【總結(jié)】武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目:CRH2型動車組制動控制系統(tǒng)的研究專業(yè):動車組檢修學(xué)號:09932505姓名:陳天
2024-12-06 02:49
【總結(jié)】CRH380BL動車組高壓系統(tǒng)中國北車長春軌道客車股份有限公司目錄一.概述二.主要設(shè)備三.變壓器四.高壓設(shè)備管理一.概述CRH380型動車組的高壓系統(tǒng)是基于25kV供電條件而設(shè)計(jì)的。動車組為16輛編組,1-8車與9-16車分別構(gòu)成兩個(gè)完全相同且互相獨(dú)立的高壓單元。每個(gè)高壓單元為2個(gè)完
2025-04-29 05:31
2025-08-15 20:51
【總結(jié)】動車組運(yùn)行故障信息遠(yuǎn)程智能分析判斷系統(tǒng)(TIDS)研究與實(shí)踐···列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采購意向主要簡介CRH5型動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)(TCMS)可實(shí)現(xiàn)列車牽引、制動、供電、空調(diào)、門控、轉(zhuǎn)向架等子系統(tǒng)和設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制,并能自動識別列車編組。支持列車實(shí)時(shí)診斷技術(shù),可實(shí)現(xiàn)車地間的數(shù)據(jù)交換。結(jié)合地面專家系統(tǒng)能對車載設(shè)備應(yīng)用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,
2025-07-30 00:13
【總結(jié)】CRH2型動車組司機(jī)操作手冊SFE01-000-00000SCA版第1章車輛概述1-1第1章車輛概述
2024-11-03 12:42
【總結(jié)】1CRH3動車組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總體技術(shù)說明第2章總體技術(shù)概況原型車一般情況CRH3動車組的原型車是Velaro-E動車組。它是以德國鐵路股份公司(DBAG)的ICE-3高速動車組為原型車開發(fā)研制的,最高運(yùn)行速度達(dá)350km/h,用于西班牙新建的馬德里—巴塞羅那高速鐵路,將2022年投入運(yùn)用。由于IC
2025-07-30 04:41
【總結(jié)】目錄第1章緒論 1 1 1第2章輪對 2 2 2 3 5 6第3章輪對故障分析 7 7、剝離 7、輪緣(垂直)磨耗 8 9第4章輪對檢修流程 10 10 10 10 10 11 12、碾長和剝離的檢修 12 13LU輪輪輞輻超聲波探傷檢修 13 14 16
2025-05-03 01:43
【總結(jié)】動車組制動系統(tǒng)胡準(zhǔn)慶5168427913691464930第一章動車組制動系統(tǒng)概述?制動的基本概念?評價(jià)制動性能的指標(biāo)?制動對動車組的意義?制動方式分類?制動機(jī)的類型?制動控制系統(tǒng)?制動機(jī)的類型?動車組制動系統(tǒng)的特點(diǎn)制動的基本概念
2025-05-06 12:10
【總結(jié)】11CRH1車體結(jié)構(gòu)介紹動車組車體技術(shù)2CRH2車體結(jié)構(gòu)介紹3CRH5車體結(jié)構(gòu)介紹4CRH3車體結(jié)構(gòu)介紹21CRH1車體結(jié)構(gòu)介紹?在車頭結(jié)構(gòu)中使用碳鋼?建造得以吸收撞擊能量?駕駛室為變形區(qū)3?設(shè)計(jì)自身支持的鋼材設(shè)計(jì),內(nèi)部構(gòu)架提供硬度.?材料不銹鋼,除了
2025-05-01 22:49
【總結(jié)】1畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書課題名稱:CRH2型動車組制動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2自1964年日本開行第一列高速列車以來,世界上各主要發(fā)達(dá)國家都在積極研制不同類型的高速列車。50多年的實(shí)踐證明,高速列車以其速度高、運(yùn)量大、安全性好、對環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)得到
2025-01-12 08:50
【總結(jié)】CRH380BL動車組高壓系統(tǒng)目錄一.概述二.主要設(shè)備三.變壓器四.高壓設(shè)備管理一.概述CRH380型動車組的高壓系統(tǒng)是基于25kV供電條件而設(shè)計(jì)的。動車組為16輛編組,1-8車與9-16車分別構(gòu)成兩個(gè)完全相同且互相獨(dú)立的高壓單元。每個(gè)高壓單元為2個(gè)完全相同的牽引單元提供列車牽引及輔助供
2025-04-29 03:58
2025-06-03 23:20
【總結(jié)】I摘要自從19世紀(jì)鐵路運(yùn)輸誕生以來,就一直朝著更高速的方向發(fā)展。高速鐵路具有載客量高、輸送力強(qiáng)、速度較快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便以及能耗較低等明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,在全世界范圍內(nèi)顯示出旺盛的生命力。高速鐵路是當(dāng)今世界鐵路發(fā)展的共同趨勢。各國高速鐵路在運(yùn)營中發(fā)生了一些由于列車設(shè)備故障引起的事故,由于高速鐵路的運(yùn)營速度高、密度大,行車事
2024-12-03 20:12
【總結(jié)】動車組制動系統(tǒng)第一章動車組制動系統(tǒng)概述?基本概念?制動對動車組的意義?制動方式分類?制動作用的種類?動車組制動系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)第一節(jié)制動的相關(guān)概念?基本概念?制動對動車組的意義?制動方式的分類?制動作用的種類基本概念?制動?
2025-01-11 21:07
【總結(jié)】摘要中國最早的高鐵京津城際和武廣高鐵分別在2021年、2021年開通運(yùn)營。2021年中國高鐵運(yùn)營里程超過萬公里,占全球高鐵運(yùn)營里程的65%以上。對動車組的運(yùn)用維修已經(jīng)成為當(dāng)前鐵路運(yùn)輸中,急待攻關(guān)解決的一項(xiàng)重要課題。并且將對我國高速時(shí)代的進(jìn)一步發(fā)展,起到至關(guān)重要的作用。動車組的運(yùn)用維修工程在國外,已經(jīng)有40多年的歷史,維修方式與經(jīng)驗(yàn)都