【正文】 注漿充填固結(jié)并進(jìn)行護(hù)壁。根據(jù)沖孔階段的清渣工藝采用不同的泥漿：①采用沖抓清渣階段，泥漿采用水泥粘土類漿液；②在氣舉反循環(huán)階段或正循環(huán)階段清渣階段，泥漿采用重晶泥漿。水泥粘土類漿液和重晶泥漿的配比如下：⑴水泥粘土類漿液的配比：60～70左右％膨潤(rùn)土（土塊）、30％左右水泥、3～8％速凝劑和3～5‰促進(jìn)劑，再加小塊石（粒徑5～10cm）投入孔內(nèi)。單孔每米材料用量估算：注漿充填固結(jié)約半徑在5m左右，平均空隙率按20～30％計(jì)算,預(yù)計(jì)泥漿平均損失率約為50%左右，則需膨潤(rùn)土18～24t,水泥5～8t，速凝劑150～400㎏，促進(jìn)劑15～90㎏。⑵重晶泥漿就是泥漿的比重超常規(guī)，～，主要作用是臨時(shí)護(hù)壁和懸浮巖渣。重晶泥漿配制方法：膨潤(rùn)土加水，攪拌均勻，加燒堿、CMC、加重劑（重晶石）攪拌而成。在沖孔全深度范圍內(nèi)均進(jìn)行泥漿充填固結(jié)，其平面范圍如下圖所示。：泥漿固結(jié)范圍及沖孔示意圖㈦、沖擊成孔和清渣工藝各深度范圍內(nèi)沖孔和清渣工藝如下：⑴淺層沖擊成孔和清渣工藝第一級(jí)鋼護(hù)筒（外護(hù)筒）沉放后，開(kāi)始在淺層沖孔時(shí)泥漿處于大量滲透和注漿填充塊石空隙階段，樁孔四周難以形成有效的護(hù)壁，孔內(nèi)泥漿無(wú)法起到浮渣作用，該階段采用沖抓錘邊沖擊邊抓撈石渣工藝進(jìn)行沖擊成孔和清渣。在該深度范圍內(nèi)用沖擊擠壓和滲透注漿工藝固結(jié)孔壁，即邊沖擊清渣邊填充固結(jié)和護(hù)壁材料，使樁孔四周的塊石空隙內(nèi)填充足夠的凝結(jié)材料，形成一定的結(jié)構(gòu)層，以保證樁孔頂層塊石的穩(wěn)定。⑵第二階段沖擊成孔和清渣工藝當(dāng)?shù)谝患?jí)護(hù)筒（外護(hù)筒）在各種阻力作用下無(wú)法跟進(jìn)時(shí)，沉放第二級(jí)鋼護(hù)筒（內(nèi)護(hù)筒）。該深度仍處于容易出現(xiàn)塌孔階段，此時(shí)采用五瓣帶導(dǎo)向裝置的鉆頭在護(hù)筒內(nèi)沖擊破石，每當(dāng)進(jìn)程最大達(dá)到50～80cm時(shí)，必須及時(shí)跟進(jìn)護(hù)筒，確保鉆頭的導(dǎo)向筒不全出鋼護(hù)筒，以防塌孔埋鉆。在該階段采用氣舉反循環(huán)清渣工藝，～。如樁孔護(hù)壁已形成，且泥漿循環(huán)系統(tǒng)已建立，亦可采用正循環(huán)排渣沖擊成孔（采用重晶泥漿）。第二級(jí)鋼護(hù)筒內(nèi)沖孔工藝如下圖所示。第二級(jí)護(hù)筒內(nèi)沖擊成孔示意圖⑻護(hù)筒跟進(jìn)在第一和第二階段，每當(dāng)沖擊進(jìn)尺50～80cm時(shí)，即進(jìn)行護(hù)筒跟進(jìn)。在鋼護(hù)筒自重作用下已不能跟進(jìn)時(shí)，用25t汽車吊起吊90Kw振動(dòng)錘錘擊鋼護(hù)筒，將鋼護(hù)筒沉放到孔底，如下圖所示。每級(jí)鋼護(hù)筒除第一節(jié)根據(jù)孔深加工制作，跟進(jìn)接長(zhǎng)的鋼護(hù)筒每節(jié)加工長(zhǎng)度1m，采用25t汽車吊吊裝后在孔口焊接接長(zhǎng)。鋼護(hù)筒跟進(jìn)示意圖⑼鋼管樁施打由于受施工平臺(tái)影響，打樁船無(wú)法就位直接沉樁，擬用130噸履帶吊起吊D100打樁錘施打每節(jié)管樁（簡(jiǎn)稱吊打），并配置一只專用替打和吊籠。當(dāng)樁孔沖擊成孔至預(yù)設(shè)的孔底標(biāo)高時(shí)，停止沖擊轉(zhuǎn)移鉆機(jī)，清理輔助設(shè)備和材料等。履帶吊就位，樁孔上設(shè)備、材料清場(chǎng)后，起吊鋼管樁（其中鋼管樁樁頂?shù)觞c(diǎn)對(duì)稱設(shè)置二個(gè)吊耳，用兩根鋼絲繩同時(shí)起吊），將鋼管樁翻身垂直，～1m，移位或旋轉(zhuǎn)吊臂使鋼管樁對(duì)準(zhǔn)孔口，垂直沉放管樁至孔底（），調(diào)整好樁身垂直度及穩(wěn)樁后，起吊和就位替打和打樁錘，開(kāi)始啟動(dòng)打樁錘沉樁，當(dāng)樁頂標(biāo)高達(dá)到+，完成沉樁記錄。工作船碼頭接岸處6～10軸線下均有拋石層，拋石層厚度在10m以上，設(shè)計(jì)樁型為沖孔灌注樁，擬由沖擊鉆機(jī)采用“護(hù)筒跟進(jìn)、沖擊成孔”的工藝沖擊成孔并埋設(shè)護(hù)筒，然后施工灌注樁?！?0工作船碼頭引橋8～10軸線采用“護(hù)筒跟進(jìn)、沖擊成孔”的工藝同上節(jié)所述。施打Φ1000鋼管樁后，然后進(jìn)行灌注樁施工。、7由打樁船施打7軸線處本區(qū)域的拋石層頂面傾斜，鋼平臺(tái)的垂直支撐樁與水平橫向撐無(wú)法一次拼裝成型后安裝就位，依據(jù)我局在洋山港區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)，采用鋼套管支架方式建立鋼平臺(tái)的支撐系統(tǒng)。由打樁船施打7軸線處6根支撐鋼套管。