動車組車體結(jié)構(gòu)簡介-資料下載頁
2025-05-01 22:49本頁面
【正文】 墻由門柱、墻板、連接件組成。 它的作用是： 加強(qiáng)車體結(jié)構(gòu)；安 裝塞拉門機(jī)構(gòu)。 33 ① 特殊牽枕緩裝置：底架上采用枕梁座代替了傳統(tǒng)的貫通式枕梁，并設(shè)計了全新的牽引梁結(jié)構(gòu)，不再通過焊接工藝進(jìn)行枕梁與牽引梁的組裝連接。該種結(jié)構(gòu)形式既能有效的傳遞縱向力，保證了車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的需要，又能有效消除因制造工藝的原因而造成的質(zhì)量問題而引發(fā)的安全隱患。 CRH5鋁合金車體具有如下主要結(jié)構(gòu)特點： 34 ② 采用承載內(nèi)端墻：在車體側(cè)門內(nèi)側(cè)設(shè)置焊接內(nèi)端墻，其與端部車頂、底架通過臺部分形成整體承載框架結(jié)構(gòu)，以提高車體整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，該設(shè)計增加了內(nèi)端墻結(jié)構(gòu)看似略微增加了車體重量，實際上，由于內(nèi)端墻的存在增加了車體的整體強(qiáng)度、剛度尤其是縱向和抗扭剛度，簡化了底架、側(cè)墻和車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)和制造工藝，反而更有利于整車的減重，從而使整車的重量控制在一定范圍內(nèi)。 35 ③ 車體頭部防撞擊設(shè)計：車體結(jié)構(gòu)的耐撞擊吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計是 CRH5車體承載結(jié)構(gòu)的特色技術(shù)之一， CRH5動車組的動力頭車的前端預(yù)留了安裝耐撞擊吸能結(jié)構(gòu)支架，在需要時可以加裝吸能元件。 ④強(qiáng)大的底架邊梁：利用強(qiáng)大的底架邊梁來懸掛自重較大和能產(chǎn)生強(qiáng)烈振動的底架懸掛部件，避免地板型材剛度不足容易發(fā)生振顫、傳遞振動噪聲和產(chǎn)生疲勞等問題。有利于優(yōu)化底架承載結(jié)構(gòu)，減輕地板型材重量。 36 CRH3車體結(jié)構(gòu)： 頭車結(jié)構(gòu)圖 37 CRH3車體結(jié)構(gòu)： 中間車結(jié)構(gòu)圖 38 CRH3車體結(jié)構(gòu)： 動車組車體鋁結(jié)構(gòu)斷面圖 39 CRH3車體結(jié)構(gòu)： 底架前端結(jié)構(gòu) 40 CRH3車體結(jié)構(gòu)： 高頂結(jié)構(gòu)圖 平頂結(jié)構(gòu)圖 41 CRH3車體結(jié)構(gòu)： 司機(jī)室骨架三維圖
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