 》 2 （ JTG B012021） 、 《公路工程 水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程 》（ JTG E302021） 、 《公路工程 集料試驗規(guī)程 》（ JTGE422021） 、 《公路工程 土工合成材料試驗規(guī)程 》（ JTGE502021） 。 （ 5） 中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行 的各專業(yè)技術(shù)規(guī)范。 （ 6） 浙江省二級 公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化指南。 （ 7） 本單位現(xiàn)有的人員、技術(shù) 儲備 、機械設(shè)備、經(jīng)濟能力等綜合實力。 （ 8） 本單位的質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等。 （ 9） 本單位 頒布的“三標(biāo)一體”程序文件和管理手冊。 編制范圍 編制范圍為 安吉縣曉墅至南林場公路改建工程 ，起迄樁號為K9+700～ K18+，全長 ，包括路基 工程 、橋涵工程 、路面工程、交叉工程及三改工程 。 編制原則 （ 1） 合理配置資源，滿足 工程需要的原則 。以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進行機械設(shè)備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應(yīng)。 （ 2） 突出重點，統(tǒng)籌安排的原則 。統(tǒng)籌安排，確保本項目重點控制工程 石門橋互通主線橋、黃土 坡 大橋 等工程施工，科學(xué)合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按期或提前完成工程建設(shè)。 （ 3） 應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工水平的原則 。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期 完成工程建設(shè)。 （ 4） 安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則 。運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先 3 進可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。 （ 5） 規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量的原則 。嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 （ 6） 保護環(huán)境，文明施工的原則 。樹立環(huán)保意識，嚴(yán)格按國家關(guān)于環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。 自然條件 （ 1） 地形地貌 本區(qū)地形由低山丘陵和沖湖積平原組成，地形起伏較大。海拔高度在 65350m 之間，總體自東向西地勢漸高。低山丘陵去覆蓋層厚度不大，多為基巖直接出露地表，地形坡度 1530 度，山體風(fēng)化較強烈 ，植被發(fā)育。沖擊湖平原區(qū)地形平坦，海拔高程一般在 10m 以下。公路沿線現(xiàn)狀主要為農(nóng)田、居民。 （ 2） 氣象水文 項目所在地區(qū) 域 屬 中緯度 亞熱帶 季風(fēng) 氣候區(qū)， 總的特點是： 溫暖濕潤， 四季分明 ， 年平均氣溫在 16℃， 四季溫差變化大，最高 30℃ ，最低 ℃ ， 多年平均相對濕度 81%，平均降水量 ，災(zāi)害性天氣主要為：夏季臺風(fēng)、暴雨。 （ 3） 地層巖性 正常路段上部為沖湖積、沖洪積粉質(zhì)粘土、粉砂，厚 度小，中部為廣泛分布淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，具有高含水量，高孔隙比，高靈敏度性質(zhì)，工程性質(zhì)差，為工程主要特殊性巖土。其下為圓礫、卵石等，厚度較大；下伏基巖為泥質(zhì)粉砂巖、砂巖、凝灰?guī)r、含礫粉砂巖等。 （ 4）不良地質(zhì) 本標(biāo)段 段內(nèi)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有： 邊坡 崩塌、軟土 和溶洞 。 4 施工條件 （ 1） 沿線交通運輸情況 本標(biāo)段區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)發(fā)達(dá)。 沿線 各鄉(xiāng)村道路 及同步修建的場內(nèi)施工便道， 可以 利用的道路 較多，可滿足沿線各種需使用的材料運輸，交通運輸相對便利 。 （ 2） 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r 石料： 利用本項目挖方加工和向料場采購，運輸方式采用 陸運，上路運距為 310KM。 砂料： 安吉本地砂場，儲量豐富，含泥量小于 1%，細(xì)度模數(shù)大于 ，屬中粗砂，開采運輸條件良好，可用汽車或拖拉機運輸。 （ 3） 沿線水、電、燃料等可資利用資源 施工用水： 沿線水系較為發(fā)達(dá)，水質(zhì)純凈，對混凝土無侵蝕性，能滿足工程要求。 施工用電： 與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，就進接入或者自備發(fā)電設(shè)備。 施工燃料：沿線 當(dāng)?shù)厥?、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的 燃料供應(yīng)充足 ， 施工用的燃油可以就近購買。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)指標(biāo)值 指標(biāo)名稱 單位 采用值 公路等級 等級 二級公路 設(shè)計速度 km/h 80 路基 寬度 m 15 行車道寬度 m 2 不設(shè)超高最小 平曲線半徑 m 2500 一般 最小平曲線半徑 m 500 最大縱坡 ％ 豎曲線最小半徑凸形 m 3100 豎曲線最小半徑凹形 m 3000 停車視距 m 110 橋涵 設(shè)計荷載 公路－ Π 級 5 大中橋 設(shè)計洪水頻 1/100 路面標(biāo)準(zhǔn)軸載 KN BZZ100 小橋、涵洞、路基設(shè)計洪水頻率 1/50 主要工程項目及數(shù)量 主要工程數(shù)量表 項目名稱 單位 數(shù)量 路線長度 Km 路基 挖 方 Km3 路基 填 方 Km3 路基防護 Km 路基排水工程 Km 路面瀝青混凝土面積 Km2 中小橋 m/座 100/5 涵洞 道 58 交叉 處 39 改移河、溝 m/處 108/2 改路 m/處 1344/18 主線占地 畝 項目部組織機構(gòu)及管理職責(zé) 施工組織機構(gòu) 為了加強 項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)質(zhì)量、安全、工期、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)， 按照項目法施工 要求， 組建 常高速公路 第一 合同段 項目 經(jīng)理 部 ，承 擔(dān)本 合同段項目的施工任 務(wù)。 