【正文】 邊坡平臺 ②　若深挖路塹地段沿中線方向相對地形太陡，便道無法拉上去，則采用推土機將山頂降低～，再利用挖機開挖，或采用推土機協(xié)助。在便道可以拉到的高程位置處，設一工作平臺，推土機將山頂?shù)耐镣浦疗脚_處，利用裝載機裝車，自卸汽車運輸。等到降至挖機能夠裝車的位置時，再按上述方案施工。③　無論采用哪種施工方案，施工時應準確控制邊坡坡率，開挖時，在坡口樁處插花桿或其它明顯標志，保證機手在操作時不侵線，要求機手在修邊坡時，每降低一層用人工及時掛線、修整一層，每降低兩層，測量組應重新放樣，發(fā)現(xiàn)有誤碼及時修正。④　開挖到邊坡平臺位置時，采用機械整平，壓路機壓實后，再放坡口樁位置往下開挖。⑤　深挖路基施工經(jīng)過雨季時，對已開挖的邊坡用塑料膜進行覆蓋，防止邊坡沖刷。⑥ 對設計需要噴射砼錨固防護的路塹邊坡，每挖到一定高度必須進行邊坡修整和防護施工。、填挖交接處路基施工（）填挖交界處施工時，在挖方段開挖2m的階梯形的內傾平臺，并用振動夯壓實、壓實度≥。（）填挖交界搭接長度不少于2m，并用土工格柵分層填筑土石方，加強路基整體強度。（）施工平面圖見下圖。單位：原地面設計縱面縱斷面挖方路面 填方開挖后回填土≥≥單位：平 面≥填挖交線開挖后填挖界線開挖回填、浸水路堤施工（）本合同段有部分路堤穿過池塘，水庫或水系邊緣，為保證路堤的穩(wěn)定性和整體性、必須加強路堤的防水工作。其施工順序為：測量放樣→圍堰排水→清淤或軟基處理→分層填筑壓實→砌浸水護坡和擋土墻→安設泄水管→整修邊坡（）填料要求浸水路堤段的填料要求使用水穩(wěn)定性好、塑性指數(shù)不大于且壓縮性小、不易風化的透水性土填筑。如采用天然級配的砂礫、卵石、石質堅硬而不易風化的片、塊、碎石等。（）填筑方法在路堤填筑前，先圍堰排水，排水后進行清淤或者軟基處理。使路基底部達到規(guī)范要求。然后采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全寬水平分層逐層向上填筑，按“四區(qū)段，八流程”進行施工。當路堤填到一定高度，進行漿砌護坡和擋土墻施工。（）施工注意事項、施工應選擇氣候干燥、天氣良好的時間施工，不宜在陰雨天或雨季施工，所有施工在洪水前必須完工。、路槽底部處理必須按軟基進行處理。、路堤邊坡不得陡于：。、在施工兩側水位差較大的路堤時，為防止管涌現(xiàn)象，除入緩下游一側邊坡外，應設濾水趾和反濾層。若滲流通過基底，應在基度設置隔滲墻或隔滲層。、路堤上游地段如有沖刷作用時，基礎防護應增加沖刷深度。、用瀝青麻絮或其他人工合成材料填塞伸縮縫時，下部間隔5m留一個排水孔并設反濾層。、在浸水擋土墻和護坡上必須按設計安設泄水管。第三節(jié) 不良地質路基施工方案方法本合同段不良地質主要有巖溶、軟土路基、膨脹土、強風化巖和紅砂巖。、巖溶地質路基施工（）在巖溶地質段施工前，必須提前進行詳盡、準確的地質勘探。（）在巖溶地質段中施工，無論采用何種方法處理影響路基穩(wěn)定的溶洞，均不能堵塞溶洞水路。（）路基基底的巖溶泉或冒水，不論采用何種方法排出，必須保證路床范圍的土石方不受浸潤，并保證不因溫差而使水汽上升，聚集在路面基層下。（）對路基上方巖溶或冒水，采用排水溝將水引離路基；對路基基底的巖溶泉或冒水，采用涵洞（管）將水排除。（）路塹邊坡上方危及路基穩(wěn)定的干溶洞，用干砌片石堵塞，上露部分用砂漿抹面。（）路基基底干溶洞且不大時，用干砌片石回填密實。（）路基基底干溶洞頂板太薄或易破碎時，采用加固或將頂板炸除，以橋涵跨越干砌片石回填壓實。當頂板較厚且完整時，必須進行安全厚度檢驗，并確定處臺方式。