鋼平臺(tái)的鋼套管支架設(shè)計(jì)為雙層水平橫向撐和6根支撐樁結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)18m，寬10m套管支架上鋪貝雷架、上面分配槽鋼和鋼板，鋼管支架與岸側(cè)貝雷架連接。根據(jù)設(shè)計(jì)高水位和臺(tái)風(fēng)期間的波浪高度等指標(biāo)，鋼平臺(tái)的頂面高程為+，平臺(tái)平面為21m20m。鋼平臺(tái)平面布置、結(jié)構(gòu)形式如下圖。YY7樁基施工平臺(tái)平面位置圖 YY7樁基施工平臺(tái)剖面結(jié)構(gòu)圖完成鋼平臺(tái)搭設(shè)，接下來(lái)的施工工藝同引橋8～10沖孔灌注樁施工。4 質(zhì)量管理質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量控制點(diǎn)加強(qiáng)項(xiàng)目管理落實(shí)崗位責(zé)任制各分項(xiàng)書面交底上、下道工序簽認(rèn)確定質(zhì)量控制點(diǎn)跟蹤管理分析、改進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)單位工程合格率達(dá)100%，單位工程綜合優(yōu)良率100%。顧客滿意率90%。工作質(zhì)量檢查制度抓人、機(jī)、料、法、環(huán)五大環(huán)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展以創(chuàng)全優(yōu)工程為主的QC小組活動(dòng)加強(qiáng)自檢、互檢、專檢“三級(jí)檢查”制過(guò)程檢查、落實(shí)整改措施評(píng)定及獎(jiǎng)罰質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)開(kāi)工準(zhǔn)備熟悉圖紙編制分項(xiàng)工程施工方案技術(shù)質(zhì)量交底監(jiān)理審查開(kāi)工申請(qǐng)批 準(zhǔn)施 工整 改過(guò)程檢查工序完工自檢、互檢、專檢不合格監(jiān)理檢查質(zhì)量質(zhì)量合格監(jiān)理認(rèn)可 技術(shù)和質(zhì)量管理制度建立健全質(zhì)量管理制度，并以技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)和材料為主線，縱向到底橫向到邊，定崗定人，層層落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。1．施工組織設(shè)計(jì)審批制度工程總體和階段施工之前，必須先編寫施工組織設(shè)計(jì)，總體施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目總工程師組織編寫，由局總工程師審批。專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)由技術(shù)部和相關(guān)聯(lián)的專業(yè)工程師編寫，由項(xiàng)目總工程師組織審批。2．分項(xiàng)工程工藝技術(shù)交底制度對(duì)分項(xiàng)工程的施工各環(huán)節(jié)必須編寫相應(yīng)技術(shù)交底書，技術(shù)交底書由專業(yè)工程師編寫，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)后組織技術(shù)交底會(huì)并以書面下發(fā)執(zhí)行。3．工序交接驗(yàn)收制度上道施工工序轉(zhuǎn)入下道施工工序時(shí)，相互間辦理工序交接驗(yàn)收并進(jìn)行簽認(rèn)。4．典型施工制度工程施工中，每一道新工序開(kāi)始施工時(shí)，相關(guān)聯(lián)的技術(shù)管理人員全部到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)集中技術(shù)交底、演示，然后進(jìn)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)樣板的施工，以檢驗(yàn)工、料、機(jī)配備情況，工藝合理與否，然后將它總結(jié)后，作標(biāo)準(zhǔn)化推廣。5．質(zhì)量檢驗(yàn)一票否決制在工程施工中對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)不到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的施工工序，實(shí)行質(zhì)量一票否決制，堅(jiān)決推倒重做，并進(jìn)行原因分析，追加相關(guān)人員責(zé)任。6．持證上崗制度配備專職質(zhì)量監(jiān)督檢查員、試驗(yàn)員，并持證上崗，特殊工種均持證上崗。7．