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2025-04-30 06:31本頁面
【正文】 價三個環(huán)節(jié)。舉措：物流服務內(nèi)容制定：一微笑二整潔三準確物流服務機制建立：八項服務承諾物流服務綜合評價：加強考核力度，按照“二級三層四維”成本控制系統(tǒng)進行送貨人員三級考核，以送貨服務質(zhì)量、“三確認四核對”工作及送貨量為主要考核標準，獎優(yōu)罰劣，獎勤罰懶。目的：通過管理工作來提升公司的物流服務質(zhì)量，讓客戶滿意！廣州某第三方物流公司簽訂了甲、乙兩個將同樣IT產(chǎn)品從香港運至廣州的物流服務合同。（1）簡要說明作業(yè)成本法的計算步驟：確定作業(yè)內(nèi)容 確定資源成本庫 確定作業(yè)動因，這些作業(yè)動因必須是可量化的。 計算作業(yè)成本。首先計算作業(yè)成本分配系數(shù)，再根據(jù)作業(yè)分配系數(shù)求出計算對象的某一項物流作業(yè)成本，然后求和即得計算對象的作業(yè)成本。（2）請將上表填寫完整，并寫出詳細的計算過程作業(yè)名稱作業(yè)性質(zhì)成本動因作業(yè)總成本成本動因數(shù)單位成本動因費用分配率合同甲合同乙成本動因數(shù)分配額成本動因數(shù)分配額運輸作業(yè)批級次數(shù)10000425001250037500報關(guān)作業(yè)批級次數(shù)20004500150031500入庫作業(yè)單位級件數(shù)200006000030000100003000010000出庫作業(yè)單位級件數(shù)200006000030000100003000010000配送作業(yè)批級次數(shù)4800040120010120003036000營運間接費用合計10000003500065000詳細計算步驟：1成本動因數(shù)：該月公司完成甲客戶從香港到倉庫的運輸次數(shù)為1次，乙的3為次，因此運輸作業(yè)總動因數(shù)、報關(guān)作業(yè)總動因數(shù)均為4次；入庫和出庫作業(yè)按件數(shù)共為60000件，甲乙客戶各30000件；配送作業(yè)，甲為每3天運輸3000件，一個月配送10次，乙為每天配送1000件，一個月配送30次，所以配送作業(yè)成本動因數(shù)為40 2成本動因費用分配率=作業(yè)總成本/成本動因數(shù)3甲、乙客戶各項作業(yè)的分配額=成本動因費用分配率*各自成本動因數(shù)，得到表中結(jié)果。案例五 某進出口公司向海關(guān)申報進口一批機床設(shè)備，設(shè)備本屬于自動進口許可管理商品，但由于業(yè)務員疏忽，申報時錯報為另外一種不屬于國家進口許可管理商品申報海關(guān)查驗后：評判；海關(guān)對該公司處罰款人民幣5萬元，同時決定不予放行涉案貨物。原因：A公司實際進口貨物與申報不符是由業(yè)務人員工作疏忽所致，并無逃避海關(guān)監(jiān)管的主觀故意，但該公司涉案行為構(gòu)成影響國家許可證件管理的申報不實行為，違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定，應承擔相應法律責任。海關(guān)對于天生公司作出行政處罰決定，根據(jù)《海關(guān)行政處罰實施條例》第十五條第（三）項規(guī)定。對該公司處罰款人民幣5萬元；同時，因A公司進口國家自動進口許可管理貨物，但申報時不能提交自動進口許可證明，根據(jù)《處罰條例》第十四條規(guī)定，決定不予放行涉案貨物。案例六A船務公司申請海事強制令案例。（1）原告的海事強制令申請符合法律規(guī)定？為什么？法院應如何裁決： 本案原告為追索被告拖欠的租金訴至法院，有具體的申請理由和證據(jù)；同時也是為了避免損失擴大（光船租賃期間已經(jīng)有船舶因被請求人疏忽而滅失），屬緊急情況；此外，申請人就海事強制令申請?zhí)峁┝擞蓳Ｈ四澈＿\總公司提供的財產(chǎn)擔保（），符合海事強制令的條件，因此，該申請是合法的。法院應裁定準予原告的海事強制令申請，責令被告向原告歸還基于《魯拖601船隊光船期租合同》承租的船舶。（2）試述海事強制令與財產(chǎn)保全訴訟的區(qū)別：財產(chǎn)保全的對象是債務人—被申請人的財產(chǎn)，而此案中申請人要求被申請人做出某種行為，不是查封、扣押或凍結(jié)債務人的財產(chǎn)。因此海事強制令本質(zhì)上是對行為的保全，迥異于財產(chǎn)保全，是一種責令被申請人作為或者不作為的強制措施。它適合于只是想糾正對方違法行為或違約行為的情況，在程序上具有直接性和簡捷性，利于及時保護當事人的合法權(quán)益。
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