動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介(留存版)
【正文】 carbody 9 3 E S T _ 7 5 0 0 1 _ 6 . c g m1一個(gè)車組和一個(gè) 15噸重的貨車以110 km/h 行駛時(shí)交叉相撞 , 將會(huì)導(dǎo)致司機(jī)室變形到后墻上 .. 乘客區(qū)在撞擊后保持不變 . 抗撞擊結(jié)構(gòu) 車體結(jié)構(gòu) 計(jì)算機(jī)模擬撞擊后車體圖形 10 2 CRH2車體結(jié)構(gòu)介紹 車 體 斷面構(gòu)造圖 11 底架組成包括：支持車體重量和轉(zhuǎn)向架相接的枕梁；傳達(dá)前后方向力的側(cè)梁、端梁、中梁；支持客室設(shè)備和乘客等并吊裝地板下機(jī)器的橫梁。 23 24 25 26 側(cè)墻： 8個(gè)車的側(cè)墻共有 4種，它們分別是：頭車側(cè)墻、中 間車側(cè)墻、餐車側(cè)墻和殘疾人車側(cè)墻。該種結(jié)構(gòu)形式既能有效的傳遞縱向力，保證了車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的需要，又能有效消除因制造工藝的原因而造成的質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的安全隱患。在橫梁下焊接內(nèi)端墻，增加整車剛度。 18 19 底架： 底架由端部緩沖梁組成、枕梁和剛性支座、腳蹬組成、焊接構(gòu)架、底架焊接件等組成。 車頂組裝成一個(gè)單元 ， 在安裝了大型車內(nèi)設(shè)備如地板后 ， 再和其他構(gòu)件焊在一起 。在車體枕梁之間的中間位置，底架和一些橫向的 Z形梁相連。 Tp型車上一端轉(zhuǎn)向架部位的車頂上面部分有一個(gè)凹槽 ， 用于安裝高壓設(shè)備和受電弓 。 車頂結(jié)構(gòu) 13 頭車結(jié)構(gòu)沿頭部形狀構(gòu)成縱向骨架 （T6mm鋁板 ） 的環(huán)狀 ， 以橫骨相連 ， 再貼上 。型材材質(zhì)為 6005AT6，厚度為 50 mm,蒙皮厚度為 3 mm，內(nèi)筋厚度為 mm。 ④強(qiáng)大的底架邊梁：利用強(qiáng)大的底架邊梁來(lái)懸掛自重較大和能產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)的底架懸掛部件，避免地板型材剛度不足容易發(fā)生振顫、傳遞
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1