QC小組和全員參與強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，廣泛開(kāi)展群眾性QC小組活動(dòng)，發(fā)動(dòng)項(xiàng)目部全體員工參與現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。8．質(zhì)量例會(huì)加強(qiáng)職工思想教育，激發(fā)職工的工作熱情，樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念，堅(jiān)持每周的質(zhì)量分析會(huì)，確保施工工程質(zhì)量。9．質(zhì)量檢查加強(qiáng)質(zhì)量檢查工作，班組開(kāi)展工序質(zhì)量自檢、互檢和交接檢查，以充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查職能。工地配備質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)隱蔽工程檢查與驗(yàn)收。凡需經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序，必須經(jīng)工程師檢查、簽認(rèn)后方可施工下道工序。加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真做好審核圖紙、文件、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)交底、測(cè)量放樣、復(fù)核等工作，做好監(jiān)測(cè)及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定，認(rèn)真配合監(jiān)理人員做好隱蔽工程檢查與驗(yàn)收。10．試驗(yàn)管理建立工地試驗(yàn)室，配備足夠的檢測(cè)人員和必要的儀器設(shè)備，做好原材料、半成品、成品的取樣鑒定工作。11．原材料驗(yàn)收把好材料采購(gòu)、運(yùn)輸、驗(yàn)收、保管質(zhì)量關(guān)，無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量證明書、合格證及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)志的和經(jīng)檢驗(yàn)有合格的原材料、外購(gòu)件、半成品不得進(jìn)入工地。材料員在認(rèn)真驗(yàn)收原材料后，按不同的規(guī)格品種和批號(hào)掛牌堆存，以資識(shí)別。并及時(shí)將質(zhì)保書送技術(shù)部和試驗(yàn)站。質(zhì)量驗(yàn)收的程序、內(nèi)容和方法檢查工作由班組長(zhǎng)自檢合格后填寫“工序交接質(zhì)量記錄”，評(píng)出合格率，然后交下道工序班組長(zhǎng)檢查，下道工序班組長(zhǎng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，確定合格后再在“工序交接質(zhì)量記錄”上簽字認(rèn)可。上道工序班組長(zhǎng)將“工序交接質(zhì)量記錄”移交下一道工序，最后一道工序完成后交質(zhì)量員進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)質(zhì)量員檢查確認(rèn)后簽字認(rèn)可，否則令其返工，直至驗(yàn)收合格后方能在驗(yàn)收單上簽字認(rèn)可，并通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。在工序交接驗(yàn)收過(guò)程中，下道工序必須檢查上道工序是否符合質(zhì)量要求，如上道工序不符合要求，或不能保證下道工序質(zhì)量，則下道工序有權(quán)拒絕繼續(xù)施工，其造成的工時(shí)或其它方面的影響由上道工序的班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，若下道工序沒(méi)有發(fā)現(xiàn)上道工序的質(zhì)量問(wèn)題，而繼續(xù)施工造成的后果由下道工序的施工班組長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任。為了提高自檢、互檢、專檢的質(zhì)量，避免流于形式，使三檢真正做到把關(guān)的作用，“三檢”必須一次合格，并作為考核的依據(jù)。12．質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量是整個(gè)企業(yè)賴以生存的生命線。因此，項(xiàng)目部將嚴(yán)格控制工程施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。為貫徹質(zhì)量管理方針，執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，為使質(zhì)量管理能夠做到有章可循，有據(jù)可查，特制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度。