常安高速公路 第一 合同段 項目 經(jīng)理 部 全面 履行和兌現(xiàn) 本合同段施工承包合同，圍繞“優(yōu)質(zhì)、文明、科學(xué)、和諧、規(guī)范”的目標(biāo)，結(jié)合工程實際，健全各項管理制度，運用科學(xué)管理手段，采用科學(xué)合理的 施工方案、嚴(yán)密的規(guī)章制度，按期、安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項 6 施工任務(wù) 。 施工組織機構(gòu)見 下 土圖。 常安高速公路 第一 合同段 項目 經(jīng)理 部組織機構(gòu)圖 項目經(jīng)理 協(xié)調(diào)部 工程技術(shù)部 物資設(shè)備部 財務(wù) 部 材料設(shè)備部 金建華 協(xié)調(diào)部 李笑東 項目副經(jīng)理 項目總工 綜合辦公室 試驗室 機 修 組 采 供 組 保 管 組 組 黨 風(fēng) 廉 政 辦 總工程師 項目副總工 陳玉成 7 管理職責(zé) （ 1）項目經(jīng)理 項目經(jīng)理 代表 第一 合同段項目部 對 本合同段項目 實施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與 本合同段項目 有關(guān)的事務(wù) ，是項目工程安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保的第一負(fù)責(zé)人， 對 本合同段項目 安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作全面負(fù)責(zé)。 （ 2）總工程師 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理負(fù)全面責(zé)任。對 本項目 質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任；提出 、 貫徹 并 改進工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會審，組織重大技術(shù)方案的審查，組織對施工組織設(shè)計的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的編制， 檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對 本項目 施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進行編制及批準(zhǔn)后的實施。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進行審核。組織科研攻關(guān)項目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。 （ 3） 項目 副經(jīng)理 協(xié)助項目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。按照項目經(jīng)理授權(quán)，抓好現(xiàn)場管理，處理施工中出現(xiàn)的具體問題；負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、文明施工，確保工程階段性目標(biāo)的實現(xiàn)。 協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)項目的經(jīng)濟管理工作。審核工程建設(shè) 對項目公司和 各工區(qū) 的結(jié)算工作，協(xié)調(diào)資金與施工進度的關(guān)系；協(xié)助項目公司開展融資管理工作；負(fù)責(zé)項目的經(jīng)濟管理及成本控制；協(xié)調(diào) 合同段項目 部內(nèi)外的各種經(jīng)濟關(guān)系。 協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工階段的設(shè)計協(xié)調(diào)工作。 將 設(shè)計和施工緊密的聯(lián)系在一起，減少信息傳遞的中間環(huán)節(jié)，減少動態(tài)設(shè)計的周期，保證設(shè)計的質(zhì)量，確保工程安全、有序進行。 8 （ 4）工程管理部 負(fù)責(zé) 本項目 的施工技術(shù)工作；編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案；對測量控制進行指導(dǎo)并檢查工作。負(fù)責(zé)對設(shè)計圖紙進行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進行技術(shù)總 結(jié)，組織實施工程竣工后保修和后期服務(wù)；解決施工中的關(guān)鍵難點項目，為工程的順利實施提供技術(shù)保障；協(xié)調(diào)各 工區(qū)段 的關(guān)系；負(fù)責(zé)組織合同變更、設(shè)計變更的評審工作；負(fù)責(zé)測量裝置的配備、使用和管理；負(fù)責(zé)實施竣工驗收測量、資料整理等工作。 負(fù)責(zé)質(zhì)量安全綜合管理；制定質(zhì)量安全管理規(guī)劃；履行質(zhì)量安全的監(jiān)察職能；組織定期質(zhì)量安全檢查和抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改；負(fù)責(zé)編制安全計劃質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)；制定工程安全應(yīng)急預(yù)案；定期組織安全質(zhì)量教育。 （ 5） 協(xié)調(diào) 安全 部 負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)項目部及各施工隊與 當(dāng) 地 政府 關(guān)系，積極配合業(yè)主、當(dāng)?shù)卣?府 ，及時反映征地拆遷、糾紛等事項。 （ 6） 試驗室 負(fù)責(zé)本項目工程試驗工作的全面管理； 貫徹執(zhí)行本 項目有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定和上級指示，并制定相應(yīng)的實施細(xì)則、措施和辦法；掌握本項目工程進展情況和施工組織安排、制定試驗工作計劃；做好本項目的各種配