（）對易沉陷或坍塌的溶洞，以及處理巖溶水引起的病害，根據(jù)溶洞的具體情況分別采用洞內加固、蓋板加固、封閉加固等方法進行處理。、軟土路基施工軟土路基施工應盡量安排避開雨季作業(yè)，仔細分析軟土路基產生的原因，施工前進行動力觸探試驗，初步確定清淤深度，制定施工計劃和施工方案。針對因地下水形成的軟基和因不良土質引起的軟基應分別采取相應的措施工進行處理。⑴ 對于因地下水引起的軟弱地基，則采取以下處理措施：、鋪設砂礫排水層。在地下水引起的軟基全路幅寬度鋪設砂礫墊層。、鋪設土工布。可采用鋪設土工布的辦法處理地下水引起的軟基。、引出地下水源。對于地下泉眼則采取修筑盲溝將泉水引出路基范圍的方法。⑵對于因不良土質形成的軟基，可采用以下處理措施：、直接清淤后回填符合要求的土。本標段軟土主要是水田池塘淤泥或沖積谷地，設計為清淤后直接換填土。、拋石擠淤，適用于軟土成流塑狀。、改良土質或粉噴樁等處理措施。⑶軟土路基沉降監(jiān)測:在軟土路段進行沉降監(jiān)測，及時掌握路基穩(wěn)定性，對控制路基填筑速率和后續(xù)構造物、路面等工程的施工具有十分重要的指導意義，為全面、準確地做好沉降監(jiān)測工作，根據(jù)設計要求和本公司在其他高速公路上的施工實踐經(jīng)驗，監(jiān)測方法如下：①　沉降板的制作：底板所采用的鋼板面積為50cm*50cm。底板與測桿焊接牢固，測桿用鋼套保護。測桿和鋼管均分節(jié)接長。沉降板設置圖示如下頁：②　沉降板埋設、沉降板安裝在清理并壓實好的地表上。在預壓路段，沉降板安裝在路基底部中心及兩側路肩內緣，縱向間距為100m。、橋頭引道路堤，第一塊沉降板從距橋臺10m處開始，仍按中、左、右設置，在第一塊沉降板后，以50m 的間距設置沉降板。沉降板示意圖注：本圖單位以毫米計。φ螺紋接口螺紋接口鋼管φ③　沉降觀測、沉降觀測應采用精密水平儀測定，測度精度符合二等水準要求。、施工期間，每填筑一層進行一次觀測，填筑間歇期間每天觀測一次，路堤填筑完畢后，每天進行一次定期觀測，直至預壓期完成，多余的預壓和超壓填料卸除為止。、每次觀測后及時整理匯總測量結果，提交工程師。、由于該項工作技術含量高，難度大，項目經(jīng)理將由總工負責，設專人管理，下設兩個專測小組。④　沉降監(jiān)測對施工的控制方法當發(fā)現(xiàn)沉降驟增或超過控制標準時，加密測次，實行動態(tài)跟 蹤，分析原因，及時向工程師報告，按照工程師的指示采取減緩填筑率甚至暫停填筑，待沉降速率減少到控制標準以內才可繼續(xù)上一層的填筑。、膨脹土地質路基施工⑴ 膨脹土地區(qū)的路基施工，應安排避開雨季作業(yè)，施工時加強現(xiàn)場排水，保證地基和已填筑的路基不被水浸泡。⑵ 膨脹土路基施工，開挖后各道工序要緊密銜接，連續(xù)施工，分段完成。⑶ 路塹施工前，先開挖截水溝并鋪設漿砌圬工，當邊坡按設計修整后，應立即漿砌護墻、護坡，防止雨水直接侵蝕。⑷ 中等膨脹土用作路床填料時，應摻以石灰改性處理。改性處理后要求脹縮總率小于。當路堤填成后，立即漿砌護坡封閉邊坡。如當年不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度不宜小于30cm，并做成的橫坡。⑸ 中等膨脹改性處理作填料時，為增加其穩(wěn)定性，石灰劑量通過試驗確定最佳含水量，壓實施工工藝。⑹ 膨脹土路堤施工前，必須按規(guī)定作試驗路段，選用工作質量適宜的碾壓機具，碾壓時的最佳含量，壓實時土層松鋪厚度不大于30cm，土塊擊碎至粒徑5cm以下。