（1）質(zhì)量考核通則誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操作誰(shuí)保證質(zhì)量。（2）考核辦法各施工班組要加強(qiáng)管理，及時(shí)向技術(shù)部提供資料。對(duì)技術(shù)部下發(fā)的技術(shù)交底書、質(zhì)量檢查通知單是妥善保管和執(zhí)行。檢查自檢卡以及評(píng)定等是否按時(shí)提交，各種文件、資料是否齊全。自檢卡、自檢資料、當(dāng)天上交，評(píng)定隔日上交，質(zhì)量檢查意見(jiàn)單按時(shí)上交。養(yǎng)護(hù)記錄要每日及時(shí)記錄。試驗(yàn)站和測(cè)量組要及時(shí)準(zhǔn)確地向技術(shù)部提供資料，按局質(zhì)量管理文件規(guī)定建立質(zhì)量管理臺(tái)帳，臺(tái)賬及時(shí)、準(zhǔn)確、清楚、完整。不得有遺漏或延遲(無(wú)特殊原因，二日內(nèi)交)。（3）質(zhì)量否決權(quán)凡發(fā)生質(zhì)量事故的班組或個(gè)人，不得評(píng)為先進(jìn)班組或個(gè)人。年度質(zhì)量罰款≥獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)額的班組或個(gè)人，不得評(píng)為先進(jìn)班組或個(gè)人。5 安全管理 安全保證體系的建立：安全保證體系要求的建立應(yīng)符合建筑企業(yè)內(nèi)部的特點(diǎn)，并形成全體系文件，人員的配備，崗位的設(shè)置應(yīng)符合本工程特點(diǎn)而定，做到相對(duì)固定，不得隨意變動(dòng)，配備必要的設(shè)施，裝備和專業(yè)人員，確定控制和檢查手段、措施，確定整個(gè)施工過(guò)程中重點(diǎn)內(nèi)容、關(guān)鍵點(diǎn)，危險(xiǎn)部位的控制手段和措施，以確保安全保證計(jì)劃的內(nèi)容具有可操作性、嚴(yán)密性、可行性。 安全管理目標(biāo)a、%以下；b、杜絕死亡、火災(zāi)、交通管線、設(shè)備等重大事故；工程項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場(chǎng)安全保證體系第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。：1．安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組擬定落實(shí)安全管理目標(biāo)，制定安全保證計(jì)劃，根據(jù)保證計(jì)劃的要求，落實(shí)資源配置；2．負(fù)責(zé)安全體系實(shí)施過(guò)程中的運(yùn)行實(shí)施監(jiān)督、檢查。3．安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)行過(guò)程中不符合要素要求，施工中出現(xiàn)隱患，制定糾正和預(yù)防措施，并對(duì)上述措施進(jìn)行復(fù)查。 現(xiàn)場(chǎng)的安全控制：1．工程項(xiàng)目部對(duì)施工過(guò)程中可能影響生產(chǎn)的因素進(jìn)行控制，確保施工生產(chǎn)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、操作規(guī)程和順序要求進(jìn)行。2．開(kāi)工前做好以下準(zhǔn)備：落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場(chǎng)的計(jì)劃；落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員；辦理職工意外傷害保險(xiǎn)。3．持證上崗：施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的管理人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗，對(duì)電工焊工、起重工、施工升降的機(jī)械的裝拆、工人還應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，考核，持相關(guān)證件上崗，由項(xiàng)目部宣傳和勞資部門負(fù)責(zé)確認(rèn)。4．對(duì)安全設(shè)施設(shè)備、防護(hù)用品的檢查驗(yàn)收：本工程是海上作業(yè)，機(jī)械配備之多，自然環(huán)境影響和潮起潮落等多種因素造成施工難度非常之大，作業(yè)安全防護(hù)必須做到防護(hù)明確，技術(shù)合理，經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠。 您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過(guò)后，希望您提出保貴的意見(jiàn)或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。