⑺ 膨脹土的路塹，路床應超挖50cm，并立即用粒料或非膨脹土分層回填或用改性回填，并按規(guī)定壓實。⑻ 在路堤與路塹交接地段，采用臺階方式搭接，其長度不應小于2m，并碾壓密實。、強風化巖路基的施工本合同段強風化巖主要為硅化鈣質泥巖，呈灰色或紅褐色，巖石破碎，巖性較軟。⑴ 施工盡量避免采用大、中型爆破，防止巖體受擾動而滑移，采取措施，保證安全施工。⑵ 在易破碎而發(fā)生崩塌的地段，應邊開挖邊利用掛網(wǎng)噴射砼或砂漿錨固防護，并在每2m2內設置一處泄水孔，或者采用漿砌片石護坡防護。⑶ 施工中盡量避免擾動巖體，保持巖性穩(wěn)定，不宜破壞原有的邊坡率，同時處理巖體地段的滲入水和地下水。⑷ 強風化巖體地段開挖后，各工序要緊密銜接，連接施工，分段完成，防止雨水直接侵蝕。⑸ 強風化巖做路堤填料時，應進行試驗路段施工，對巖體進行取樣試驗。測定了承載比，天然含水量、液、塑限、塑性指數(shù)，做標準擊實試驗和顆料分析，計算最佳含水量、最大干密度，以確定風化程度，測定粉砂質含量，只有試驗合格的強風化巖才能做為路基填料。 ⑹ 強風化巖路基施工時進料、平整、壓實與一般填方路堤施工相同，但應注意以下幾點：① 路基頂面30cm厚度范圍內不利用強風化巖填筑，采用≥的填料。② 避開雨季作業(yè)，加強現(xiàn)場排水，保證地基和已填筑的路基不被水浸泡。當填筑高度超過3m時，在雨季用塑料薄膜覆蓋邊坡，防止雨水沖刷邊坡。③ 強風化巖填方中路拱橫坡度應采用。④ 受水浸淹的地段及地下水位以上2m范圍的填方橋涵臺背土，不得使用強風化巖和風化巖。⑤ 強風化巖在做填料前，應在料場及早開挖，使其暴露在空氣中、人工或自然促其預裂。并在運至填方地段后，用后掛三齒的推土機推平、勾松，來回“耙壓”，不得小于三遍。⑺ 對含粉土質較高的強風化巖，必須實施水泥摻配改良后才能填筑壓實。水泥摻配改良采用路拌法施工。⑻ 強風化巖做填料填筑路堤時，用以上振動羊足碾碾壓，碾壓遍數(shù)不小于遍。、紅砂巖路堤紅砂巖路基施工前完成100m的試驗路，并對紅砂巖進行烘干巖塊浸水崩解性試驗和巖塊天然單軸抗壓強度試驗，以區(qū)分Ⅰ類、Ⅱ類巖和Ⅲ類巖。（）填筑方法Ⅲ類紅砂巖路堤按填石路堤處理，Ⅰ、Ⅱ類紅砂巖用于填筑路堤時，應盡量在料場預崩解處理后再運往填方路段填筑，每層填松鋪厚度不大于40cm，填料最大粒徑不大于25cm，采用馬力以上后掛三齒的推土機推平、勾松，來回“耙壓”，“耙壓”遍數(shù)應按試驗路段的試驗結果且不得少于三遍，直到表面平整，填料粒徑符合要求為止，再用（凈重）以上的羊足碾及重型振動壓路機分層灑水壓實。（）注意事項①施工中應盡可能避免將不同類型紅砂巖混雜填筑路基，以確保路基壓實的均勻性；對于填料中存在的少量大塊硬質石，應盡可能剔除出去，也可通過人工或機械破碎后使用；②紅砂巖填料在碾壓前的含水量，應控制在最佳含水量177。的范圍內；③遇雨及雨后，路基施工表面未干時，不得開放交通。當雨后繼續(xù)進行路基填筑時，下層填方須重新報檢測壓實度，若不符合規(guī)范要求，要重新進行碾壓；④紅砂巖路基施工填方的路拱橫坡宜采用。第四節(jié) 臺背回填施工方案方法為減少橋涵臺背和構造物墻背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性。本合同段所有橋涵的臺背回填均應用透水性材料分層碾壓。臺背填土范圍指順路線方向的長度：頂部為距側墻或翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎內緣不小于2m。拱橋臺背填土長度不小于臺高的～倍。、準備工作（）制定合理的施工組織計劃，確定責任人，熟悉臺背回填的施工要求，并做好技術交底。（）作好原材料的試驗工作。本合同段回填材料采用砂礫（碎）石土，要求外摻級配砂礫（碎）石顆粒尺寸控制在～，塑性指數(shù)不大于。（）材料和設備進場，我司將準備臺以上振動壓路機及臺振夯機，專門用于臺背填筑及培土路肩。（）按規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師指示下做好現(xiàn)場壓實試驗，以確定最佳壓實厚度及壓實遍數(shù)等。、臺背填筑施工（）清理臺背地段的松土，雜物，對原地面進行壓實。（）臺背處已填筑了一定高度的路基，原地面以下應沿路線方向人工挖成60cm*60cm的臺階，原地面以上路基填筑土應挖成60cm*100cm的臺階。臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標準，清理的松土應運離施工現(xiàn)場，若臺背處路基尚未開始填筑，則臺背填筑可與路基填土同步進行。臺背回填見下頁示意圖：（）將回填材料運至施工現(xiàn)場，采用裝載機將砂礫（碎）石與土按比例拌和均勻，人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應超過15cm。（）臺背能用壓路機壓到的地方，盡量使用壓路機，對壓路機不能有效壓實的死角，必須用機動夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密。（）壓實度檢測工作應同步進行，每填一層土，都應進行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進行上一層填土，從填方基底至路床頂部的壓實度均應≥。臺背回填示意圖結構物基礎結構物墻背原地面說明:本圖例尺寸以計、施工注意事項（）在構造物完成后（橋應完成梁板安裝），強度達到設計要求時才能進行臺背回填。（）臺背填料應保證排水暢通，不能積水。（）在回填壓實施工中，兩橋臺應對稱回填，并保證結構物完好無損。（）在泄水孔安置過濾網(wǎng)，采用碎石、粗砂及砂石層，以便過濾排水。（）臺背填土超過8m時，應按監(jiān)理工程師要求或設計安裝沉降板，并定期觀測。、錐坡回填根據(jù)規(guī)范要求，對于橋涵錐坡回填擬采用透水性材料，內摩擦角216。具體要求如下：（）為了保證錐坡有足夠的壓實度，在錐坡防護時，用人工修飾。（）對于能夠采用大型壓路機的部分，盡量用大型壓路機，其壓實標準與臺背回填相同；若無法采用大型壓路機的部分，采用振動夯夯實。（）其它各項施工工藝按臺背回填要求實施。第五節(jié) 防護及排水工程施工方案方法本合同段路基地表排水設施由邊溝、排水溝、截水溝、引水溝、急流槽、沉淀池及邊坡平臺排水溝等構成，地下排水設施主要包括暗溝、滲溝、管等。防護形式主要采用了擋土墻，漿砌片石護坡、砼預制塊護坡、掛網(wǎng)噴砼、肋帶內植草等。防護工程和排水工程砌筑時在保證質量的基礎上注意美觀，結合圖紙，根據(jù)實地情況，進行調整修飾，保證外露部分美觀。工程施工方案如下：一、排水工程基礎采用人工開挖，精確測量平面位置及高程，砌筑之前上報監(jiān)理工程師驗收合格后方能砌筑，為確保工程質量，應注意以下事項：、排水溝溝底必須平整堅實，溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按圖紙要求將水引入排水系統(tǒng)中。、開挖基坑時如發(fā)現(xiàn)地質、水文與圖紙不一致時，提出處理方案和加固措施并報工程